Наиболее загруженными участками на маршруте в прямом направлении является перегон «мсч-9 – Маршала Жукова», в обратном направлении – перегон «по Полет – по им. Баранова» .
Таблица Т.40 – Характеристика маршрута №300 маршрутных такси
|
Наименование показателя |
Значение показателя |
|
Объем перевозок, Qm, пасс |
3102 |
|
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
207 |
|
Коэффициент использования вместимости, m |
0,47 |
|
Пассажирооборот, Р, пасскм |
16441 |
|
Средняя дальность поездки, lm, км |
5,3 |
|
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
513 |
|
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
3,0 |
|
Коэффициент
неравномерности по перегонам,
|
1,38 |
|
Коэффициент
неравномерности по часам суток
|
1,71 |
|
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,81 |
|
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
15 |
|
Длина маршрута за оборот, Lm , км |
32 |
|
Скорость
эксплуатационная,
|
19,2 |
|
Время
оборота,
|
99 |
|
Интервал движения автобусов, Im мин |
10 |
км/ч
мин
|
Таблица Т.41 – Распределение объемов перевозок по часам суток на маршруте №300 маршрутных такси | |||||||||||
|
Наименование показателя |
Часы суток | ||||||||||
|
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 | ||
|
Пасс. всего |
0 |
66 |
165 |
331 |
253 |
152 |
220 |
222 |
199 |
206 | |
|
Прямое |
0 |
66 |
147 |
179 |
126 |
71 |
96 |
103 |
71 |
143 | |
|
Обратное |
0 |
0 |
18 |
152 |
127 |
81 |
124 |
119 |
128 |
63 | |
|
ЛП |
0 |
52 |
86 |
87 |
61 |
41 |
65 |
46 |
60 |
71 | |
|
Наименование показателя |
Часы суток |
всего | |||||||||
|
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
| ||
|
Пасс. всего |
238 |
284 |
167 |
222 |
184 |
153 |
40 |
0 |
0 |
3102 | |
|
Прямое |
117 |
127 |
82 |
119 |
121 |
40 |
0 |
0 |
0 |
1608 | |
|
Обратное |
121 |
157 |
85 |
103 |
63 |
113 |
40 |
0 |
0 |
1494 | |
|
ЛП |
76 |
112 |
44 |
77 |
58 |
67 |
21 |
0 |
0 |
1024 | |
Рисунок Т.66 – Распределение объема перевозок на маршруте №300 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.67 – Загрузка лимитирующего перегона на маршруте №300 маршрутных такси по часам суток
Рисунок Т.68 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на маршруте №300 маршрутных такси
Рисунок Т.69 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на маршруте №300 маршрутных такси
Рисунок Т.70 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на маршруте №300 маршрутных такси
Таблица Т.42 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на маршруте №300 маршрутных такси
|
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
|
263 |
ТК Амур |
210 |
0 |
210 |
|
265 |
19-я Амурская (ул. 33-я Северная) |
12 |
0 |
222 |
|
266 |
21-я Амурская |
205 |
1 |
426 |
|
298 |
Амурский рынок |
0 |
0 |
426 |
|
302 |
Багратиона |
37 |
2 |
461 |
|
315 |
Магазин Заря |
99 |
11 |
549 |
|
319 |
Школа (ул. Челюскинцев) |
49 |
30 |
618 |
|
322 |
пос. Козицкого (ул. 2-я Челюскинцев) |
23 |
50 |
591 |
|
324 |
6-я Восточная |
15 |
45 |
561 |
|
334 |
10-я Ремесленная |
37 |
13 |
585 |
|
333 |
8-я Ремесленная |
35 |
28 |
592 |
|
338 |
4-я Ремесленная |
95 |
66 |
621 |
|
343 |
Кемеровская |
0 |
0 |
621 |
|
370 |
МСЧ-10 |
126 |
108 |
639 |
|
412 |
Маршала Жукова |
18 |
96 |
561 |
|
421 |
Декабристов |
58 |
107 |
512 |
|
422 |
Куйбышева (Городской музей) |
51 |
36 |
527 |
|
423 |
6-я линия |
36 |
47 |
516 |
|
402 |
9-я линия |
0 |
0 |
516 |
|
404 |
9-я линия |
62 |
33 |
545 |
|
1052 |
Красных Зорь |
16 |
33 |
528 |
|
741 |
20 лет РККА |
10 |
24 |
514 |
|
738 |
ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ |
19 |
50 |
483 |
|
829 |
Лизы Чайкиной |
117 |
81 |
519 |
|
828 |
ПО им. Баранова |
75 |
38 |
556 |
|
818 |
ПО Полет |
50 |
43 |
563 |
|
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
14 |
39 |
538 |
|
812 |
Магазин Фиалка |
28 |
107 |
459 |
|
801 |
Берко Цемента |
36 |
100 |
395 |
|
803 |
Завод Газоаппарат |
16 |
86 |
325 |
|
806 |
4-я Железнодорожная |
0 |
135 |
190 |
|
808 |
3-я Железнодорожная |
0 |
190 |
0 |
|
808 |
3-я Железнодорожная |
341 |
0 |
341 |
|
806 |
4-я Железнодорожная |
128 |
3 |
466 |
|
803 |
Завод Газоаппарат |
82 |
15 |
533 |
|
801 |
Берко Цемента |
116 |
27 |
622 |
|
812 |
Магазин Фиалка |
0 |
0 |
622 |
|
813 |
4-я Транспортная (по требованию) |
0 |
0 |
622 |
|
818 |
ПО Полет |
68 |
65 |
625 |
|
828 |
ПО им. Баранова |
82 |
84 |
623 |
|
829 |
Лизы Чайкиной |
60 |
71 |
612 |
|
738 |
ПКиО им. 30-летия ВЛКСМ |
49 |
41 |
620 |
|
1055 |
Красных Зорь |
37 |
37 |
620 |
|
405 |
Лермонтова |
0 |
0 |
620 |
|
403 |
10 лет Октября |
89 |
81 |
628 |
|
402 |
9-я линия |
50 |
72 |
606 |
|
423 |
6-я линия |
0 |
0 |
606 |
|
422 |
Куйбышева (Городской музей) |
83 |
33 |
656 |
|
421 |
Декабристов |
73 |
76 |
653 |
|
412 |
Маршала Жукова |
26 |
49 |
630 |
|
370 |
МСЧ-10 |
39 |
100 |
569 |
|
343 |
Кемеровская |
0 |
0 |
569 |
|
338 |
4-я Ремесленная |
36 |
101 |
504 |
|
333 |
8-я Ремесленная |
5 |
14 |
495 |
|
334 |
10-я Ремесленная |
19 |
28 |
486 |
|
324 |
6-я Восточная |
25 |
48 |
463 |
|
322 |
пос. Козицкого (ул. 2-я Челюскинцев) |
20 |
30 |
453 |
|
319 |
Школа (ул. Челюскинцев) |
24 |
66 |
411 |
|
318 |
Челюскинцев |
5 |
48 |
368 |
|
315 |
Магазин Заря |
33 |
94 |
307 |
|
302 |
Багратиона |
1 |
40 |
268 |
|
298 |
Амурский рынок |
0 |
0 |
268 |
|
266 |
21-я Амурская |
3 |
168 |
103 |
|
265 |
19-я Амурская (ул. 33-я Северная) |
0 |
25 |
78 |
|
263 |
ТК Амур |
0 |
78 |
0 |
Характеристика пассажиропотока на маршруте маршрутных такси №302
На маршруте №302 «Новостройка – ПО ОНПЗ» объем перевозок составляет 6838 пасс, что в два раза выше среднего значения по городу. Значение средней дальности поездки пассажира (8,9 км) выше среднегородского. Наиболее загруженными часами суток являются периоды с 8 до 10 часов (утренние часы «пик»), и с 17 до 18 часов вечера (вечерние часы «пик»).
В прямом направлении колебание пассажиропотока в период с 16 до 18 часов связано с различным количеством выполненных рейсов в данные часы суток: 12, 9, 14.