§ 3. Особенности предмета договора

Предметом договора транспортной экспедиции является «действия экспедитора, составляющие транспортно-экспедиционные услуги по организации перевозки груза».²

В одном из Постановлений Правительства, есть законное определение «транспортно-экспедиционных услуг». Транспортно-экспедиционные услуги - услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.¹

Услуги, которые оказывает экспедитор, могут быть основными и дополнительными. Как правило, это определяется договором, заключенным между экспедитором и клиентом.

Выделение законом дополнительных услуг связано с тем, что при их оказании экспедитор всегда действует от своего имени, тогда как «основные услуги» он по условиям конкретного договора может оказывать как от своего имени, так и от имени клиента (по его доверенности).²

В соответствии со статьей 1 ФЗ-87 «О транспортно-экспедиторской деятельности», в круг услуг экспедитора входят такие обязанности как:

1) порядок оказания услуг по организации перевозок грузов;

2) порядок оформления перевозочных документов;

3) порядок оформления документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.

Однако стоит заметить, что этот перечень услуг не является исчерпывающим. Есть и другие услуги, которые может осуществлять экспедитор. Все они содержатся в разных ГОСТах.

В соответствии с Федеральным законом № 184 «О техническом регулировании» все ГОСТы относятся к нормативно-техническим документам, которые подлежат применению: «Национальные стандарты и предварительные национальные стандарты разрабатываются в порядке, установленном настоящим Федеральным законом. Национальные стандарты утверждаются национальным органом по стандартизации в соответствии с правилами стандартизации, нормами и рекомендациями в этой области».¹

Национальных стандартов качества транспортно-экспедиционных услуг нет, а единственным достойным упоминания в этой связи документом, причем отнюдь не обязательным к соблюдению, в настоящее время является

разработанный Ассоциацией экспедиторов РФ ГОСТ Р 52298-2004.²

Особенностью договора транспортной экспедиции выступает известная неопределенность предмета данного договора, так как в Гражданском кодексе не содержится исчерпывающего перечня услуг по транспортной экспедиции. Поэтому для того, чтобы договор транспортной экспедиции считался заключенным, стороны должны согласовать (перечислить в договоре) те услуги, которые экспедитор предоставляет клиенту. В любом случае оказание экспедиционных услуг направлено на организацию перевозочного процесса, призванную способствовать выполнению договора перевозки груза.

Следовательно, предмет договора транспортной экспедиции может быть определен как совокупность юридических действий, направленных на выполнение или организацию выполнения услуг, связанных с перевозкой груза.³

Согласно ГОСТу Р 52298–2004, к услугам экспедитора относятся:

1. участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров;

2. оформление документов, прием и выдача грузов;

3. завоз-вывоз грузов;

4. погрузочно-разгрузочные и складские услуги;

5. информационные услуги;

6. подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств;

7. страхование грузов;

8. платежно-финансовые услуги;

9. таможенное оформление грузов и транспортных средств;

10. прочие транспортно-экспедиторские услуги.

Изучив несколько судебных дел, я поняла, что существует не один вид страхования в транспортно-экспедиционной деятельности. Например, в Постановлении ФАС Московского округа от 19.03.2012 по делу N А40-33321/11-59-292, речь идет о взыскании страхового возмещения. Обстоятельства дела таковы, что на основании договора экспедитором были организованы перевозки груза. В ходе перевозки произошло хищение груза. Ответственность экспедитора была застрахована. Но суд отказал в удовлетворении требования, поскольку возможность страхования ответственности по договору транспортно-экспедиционного обслуживания действующим законодательством не предусмотрена, в связи с чем договор страхования ответственности экспедитора является недействительным. И это не единственное судебное дело с походим требованием. ¹

Получается, что можно страховать не только сам груз, но и ответственность экспедитора. И мы имеем дело с двумя видами страхования:

1. страхование груза

2. страхование ответственности.

Первый вид страхования защищает интересы клиента, а второй –интересы экспедитора. Страхование ответственности по договору прописано в Гражданском Кодексе Российской Федерации.²

Первый вид страхования нацелен на то, чтобы покрыть все убытки на случай каких-либо происшествий с грузом, поэтому страховая сумма здесь равняется стоимости конкретного перевозимого груза.

Второй вид страхования предусматривает возмещение убытков на случай возможной ответственности экспедитора (например, доставка груза в плохом состоянии).

Но у этих двух видов страхования есть существенные различия. Обязательное страхование ответственности за перевозимый груз предусмотрено договором транспортной экспедиции. Это является гарантией качества оказания транспортно-экспедиционных услуг.

А вот об обязательном страховании груза, речи быть не может, ибо государство не может указывать собственнику, как ему защищать свою собственность.²

Однако в ФЗ № 87 «О транспортно-экспедиторской деятельности» нет полного перечня экспедиторских услуг. Полный перечень экспедиторских услуг содержится в ГОСТе Р 52298–2004. И в соответствии с этим документом, страхование груза входит в список экспедиторских услуг.³Но там ничего не сказано о страховании ответственности экспедитора.

На основании вышесказанного, предлагаю внести изменения в

ГОСТ Р 52298–2004, а именно – в статью 3 подпункт 3.1.10. Предлагаю внести еще один пункт, который будет относиться к прочим транспортно-экспедиторским услугам:

• разработку и согласование технических условий погрузки и крепления грузов;

• розыск груза после истечения срока доставки;

• контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования;

• перемаркировку грузов;

• обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей;

• обслуживание рефрижераторных контейнеров;

• сдачу в аренду вагонов, контейнеров, складов, погрузочно-разгрузочных площадок, земельных участков, предназначенных для оказания транспортно-экспедиторских услуг;

• хранение грузов в складских помещениях экспедитора;

• обязательное страхование ответственности экспедитора;

• другие услуги по требованию заказчика.