Защита сборочных узлов

Пропитка – используется для защиты изделий имеющих горы; обмотки, (катушки индуктивности или резистора) ; керамика, ферриты, магнитопроводы.

Компаунд

Лекция 17.

Пропитка

Исключает поры, повышает механические характеристики.

Техпроцесс:

1.Сушка изделий (t не меньше 100⁰) понижение давления; P<P_атм , провод тепла.

Автоклав

~

По ГОСТУ.

а) Сушка в вакууме

б) Пропитка с давлением P~0.4мПа

в) Сушка атмосферная

Заливка в полимерный компаунд.

Увеличиваются масса и габариты.

Используется при жёстком внешнем воздействии, для

предупреждения несанкционированного доступа.

Защита в корпус.

Обычно используются корпуса из алюминиевых сплавов.

Аппаратура на колёсном транспорте и на кораблях из литейных алюминиевых сплавов.

На самолётах, устройства переносимые в руках – из деформированных сплавов.

Корпус дорого стоит и увеличивает массу и габариты.

Технологические процессы сборки

Сборка разъёмных соединений

Основной элемент: резьбовое соединение.

Винты Болты Шпильки

Основные требования:

1.Обеспечить требуемую затяжку соединений.

2.Обеспечить постоянство всех резьбовых соединений (равномерность).

3.Стопарение.

Болты

Болты с шестигранником:

• Нормальные

• Уменьшенные

• Внутренний шестигранник

В случае если сила затяжки влияет на работоспособность, то используют динамометрические ключи, которые показывают крутящий момент.

Если деталь большая и крепёжных элементов много, то затяжку производят равномерно, начиная с середины.

Способы стопорения.

1.Пружинные шайбы:

Шайба Гравера

2.Конус.

Автоматизация и механизация

В массовом производстве используются электрические и пневматические машины.

Все такие устройства имеют устройство для настройки крутящего момента.

Подшипники.

Радиальные Радиально-упорные Упорные

Проблемы подшипников:

1. радиальный и упорный зазор

2. биение

Зазор.

Зазор в подшипнике зависит от требования по точности и от частоты вращения вала. Где высокая жёсткость вращения зазоры в пределах 1-2 мкм,

для обеспечения наличия масляной плёнки.

Лекция 18

В радиально-упорных подшипниках зазор регулируется путём смещения наружных колец относительно внутренних.

В радиальных подшипниках нельзя регулировать зазор за счёт смещения колец, которое происходит за счёт деформации колец.

Биение.

Причины биения:

1.За счёт несоосности вала.

2.Несоосность внутреннего кольца и внутренней поверхности.

3.Неодинаковые тела вращения.

Необходимо определить погрешность отдельных деталей при сборке и постараться взаимно компенсировать, в этом случае можно сделать точную машину.

δ_A δ_B

А С В D

δ_C δ_D

δ_A

δ_C

δ_B δ_D

При сборке необходимо прикладывать нагрузку запрессовки к тому кольцу, которое запрессовывается.

100 мм на 1⁰ изменение

на 1мкм.

Разработка технологического процесса сборки.

Исходные данные:

а) Сборочные чертежи

б) Спецификация

в) ТУ (технические условия)

г) Масштаб выпуска

д) Технологические возможности производства

1.Изучение конструкции и анализ её технологичности.

2.Выбор метода обеспечения заданной точности:

а) полная взаимозаменяемость

б) частичная взаимозаменяемость

в) метод групповой взаимозаменяемости

г) метод регулировки

д) метод пригонки

а) сборка производится какой-либо подготовки

+ - минимальная трудоёмкость.

• -высокое требование по точности для входящих деталей, особенно при многозвенных цепях. Δγ 0,01-0,02

1 2 3 4

5. δ_Δ =Σ δ_i 0.01/5

б) используются законы теории вероятностей.

+ - расширяются допуски в 2 раза, но есть вероятность получить неработоспособное изделие.

в) используется при сборке простых высокоточных изделий (подшипники качения, гидравлическая аппаратура).

+ - возможность простого изготовления высокоточных изделий.

• - только для простых изделий.

Лекция 19

Метод пригонки – в изделии выбирается деталь – компенсатор, который при сборке дорабатывается в требуемый размер.

+ - широкие допуски на вход детали

• - необходимость пригоночных работ на сборке

Метод регулировки – в размерной цепи имеется элемент с изменёнными характеристиками.

+ - широкие допуски на вход детали

• - Усложняется конструкция, снижается надёжность.

3.Определение сборочных единиц и построение технологической схемы сборки.

Для сокращения сроков сборки и повышения качества изделия необходимо выделить сборочные единицы (узлы), собираемые и контролируемые независимо.

Изделие = 1 + 2 +….+n

Технологическая схема сборки – схематическое изображение (моделирование) процесса сборки.

1.Выделение базовой детали. детали и покупные

Базовая деталь

Наименование Наименование

Номер по Количество 1

спецификации

Комментарии

ПОС61 сборочные единицы

4.Разработка маршрутной технологии – перечень операций с указанием рабочего места.

5.Разработка технологических операций.