- •Глава 55. Транспортные и экспедиционные обязательства
- •§ 1. Обязательства из договоров перевозки
- •1. Система договорных обязательств по перевозке
- •Раздел XIII
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 1 (2)
- •2. Источники правового регулирования обязательств по перевозке
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 1 (3)
- •3. Отдельные виды договоров перевозки и их классификация
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 1 (3)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 2 (1)
- •§ 2. Участники транспортных обязательств
- •1. Правовое положение перевозчика
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 2 (2)
- •2. Правовое положение грузоотправителя и грузополучателя
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 2 (2)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 3 (1)
- •3. Правовое положение иных транспортных организаций, участвующих в исполнении транспортных обязательств
- •§ 3. Обязательства из договора перевозки пассажира
- •1. Понятие и виды договоров перевозки пассажира
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 3 (2)
- •2. Заключение договора перевозки пассажира и его право на изменение или отказ от договора
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 3 (3)
- •3. Обязанности перевозчика
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 3 (3)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 3 (5)
- •4. Обязательства перевозчика по доставке и выдаче багажа и грузобагажа
- •5. Обязанности пассажира по договору о его перевозке
- •Раздел XIII Обязательства по оказанию фактических и юридических услуг (
- •6. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств по перевозке пассажира
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 3 (7)
- •7. Ответственность перевозчика
- •Раздел XIII
- •Глава 55 §4(1)
- •§ 4. Обязательства из договоров об организации перевозок грузов
- •1. Понятие и содержание договоров об организации перевозок грузов
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 4 (2)
- •2. Договоры об эксплуатации подъездных путей и о подаче и уборке вагонов
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 4 (2)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 5 (1)
- •§ 5. Обязательства по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •1. Понятие и основания возникновения обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 5 (2)
- •2. Исполнение обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 5 (2)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 5 (2)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 5 (3)
- •3. Ответственность за нарушение обязательств по подаче транспортных средств и предъявлению грузов к перевозке
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 5 (3)
- •Раздел XIII
- •§ 6. Обязательства из договора перевозки грузов
- •1. Понятие договора перевозки груза
- •Глава 55 § 6 (2)
- •2. Форма договора перевозки груза
- •Раздел XIII
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (3)
- •3. Исполнение перевозчиком обязательства по доставке груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (4)
- •4. Исполнение перевозчиком обязательства по выдаче груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (4)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (4)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (5)
- •5. Исполнение грузоотправителем обязанности по оплате перевозки груза
- •Глава 55 § 6 (6)
- •6. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств из договора перевозки груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (7)
- •7. Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § б (8)
- •8. Ответственность перевозчика за несохранность груза
- •Глава 55 § 6 (8)
- •Глава 55 § 6 (9)
- •9. Претензии и иски к перевозчику из договора перевозки груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 6 (9)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § б (10)
- •10. Ответственность грузоотправителя и грузополучателя за нарушение обязательств из договора перевозки груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 7 (1)
- •§ 7. Обязательства из договоров перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •1. Правоотношения по перевозке груза в прямом смешанном сообщении
- •Раздел XIII Обязательства по оказанию фактических и юридических услуг
- •2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •Глава 55 § 7 (2)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 7 (3)
- •3. Узловые соглашения между транспортными организациями
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 7 (4)
- •4. Договоры на централизованный завоз (вывоз) груза
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 8 (1)
- •§ 8. Обязательства из договора транспортной экспедиции
- •1. Понятие договора транспортной экспедиции
- •Раздел XIII
- •Глава 55 §8(1)
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 8 (2)
- •2. Содержание договора транспортной экспедиции
- •Раздел XIII 3.
- •Глава 55 § 8 (4) Транспортные и экспедиционные обязательства
- •4. Договор о транспортно-экспедиционном обеспечении доставки груза получателю
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 8 (5)
- •5. Договор о транспортно-экспедиционном обеспечении завоза (вывоза) грузов на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 8 (6)
- •6. Договоры об отдельных
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 9 (1)
- •7. Договоры об организации
- •§ 9. Обязательства из договоров об оказании иных транспортных услуг
- •1. Договоры возмездного оказания услуг, связанных с транспортной деятельностью
- •Раздел XIII
- •2. Договор буксировки на водном транспорте
- •Раздел XIII
- •Глава 55 § 9 (3)
- •3. Особенности договора буксировки на морском транспорте
- •Раздел XIII
- •Дополнительная литература
Раздел XIII
Обязательства по оказанию фактических и юридических услуг
Транспортные и экспедиционные обязательства
Глава 55 § 6 (5)
непрерывного ряда передаточных надписей или предъявитель коносамента с последней бланковой надписью; либо лицо, предъявившее коносамент. В случаях, когда перевозка груза осуществляется на основании морской накладной или иного подобного документа, перевозчик может выдать груз получателю, указанному в таком документе, или получателю, указанному отправителем (ст. 158 КТМ).
В отличие от иных транспортных уставов и кодексов КТМ не закрепляет обязанности грузополучателя принять от перевозчика доставленный ему груз, а потому вынужден детально регулировать судьбу невостребованного груза, а также груза, от которого отказался грузополучатель (ср. ст. 159 КТМ). Вместе с тем и здесь при выдаче груза получатель обязан возместить перевозчику расходы по перевозке, внести плату за простой судна в порту выгрузки, а в случаях, предусмотренных коносаментом или другим документом, на основании которого осуществлялась перевозка, уплатить фрахт и плату за простой судна в порту погрузки. Исполнение данной обязанности обеспечивается правом удержания груза до уплаты указанных сумм, которым наделяется перевозчик. Обращение взыскания на удерживаемый груз производится морским перевозчиком не путем его свободной продажи, а продажей с публичных торгов на основании решения суда (п. 4 ст. 160 КТМ).
В ходе выдачи груза при фактической или предполагаемой его утрате либо повреждении получатель и перевозчик обязаны предоставлять друг другу возможность проводить осмотр груза или проверку его состояния до выдачи груза получателю. Если до выдачи или во время выдачи груза получатель в письменной форме не сделал заявления перевозчику об утрате или о повреждении груза, считается, что груз получен в соответствии с условиями коносамента при отсутствии доказательств об ином (ст. 162 КТМ).
Это, однако, не означает освобождения перевозчика от ответственности за несохранность груза, поскольку получатель не лишается возможности доказывать, что, несмотря на отсутствие заявления, груз был доставлен в ненадлежащем состоянии. Обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя или получателя груза, также удостоверяются коммерческими актами (составляемыми в случаях, предусмотренных ст. 402 КТМ) или актами общей формы.
180
5. Исполнение грузоотправителем обязанности по оплате перевозки груза
. . ■
Транспортные уставы и кодексы (за исключением КТМ) предусматривают в качестве общего правила, что исполнение грузоотправителем обязанности по оплате перевозки груза должно носить предварительный характер, т.е. провозная плата должна вноситься грузоотправителем до отправления груза, если иное не предусмотрено соглашением сторон (ст. 30 УЖТ и ст. 62 КВВТ, ср. ст. 103 УАТ). Более того, предусматривается право перевозчика до предварительного получения провозной платы не только не исполнять свои обязательства по перевозке принятого груза, но и не осуществлять подачу транспортных средств для перевозки следующей партии груза.
Окончательные расчеты за перевозку грузов осуществляются между перевозчиком и грузополучателем в пункте назначения. При этом груз выдается получателю лишь при условии внесения им соответствующих платежей, а согласно ст. 30 УЖТ до внесения на станции назначения всех причитающихся перевозчику платежей вагоны и контейнеры находятся на «ответственном простое» грузополучателя и с него взимается сбор за хранение (плата за пользование) вагонами и контейнерами.
По договору морской перевозки груза в зависимости от его вида причитающиеся перевозчику платежи уплачиваются отправителем или фрахтователем. Вместе с тем ст. 163 КТМ предусмотрена возможность отнесения обязанности по оплате перевозки груза на получателя в случаях, предусмотренных соглашением между отправителем или фрахтователем и перевозчиком, и при условии включения данных об этом в коносамент (перевод платежей). Договором морской перевозки может быть предусмотрен и иной порядок оплаты (например, держателем коносамента), а чартеры могут содержать условия об оплате фрахта по частям (соответственно в порту отправления и в порту назначения).
За утраченный при перевозке груз фрахт не взимается, а если он уплачен вперед, то подлежит возврату. Если же утраченный груз окажется впоследствии спасенным, перевозчик имеет право на фрахт в размере, пропорциональном пройденному судном расстоянию (ст. 165 КТМ). За груз, погибший или поврежденный вследствие его естест-
181
Обязательства по оказанию фактических и юридических
венных свойств или зависящих от отправителя обстоятельств, фрахт уплачивается полностью.
Договор перевозки груза прекращается его надлежащим исполнением, т.е. выдачей перевозчиком в пункте назначения своевременно доставленного в целости и сохранности груза грузополучателю или иному уполномоченному на получение груза лицу. Вместе с тем на транспорте особое значение имеет прекращение обязательства невозможностью исполнения вследствие действия непреодолимой силы и иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика (стихийных бедствий, эпидемий, введенных властями запретов, блокады, военных действий, попыток захвата судна и т.п.), что обычно исключает для сторон договора обязанность взаимного возмещения убытков (ст. 46 УЖТ, ст. 156-157 КТМ, ст. 72 КВВТ).
При осуществлении морских перевозок
убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований в целях сохранения от общей опасности судна, фрахта и груза (например, при намеренной посадке судна на мель во время шторма), распределяются между судном, грузом и фрахтом соразмерно их стоимости (п. 1 и 3 ст. 284 КТМ), если соглашением сторон не установлено иное.
Такие убытки называются общей аварией. Расчет убытков, понесенных при общей аварии, называется диспашей. Он составляется лицами, обладающими знаниями и опытом в области морского права — диспашерами (ст. 305 КТМ). Диспаша может быть оспорена в суде.
Если опасность, вызвавшая чрезвычайные расходы и пожертвования, возникла по вине одной из сторон или третьего лица, распределение возникших убытков также происходит по правилам об общей аварии, что не лишает ее участников права на взыскание убытков с ответственного за них лица.
Убытки, не подпадающие под признаки общей аварии, признаются частной аварией и не подлежат распределению между судном, грузом и фрахтом (п. 1 ст. 297 КТМ). Их несет тот, кто их потерпел (либо лицо, ответственное за их возникновение).
182