- •Логистика складирования Методология логистики складирования
- •Система складирования
- •Основные понятия процесса складирования
- •Классификация складов
- •6. По оборачиваемости запасов:
- •7. По отношению к участникам логистической системы:
- •12. По этажности здания:
- •Основные показатели складской деятельности
- •1.Интенсивность работы складов:
- •2. Интенсивность использования складских площадей:
- •3. Финансово-экономические показатели работы склада:
- •Организация эффективного функционирования логистики складирования
- •1. Выбор типа склада
- •Оценка вариантов установления собственности на слады
- •2. Выбор количества складов
- •3. Эффективное использование складских площадей
- •4. Увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром)
- •5. Создание условий для эффективной работы
- •6. Улучшение логистического обслуживания
2. Выбор количества складов
Общие логистические издержки складского хозяйства, связанные с его организацией и функционированием, складываются из следующих затрат:
транспортные расходы. При увеличении числа складов возрастают по затратам на пробег транспорта при доставке груза на склад, но снижаются по затратам на доставку груза потребителям за счет приближения складов к месту потребления. Суммарные транспортные расходы, как правило, обратно пропорциональны увеличению числа складов;
затраты на содержание запасов. Возрастают с увеличением числа из-за роста совокупных запасов, особенно их страховой части;
расходы на эксплуатацию складского хозяйства. Возрастают пропорционально увеличению числа складов за счет уменьшения площади каждого склада и роста затрат на их содержание;
расходы на управление распределительной системой. Возрастают пропорционально увеличению числа складов;
размер упущенной выгоды. Обратно пропорционален числу складов за счет повышения уровня обслуживания.
Сложив графики, отражающие каждый вид затрат, получаем кривую зависимости общих логистических издержек от числа складов в складской сети. Точка минимума общих логистических издержек соответствует оптимальному числу складов в складской сети предприятия.
3. Эффективное использование складских площадей
Для управления складом очень важна его планировка, которая определяет физическое размещение полок для хранения, зон погрузки и разгрузки, тип оборудования. Все это обусловливает эффективность выполняемых операций. Рациональная разбивка складских площадей на рабочие (складские) зоны позволяет обеспечить оптимальный процесс переработки грузов на складе при максимальном использовании имеющихся складских мощностей. Основным принципом деления складской площади является выделение пространства с учетом особенностей поступления товара, характеристик складской техники и т. д. для последовательного осуществления логистических операций грузопереработки.
Выделяют следующие основные складские зоны:
зона приемки;
зона основного хранения (стеллажного и штабельного);
зона комплектации заказа;
зона упаковки и консолидации отправок;
зона отгрузки.
Планировка склада должна обеспечивать беспрепятственное движение грузов.
Склад имеет постоянную длину, ширину и высоту, т. е. постоянную емкость. Эффективное использование складской емкости может повлиять на снижение затрат на складирование.
Использование складских площадей можно рассматривать в двух аспектах:
стремлении к максимальному использованию высоты здания;
минимизации поверхности, занятой под переходами, при одновременном исключены ситуации, когда чрезмерно узкие коридоры затрудняют перемещение по складскому объекту.
4. Увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром)
Для рационального размещения товаров на складе применяется метод Парето (20/80), позволяющий минимизировать количество передвижений на складе посредством разделения всего ассортимента на группы, требующие большого количества перемещений, и группы, к которым обращаются достаточно редко. Как правило, часто отпускаемые товары составляют небольшую часть ассортимента, и их размещают в удобных, максимально приближенных к зонам отпуска местах, вдоль так называемых «горячих» линий. Товары, требующиеся реже, размещают вдоль «холодных» линий. Автоматическое управление и контроль позволяют минимизировать число перемещений.