Сфера обслуживания

Услуги населению – одна из наиболее перспективных сфер занятости населения.

Развитие социальной сферы, к которой относятся жилищно-коммунальное хозяйство, здравоохранение, культура и искусство, физкультура и социальное обслуживание населения (детские сады, школы, поликлиники, магазины и т.п.) обусловлено увеличением перспективной численности населения и предусматривается генеральным планом в соответствии с действующими нормативами.

Важным направлением развития системы культурно-бытового обслуживания является совершенствование ее территориальной организации, направленной на ликвидацию существующей неравномерности в размещении объектов. При этом помимо количественного наращивания мощностей различных видов обслуживания предусматривается формирование вдоль основных планировочных осей «коридоров обслуживания» - сети предприятий различного типа, размещенных как в первых этажах, так и в отдельно стоящих зданиях.

В развитие системы центров обслуживания населения заложены основные принципы ее структурно-планировочной организации.

Центры местного обслуживания, предназначенные для обслуживания постоянного населения вблизи жилья повседневными и периодическими услугами, формируются на базе сложившейся системы объектов культурно-бытового назначения.

Центры городского обслуживания с 20-минутным радиусом обслуживания предназначены для массового эпизодического обслуживания в основном постоянного населения в местах концентрации селитьбы.

Значительную роль в культурно-досуговом обслуживании играют спортивные сооружения.

Помимо городских спортивных в микрорайонах необходимо развивать сеть спортивных секций, клубов на базе школьных спортивных залов и стадионов, использовать для этих целей первые этажи жилых домов. Проектом предусматривается размещение небольших спортивных площадок и мест активного отдыха во дворах, в непосредственной близости к жилым домам.

Развитие транспортной инфраструктуры

Согласно разработанному генеральному плану к расчетному сроку внешние транспортные связи городского округа Балашиха с Москвой и областью будут обеспечиваться Горьковским направлением МЖД, в том числе и Балашихинской железнодорожной веткой, сетью автомобильных дорог – М-7 «Волга» (шоссе «Москва – Н.Новгород»), «Москва – Щелково - Черноголовка» (Щелковское шоссе), «Москва – Крутицы - Ликино-Дулево» (Носовихинское шоссе), а также скоростным внеуличным видом транспорта – легким наземным метрополитеном - от станции метро «Щелковская» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Проектом предлагается развитие и транспортной инфраструктуры города: увеличение уличной дорожной сети в 1,5 раза, протяженности магистральной сети в 2 раза, строительства 20-ти искусственных сооружений, расширение транспортной сети по протяженности почти в 2 раза, по плотности в 1,5. При увеличении уровня автомобилизации с 240 до 300 машин на 1000 жителей стопроцентное обеспечение местами хранения автотранспорта. Кроме того, планируется создание линии метрополитена протяженностью 26 км с 13-ю пассажирскими станциями, что решительно изменит общую картину потоков в городе. Железнодорожный транспорт возьмет на себя 50 процентов общего выезда.

Внутригородские автотранспортные связи будут обеспечивать сеть существующих и проектируемых магистральных городских и районных улиц, а также местная улично-дорожная сеть города Балашихи и территорий его развития.