15.2.5. В типовом случае при анализе надежности ат в авиапредприятиях выполняют следующие работы:

- регистрацию, сбор, учет и обработку первичной информации об отказах и неисправностях; - расчет по действующим методикам фактических значений показателей надежности изделий;

- оценку влияния имеющихся недостатков на безопасность полетов;

- разработку предложений и мероприятий по устранению и предупреждению выявленных недостатков.

15.2.6. Выявляемые отказы и неисправности АТ регистрируются в бортовых журналах, картах-нарядах, ведомостях дефектов, в других документах и носителях информации.

15.2.7. При выявлении на АТ опасных отказов и неисправностей исполнители и непосредственные руководители работ ТО обязаны принимать оперативные меры по их устранению и информировать вышестоящих руководителей, которые в типовом случае должны обеспечить проведение комплекса мероприятий, имеющих целью:

- установить причины дефекта;

- определить технологическое решение по устранению дефекта;

- сообщить оперативную информацию о дефекте в профильное подразделение ГОУВТ, специалистам других подразделений ИАС, при необходимости-летному составу авиапредприятия и представителю поставщика, а также произвести регистрацию информации в установленном порядке;

- осуществить профилактический осмотр аналогичных дефектному объектов на всех приписных и транзитных ВС авиапредприятия.

15.2.8. Для авиапредприятий и организаций ГА решениями ГОУВТ устанавливается единый формат минимально необходимой информации о конкретных неисправностях АТ, определяется порядок ее обработки, хранения и адресации обязательным получателям.

15.2.9. Периодичность проведения авиапредприятиями итоговых анализов надежности используемой АТ, их методика, объем и формы представления - определяются решениями ГОУВТ. В типовом случае при анализе надежности используют:

- информацию о зарегистрированных неисправностях АТ;

- материалы различных организаций по исследованию отказавших изделий;

- информацию о неисправностях из бортовых журналов, карт-нарядов и ведомостей дефектов.

15.2.10. Проведение обобщающего (отраслевого) анализа надежности АТ, ее влияния на безопасность и регулярность полетов ВС, его периодичность и организация-исполнитель, состав получателей анализа - определяются решениями ГОУВТ. В ГОУВТ представляется информация о надежности АТ, необходимая для решения следующих общеотраслевых задач:

- оценка сохранения уровня летной годности ВС в процессе их эксплуатации;

- нормирование надежности АТ и оценка фактического ее состояния;

- проведение отраслевых мероприятий по повышению надежности АТ, безопасности и регулярности полетов;

- предъявление требований к производителям АТ по обеспечению ее надежности и снижению эксплуатационных затрат;

- оценка эффективности доработок;

- разработка требований по сертификации ВС, авиапредприятий и лицензированию подконтрольных видов деятельности.

15.2.11. В типовом случае в авиапредприятиях хранят следующую информацию и документацию о надежности авиационной техники:

- первичную информацию о неисправностях АТ, зарегистрированную в соответствии с единым форматом;

- материалы проводимых авиапредприятием анализов надежности;

- внутренние документы авиапредприятия по различным вопросам обеспечения надежности АТ;

- бюллетени по доработкам и проверкам АТ, материалы по рекламационно-претензионной работе;

- директивные материалы и переписку по вопросам надежности АТ с различными организациями;

- официальную информацию по надежности, полученную от других организаций.