1. Установка временных дорожных знаков.

№ п/п	№№ по ГОСТ 23457-86	Наименование	Кол-во	№ по схеме ОДД	Способ установки
1	3.24	Ограничение скорости (40 км)	1	1	На врем. стойке с ЖБО
2	1.23	Дорожные работы	4	2	На врем. стойке с ЖБО
3	1.18.2	Сужение дороги	3	3	На врем. стойке с ЖБО
4	7.2.1	Зона действия	1	5	На врем. стойке с ЖБО
5	7.3.1	Направление действия	2	5	На врем. стойке с ЖБО
6	7.3.2	Направление действия	2	6	На врем. стойке с ЖБО
7	4.2.2	Объезд препятствия слева	1	7	На ограждении
8	3.25	Конец зоны ограничения максимальной скорости	1	8	На врем. стойке с ЖБО

2. Установка постоянных знаков.

№ п/п	№№ по ГОСТ 23457-86	Наименование	Кол-во	№ по схеме ОДД	Способ установки
1	2.4	Уступите дорогу	1	1	На стойке с ЖБО
2	5.15	Место стоянки	2	2	На стойке с ЖБО
3	7.3.1	Направление действия	1	3	Совместно со знаком 5.15
4	7.3.2	Направление действия	1	3	Совместно со знаком 5.15
5	4.1.2	Движение направо	1	4	На стойке с ЖБО

Примечание: после окончания работ все временные дорожные знаки демонтируются.

ВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Временные дорожные знаки устанавливаются только на время производства работ. Их форма, цвет, размеры, конструктивные и эксплуатационные характеристики должны соответствовать ГОСТ 10807-78. Поверхность знаков должна обладать световозвращающими свойствами.

Размещение знаков должно обеспечивать видимость информации только тем участникам движения, для которых она предназначена. Дорожные знаки, установленные ранее на эксплуатируемой дороге в местах производства работ, если их информация противоречит информации временных дорожных знаков, должны быть сняты или зачехлены (в зависимости от продолжительности производимых работ). Знаки, устанавливаемые справа от дороги, устанавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 23457-86, но не ближе 0,5 м от края проезжей части до ближайшего к ней края знака.

Типовые сигнальные переносные ограждения должны быть легкосминаемыми (разрушаемыми) при наезде на них транспортных средств, в то же время - прочными, устойчивыми и транспортабельными. Направляющие конусы (из листовой ткани, резины и т. д.) используются для разделения встречных потоков транспорта, плавного изменения направления движения при объезде препятствия, а также при переводе движения с одной полосы на другую. Они должны легко сдвигаться при наезде на них автомобилей, быть устойчивым к опрокидыванию воздушными потоками от проезжающего транспорта; окрашиваются чередующимися горизонтальными полосами красного и белого цвета шириной 150 мм. Расстояние между устанавливаемыми конусами не должно быть более 15 м (чем оно меньше, тем эффективнее - но не менее 2 м).