- •1. Общие сведения
- •1.8 Исходная документация
- •1.8.3 Комплекс брэо
- •1.9 Комплекс брэо g1000
- •2. Ограничения
- •2.15 Трафареты эксплуатационных ограничений
- •2.16 Прочие ограничения
- •2.16.8 Комплекс брэо garmin g1000
- •2.16.9 Ограничения по автопилоту (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •3. Действия в аварийной обстановке
- •3.10 Аварийная сигнализация приборов и систем самолета на экране комплекса g1000
- •3.10.1 Аварийная сигнализация — общая информация
- •3.10.3 Oil temp (температура масла) oil temp (температура масла)
- •3.10.4 Oil pres (давление масла) oil pres (давление масла)
- •3.10.7 Fuel press (низкое давление топлива) fuel press (низкое давление топлива)
- •3.11 Аварийная сигнализация комплекса g1000 3.11.1 красный крест (х)
- •3.11.4 Altitude fail (отсутствие данных о высоте) altitude fail (отсутствие данных
- •3.12 Отказы комплекса g1000
- •3.12.1 Отсутствие навигационной информации
- •3.12.2 Отсутствие индикации на основном пилотажном индикаторе (pfd) или многофункциональном индикаторе (mfd)
- •Конец контрольной карты
- •3.12.3 Отказ курсовертикали примечание
- •Конец контрольной карты
- •3.12.4 Отказ вычислителя воздушных параметров (adc)
- •Конец контрольной карты
- •3.12.5 Ошибочная индикация или отсутствие индикации параметров двигателя и топливной системы
- •3.12.6 Ошибочная индикация или отказ аварийных / предупредительных сигнализаторов
- •Конец контрольной карты
- •Работа с системой gfc 700 при наборе высоты (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты Работа с системой gfc 700 в крейсерском полете (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты Работа с системой gfc 700 при снижении (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты Работа с системой gfc 700 при заходе на посадку (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты Работа с системой gfc 700 при уходе на второй круг (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Конец контрольной карты
- •4B.9 предупредительная индикация на экране комплекса g1000
- •Конец контрольной карты
- •4B.9.8 loi (недостаточная достоверность данных gps) loi (недостаточная достоверность
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •4B.10 отказы системы автопилота gfc 700 (если она установлена)
- •4B.10.1 отключение автопилота (мигание желтого светосигнализатора ap (автопилот) на основном пилотажном индикаторе)
- •Конец контрольной карты
- •4B.10.2 устранение превышения максимальной рабочей скорости автопилота (загорание желтого светосигнализатора maxspd (максимальная скорость) на основном пилотажном индикаторе)
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •4B.10.4 неисправность системы автопилота (загорание желтого светосигнализатора ←ail (элероны←), →ail (элероны→), ↑ele (рв↑), ↓ele (рв↓) на основном пилотажном индикаторе)
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •4B.10.5 мигающие желтые сигнализаторы режимов
- •Конец контрольной карты
- •Конец контрольной карты
- •4B.10.6 влияние отказов элементов системы g1000 на работу автопилота
- •7. Описание самолета и его систем 7.9 силовая установка
- •7.9.8 Приборы контроля двигателя
- •7.10 Электрическая система
- •7.10.3 Аварийная, предупредительная и уведомляющая сигнализация
- •Уровни критичности сигналов
- •7.13 Комплекс брэо garmin g1000
- •7.13.1 Общие сведения
- •7.13.2 Основной пилотажный индикатор (pfd)
- •7.13.3 Многофункциональный индикатор (mfd)
- •7.13.4 Пульт управления звуковой сигнализацией
- •7.13.5 Курсовертикаль (ahrs)
- •7.13.6 Вычислитель воздушных параметров (adc)
- •7.14 Бортовое радиоэлектронное оборудование
- •7.14.1 Система автопилота (для самолетов с установленным автопилотом gfc 700)
- •Электропитание
Электропитание
Выключатель AVIONIC MASTER (главный выключатель БРЭО) подает питание на шину БРЭО, к которой подключены предохранители радиооборудования и предохранитель автопилота.
Для защиты элементов системы автопилота GFC 700 используется следующий предохранитель:
Предохранитель Назначение AUTOPILOT (автопилот) Подача питания на сервомеханизмы управления по тангажу, крену и сервомеханизм управления продольной балансировкой.
7.14.2 АВАРИЙНАЯ, ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ И УВЕДОМЛЯЮЩАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ (ДЛЯ
САМОЛЕТОВ С УСТАНОВЛЕННЫМ АВТОПИЛОТОМ GFC 700)
Сигнализация состояния системы автоматического управления полетом На основном пилотажном индикаторе, над указателем воздушной скорости и авиагоризонтом, возможно появление следующих сигналов. Одновременно загорается только один сигнализатор, сообщения распределяются в порядке приоритетности. Аварийные сигналы системы автоматического управления полетом
Предупредительные сигналы системы автоматического управления полетом
Уведомляющие сигналы системы автоматического управления полетом
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТА Без изменений.