Заключение

Окончательно в курсовом проекте на основании всех произведенных расчетов принимаю железобетонный железнодорожный мост со следующими параметрами:

• Принимаем в качестве опоры безростверковую опору на оболочках ;

• рабочая арматура главной балки:

• стержневая;

• горячекатаная;

• периодического профиля;

• класса – А-III;

• диаметр 40 мм.

• бетон класса В - 35;

• полная длина равна 106,35 м;

• схема моста 6х16,5 м;

• строительная стоимость моста равна 162240 руб;

• коэффициент индустриализации равен 0,87.

2.3 Конструирование элементов пролетного строения

2.3.1 Плита проезжей части

Геометрические параметры контуров плиты проезжей части выбираются в соответствии с принятыми в типовом проектировании (типовой проект инв.№ 557).

Армирование плиты проезжей части выполняется конструктивно, руководствуясь нормативными положениями (п.п. 3. 133-3.164. стр. 65-67) [2].

Армирование плиты выполняется арматурными сетками. Оно состоит из верхней сетки С-1, двух нижних С-2и С-3, сеток внешнего С-4 и внутреннего С-6 бортиков, вутов С-5.

Верхняя сетка включает в себя рабочую и распределительную арматуру. Рабочая арматура (поперечная) устанавливается с шагом 15см (расстояние между осями) диаметром 10-12мм из арматуры класса А-I. Распределительная (продольная) арматура плиты устанавливается с шагом 25см, диаметром 8-12мм. Длина верхней и других сеток должна составлять не более 250-300см. Соединение сеток между собой может быть осуществлено на сварке или внахлестку. Длина сварного шва должна быть не менее 10 диаметров стыкуемых стержней, а длина нахлестки – около 25-30 диаметров. Из этих условий вычерчиваются схемы раскладки арматурных сеток С-1 по всей длине пролетного строения, а также одной сетки с указанием всех геометрических параметров.

Нижние сетки состоят из поперечной и распределительной арматуры. Арматура устанавливается с шагом 30см, диаметром 8-12мм из арматуры класса А-I.

Сетки бортиков состоят из поперечной и распределительной арматуры. Арматура устанавливается с шагом 45см, и выполнена из такой же арматурной стали, как для нижних сеток плиты.

Кроме того, распределительная арматура во всех указанных выше сетках устанавливается в местах стыковки этих сеток.

Сетки вутов выполняются аналогично арматурным сеткам бортиков плиты.

2.3.2 Главная балка

Главная балка пролетного строения армируется продольной и поперечной арматурой. Кроме рабочей арматуры, количество которой определено расчетами по прочности, выносливости и трещиностойкости, другие виды арматуры устанавливаются на основе нормативных требований конструктивно. Все виды арматуры образуют каркасы, количество которых определяется по количеству рядов рабочей арматуры. Арматурный каркас состоит из монтажной, отогнутой, рабочей, противоусадочной продольной арматуры, а также хомутов.

Длина стержней монтажной арматуры определяется длиной главной балки пролетного строения и величиной стыковки с другими видами арматуры. Монтажная арматура выполняется диаметром 12-16мм из арматурной стали А-I. Перегиб арматуры выполняется по дуге круга радиусом 3d.

Отогнутая арматура устанавливается в соответствии с расчетом балки на прочность по наклонному сечению. Стыковка ее с монтажной арматурой осуществляется с помощью сварного шва, длина которого составляет 20-30 диаметров арматуры. Перегиб отогнутой арматуры производят по дуге круга радиусом 10 диаметров арматуры.

Продольная противоусадочная арматура устанавливается диаметром 8-12мм в пределах трети высоты стенки, считая от растянутой грани балки, - с шагом не более 12 диаметров, в пределах остальной высоты – не более 20 диаметров.

Хомуты устанавливаются с шагом, принятым при расчете наклонного сечения балки на прочность.