Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
отчет декабрь, Рябоконь_этап 7, договор 357.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
02.05.2015
Размер:
2.84 Mб
Скачать

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Сибирская государственная автомобильно-дорожная

академия (СибАДИ)»

Региональный центр повышения квалификации (РЦПК)

УДК 656.072(-201)

№ Гос. регистрации

Инвентарный номер №

Согласовано УТВЕРЖДАЮ

Первый заместитель Директор РЦПК

Директора Департамента к.т.н., проф.

транспорта Администрации г.Омска

_____________ А.Н. Илюхин __________ С.Ю. Ольховский

«____» ___________ 2008 г. «____» ___________ 2008 г.

ОТЧЕТ

О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети

пассажирского транспорта г.Омска, часть 2

(промежуточный)

Тема Н2-2008

(по договору 357 от 1.09.2008 г.)

Раздел 7 Программы работ по договору

«Исследование интенсивности транспортных потоков и пропускной способности наиболее загруженных узлов и участков транспортной сети городского пассажирского транспорта»

Научный руководитель темы

в.н.с., к.т.н., проф. СибАДИ С.Ю. Ольховский

Ответственный исполнитель

по разделу 7 Программы работ по договору

зав. кафедрой «Организация и безопасность

движения», к.т.н., проф. Ю.А. Рябоконь

Омск, СибАДИ, 2008

СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ

1. Руководитель темы,

в.н.с., к.т.н., проф. СибАДИ С.Ю. Ольховский

2. Руководитель раздела 7 Программы Ю.А. Рябоконь

работ по договору (введение, заключение,

с.н.с., к.т.н., проф., зав. кафедрой разделы 1-3 настоящего

«Организация и безопасность движения» отчета)

3. М.н.с. С.М. Храпова

(разделы 1,2)

4. М.н.с. Д.В.Немчинов

(разделы 2,3)

5. Инженер И.К. Шайдин

(раздел 3)

6. Лаборанты

(студенты СибАДИ, всего 22 человека) - обследование транспортных

потоков, параметров участков и узлов транспортной сети

7. Нормоконтроль О.В. Быкова

Реферат

Отчет 82 с, 24 рис., 27 табл., 12 источников

ГОРОДСКИЕ МАГИСТРАЛИ, МАРШРУТЫ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНПОРТА, ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ЭЛЕМЕНТОВ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ, ПОМЕХИ ДВИЖЕНИЮ, УРОВЕНЬ ЗАГРУЗКИ МАГИСТРАЛЕЙ

Объект исследования - транспортная и маршрутная сети г.Омска.

Предмет исследования - пропускная способность и загрузка магистралей г.Омска.

Цель работы – получение количественных оценок по пропускной способности и загрузки наиболее напряженных участков и узлов транспортной сети, требующих учета при решении вопрос совершенствования маршрутной сети и перераспределения подвижного состава между маршрутами пассажирского транспорта.

Предложена методика определения пропускной способности и уровня загрузки элементов улично-дорожной сети с учетом таких помех движению как: уличные парковки, пешеходные переходы, задержки на перекрестках, интенсивность и состав транспортных потоков.

Полученные экспериментальным путем количественные зависимости между параметрами дорожных факторов и скоростью транспортных средств свидетельствуют о большом числе участков маршрутов городского пассажирского транспорта, исчерпавших свою пропускную способность. Для предупреждения массовых заторов на основных городских магистралях разработаны рекомендации для принятия компенсирующих мер по снижению влияния помех движению, а также при решении вопросов оптимизации маршрутной сети.

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ, УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ТЕРМИНОВ

В настоящем отчете о НИР приняты следующие термины с соответствующими определениями и условные обозначения, а также сокращения.

ПрС – пропускная способность участка, полосы: - максимально возможное число транспортных средств, которое фактически проходит через данное сечение проезжей части за один час времени при условии насыщенного потока;

УДС – улично - дорожная сеть;

ГПТ – городской пассажирский транспорт;

ОП – остановочный пункт городского пассажирского транспорта

ПП – пешеходный переход;

tи - временной интервал между автомобилями – период времени, необходимый для пропуска одного автомобиля через поперечное сечение дороги и равное отношению динамического габарита к реализуемой скорости;

ТС – транспортные средства;

ДД – дорожное движение;

ОДД – организация дорожного движения;

ТП – транспортный поток.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение …………………………………………………………………..6

1. Анализ помех движению на маршрутах городского

пассажирского транспорта г.Омска …………………………………......8

2. Методика определения пропускной способности элементов

улично-дорожной сети г.Омска ………………………………………...11

3. Экспериментальное определение уровня загрузки на

основных магистралях пассажирского транспорта г.Омска …………..32

Заключение ……………………………………………………………….79

Список использованных источников …………………………………...82

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.