Проектные предложения. Градостроительная структура, генеральный план и баланс территорий

Городской округ Балашиха объединяет все земли Балашихинского района.

В результате территориальных преобразований городской округ Балашиха получает почти кольцеобразную структуру, разорванную на востоке территориями между г.Железнодорожный и включенным в его границы микрорайоном Купавна. В структуре Балашихинско-Люберецкой устойчивой системы расселения, включающей города Балашиху, Реутов, Железнодорожный, Люберцы, Котельники, Дзержинский, Лыткарино, а также поселения городского типа – Красково, Малаховка, Октябрьский, Балашиха занимает северную часть и представляет собой тип города, в наибольшей степени соответствующий «Концепции основных направлений устойчивого градостроительного развития Московской области». Генеральный план такого сложного образования как городской округ Балашиха требует разработки целенаправленной градостроительной стратегии, так как основная опасность таится в нерегулируемом, хаотичном расползании застройки, уничтожения своеобразия районов, утраты привлекательности природных территорий. Целенаправленная стратегия осуществляется путем регламентации градостроительной деятельности по каждому району. По каждому планировочному району определены параметры использования территорий, этажности и плотности застройки, видам и плотности озеленения и отношения к природным территориям.

В границах городского округа предлагается формировать:

- территорию интенсивного освоения, состоящую из следующих районов:

- Северного;

- Центрального;

- Западного;

- Юго-западного;

- Северо-восточного;

- Восточного;

- Северо-западного;

- Южного;

- Юго-восточного.

- территорию лесного природного окружения, включающую четыре природно-рекреационные зоны:

- «Лосиный Остров»;

- Горенский лесопарк;

- Озерный лесопарк;

- Кучинский лесопарк.

Центр всего муниципального образования располагается на пересечении автодороги М-7 «Волга» - основной городской магистрали – с долиной реки Пехорка, повторяя традиционный прием русских приречных городов.

В каждом из районов планируется сформировать или уже сформировался свой центр. Архитектурно-планировочная организация территорий учитывает разнообразие, разнохарактерность районов, сложившиеся связи и традиционные предпочтения в выборе мест размещения общественных объектов, складывающиеся центры деловой активности и эстетические качества местности. Западный, Центральный и Северо-восточный районы располагаются вдоль автодороги М-7 «Волга». Северо-западный и Северный – вдоль автодороги Щелковское шоссе. Юго-западный и Восточный ориентированы на Носовихинское шоссе и Горьковское направление Московско-Курского отделения МЖД, Южный и Юго-восточный на вновь проектируемую платную автодорогу «Москва - Ногинск». Районы объединены дорогами районного и городского значения, межрайонными связями диагонального направления. В основе структуры лежит идея взаимодействия двух каркасов: природного и урбанизированного. При формировании территорий особое значение будет иметь состояние и рациональное использование его природного и историко-культурного наследия. Помимо наличия богатейших лесных массивов, живописной речной долины р.Пехорки на территории района насчитывается до 50-ти объектов археологического наследия, свыше 10-ти памятников архитектуры и садово-паркового искусства. Сохранить, восстановить, раскрыть содержание этих памятников значит сохранить неповторимость Балашихинского района и развить важную туристическую отрасль его хозяйственного комплекса.

Районы разнообразны и не повторяют один другой; единство в структуре города достигается разнообразием его элементов и связей.

Центральный район включает кварталы, формировавшиеся на протяжении полувека вдоль шоссе «Москва – Н.Новгород», в том числе микрорайон «Центр». Застройка частично подлежит реконструкции и доуплотнению. Район характерен большим количеством культурно-бытовых учреждений, отдельно стоящих и встроенных.

Северный район формируется на Щелковском шоссе, на землях сельскохозяйственного назначения с сохранением застройки малоэтажным домами. Микрорайоны № 21, 22 и 22а, а также и другие территории планируются под многоэтажную застройку. Северная производственная зона предлагается к существенной реконструкции и жилищному многоэтажному строительству. Северный городской район становится форпостом города на Щелковском шоссе. Строительство в Северном городском районе снимает необходимость реконструктивных мероприятий и многоэтажного строительства в традиционных дачных микрорайонах Салтыковка и Никольско-Архангельский.

Северо-западный район весьма противоречив по своим условиям и планируется контрастным по своему пространственному решению: в квартале Абрамцево сохраняется малоэтажная усадебная застройка, на территории квартала Щитниково – многоэтажная высокоплотная застройка с развитым общественным центром.

Значительную роль в объединении городских районов в единое целое сыграет линия метрополитена. Станция метрополитена, совмещенная с конечной железнодорожной станцией, станет конструктивным транспортным элементом общегородского центра.

Западный и Северо-восточный городские районы планируются на основной оси вдоль автодороги М-7 «Волга» и предназначены для развития как высокоплотной многоэтажной застройки с центрами, выходящими на основную городскую магистраль, так и смешанной застройки. Основная пространственная структура районов – многоэтажная застройка, формирующая жилые комплексы, чередующиеся с зонами смешанной застройки, производственного назначения и с парковыми зонами. Центры районов связаны с шоссе «Москва – Н.Новгород», но планируются в глубине районов.

Юго-западный район, включающий традиционную дачную местность – Никольско-Архангельский и Салтыковку – сохраняется как уникальный, озелененный район со сложившейся планировочной структурой. Центр района размещается на Горьковском направлении Московско-Курского отделения МЖД.

Восточный район, включающий пос. Заря, дд. Федурново, Черное и Пестово, ориентирован также на Горьковское направление Московско-Курского отделения МЖД и Носовихинское шоссе. В данном районе предлагается как многоэтажная застройка – пос. Заря, ул. Авиарембаза д.Федурново, частично ул.Агрогородок д.Черное, так и малоэтажная – дд. Федурново, Черное и Пестово.

Южный и Юго-восточный районы, включающие современные сельские населенные пункты дд. Соболиха, Дятловка, Пуршево, с.Новый Милет, дд. Русавкино-Поповщино, Русавкино-Романово, Полтево, Павлино и Фенино, предлагаются для формирования рекреационно-парковой территории комфортного проживания, преимущественно в малоэтажной усадебной застройке.

Генеральный план рассматривает эти территории в единой структуре всего городского округа Балашиха.