Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

отчет декабрь, Рябоконь_этап 7, договор 357.doc

Скачиваний:

Добавлен:

02.05.2015

Размер:

2.84 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 76 7 > Следующая >>>

3.5. Определение уровня загрузки участков маршрута № 73 «ул. Стрельникова – пос. Чкаловский»

3.5.1. Исходные данные для расчетов загрузки элементов УДС по маршруту № 73

Городской автобусный маршрут № 73 обслуживают АТП № 9 и АТП № 7. Протяженность маршрута с ул. Стрельникова до ул. Романенко по ул.3 Транспортная составляет 25,3 км, а в обратном направлении по ул. Л. Чайкиной – 24,55 км, время рейса составляет около 1ч 35 мин. При прохождении планового рейса автобусы маршрута № 73 осуществляют остановки более чем на 40 ООТ, проезжают более 35 участков со светофорным регулированием, преимущественно двигаясь по крайней правой полосе.

Данные для определения уровня загрузки элементов УДС, составляющих маршрут ГПТ№ 73 ул. Стрельникова – пос. Чкаловский, полученные при проведении практических обследований приведены в таблицах 3.1 и 3.2. Если движение пешеходов на перегоне регулируется светофором, то такой участок по условиям движения относится к перекресткам.

Таблица 3.1 - Результаты дорожного обследования характеристик перегонов

Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	Среднее расстояние², м		Геометрические параметры парковки, м
Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	ООТ	ПП	Длина	Ширина
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	ул. Коммунальная	1/1	3,9	КП	420/450	68/79	469	345	-	-
4	ул.Химиков-ул.Королева	3/3	3	КП	680/625	89/87	750	750	-	-
5	ул.Королева- Кристалл	3/3	3,5	КЛ/КП	828/870	89/92	510	315	120/106	2,7/1,83
7	Кристалл - ОмГТУ	3/3	3,5	КП	950/1010	81/83	436		85/-	2,5/-
9	ОмГТУ - Консум Центр	3/3	3,5	КП	1136/1120	74/81	403		78/-	3/-
10	Консум Центр-Телецентр	3/3	3,5	КП	1010/1050	85/89	313		-	-
14	Горный пер-ок-ул.Березовая	¾	3	КП	888/920	89/87	670		-	-
16	ул.Березовая-Старозагородная	¾	3	КП	1020/1007	88/91	655		-	-
18	Стараозагородная-Водников	3/4	3	КП	990/1020	82/87			-	-
20	Водников- ул. Кемеровская	3/4	3	КП	1010/1090	76/83			-	-
24	ул. Кемеровская – ул. Фрунзе	3/3	3,5	КП	920/1115	84/89	550		-	-
27	ул. Фрунзе –ул. Ленина	3	3,5	КП	810/924	87/88			87	1,35
28	ул. Интернац - ул. Партизанская	2	3	КП	790	87	700		-	-
31	ул. Партизанская– ул. Короленко	2	3	КП	760	89	700	450	-	-
33	ул. Короленко-Ленинградская пл.	2	3	КП	750	91			-	-
35	Ленинградская пл.-ул. Маяковского	2	3	КЛ	780	87	230	230	-	-
37	пр. К.Маркса-ул. Пушкина	2/2	3	КП/КЛ	940/1020	80/53			18/13	1,35/1,35
39	ул.Пушкина-ул.Жукова	2/2	3	КП	1086/1078	68/64	515		-	-
41	ул.Жукова-ул.Декабристов	2/2	3	КП	1098/1062	59/76	285		-	-
43	ул.Декабристов-ул.Куйбышева	2/2	3	КП	1183/1089	64/78			-	-
45	ул.Куйбышева - ул. 5 Линия	2/2	3	КП	920/1070	72/71	665		-	-

Продолжение таблицы 3.1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
48	ул.5 Линия-ул.Б. Хмельницкого	3/3	3,5	КП	870/920	62/71	964	456	-	-
50	ул.Маяковского -ул.3 Транспорт.	3/3	3,5	КЛ/КП	1103/1070	69/77			27/18	1,5/1,35
52	ул. Б. Хмельниц. -ул. 1 Индустриал.	2/2	3,5	КП	1253/820	74/82			-	-
56	ул.3 Транспорт. –пр. Космический	2/2	3,5	КП	636/714	68/73			-	-
57	ул. Индустриальная – ул. П. Осьминина	2/2	3,5	КП	1150/850	68/73	540	355	-	-
58	Пр. Космический – ул. Романенко	1/1	3,5	КП	642/700	78/84	504	425	-	-
59	ул.Маяковского-ул.Масленникова	2	3,75	Средняя	1333	71			-	-
61	ул.Масленик. -ул.Ч.Валиханова	4	3,75	Средняя	1254	78	470	220	65	1,5
62	ул.Ч.Валиханова-ул.Кр.Зорь	4	3,75	КП	1293	69			215	1,35
64	ул.Кр.Зорь-ул.Чкалова	4	3,75	Средняя	1282	73	360		-	-
65	ул.Чкалова-ул.Броз Тито	4	3,75	КП	1296	76	580		206	0,85
67	ул.Броз Тито-ул.Думская	3	3,5	Средняя	1270	82			-	-
69	ул.Думская-ул.К.Либкнехта	3	3,5	КП	1215	79	365		-	-
70	ул.К.Либкнехта-Больничный пер.	4	3,75	КП	1257	76			190	2,3
72	Больничный пер.-ул.Гусарова	4	3,75	Средняя	1222	78			96	2,5
73	ул.Гусарова-ул.Герцена	3	3,5	КП	1273	81			-	-
75	ул.Герцена-ул.Тарская	3	3,5	Средняя	1292	75	340		125	1,5
76	ул.Тарская-ул.Орджоникидзе	3	3,5	КП	1316	72		250	87	1,5
Примечание: ¹) - число полос движения указано в одном направлении в числителе –в направлении следования автобуса № 73 от ул. Стрельникова к пос. Чкаловский, в знаменателе – от пос. Чкаловский к ул. Стрельникова; ²) – в столбцах указано среднее расстояние между ООТ и ПП на соответствующем участке; 3) в столбце 2 под наименованием перегона следует понимать участок улицы, где начало и конец контрольного участка ограничены соответствующими точками (пример: название перегона «ул. Маяковского – ул. Масленникова», код № 59, следует понимать участок УДС по пр. К. Маркса от ул. Маяковского до ул. Масленникова)

Таблица 3.2 - Результаты дорожного обследования характеристик перекрестков

Код	Наименование объекта со светофорным регулированием	Число полос для движ-я*	Ширина полосы движ-я,м	Полоса, используемая для движения	Разрешенные направления по полосе	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Т_ц	t_з
1	2	3	4	5	6	7	8	9
2	ул.Химиков – ул. Менделеева	3/3	3	КП	Пр и НП	414/495	74	36
3	ул. Химиков – ул. Королёва	3/3	3	КП	Пр и НП	713/614	71	25
6	ул. Химиков – пр. Мира	3/3	3,5	КЛ/КП	НЛ/НП	745/988	76	25/16
8	ООТ ОмГТУ	3/3	3,5	КП	Пр	936/976	53	26
11	ООТ Мед. Академия	3/3	3,5	КП	Пр	830/858	53	21
12	ООТ Телецентр	3/3	3,5	КП	Пр	983/1085	66	38
13	ООТ Аграрный	3/3	3,5	КП	Пр	904/867	59	28
15	ул. Берёзовая	3/4	3	КП/СР	Пр	1013/1290	73	43
17	ООТ Старозагородная Роща	3/4	3	КП	Пр	1086/1132	70	38
19	ООТ Водники	3/4	3	КП	Пр	960/876	59	29
21	ул. 7 Северная	3/4	3	КП/СР	Пр	978/990	94	41
22	ул. 6 Северная	3/4	3	КП/СР	Пр	978/990	94	41
25	ул. Рабиновича	3/3	3	КП	Пр	990/958	62	29
23	ул. Кр. Путь -ул. Кемеровская	3/3	3,5	КП	Пр и НП	1256/1225	89	44
26	ул. Фрунзе – ул. Красный путь	3/3	3,75	КП	НП/НЛ	897/786	85	29
29	ул. Тарская (ПП)	3	3,75	КП	Пр	760	57	28
30	ул. Партизанская – ул. Ленина	3	3,75	СР	Пр	690	73	31
32	ул. Короленко – ул. Ленина	2	3	КП	Пр	796	49	28
34	ул.Масленникова- ул. Ленина	2	3	КП	Пр и НП	846	88	32
36	пр. Карла Маркса- ул. Маяковского	2/2	3	КП	Пр и НП	755/846	81	32
38	ул. Пушкина- ул. Маяковского	2/2	3	КП	Пр и НП	998/1072	56	32
40	ул. Жукова- ул. Маяковского	2/2	3	КП	Пр и НП	880/901	70	27
42	ул. Маяковского - ул. Декабристов	2/2	3	КП	Пр и НП	850/808	66	40
44	ул. Маяковского- ул. Куйбышева	2/2	3	КП	Пр и НП	882/832	75	32
46	ул. Маяковского - ул.5 линия	2/2	3	КП	Пр и НП	940/1004	65	40
47	ул. Маяковского- ул. Хмельницкого	2/2	3	КП/КЛ	НП/Пр и НЛ	870/787	88/90	65/28
49	ООТ Лизы Чайкиной	3/3	3,5	КП	Пр и НП	1043/977	82	36
51	ул.3-я Транспорт.– Б.Хмельницкого	2/2	3,5	КЛ/КП	НЛ/Пр и НП	744/819	63	33
53	ООТ Космос	2/2	3,5	КП/КЛ	Пр,НП/Пр,НЛ	710/697	89	25

Продолжение таблицы 3.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9
54	ООТ Столовая	2/2	3,5	КП	Пр	875/784	48	26
55	ООТ Автоматика	2/2	3,5	КП	Пр	890/794	74	44
60	пр. К Маркса-ул. Масленникова	4	3,75	СР	Пр	1256	80	33
63	ООТ Детский Мир	4	3,75	КП	Пр	1164	62	3
66	ул. Лермонтова	3 4	3,75	КП	Пр и НП	1065	75	40
68	ул. Думская	3	3,75	СР	Пр	1040	80	27
71	ООТ Госпиталь	4	3,75	КП	Пр	1303	65	34
74	ул. Герцена-ул. Интернациональная	3	3,5	СР	Пр	1408	80	25

3.5.2 Пример расчета уровня загрузки для регулируемого перекрестка.

Расчет уровня загрузки для регулируемого перекрестка рассмотрим на примере регулируемого пересечения ул. Химиков - ул. Королева.

Так как движение маршрута на пересечении ул. Химиков - ул. Королева осуществляется по крайней правой полосе движения, где разрешено движение по направлениям «прямо и направо» (таблица 3.2), то все частные параметры для расчета определяютсяисключительно с учетом этих направлений движения. Последовательность выполнения расчета уровня загрузки на регулируемом пересечении следующая:

1) определяем по формуле

,с

2) определяем пропускную способность на перекрестке по формуле (2.3)

;

3) подставляя значение интенсивности ТП из табл. 3.2, рассчитываем уровень загрузки:

3.5.3 Пример расчета уровня загрузки для перегона

Расчет уровня загрузки для перегона рассмотрим на примере перегона с парковкой по ул. пр. Мира от ООТ «Кристалл»– до ООТ «ОмГТУ».

При проведении практических обследований было выявлено. Так как движение маршрута осуществляется по крайней правой полосе движения, то все частные параметры определяются по уравнениям 2.8.

Последовательность расчета уровня загрузки на перегоне с парковкой:

1) определяем скорость движения ТС на перегоне по формуле а)

б);

в);

г);

д) ;

е) ;

ж) ;

2) определяется динамический габарит

м.

3) определяется пропускную способность полосы на перегоне по формуле

;

4) на основании результатов обследований, представленных в таблице 3.2 рассчитывается уровень загрузки:

Результаты расчетов загрузки, согласно выше представленной методике, приведены в табл. 3.3 - 3.4 (жирным курсивом с подчеркиванием показаны участки, работающие на пределе пропускной способности Z > 0.8) [4].

Таблица 3.3 - Расчет уровня загрузки для регулируемых перекрестков

Код	Название перекрестка
1	2	3	4	5	6	7
2	ул.Химиков – ул. Менделеева	1,32	0,49	1330	414/495	0,31/0,37
3	ул. Химиков – ул. Королёва	1,45	0,35	873	756/684	0,87/0,78
6	ООТ Кристалл	1,5/1,16	0,21	837/493	745/988	0,89/1,92
8	ООТ ОмГТУ	1,18	0,49	1493	936/976	0,63/0,65
11	ООТ Мед. Академия	1,21	0,4	1178	830/858	0,70/0,73
12	ООТ Телецентр	1,12	0,58	1857	983/1085	0,53/0,58
13	ООТ Аграрный	1,13	1,15	1256	904/867	0,72/0,69
15	ул .Берёзовая	1,26	0,59	1678	1013/1290	0,60/0,77
17	ООТ Старозагородная Роща	1,29	0,54	1509	1086/1132	0,72/0,75
19	ООТ Водники	1,35	0,49	1308	960/876	0,73/0,67
21	ул. 7 Северная	1,28	0,44	1231	978/990	0,79/0,80
22	ул. 6 Северная	1,28	0,44	1231	978/990	0,79/0,80
23	ул. Рабиновича	1,13	0,49	1568	990/958	0,80/0,78
25	ул. Кр. Путь -ул. Кемеровская	1,25	0,51	1245	1256/1225	0,80/0,77
26	ул. Фрунзе	1,3/1,4	0,34	949/902	897/786	0,94/0,87
29	ул. Тарская	1,36	0,49	1301	760	0,58
30	ул. Партизанская	1,34	0,41	1096	690	0,63
32	ул. Короленко	1,36	0,57	1513	796	0,53
34	ул. Масленникова- ул. Ленина	1,37	0,36	959	846	0,88
36	ул. Карла Маркса- ул. Маяковского	1,37	0,4	1042	755/846	0,72/0,81
38	ул. Пушкина- ул. Маяковского	1,38	0,56	1447	998/1072	0,69/0,74
40	ул. Жукова- ул. Маяковского	1,44	0,38	942	880/901	0,93/0,96
42	ул. Маяковского - ул. Декабристов	1,27	0,61	1719	850/808	0,49/0,47
44	ул. Маяковского- ул. Куйбышева	1,41	0,40	1018	882/832	0,87/0,82
46	ул. Маяковского - ул.5 линия	1,30	0,63	1730	940/1004	0,54/0,58
47	ул. Маяковского- ул. Хмельницкого	1,1/1,36	0,71/ 0,31	2456/824	870/787	0,35/0,96
49	ООТ Лизы Чайкиной	1,22	0,44	1295	1043/977	0,81/0,75
51	ул. 3-я Транспорт.– Б.Хмельницкого	1,5/1,43	0,24	580/612	744/819	1,28/1,34
53	ООТ Космос	1,35/1,4	0,28	751/713	710/697	0,95/0,98
1	2	3	4	5	6	7
54	ООТ Столовая	1,18	0,54	1649	875/784	0,53/0,48
55	ООТ Автоматика	1,1	0,59	1975	890/794	0,45/0,40
60	пр. К Маркса-ул. Масленникова	1,14	0,41	1298	1256	0,97
63	ООТ Детский Мир	1,3	0,56	1797	1164	0,65
66	ул. Лермонтова	1,18	0,53	1631	1065	0,65
68	ул. Думская	1,35	0,35	919	1040	1,13
71	ООТ Госпиталь	1,14	0,52	1654	1303	0,79
74	ул.Герцена-ул. – ул. Интернациональная	1,19	0,31	947	1408	1,49
Примечание: в числителе – результаты расчетов в направлении следования автобуса № 73 от ул. Стрельникова к пос. Чкаловский, в знаменателе – от пос. Чкаловский к ул. Стрельникова;

Таблица 3.4 - Расчет уровня загрузки перегонов

Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
1	2	3	4	5	6	7
1	ул. Коммунальная	38,1/38,9	30,9/29,8	1232/1308	420/450	0,34/0,34
4	ул.Химиков-ул.Королева	40,1/40,7	28,9/29,6	1388/1376	680/625	0,49/0,45
5	ул.Королева- Кристалл	40,9/37,0	37,4/26,6	1096/1394	828/870	0,76/0,62
7	Кристалл – ОмГТУ	42,5/36,7	31,8/27,7	1338/1324	950/1010	0,71/0,76
9	ОмГТУ - Консум Центр	40,7/33,2	31,7/25,9	1283/1281	1136/1120	0,89/0,87
10	Консум Центр-Телецентр	31,3/30,2	24,3/23,2	1289/1305	1010/1050	0,78/0,81
14	Горный пер-ок-ул.Березовая	36,5/35,4	26,7/26,4	1367/1344	888/920	0,65/0,69
16	ул.Березовая-Старозагородная	32,3/33,0	24,4/24,4	1322/1352	1020/1007	0,77/0,75
18	Стараозагородная-Водников	34,6/34,0	26,6/25,5	1301/1331	990/1020	0,76/0,77
20	Водников- ул. Кемеровская	33,3/30,8	26,7/24,2	1249/1269	1010/1090	0,81/0,86
24	ул. Кемеровская – ул. Фрунзе	35,0/28,4	26,5/22,2	1318/1280	920/1115	0,7/0,87
27	ул. Фрунзе –ул. Ленина	48,4/43,1	34,8/31,0	1394/1392	810/924	0,58/0,66
28	ул. Интернац - ул. Партизанская	38,7	28,4	1366	790	0,58
31	ул. Партизанская– ул. Короленко	37,2	27,1	1372	760	0,55
33	ул. Короленко-Ленинградская пл.	42,0	29,8	1412	750	0,53
35	Ленинградская пл.-ул. Маяковского	33,0	25,0	1322	780	0,59
37	пр. К.Маркса-ул. Пушкина	48,2/45,0	35,9/39,9	1342/1126	940/1020	0,7/0,91
39	ул.Пушкина-ул.Жукова	27,7/27,7	24,4/24,9	1136/1113	1086/1078	0,96/0,97
41	ул.Жукова-ул.Декабристов	25,7/28,4	24,3/23,8	1057/1193	1098/1062	1,04/0,89
43	ул.Декабристов-ул.Куйбышева	24,4/30,4	23,0/24,7	1062/1231	1183/1089	1,11/0,89
45	ул.Куйбышева - ул. 5 Линия	34,0/29,0	27,7/24,8	1229/1171	920/1070	0,75/0,91
48	ул.5 Линия-ул.Б. Хмельницкого	33,1/32,7	28,5/27,0	1161/1211	870/920	0,75/0,76
50	ул.Маяковского -ул.3 Транспорт.	46,1/40,3	40,7/31,0	1133/1301	1103/1070	0,97/0,82
52	ул. Б. Хмельниц. -ул. 1 Индустриал.	19,9/39,7	19,6/29,8	1018/1334	1253/820	1,23/0,61
56	ул.3 Транспорт. –пр. Космический	41,6/41,0	33,5/32,1	1248/1277	636/714	0,51/0,56

Продолжение таблицы 3.4

1	2	3	4	5	6	7
57	ул. Индустриальная – ул. П. Осьминина	23,2/32,9	21,9/26,9	1060/1226	1150/850	1,09/0,69
58	Пр. Космический – ул. Романенко	37,5/37,1	29,0/27,9	1293/1334	642/700	0,50/0,53
59	ул.Маяковского-ул.Масленникова	19,5	19,7	992	1333	1,34
61	ул.Масленик. -ул.Ч.Валиханова	41,6	37,8	1101	1254	1,14
62	ул.Ч.Валиханова-ул.Кр.Зорь	28,1	24,5	1146	1293	1,13
64	ул.Кр.Зорь-ул.Чкалова	28,3	24,1	1173	1282	1,09
65	ул.Чкалова-ул.Броз Тито	26,8	22,9	1168	1296	1,11
67	ул.Броз Тито-ул.Думская	42,8	31,8	1346	1270	0,94
69	ул.Думская-ул.К.Либкнехта	21,7	19,9	1088	1215	1,12
70	ул.К.Либкнехта-Больничный пер.	30,8	25,2	1223	1257	1,03
72	Больничный пер.-ул.Гусарова	47,1	41,3	1140	1222	1,07
73	ул.Гусарова-ул.Герцена	18,1	18,0	1006	1273	1,27
75	ул.Герцена-ул.Тарская	44,2	39,4	1120	1292	1,15
76	ул.Тарская-ул.Орджоникидзе	23,0	21,3	1078	1316	1,22

Анализом расчетных данных установлено, что на маршруте № 73 имеется более 50 % участков из обследованных (см. табл. 3.3 – 3.4), загрузка которых достигает максимальной пропускной способности, при этом большую часть таких участков представляют регулируемые пересечения.

Так как ПрС маршрутов определяется участками, где наблюдаются наихудшие условия для движения, то в соответствии с этими участками следует оценивать загрузку по ним на конкретной магистрали. На основании выполненных расчетов отобраны перегруженные участки на каждой магистрали, из входящих в маршрут ГПТ № 73.

На рис. 3.3 представлена эпюра уровня загрузки, построенная с учетом перегруженных участков по магистралям маршрута ГПТ № 73 «ул. Стрельникова – пос. Чкаловский».

Таким образом, установлено, что на маршруте №73 имеется около 50 % участков , работа которых осуществляется на пределе пропускной способности, при этом большую часть таких участков представляют регулируемые пересечения (см. табл. 3.3 – 3.4, коэффициенты загрузки выделены жирным шрифтом с подчеркиванием).

№ п/п	Перечень улиц	Код участка	N, ед./ч	P, ед./ч	Z
1	Коммунальная	1	420/450	1232	0,34/34
2	Химиков	3	756/684	837	0,87/0,78
3	Мира	6	830/988	837/493	0,89/1,92
4	Красный путь	26	897/786	949/902	0,94/0,87
5	Ленина	34	846	959	0,88
6	Маяковского	40	880/901	942	0,93/0,96
7	Б. Хмельницкого	47	870/787	2456/824	0,35/0,96
8	3-я Транспортная	51	744/819	580/612	1,28/1,34
10	Индустриальная	56	636/714	1248/1277	0,51/0,56
11	пр. Космический	53	710/697	751/713	0,95/0,98
12	П. Осьминина	58	642/700	1293/1334	0,51/0,53
13	75 Гв. Бригады	58	642/700	1293/1334	0,51/0,53
14	50 лет ВЛКСМ	58	642/700	1293/1334	0,51/0,53
15	Пр. Маркса	68	1040	919	1,13
16	Гагарина	73	1273	1006	1,27
17	Интернациональная	74	1408	947	1,49
Примечание: интенсивность, пропускная способность и коэффициент загрузки указан в расчете на одну полосу движения

ул. Коммунальная

ул. Химиков

пр. Мира

ул. Красный путь

ул. Ленина

ул. Интернациональная

ул. Гагарина

ул. Маяковского

ул. 3 Транспортная

ул. Сенной тупик

пр. Космический

пр. П. Осминина

ул. 75 Гвардейской

бригады

ул. 50 лет ВКСМ

ул. Романенко

РП Стрельникова

РП пос. Чкаловский

Условные обозначения

- направление движения от

«ул Стрельникова» к «пос. Чкаловский»;

- направление движения от «пос.Чкаловский»

к «ул Стрельникова»;

РП - разворотная площадка;

- реки

Рисунок 3.10 - Сводные результаты расчетов уровней загрузки по магистралям маршрута ГПТ № 73

Рисунок 3.11 - Эпюра уровней загрузки участков магистралей маршрута ГПТ № 73 «ул. Стрельникова» к «пос. Чкаловский»

– рекомендуемый допустимый уровень загрузки [4]

3.6. Определение уровня загрузки маршрута ГПТ № 49 «ПО Иртыш – 21-я Амурская»

Исходные данные для расчетов загрузки элементов УДС

Исходные данные для определения уровня загрузки элементов УДС, составляющих маршрут ГПТ№ 49 «ПО Иртыш – 21. Амурская», полученные при дорожном обследовании, приведены в таблицах 3.5 и 3.6 (пешеходные переходы на перегоне со светофорным регулированием приравниваются к перекресткам).

Все расчеты выполнены согласно методике, приведенной в подразделе 3.1.

Кодификация участков принята сквозная по маршруту. Результаты выполненных расчетов представлены в таблицах 3.7 – 3.8 (жирным курсивом с подчеркиванием обозначены участки, имеющие предельную загрузку, или же на них наблюдаются устойчивые заторные ситуации).

Сводные результаты расчетов и эпюра загрузки по маршруту ГПТ № 49 «ПО Иртыш – ул. 21 Амурская» приведены на рис. 3.5 – 3.6, соответственно.

Таблица 3.5 - Результаты дорожных обследований характеристик перегонов

Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	Среднее расстояние², м		Геометрические параметры парковки, м
Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	ООТ	ПП	Длина	Ширина
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	ул. Гуртьева	1/1	3,75	КЛ/КП	270/278	60/71	-	-	-	-
2	Ул. Гуртьева – ул. 10 Чередовая	1/1	3,75	КП	572/630	82/79	675	655	40	1,5
3	ул. 10 Чередовая – ул. 15 – Рабочая	1/1	3,75	КП	627/1068	82/83	429	415	-	-
4	ул. Д.Бедног - ул. Хабаровская	1/1	3,5	КП	992/1304	80/85	-	-	-	-
5	ул. Хабаровская - ул. Харьковская	2/2	2,75	КП	1064/1148	90/81	-	-	-	-
7	ул. Харьковская – ул. Кирова	2/2	3,5	КП	808/892	85/89	614	-	-	-
9	ул. 15 Рабочая – ул.11 Рабочая*	2/2	3,5	КП	622/788	83/91	670	-	100	1,2
11	ул.11 Рабочая – 5-я Рабочая	2/2	3,5	КП	584/658	73/84	640	424	-	-
13	ул. 5 Рабочая - ул. Военная	2/2	3,5	КП	990/1020	82/90			-	-
15	ул. Кирова – ул. 3 Транспортная	3/3	3	КП	1010/1090	76/83	600	-	-	-
16	ул.3 Транспорт - ул. Маяковского -	3/3	3,5	КЛ/КП	1103/1070	69/77	-	-	27/18	1,5/1,35
20	ул.Б. Хмельницкого - ул.5 Линия	3/3	3,5	КП	870/920	62/71	964	456	-	-
22	ул.Куйбышева - ул. 5 Линия	2/2	3	КП	920/1070	72/71	665		-	-
24	ул.Декабристов-ул.Куйбышева	2/2	3	КП	1183/1089	64/78	-	-	-	-
22	ул.Жукова-ул.Декабристов	2/2	3	КП	1098/1062	59/76	285	-	-	-
28	ул.Пушкина-ул.Жукова	2/2	3	КП	1086/1078	68/64	515	-	-	-
30	пр. К.Маркса-ул. Пушкина	2/2	3	КП/КЛ	940/1020	80/53	-	-	18/13	1,35/1,35

Продолжение таблицы 3.5

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
32	ул.Маяковского-ул.Масленникова	2	3,75	Средняя	1333	71			-	-
34	ул.Масленик. -ул.Ч.Валиханова	4	3,75	Средняя	1254	78	470	220	65	1,5
35	ул.Ч.Валиханова-ул.Кр.Зорь	4	3,75	КП	1293	69			215	1,35
36	ул.Кр.Зорь-ул.Чкалова	4	3,75	Средняя	1282	73	360		-	-
38	ул.Чкалова-ул.Броз Тито	4	3,75	КП	1296	76	580		206	0,85
40	ул.Броз Тито-ул.Думская	3	3,5	Средняя	1270	82			-	-
42	ул.Думская-ул.К.Либкнехта	3	3,5	КП	1215	79	365		-	-
43	ул.К.Либкнехта-Больничный пер.	4	3,75	КП	1257	76	-	-	190	2,3
45	Больничный пер.-ул.Гусарова	4	3,75	Средняя	1222	78	-	-	96	2,5
46	ул.Гусарова-ул.Герцена	3	3,5	КП	1273	81	-	-	-	-
51	ул. Интернациональная – ул. Яковлева	2/2	3,6	КП	1256/872	85/81	445	496	-	-
57	ул. Яковлева – ул. 24 Северная	2/2	3,6	КП	1098/746	78/84	555	378	-	-
58	ул. Герцена – ул. 9 Амурская	1/1	3,75	КП	516/404	80/80	403	222	-	-
59	ул. 9 Амурская – ул. Челюскинцев	2/2	3	КП	554/412	82/84	424	292	-	-
60	ул. Челюскинцев – ул. 21 Амурская	2/2	3	КП/КЛ	420/346	75/78	388	214	-	-
61	ул. Герцена - ул. Партизанская	3	3,75	КП	790	87	700		-	-
63	ул. Партизанская– ул. Короленко	2	3	КП	760	89	700	450	-	-
65	ул. Короленко-Ленинградская пл.	2	3	КП	750	91	-	-	-	-
67	Ленинградская пл.-ул. Маяковского	2	3	КЛ	780	87	230	230	-	-

Примечание: ¹) - число полос движения указано в одном направлении в числителе –в направлении следования автобуса № 49 от ул. Гуртьева к ул. 21 Амурская, в знаменателе – от ул. 21 Амурская к ул.Гуртьева; ²) – в столбцах указано среднее расстояние между ООТ и ПП на соответствующем участке; 3) в столбце 2 под наименованием перегона следует понимать участок улицы, где начало и конец контрольного участка ограничены соответствующими точками (пример: название перегона «ул. Гусарова – ул. Герцена», код №47, следует понимать участок УДС по ул. Гагарина от ул. Гусарова до ул.Герцена)

Таблица 3.6 - Результаты дорожных обследований характеристик перекрестков

Код	Наименование объекта со светофорным регулированием	Число полос для движ-я*	Ширина полосы движ-я,м	Полоса, используемая для движения	Разрешенные направления по полосе	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Т_ц	t_з
1	2	3	4	5	6	7	8	9
6	ООТ 15 Рабочая	2/2	2,75	КП	Пр и НП	1208/1430	58	22
8	ул. 15 Рабочая – ул. Кирова	2/2	3	КП	НЛ/НП	988/812	66	22/36
10	ООТ 11 Рабочая	2/2	3,5	КП	Пр	622/788	70	40
12	ул. Кирова – ул. 5 Рабочая	2/2	3,5	КП	Пр	726/862	50/63	28/38
14	ООТ ДК Рубин	2/2	3,5	КП	Пр	516/818	63	38
16	ООТ Полет	3/3	3,5	КП	Пр	811/1160	52	33
17	ул.3-я Транспорт.– Б.Хмельницкого	2/2	3,5	КП	Пр	744/819	73/63	33
18	ООТ Лизы Чайкиной	3/3	3,5	КП	Пр и НП	1043/977	75	30
19	ул. Маяковского- ул. Хмельницкого	2/2	3	КП	НП/Пр	870/787	88/90	65/28
21	ул. Маяковского - ул.5 линия	2/2	3	КП	Пр и НП	940/1004	65	40
23	ул. Маяковского- ул. Куйбышева	2/2	3	КП	Пр и НП	882/832	75	32
25	ул. Маяковского - ул. Декабристов	2/2	3	КП	Пр и НП	850/808	66	40
27	ул. Жукова- ул. Маяковского	2/2	3	КП	Пр и НП	880/901	70	27
29	ул. Пушкина- ул. Маяковского	2/2	3	КП	Пр и НП	998/1072	56	32
31	пр. Карла Маркса - ул. Маяковского	2/2	3	КП	Пр и НП	755/846	88	22/31
33	пр. К Маркса - ул. Масленникова	4	3,75	СР	Пр	1256	80	33
37	ООТ Детский Мир	4	3,75	КП	Пр	1164	62	35
39	ул. Лермонтова	4	3,75	КП	Пр и НП	1065	75	40
41	ул. Думская	3	3,75	СР	Пр	1040	80	27
44	ООТ Госпиталь	4	3,75	КП	Пр	1303	65	34
47	ул. Герцена- ул. Интернациональная	3	3,5	КП	ПР и НП	1408	80	25
48	ул. Герцена-ул. Фрунзе	2/2	3,6	КП	Пр	1318//852	95	44
49	ул. Герцена-ул. Булатова	2/2	3,6	КП	Пр	1216/846	95	40
50	ул. Герцена-ул. Рабиновича	2/2	3,6	КП	Пр	1236/884	60	30
52	ул. Герцена-ул. Яковлева	2/2	3,75	КП	Пр	1254/908	60	30
53	ул. Герцена-ул. Октябрьская	2/2	3,75	КП	Пр	1252/982	56	26
54	ул. Герцена-ул. 7 Северная	2/2	3,75	КП	Пр	1310/950	75	25
55	ул. Герцена-ул. 24 Северная	2/2	3,75	КП	Пр и НП	644/348	60	25
56	ул. 4 Челюскинцев- ул. Багратиона	2/2	3	НЛ/НП	НЛ, Пр/Пр, НП	448/266	50	20/26

Продолжение таблицы 3.6

1	2	3	4	5	6	7	8	9
62	ул. Партизанская – ул. Ленина	2	3,75	СР	Пр	690	72	30
64	ул. Короленко – ул. Ленина	2	3	КП	Пр	796	49	28
66	ул.Масленникова- ул. Ленина	2	3	КП	Пр и НП	846	88	32
Примечание: ¹) в числителе –в направлении следования автобуса № 49 от ул. Гуртьева к ул. 21 Амурская, в знаменателе – от ул. 21 Амурская к ул.Гуртьева;

Таблица 3.7 - Расчет уровня загрузки регулируемых перекрестков

Код	Название перекрестка
6	ООТ 15 Рабочая	1,54	0,38	889	1208/1430	1,36/1,61
8	ул. 15 Рабочая – ул. Кирова	1,21/ 1,04	0,33/ 0,55	996/1742	988/812	0,95/0,52
10	ООТ 11 Рабочая	1,11	0,57	1861	622/788	0,33/0,42
12	ул. Кирова – ул. 5 Рабочая	1,17/ 1,12	0,56/ 0,6	1721/1995	726/862	0,42/0,44
14	ООТ ДК Рубин	1,12	0,6	1945	516/818	0,27/0,42
16	ООТ Полет	1,14	0,63	1997	811/1160	0,41/0,58
17	ул.3-я Транспорт.– Б.Хмельницкого	1,14/ 1,43	0,45/ 0,24	1423/612	744/819	0,52/1,34
18	ООТ Лизы Чайкиной	1,22	0,44	1295	1043/977	0,81/0,75
19	ул. Маяковского- ул. Хмельницкого	1,1/1,36	0,71/ 0,31	2456/824	870/787	0,35/0,28
21	ул. Маяковского - ул.5 линия	1,30	0,63	1730	940/1004	0,54/0,58
23	ул. Маяковского- ул. Куйбышева	1,41	0,40	1018	882/832	0,87/0,82
25	ул. Маяковского - ул. Декабристов	1,50	0,32	773	850/808	1,10/1,04
27	ул. Жукова- ул. Маяковского	1,44	0,38	942	880/901	0,93/0,96
29	ул. Пушкина- ул. Маяковского	1,38	0,56	1447	998/1072	0,69/0,74
31	пр. Карла Маркса- ул. Маяковского	1,4/1,34	0,25/ 0,35	644/946	755/846	1,17/0,89
33	пр. К Маркса-ул. Масленникова	1,14	0,41	1298	1256	0,97
37	ООТ Детский Мир	1,3	0,56	1797	1164	0,65
39	ул. Лермонтова	1,18	0,53	1631	1065	0,65
41	ул. Думская	1,35	0,35	919	1040	1,13
44	ООТ Госпиталь	1,14	0,52	1654	1303	0,8
47	ул. Герцена- ул. Интернациональная	1,19	0,31	947	1408	1,49
48	ул. Герцена-ул. Фрунзе	1,1	0,46	1594	1318//852	0,83/0,53
49	ул. Герцена-ул. Булатова	1,1	0,42	1421	1216/846	0,86/0,6
50	ул. Герцена-ул. Рабиновича	1,12	0,5	1607	1236/884	0,8/0,55
52	ул. Герцена-ул. Яковлева	1,1	0,5	1703	1254/908	0,74/0,53
53	ул. Герцена-ул. Октябрьская	1,1	0,46	1551	1252/982	0,81/0,63
54	ул. Герцена-ул. 7 Северная	1,1	0,3	1109	1310/950	1,18/0,86
55	ул. Герцена-ул. 24 Северная	1,28	0,42	1168	644/348	0,55/0,3
56	ул. 4 Челюскинцев- ул. Багратиона	1,1/ 1,44	0,4/ 0,52	902/1300	448/266	0,5/0,2
62	ул. Партизанская – ул. Ленина	1,34	0,41	1096	690	0,63
64	ул. Короленко – ул. Ленина	1,36	0,57	1513	796	0,53
66	ул.Масленникова- ул. Ленина	1,37	0,36	959	846	0,88
Примечание: в числителе – результаты расчетов в направлении следования автобуса № 49 от ул. Гуртьева к пос. ул. 21. Амурская, в знаменателе – ул. 21 Амурская к ул. Гуртьева;

Таблица 3.8 - Расчет уровня загрузки перегонов

Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
1	2	3	4	5	6	7
1	ул. Гуртьева	43,8/46,5	18,8/36,3	2335/1278	270/278	0,12/0,22
2	ул. Гуртьева – ул. 10 Чередовая	44,3/41,9	32,8/31,7	1350/1322	572/630	0,42/0,48
3	ул. 10 Чередовая – ул. 15 - Рабочая	37,8/27,7	28,6/22,5	1323/1228	627/1068	0,47/0,87
4	ул. Д.Бедног - ул. Хабаровская	34,5/13,4	26,9/15,7	1286/870	992/1304	0,77/1,5
5	ул. Хабаровская - ул. Харьковская	32,4/27,6	24,2/22,8	1338/1213	1064/1148	0,8/0,95
7	ул. Харьковская – ул. Кирова	33,1/31,7	25,3/23,9	1309/1323	808/892	0,62/0,7
9	ул. 15 Рабочая – ул.11 Рабочая	40,0/40,0	43,3/43,3	1412/1412	622/788	0,44/0,56
11	ул.11 Рабочая – 5-я Рабочая	38,3/38,3	30,2/28,6	1264/1341	584/658	0,46/0,49
13	ул. 5 Рабочая - ул. Военная	34,8/34,5	26,7/25,7	1302/1358	990/1020	0,8/0,75
15	ул. Кирова – ул. 3 Транспортная	27,4/25,3	23,3/21,3	1179/1188	1010/1090	0,86/0,92
16	ул.3 Транспорт - ул. Маяковского	46,1/40,3	40,7/31,0	1133/1301	1103/1070	0,97/0,82
20	ул.Б. Хмельницкого - ул.5 Линия	33,1/32,7	28,5/27,0	1161/1211	870/920	0,75/0,76
22	ул.Куйбышева - ул. 5 Линия	34,0/29,0	27,7/24,8	1229/1171	920/1070	0,75/0,91
24	ул.Декабристов - ул.Куйбышева	24,4/30,4	23,0/24,7	1062/1231	1183/1089	1,11/0,89
22	ул.Жукова –у л.Декабристов	25,7/28,4	24,3/23,8	1057/1193	1098/1062	1,04/0,89
28	ул.Пушкина - ул.Жукова	27,7/27,7	24,4/24,9	1136/1113	1086/1078	0,96/0,97
30	пр. К.Маркса - ул. Пушкина	48,2/45,0	35,9/39,9	1342/1126	940/1020	0,7/0,91
32	ул.Маяковского - ул.Масленникова	19,5	19,7	992	1333	1,34
34	ул.Масленникова -ул.Ч.Валиханова	41,6	37,8	1101	1254	1,14
35	ул.Ч.Валиханова - ул.Кр.Зорь	28,1	24,5	1146	1293	1,13
36	ул.Кр.Зорь - ул.Чкалова	28,3	24,1	1173	1282	1,09
38	ул.Чкалова - ул.Броз Тито	26,8	22,9	1168	1296	1,11
40	ул.Броз Тито - ул.Думская	42,8	31,8	1346	1270	0,94
42	ул.Думская - ул.К.Либкнехта	21,7	19,9	1088	1215	1,12
43	ул.К.Либкнехта - Больничный пер.	30,8	25,2	1223	1257	1,03

Продолжение таблицы 3.8

1	2	3	4	5	6	7
45	Больничный пер. - ул. Гусарова	47,1	41,3	1140	1222	1,07
46	ул. Гусарова - ул.Герцена	18,1	18,0	1006	1273	1,27
51	ул. Интернациональная – ул. Яковлева	17,7/33,6	17,4/26,2	1016/1285	1256/872	1,24/0,7
57	ул. Яковлева – ул. 24 Северная	26,3/36,3	22,4/27,3	1174/1328	1098/746	0,94/0,56
58	ул. Герцена – ул. 9 Амурская	37,3/38,4	28,5/29,2	1306/1313	516/404	0,4/0,31
59	ул. 9 Амурская – ул. Челюскинцев	37,3/39,2	28,4/29,2	1321/1345	554/412	0,42/0,31
60	ул. Челюскинцев – ул. 21 Амурская	37,2/51,3	29,3/18,1	1272/1801	420/346	0,33/0,2
61	ул. Ленина - ул. Партизанская	38,7	28,4	1366	790	0,58
63	ул. Партизанская– ул. Короленко	37,2	27,1	1372	760	0,55
65	ул. Короленко - Ленинградская пл.	42,0	29,8	1412	750	0,53
67	Ленинградская пл.-ул. Маяковского	33,0	25,0	1322	780	0,59
Примечание: в числителе – результаты расчетов в направлении следования автобуса № 49 от ул. Гуртьева к пос. ул. 21. Амурская, в знаменателе – ул. 21 Амурская к ул. Гуртьева

№ п/п	Перечень улиц	Код уч-ка	N, ед./ч	P, ед./ч	Z
1	Гуртьева	1	270/278	2335/1278	0,12/0,22
2	Д. Бедного	2	527/630	1350/1322	0,42/0,48
3	15 Рабочая	6	1208/1430	889	1,36/1,61
4	Кирова	11	584/658	1264/1341	0,46/0,49
5	Б. Хмельницкого	17	744/819	1423/612	0,52/1,34
6	Маяковского	25	850/808	773	1,1/1,04
7	Пр. Маркса	41	1040	919	1,13
8	Гагарина	45	1273	1006	1,27
9	Интернационал.	47	1408	947	1,49
10	Герцена	51	1256/872	1016/1285	1,24/0,7
11	24 Северная	58	516/404	1306/1313	0,4/0,31
12	Челюскинцев	56	448/266	902/1300	0,5/0,2
13	Багратиона
14	4 Челюскинцев
15	Ленина	66	959	846	0,88
Примечание: интенсивность, пропускная способность и коэффициент загрузки указан в расчете на одну полосу движения

Рисунок 3.13 - Эпюра уровней загрузки участков магистралей маршрута ГПТ № 49 «ПО Иртыш – ул. 21 Амурская»

– рекомендуемый допустимый уровень загрузки

3.7. Определение уровня загрузки по маршруту ГПТ № 24 «Ж./Д. ВОКЗАЛ – ПОС. СОЛНЕЧНЫЙ»

Исходные данные для расчетов загрузки элементов УДС

Исходные данные для определения уровня загрузки элементов УДС, составляющих маршрут ГПТ № 24 «Ж/Д вокзал – пос. Солнечный», полученные при проведении практических обследований приведены в таблицах 3.9 и 3.10 (в случае, если движение пешеходов на перегоне регулируется светофором, то такой участок по условиям движения относится к перекресткам).

Все расчеты выполнены согласно методике, приведенной в разделе 2.1.

Кодификация участков сквозная по маршруту. Результаты выполненных расчетов представлены в таблицах 3.11 – 3.12 (жирным курсивом с подчеркиванием обозначены участки, работающие на пределе пропускной способности или же, где наблюдаются устойчивые заторные ситуации).

Сводные результаты расчетов и эпюра загрузки по маршруту ГПТ № 24 «Ж/Д вокзал – пос. Солнечный» приведены на рис. 3.6 – 3.7, соответственно.

Таблица 3.9 - Результаты дорожных обследований характеристик перегонов

Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	Среднее расстояние², м		Геометрические параметры парковки, м
Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	ООТ	ПП	Длина	Ширина
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Привокзальная площадь – ул. Победы	4/4	3,75	КП	1120/1052	78/84	576	576	300	2
5	ул. Победы – ул. 10 Маяковского	4/4	3,75	КП	828/1011	82/86	790	442	27	3
8	ул.Маяковского-ул.Масленникова	4/4	3,75	Средняя	1333/1154	71/76	-	-	-	-
10	ул.Масленникова -ул.Ч.Валиханова	4/4	3,75	Средняя	1254/1052	78/82	470	220	65	1,5
11	ул.Ч.Валиханова -ул.Кр.Зорь	4/4	3,75	КП	1293/1202	69/73			215	1,35
12	ул. Кр. Зорь - ул.Чкалова	4/4	3,75	Средняя	1282/1122	73/73	360		-	-
14	ул.Чкалова - ул. Броз Тито	4/4	3,75	КП	1296/1224	76/74	580		206	0,85
16	ул. Броз Тито - ул.Думская	4/4	3,5	Средняя	1270/1180	82/82			-	-
17	ул.Думская - ул.К.Либкнехта	3/3	3,5	КП	1215/1096	79/75	365		-	-
19	ул.К.Либкнехта -Больничный пер.	4/4	3,75	КП	1257/1290	76/81	-	-	190	2,3
21	Больничный переулок – ул. Гусарова	3/3	3,75	Средняя	1222/1254	78/86	-	-	96	2,5
22	ул. Гусарова -ул.Герцена	3/3	3,5	КП	1273/1096	81/89	-	-	-	-
24	ул. Герцена - ул.Тарская	3/3	3,5	Средняя	1292/1224	75/77	340		125	1,5
25	ул.Тарская-ул.Орджоникидзе	3/3	3,5	КП	1316/1012	72/72		250	87	1,5
26	ул. Ленина – ул. Фрунзе	3/3	3,5	КП	810/924	87/88			87	1,35
28	ул. Кр. путь – ул.3 Енисейская	3/3	3,4	КП	1128/1154	78/81	520	520	-	-
30	ул.3 Енисейская – ул. 70 лет Октября	2/2	3,5	КП	1240/1040	88/91	520	520	-	-
32	ул. Конева – ул. Дмитриева	2/2	3,5	КП	916/832	92/91	650	650	-	-
34	ул. Дмитриева – пр. Комарова	3/3	3	КП	908/1092	78/84	474	474	-	-

Продолжение таблицы 3.9

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
38	Б. Архитекторов – ул. Перелета	1/1	3,75	КП	689/680	80/80	493	316	-	-
40	ул. Перелета – ул. Лукашевича	2/2	3,5	КЛ/КП	528/104	78/75	480	303	-	-
42	пр. Комарова – ул. Дианова	4/4	3,5	КП	903/1148	76/73	500	300	54	2,5
44	ул. Лукашевича – ул. Дергачева	2/2	3,75	КП	612/588	87/93	580	154	27	2,3
47	ул. Дергачева - пос. Солнечный	2/2	3	КП	564/596	79/81	446	270	-	-
Примечание: ¹) - число полос движения указано в одном направлении в числителе –в направлении следования автобуса № 24 от ул. Ж/Д вокзала к ул. 2-я Солнечная, в знаменателе – от ул. 2-я Солнечная к Ж/Д вокзалу; ²) – в столбцах указано среднее расстояние между ООТ и ПП на соответствующем участке; 3) в столбце 2 под наименованием перегона следует понимать участок улицы, где начало и конец контрольного участка ограничены соответствующими точками (пример: название перегона «ул. Гусарова – ул. Герцена», код №24, следует понимать участок УДС по ул. Гагарина от ул. Гусарова до ул.Герцена)

Таблица 3.10 - Результаты обследования характеристик перекрестков

Код	Наименование объекта со светофорным регулированием	Число полос для движ-я*	Ширина полосы движ-я,м	Полоса, используемая для движения	Разрешенные направления по полосе	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Т_ц	t_з
2	пр. К. Маркса – ул. Серова	4/4	3,75	КП	Пр	1092/848	85	30
3	пр. К. Маркса – ул. Котовского	4/4	3,75	КП	Пр	11271096	68	40
4	пр. К. Маркса – булл. Победы	4/4	3,75	КП	Пр	1142/1212	72	43
6	пр. К. Маркса – ул. Циалковского	4/4	3,75	КП	Пр	900/1176	83	35
7	пр. К. Маркса- ул. Маяковского	4/4	3,5	КП	Пр и НП	755/846	88	25
9	пр. К Маркса - ул. Масленникова	4/4	3,75	СР	Пр	935/1176	80	33
13	ООТ Детский Мир	4/4	3,75	КП	Пр	1164/1216	62	35
15	ул. Лермонтова	4/4	3,75	КП	Пр и НП	1065/1126	75	40
18	ул. Думская	3/3	3,75	СР	Пр	1040/750	80	50
20	ООТ Госпиталь	3/3	3,5	КП	Пр	1303/1290	65	34
23	ул. Герцена- ул. Интернациональная	3/3	3,5	КП	ПР и НП	1408/1072	80	27
27	ул. Фрунзе – ул. Красный путь	3/3	3,5	КП	НЛ/НП	897/786	85	29
29	ул. Конева – ул. 3 Енисейская	3/3	3,75	КП	Пр	1098/1096	97	29
31	ул. Конева – ул. 70 лет Октября	2/2	3,5	КП	НП/НЛ	1240/1040	94 (90)	21/48 (40)
33	ул. 70 лет Октября – ул. Дмитриева	3/3	3	КП	Пр	994/1184	67	30
35	ул. 70 лет Октября – бул. Архитекторов	3/3	3,5	КЛ/КП	НП/НЛ	792/846	59	30
36	бул. Архитекторов – пр. Комарова	2/2	3,75	КП/КЛ	НП/НЛ	630/769	-/61	-/38
37	пр. Комарова – ул. Перелета	2/2	3,75	КП	Пр	220/326	74	18/22
39	ООТ «Левобережный рынок»	2/2	3,75	КП	Пр	236/140	60	30
41	пр. Комарова – ул. Лукашевича	4/4	3,5	КЛ/НК	НЛ / НП	300/90	51	15/-
43	ул. Лукашевича – ул. Дианова	2/2	3,75	КЛ/КП	НЛ/НП	544/512	88	20
45	ООТ «Лесной проезд»	2/2	3,75	КП	Пр	704/556	60	30
46	ул. Дианова – ул. Дергачева	2/2	3,75	КП	Пр	470/544	51	35
48	ООТ «Телегина»	2/2	3	КП	Пр	666/722	55	24
49	ООТ «2-я Солнечнвая»	2/2	3	КП	Пр	438/514	60	30
Примечание: ¹) в числителе – в направлении следования автобуса № 24 от ул. Ж/Д вокзала к ул. 2-я Солнечная, в знаменателе – от ул. 2-я Солнечная к Ж/Д вокзалу

Таблица 3.11 - Расчет уровня загрузки регулируемых перекрестков

Код	Название перекрестка
1	2	3	4	5	6	7
2	пр. К. Маркса – ул. Серова	1,1	0,35	1202	1092/848	0,91/0,71
3	пр. К. Маркса – ул. Котовского	1,1	0,59	2104	11271096	0,54/0,52
4	пр. К. Маркса – булл. Победы	1,1	0,6	2168	1142/1212	0,53/0,56
6	пр. К. Маркса – ул. Циалковского	1,03	0,42	1472	900/1176	0,61/0,8
7	пр. К. Маркса- ул. Маяковского	1,1	0,28	945	755/846	0,8/0,9
9	пр. К Маркса - ул. Масленникова	1,5	0,26	828	935/1176	1,13/1,4
13	ООТ Детский Мир	1,3	0,56	1797	1164/1216	0,65/0,67
15	ул. Лермонтова	1,18	0,53	1631	1065/1126	0,65/0,7
18	ул. Думская	1,0	0,63	2347	1040/750	0,44/0,32
20	ООТ Госпиталь	1,14	0,52	1654	1303/1290	0,8/0,8
23	ул. Герцена- ул. Интернациональная	1,32	0,34	918	1408/1072	1,53/1,17
27	ул. Фрунзе – ул. Красный путь	1,3/1,4	0,34	949/902	897/786	0,94/0,87
29	ул. Конева – ул. 3 Енисейская	1,1	0,3	1013	1098/1096	1,1/1,1
31	ул. Конева – ул. 70 лет Октября	1,4/1,1	0,22/ 0,51	588/1625	1240/1040	2,11/0,64
33	ул. 70 лет Октября – ул. Дмитриева	1,35	0,45	1197	994/1184	0,83/0,99
35	ул. 70 лет Октября – бул. Архитекторов	1,3/1,2	0,51	1425	792/846	0,56/0,6
36	бул. Архитекторов – пр. Комарова	-/1,2	-/0,62	3214/1979	630/769	0,2/0,43
37	пр. Комарова – ул. Перелета	1,12/1,1	0,24/ 0,3	783/975	220/326	0,28/0,33
39	ООТ «Левобережный рынок»	1,1	0,5	1703	236/140	0,14/0,1
41	пр. Комарова – ул. Лукашевича	1,6/-	0,29/-	683/2250	300/90	0,44/0,04
43	ул. Лукашевича – ул. Дианова	1,4/1,3	0,23/ 0,23	569/616	544/512	0,96/0,83
45	ООТ «Лесной проезд»	1,0	0,5	1703	704/556	0,42/0,33
46	ул. Дианова – ул. Дергачева	1,03	0,7	2443	470/544	0,19/0,22
48	ООТ «Телегина»	1,4	0,8	2079	666/722	0,32/0,35
49	ООТ «2-я Солнечнвая»	1,35	0,5	1337	438/514	0,33/0,38
Примечание: в числителе – результаты расчетов в направлении следования автобуса № 24 от ул. Ж/Д вокзала к ул. 2-я Солнечная, в знаменателе – от ул. 2-я Солнечная к Ж/Д вокзалу;

Таблица 3.12 - Расчет уровня загрузки перегонов

Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
1	Привокзальная площадь – ул. Победы	33,3/27,8	27,8/23,9	1198/1224	1120/1052	0,93,0,86
5	ул. Победы – ул. Маяковского	40,2/34,8	32,7/26,4	1308/1316	828/1011	0,63/0,77
8	ул. Маяковского - ул. Масленникова	23,8/55,1	21,9/41,9	1087/1312	1333/1154	1,23/0,88
10	ул. Масленникова - ул.Ч.Валиханова	41,6/42,4	31,7/31,6	1314/1345	1254/1052	0,95/0,8
11	ул.Ч. Валиханова- ул. Кр. Зорь	27,6/44,7	24,5/34,7	1146/1288	1293/1202	0,93/1,13
12	ул. Кр. Зорь - ул. Чкалова	34,8/53,6	28,3/41,5	1242/1293	1282/1122	1,03/0,87
14	ул. Чкалова - ул. Броз Тито	37,5/27,4	29,3/23,5	1280/1165	1296/1224	1,01/1,05
16	ул. Броз Тито - ул. Думская	42,8/56,1	31,8/41,4	1346/1353	1270/1180	0,94/0,87
17	ул. Думская- ул. К. Либкнехта	19,3/24,7	18,7/21,9	1028/1127	1215/1096	1,82/0,97
19	ул. К. Либкнехта - Больничный пер	44,1/27,9	33,7/22,9	1307/1218	1257/1290	0,96/1,06
21	Больничный пер. - ул. Гусарова	48,7/47,3	37,2/41,5	1307/1141	1222/1254	0,93/1,1
22	ул. Гусарова- ул. Герцена	18,1/31,1	18,0/23,7	1006/1316	1273/1096	1,3/0,83
24	ул. Герцена - ул. Тарская	36,7/40,0	28,9/36,8	1268/1088	1292/1224	1,02/1,12
25	ул.Тарская- ул. Орджоникидзе	47,3/40,7	36,8/32,0	1286/1269	1316/1012	1,02/1,8
26	ул. Ленина – ул. Фрунзе	48,3/43,0	34,7/30,9	1394/1392	810/924	0,58/0,66
28	ул. Кр. путь – ул.3 Енисейская	25,4/24,4	21,9/21,07	1159/1159	1128/1154	0,97/1,0
30	ул.3 Енисейская – ул. 70 лет Октября	19,4/30,0	17,9/22,7	1084/1316	1240/1040	1,14/0,79
32	ул. Конева – ул. Дмитриева	34,8/36,8	25,3/26,6	1377/1384	916/832	0,67/0,6
34	ул. Дмитриева – пр. Комарова	832,3/27,0	25,9/22,1	1251/1223	908/1092	0,72/0,89
38	Б. Архитекторов – ул. Перелета	20/20	19/19	1052/1052	689/680	0,65/0,65
40	ул. Перелета – ул. Лукашевича	36,2/36,4	29,3/31,6	1296/1289	528/104	0,41/0,1
42	пр. Комарова – ул. Дианова	39,1/30,9	30,3/25,6	1289/1205	903/1148	0,7/0,95
44	ул. Лукашевича – ул. Дергачева	38,7/37,3	28,3/26,6	1366/1404	612/588	0,45/0,42
47	ул. Дергачева - пос. Солнечный	36,9/36,7	28,5/28,0	1297/1309	564/596	0,43/0,45
Примечание: в числителе – результаты расчетов в направлении следования автобуса № 24 от ул. Ж/Д вокзала к ул. 2-я Солнечная, в знаменателе – от ул. 2-я Солнечная к Ж/Д вокзалу;

РП пос. СОЛНЕЧНЫЙ

ул. Лукашевича

№ п/п	Перечень улиц	Код уч-ка	N, ед./ч	P, ед./ч	Z
1	2-я Солнечная	49	564/596	1297/1309	0,43/0,45
2	Дианова	44	312/588	1366/1404	0,45/0,42
3	Лукашевича	43	544/512	569/616	0,96/0,83
4	Пр. Комарова	37	220/236	783/975	0,28/0,33
5	Б.Архитекторов	34	908/1092	1251/1223	0,72/0,89
6	70 лет Октября	31	1240/1040	588/1625	2,11/0,64
7	Конева	29	1098/1096	1013	1,1/1,1
8	Красный путь	27	897/786	949/902	0,94/0,87
9	Интернационал	23	1408/1072	918	1,53/1,17
10	Гагарина	22	1273/1096	1006/1316	1,3/0,83
11	Пр. Маркса	9	935/1176	828	1,13/1,4
Примечание: интенсивность, пропускная способность и коэффициент загрузки указан в расчете на одну полосу движения

ул. 2-я Солнечная

Рисунок 3.14 - Сводные результаты расчетов по маршруту ГПТ №24 «Ж/Д вокзал – пос. Солнечный»

Условные обозначения

- направление движения от

«Ж/Д вокзал» к «ул. 2-я Солнечная»;

- направление движения от

«ул. 2-я Солнечная» к «Ж/Д вокзал»;

РП - разворотная площадка;

- реки

Ж/Д ВОКЗАЛ

ул. Дианова

пр. Комарова

Б. Архитекторов

ул. 70 лет Октября

ул. Конева

ул. Красный путь

ул. Интернациональная

ул. Гагарина

Рисунок 3.15 - Эпюра уровней загрузки участков магистралей маршрута ГПТ №24 «Ж/Д вокзал – пос. Солнечный»

– рекомендуемый допустимый уровень загрузки

3.8. Определение уровня загрузки по маршруту ГПТ № 47 «ГАШЕКА – 21 АМУРСКАЯ»

Исходные данные для расчетов загрузки элементов УДС

Исходные данные для определения уровня загрузки элементов УДС, составляющих маршрут ГПТ № 47 «ул. Гашека – ул. 21 Амурская», полученные при проведении практических обследований приведены в таблицах 3.13 и 3.14 (в случае, если движение пешеходов на перегоне регулируется светофором, то такой участок по условиям движения относится к перекресткам).

Все расчеты выполнены согласно методике, приведенной в разделе 2.1.

Кодификация участков сквозная по маршруту. Результаты выполненных расчетов представлены в таблицах 3.15 – 3.16 (жирным курсивом с подчеркиванием отмечены участки, работающие на пределе пропускной способности или же, где наблюдаются устойчивые заторные ситуации).

Сводные результаты расчетов и эпюра загрузки по маршруту ГПТ № 47 «ул. Гашека – ул. 21 Амурская» приведены на рис. 3.8 – 3.9, соответственно.

Таблица 3.13 - Результаты дорожных обследований характеристик перегонов

Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	Среднее расстояние², м		Геометрические параметры парковки, м
Код	Название перегона	Число полос для движения¹	Ширина полосы движения, м	Полоса, используемая для движения	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Процент легковых ТС в потоке , %	ООТ	ПП	Длина	Ширина
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	ул. Гашека	2/2	2,5	КЛ/КП	456/389	74/82	402	350	50	2,3
2	ул. Гашека – ул. 6 Станционная	2/2	2,5	КП	515/585	82//81	500	363	70	1,5
4	ул. 6 Станционная- ул. Барабинская	2,2	3.5	КП	1196/1352	80/80	1450	415	-	-
5	ул. Барабинская - ул. 15 Рабочая	2,2	3,5	КП	1184/929	72/78	403	356	-	-
8	ул. 15 Рабочая – ул.11 Рабочая*	2/2	3,5	КП	622/788	83/91	670	-	100	1,2
10	ул.11 Рабочая – 5-я Рабочая	2/2	3,5	КП	584/658	73/84	640	424	-	-
12	ул. 5 Рабочая - ул. Военная	2/2	3,5	КП	990/1020	82/90			-	-
14	ул. Кирова – ул. 3 Транспортная	3/3	3	КП	1010/1090	76/83	600	-	-	-
19	ул. Масленникова – ул. 20 лет РККА	3/3	3,5	КП	714/996	88/84	-	-	-	-
20	ул. 20 лет РККА - ул. 10 лет Октября	3/3	4	КП	1188/1200	85/87	604	351	-/300	-/2,5
21	ул. 10 лет Октября - ул. А. Нейбута	2/2	3,75	КП	742/626	81/76	685/ 436	-	-	-
30	ул. А. Нейбута – Сыропятская	2/2	3,75	КП	847/735	83/77	-	-	-	-
31	ул. Сыропятская – ул. Барнаульская	2/2	3,8	КП	748/622	72/75	-	-	-	-
32	ул. 2-я Восточная – ул.4 –я Челюскинцев	1/1	4,1	КП	468/450	75/73	668	320-	-	-
34	ул. Барнаульская - ул. 22 Партсъезда	2/2	2,5	КП	412/396	73/78	476	476	200	1,0

Продолжение таблицы 3.13

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
36	ул. 22 Партсъезда – 21-я Амурская	1/1	4,5	КП	516/588	92/85	540	311	-	-
Примечание: ¹) - число полос движения указано в одном направлении в числителе –в направлении следования автобуса № 47 от ул. Гашека к ул. 21-я Амурская, в знаменателе – от ул. 21-я Амурская к ул. Гашека; ²) – в столбцах указано среднее расстояние между ООТ и ПП на соответствующем участке; 3) в столбце 2 под наименованием перегона следует понимать участок улицы, где начало и конец контрольного участка ограничены соответствующими точками

Таблица 3.14 - Результаты дорожных обследований характеристик перекрестков

Код	Наименование объекта со светофорным регулированием	Число полос для движ-я*	Ширина полосы движ-я,м	Полоса, используемая для движения	Разрешенные направления по полосе	Интен-ть движения по полосе, ед./ч	Т_ц	t_з
1	2	3	4	5	6	7	8	9
3	Новокирпичная – Машиностроит. – 6 Станционная	2/2	3,5	КП	Пр и НП	868/1048	100	16/32
6	ООТ «28 Рабочая»	2/2	3,5	КП	Пр	1184/1329	63	40
7	ул. 15 Рабочая – ул. Кирова	2/2	3	КП	Пр	988/812	66	36
9	ООТ 11 Рабочая	2/2	3,5	КП	Пр	622/788	70	40
11	ул. Кирова – ул. 5 Рабочая	2/2	3,5	КП	Пр	516/818	63	38
13	ООТ ДК Рубин	2/2	3,5	КП	Пр	726/862	50	28
15	ООТ Полет	3/3	3,5	КП	Пр	811/1160	52	33
16	ул.3-я Транспорт.– ул. Б.Хмельницкого	2/2	3,5	КП	Пр	744/819	73/63	33
17	ООТ Лизы Чайкиной	3/3	3,5	КП	Пр	1043/977	75	30
18	ул.Масленникова – ул. Б.Хмельницкого	3/3	3,5	КП	НП/Пр	1008/948	98/ 126	30/24
22	ул. Шебалдина – ул. 20 лет РККА	3	3,5	КП	Пр и НП	644	56	30
23	ул. Шебалдина – ул. Красных Зорь	3	4	КП	Пр и НП	700	55	32
24	ул. Шебалдина – ул. 10 лет Октября	3	4	КП	Пр и НП	841	62	28
25	ул. Шебалдина – ул. Омская	2	3,75	КП	Пр и НП	1097	54	24
26	ул. Б.Хмельницкого - ул. Омская	2	3,75	КП	Пр	1336	50	28
27	ул. Б.Хмельницкого – ул. 10 лет Октября	3	4	КП	Пр	810	60	23
28	ул. Б.Хмельницкого – 20 лет РККА	3	3,5	КП	Пр	700	73	42
1	2	3	4	5	6	7	8	9
29	ул. Б.Хмельницкого – ул. Маяковского	3	3,75	КП	Пр иНП	935	88	34
33	ул. Барнаульская – ул. 8 Восточная	2/2	3,8	КП	Пр	408/450	55	25
35	ул. 4-я Челюскинцев – 22 Партсъезда	2/2	2,5	КП	Пр и НП	256/260	60	20
37	ул. 4 Челюскинцев- ул. Багратиона	1/1	3,8	НЛ/НП	НЛ и Пр/Пр и НП	448/266	50	26
Примечание: ¹) в числителе – в направлении следования автобуса № 47 от ул. Гашека к ул. 21-я Амурская, в знаменателе – от ул. 21-я Амурская к ул. Гашека

Таблица 3.15 - Расчет уровня загрузки для регулируемого перекрестка

Код	Название перекрестка
3	Новокирпичная – Машиностроит. – 6 Станционная	1,45/ 1,27	0,16/ 0,32	396/910	868/ 1048	2,2/1,15
6	ООТ «28 Рабочая»	1,11	0,63	2068	1184/ 1329	0,57/0,64
7	ул. 15 Рабочая – ул. Кирова	1,3/1,3	0,55	1468/1491	988/ 812	0,67/0,54
9	ООТ 11 Рабочая	1,11	0,57	1861	622/ 788	0,33/0,42
11	ул. Кирова – ул. 5 Рабочая	1,12	0,6	1945	516/ 818	0,27/0,42
13	ООТ ДК Рубин	1,17	0,56	1721	756/ 862	0,42/0,50
15	ООТ Полет	1,14	0,63	1997	811/ 1160	0,41/0,58
16	ул.3-я Транспорт.– ул. Б.Хмельницкого	1,14/ 1,14	0,45/ 0,52	1423/1649	744/ 819	0,52/0,5
17	ООТ Лизы Чайкиной	1,16	0,4	1241	1043/ 977	0,84/0,8
18	ул.Масленникова – ул. Б.Хмельницкого	1,3/1,2	0,31/ 0,19	858/547	1008/ 948	1,17/1,65
22	ул. Шебалдина – ул. 20 лет РККА	1,3	0,54	1496	644	0,43
23	ул. Шебалдина – ул. Красных Зорь	1,14	0,58	1837	700	0,38
24	ул. Шебалдина – ул. 10 лет Октября	1,2	0,45	1376	841	0,61
25	ул. Шебалдина – ул. Омская	1,3	0,44	1235	1097	0,89
26	ул. Б.Хмельницкого - ул. Омская	1,1	0,56	1889	1336	0,71
27	ул. Б.Хмельницкого – ул. 10 лет Октября	1,0	0,38	1412	810	0,57
28	ул. Б.Хмельницкого – 20 лет РККА	1,1	0,58	1893	700	0,37
29	ул. Б.Хмельницкого – ул. Маяковского	1,2	0,39	1174	935	0,8
33	ул. Барнаульская – ул. 8 Восточная	1,1	0,45	1543	408/ 450	0,26/0,29
35	ул. 4-я Челюскинцев – 22 Партсъезда	1,6	0,33	749	256/ 260	0,34/0,35
37	ул. 4 Челюскинцев- ул. Багратиона	1,4/1,26	0,52	1377/1486	448/ 266	0,33/0,18
Примечание: ¹) в числителе – в направлении следования автобуса № 47 от ул. Гашека к ул. 21-я Амурская, в знаменателе – от ул. 21-я Амурская к ул. Гашека

Таблица 3.16 - Расчет уровня загрузки для перегонов

Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
Код	Название перегона	, км/ч	,м	, ед./ч	, ед./ч
1	2	3	4	5	6	7
1	ул. Гашека	43,1/38,6	38,7/29,0	1112/1328	456/389	0,41/0,29
2	ул. Гашека – ул. 6 Станционная	40,0/40,0	30,0/30,1	1335/1328	515/585	0,39/0,44
4	ул. 6 Станционная- ул. Барабинская	40,0/40,0	30,3/30,3	1318/1318	1196/1352	0,91/1,03
5	ул. Барабинская - ул. 15 Рабочая	21,4/31,0	20,5/25,0	1043/1238	1184/929	1,13/0,75
8	ул. 15 Рабочая – ул.11 Рабочая	40,0/40,0	43,3/43,3	1412/1412	622/788	0,44/0,56
10	ул.11 Рабочая – 5-я Рабочая	38,3/38,3	30,2/28,6	1264/1341	584/658	0,46/0,49
12	ул. 5 Рабочая - ул. Военная	34,8/34,5	26,7/25,7	1302/1358	990/1020	0,8/0,75
14	ул. Кирова – ул. 3 Транспортная	27,4/25,3	23,3/21,3	1179/1188	1010/1090	0,86/0,92
19	ул. Масленникова – ул. 20 лет РККА	42,7/34,8	30,7/26,4	1391/1316	714/996	0,51/0,76
20	ул. 20 лет РККА - ул. 10 лет Октября	23,9/25,1	20,4/20,7	1174/1210	1188/1200	1,1/0,99
21	ул. 10 лет Октября - ул. А. Нейбута	35,4/35,4	26,4/27,9	1289/1265	742/626	0,58/0,49
30	ул. А. Нейбута – Сыропятская	40,0/40,0	29,8/30,8	1341/1297	847/735	0,63/0,57
31	ул. Сыропятская – ул. Барнаульская	40,3/43,0	31,8/33,1	1268/1297	748/622	0,59/0,48
32	ул. 2-я Восточная – ул.4 –я Челюскинцев	39,3/39,3	30,6/30,9	1283/1270	468/450	0,37/0,35
34	ул. Барнаульская - ул. 22 Партсъезда	39,5/38,9	31,1/29,9	1271/1302	412/396	0,32/0,30
36	ул. 22 Партсъезда – 21-я Амурская	43,1/41,3	30,3/30,4	1424/1363	516/588	0,36/0,43
Примечание: в числителе – результаты расчетов в направлении следования автобуса № 47 от ул. Гашека к ул. 21-я Амурская, в знаменателе – от ул. 21-я Амурская к ул. Гашека;

РП 21 АМУРСКАЯ

Условные обозначения

№ п/п	Перечень улиц	Код уч-ка	N, ед./ч	P, ед./ч	Z
1	Гашека	1	456/ 389	1112/ 1328	0,41/ 0,29
2	Сибирский пр.	2	515/ 585	1335/ 1328	0,39/ 0,44
3	Новокирпичная	3	1368/ 1048	396/ 910	3,45/ 1,15
4	Кирова	10	584/ 658	1264/ 1341	0,46/ 0,49
5	Б.Хмельницкого	18	1008/ 948	858/ 547	1,17/ 1,65
6	Щебалдина	20	1188	1174	1,1/ 0,99
7	2-я Восточная	31	748/ 622	1268/ 1297	0,59/ 0,48
8	Барнаульская	32	468/ 450	1283/ 1270	0,37/ 0,35
9	Железнодорожн.	33	408/ 450	1543	0,26/ 0,29
10	4-я Челюскинцев	35	256/ 260	749	0,34/ 0,35
Примечание: интенсивность, пропускная способность и коэффициент загрузки указан в расчете на одну полосу движения

- направление движения от

«ул. Гашека» к «ул. 21-я Амурская»;

- направление движения от

«ул. 21-я Амурская» к «ул. Гашека»;

РП - разворотная площадка;

- реки

- ж/д переезд

Рисунок 3.16 - Сводные результаты расчетов по маршруту ГПТ № 47

«ул. Гашека – ул. 21 Амурская»

РП ГАШЕКА

ул. 2-я Восточная

ул. Барнаульская

ул. Железнодорожная

ул. Щебалдина

ул. Гашека

ул. Кирова

ул. Новокирпичная

ул. 4-я Челюскинцев

Рисунок 3.17 - Эпюра уровней загрузки участков магистралей маршрута ГПТ № 47 «ул. Гашека – ул. 21-я Амурская»

– рекомендуемый допустимый уровень загрузки

3.9. В объеме данного исследования были выполнены расчеты уровня загрузки для городских автобусных маршрутов № 24, 47, 49. В результате для четырех городских маршрутов было выявлено общее количество критических участков, а также определен относительный показатель плотности участков с превышением уровня загрузки рекомендуемого допустимого значения на 1 км. В табл. 3.10 приведены сводные результаты расчетов по городским автобусным маршрутам № 24, 47, 79, 73.

Таблица 3.17 - Сводные результаты расчетов по обследуемым

городским маршрутам

№ п/п	Общая сведения по маршруту	Городские автобусные маршруты
№ п/п	Общая сведения по маршруту	№ 24	№ 47	№ 49	№ 73
1	Общая длина маршрута, км	35,4	32,4	36,3	49,8
2	Количество обследованных сегментов	49	37	69	76
3	Количество участков со светофорным регулированием, ед.	25	21	32	37
4	Количество обозначенных пешеходных переходов, ед.	13	9	12	13
5	Количество остановочных пунктов ГПТ, ед.	32	24	44	46
6	Количество уличных парковок	12	5	11	16
7	Число участков с превышением рекомендуемого допустимого значения уровня загрузки, ед.	30	10	40	45
8	Относительный показатель плотности критических участков на 1 км маршрута, ед./км	0,8	0,3	1,1	0,9

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 76 7 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
02.05.201517.28 Mб270ответы Проектирование мостов.docx
#
02.05.20152.53 Mб38Ответы.docx
#
16.04.2019527.53 Кб4отеч история экзамен.docx
#
02.05.2015310.78 Кб25ОТС мое исправленное.doc
#
16.11.2018260.61 Кб5отчет Д.doc
#
02.05.20152.84 Mб15отчет декабрь, Рябоконь_этап 7, договор 357.doc
#
02.05.2015144.64 Кб19Отчёт о учебно-ознакомительной практики.docx
#
02.05.2015817.15 Кб24Отчет по МРТ_28.11.2013.doc
#
02.05.201516.34 Mб40Отчет по остановкам.doc
#
29.10.20181.38 Mб16Отчет студента 1-го курса по ознокомительной пр....doc
#
27.09.2019851.46 Кб4отчет студента 2-го кур.doc