- •1. Разработка вариантов моста
- •1.2.1. Определение схемы моста
- •1.3. Определение отметок данного профиля
- •1.4. Определение параметров линии общего размыва
- •2. Разработка конструкции промежуточных опор
- •2.2. Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор
- •2.3. Корректировка размеров по условиям расположения опоры
- •2.4. Определение глубины заложения столбов
- •2.5. Расчет требуемого количества столбов по несущей способности грунта основания
- •2.6. Разработка промежуточной опоры в пойменной части
- •2.6.1. Разработка конструкции промежуточной опоры
- •2.6.2. Расчет по несущей способности вечномерзлых грунтов
- •1.3.6 Выбор типа конструкции береговой опоры
- •1.3.7 Геометрические параметры береговых опор
- •1.3.8 Разработка регуляционных сооружений
- •1.3.9 Технико-экономическое обоснование элементов моста
- •1.4.1 Промежуточные опоры
- •1.4.2 Определение требуемого количества оболочек по несущей способности
- •1.4.3 Выбор типа и определение геометрических параметров береговых опор
- •1.4.4 Технико-экономическое обоснование элементов моста
- •1.5 Технико-экономическое сравнение вариантов мостов
- •2. Расчет и конструирование железобетонного пролетного строения.
- •2.1 Расчет усилий в главной балке
- •2.1.1 Расчетная схема
- •2.1.2 Нагрузки
- •2.1.3 Определение усилий
- •2.2 Расчет главной балки на прочность
- •2.2.1 Расчетная схема
- •2.2.2 Определение геометрических параметров
- •2.2.3 Определение поперечного сечения и требуемого количества рабочей арматуры главной балки.
- •2.2.4 Расположение рабочей арматуры в главной балке.
- •2.2.5 Определение высоты сжатой зоны бетона
- •Заключение
- •2.3 Конструирование элементов пролетного строения
- •2.3.1 Плита проезжей части
- •2.3.2 Главная балка
- •2.3.3 Детали
1.3.7 Геометрические параметры береговых опор
1. Высота шкафного блока:
, (1.18)
2. Ширина устоя:
(1.19)
(1.20)
где - высота устоя, принимается
Увеличиваем до3,5м увеличивая расстояние между опорами до 1,9м
Схема береговой опоры изображён на рисунке 1.6.
Рисунок 1.6 – Схема береговой опоры
1.3.8 Разработка регуляционных сооружений
Для того, чтобы вода, достигнув отметки УВВ, не размывала насыпь, на которую опираются устои береговых опор, необходимо предусмотреть отделку насыпей бетонными плитами до. У основания насыпей необходимо предусмотреть в качестве регулятивных сооружений, рисбермы, размеры которых указаны на рис. 1.7.
Рисунок 1.7 – Схема регуляционных сооружений
1.3.9 Технико-экономическое обоснование элементов моста
Следует уточнить длину пролетного строения из условия оптимальности. Для этого устанавливаются строительная стоимость элементов опор и пролетных строений, на основе которых устанавливаются выполнения условия:
(1.21)
где - строительная стоимость одной усредненной опоры, руб;
- строительная стоимость одного пролетного строения, руб.
Все расчеты приведены в таблице 1.2
Таблица 1.2 – Технико-экономические показатели элементов 1го варианта моста
-
Наименование работ
Единичная стоимость
Объем элементов
Общая стоимость,руб
1. Промежуточная опора
1.1 Монолитная железобетонная плита-насадка
83
13,392
1111,54
1.2 Изготовление буроопускных столбов
348
30,94
10767,12
1.3 Погружение столбов
352
35,2
12390,4
1.4 Разбуривание ВМГ
628
6
3768
ИТОГО:
28037,06
1. Стоимость и монтаж железнодорожного пролетного строения
500
36,39
18195
ИТОГО:
18195
Вывод: По условиям оптимальности строительной стоимости опор и пролетных строений принят коэффициент 1,54 при требуемом 1,5. Из этого следует, что технико-экономические показатели разработанного варианта моста приемлемы.
Разработка второго варианта моста
Учитывая заданное отверстие моста, равное 86,000 м., к дальнейшей разработке принимаем схему моста 6×15,8 м. - аналогично первому варианту. Принимаем в качестве опоры безростверковую опору на оболочках .
1.4.1 Промежуточные опоры
Минимально требуемые размеры плиты насадки определяем аналогично размерам опоры в первом варианте (п.1.3.2).
Таким образом, Аоп = 0,25+0,25+1,8= 2,3м,
Воп=0,25+1,8+1,0+1,8+0,25= 5,1м
Условия размещения оболочек остается тем же, что и условия размещения столбов для 1 варианта моста.
Согласно схеме (рис.1.8) количество оболочек .
Рисунок 1.8- Схема размещения оболочек в плите
1.4.2 Определение требуемого количества оболочек по несущей способности
Количество оболочек в ростверке определяем по размещению, в зависимости от расчетных нагрузок и несущей способности оболочки. Проверка производится по тем же формулам, что и в п.1.3.5:
,
,
,
,
, при hз=8,8 м.
- условие выполняется