- •Введение
- •Составление вариантов моста
- •Описание района проектирования моста
- •1.2. Обработка продольного профиля
- •2.2 Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор
- •1.3.2. Удаленность района проектирования моста от индустриальной базы
- •1.3.3. Определение глубины заложения столбов
- •1.3.4. Определение минимальных размеров опоры по условию расположения столбов
- •1.3.5. Определение требуемого количества столбов по несущей способности
- •1.3.6. Выбор типа конструкции береговой опоры
- •1.3.7. Геометрические параметры береговых опор
- •1.3.8. Разработка регуляционных сооружений
- •1.3.9. Технико-экономическое обоснование элементов моста
- •1.4. Разработка второго варианта моста
- •1.5. Технико-экономическое сравнение вариантов моста
- •2. Расчет и конструирование железобетонного пролетного строения
- •2.1. Расчет усилий в главной балке
- •2.1.1. Расчетная схема
- •2.1.2. Нагрузки
- •2.1.3. Определение усилий
- •2.2. Расчет главной балки на прочность по нормальному сечению
- •2.2.1. Расчетная схема
- •2.2.2. Определение геометрических параметров
- •2.2.3. Определение требуемого количества рабочей арматуры главной балки
- •2.2.4. Распределение арматуры
- •2.2.5. Определение высоты сжатой зоны бетона.
- •2.4. Расчет балки на выносливость.
- •2.4.1. Проверка выносливости сжатой зоны бетона
- •2.4.2. Проверка выносливости растянутой арматуры
- •2.5. Расчет на трещиностойкость
- •2.6. Конструирование элементов пролетного строения
- •2.6.1. Плита проезжей части
- •2.6.2. Главная балка
- •2.6.3. Детали
- •Список литературы:
2.2 Определение минимально требуемых размеров промежуточных опор
Применяем опоры безроствекового типа на буронабивных столбах.

Рисунок. 1 – Конструкция опоры
При
назначении основных размеров промежуточных
опор определяют минимально требуемыеразмеры, исходя из геометрических
показателей пролетных строений, опираемых
на опору (
и
),
опорных частей (
,
),
опорных площадок (
),
подферменной плиты (
,
)
(рис. 2).
Минимально требуемый размер опоры вдоль оси моста:
, (1.10)
Минимально требуемый размер опор поперек оси моста:
, (1.12)
где
и
- полная и расчетная длина пролетного
строения;
,
-
размеры нижнего опорного места вдоль
и поперек моста,
,
;
-
расстояния между торцами опорной части
и опорной площадки, C1=0.15
м ;
-
расстояния между торцами опорной
площадки и подферменной плиты, C2=0.3
м;
-
расстояние между осями главных балок
пролетного строения,
;
-
поперечный размер подферменника от
опорной площадки;
Аоп = 14,3 – 13,6 + 0,05 + 0,4 + 2 0,15 + 2 0,3 - 0,2 = 1,85 м.
Воп = 1,8 + 0,8 + 2 0,15+ 2 0,3 – 0,2 = 3,3 м.
К
а)
б)
Рисунок. 2 – Схема опоры для определения минимальных размеров
а) вид вдоль моста; б) вид поперек моста
1.3.2. Удаленность района проектирования моста от индустриальной базы
Данный район проектирования находится на расстоянии менее 2000 км по железной дороге от индустриальной базы, поэтому принимаются индустриальные конструкции
К дальнейшей разработке принимаем безростверковые опоры на столбах диаметром 0,8м.
1.3.3. Определение глубины заложения столбов
Глубина заложения столбов в грунт зависит от глубины общего и местного размывов. Глубина погружения столба в несущий грунт должна быть не менее 4 метров, а если присутствует многолетнемерзлый грунт, то еще не менее 4 метров.
Схема определения глубины заложения приведена на рис. 3.
Р
исунок.
3 – Схема определения глубины заложения
столбов
1.3.4. Определение минимальных размеров опоры по условию расположения столбов
Рисунок. 4 – Схема определения минимальных размеров опоры
К
дальнейшей разработке принимаю
,
.
Количество столбов
.
1.3.5. Определение требуемого количества столбов по несущей способности
Количество столбов определяют в зависимости от расчетных нагрузок на фундамент и несущей способности столба.
Необходимо выполнение условия:
(1.13)
где
- несущая способность одного столба,
принимается в соответствии с прил. 4
[7],
,при
;
- расчетная сжимающая сила, действующая
на столбы в плоскости подошвы
ростверка,кН;
- количество столбов.
Расчетную сжимающую силу можно определить по формуле:
(1.14)
где
- собственный вес пролетного строения,
принимается в соответствии с прил. 1
[7],
;
- эквивалентная временная нагрузка от
подвижного состава,кН.
Эквивалентная временная нагрузка от подвижного состава определяется по формуле:
(1.15)
где
- эквивалентная нагрузка, определяемая
по табл.1, стр. 142 [1] в зависимости от длины
загружения линии влияния
и
положения вершины
.
При этом
,
;
- площадь линии влияния
,
определяемая:
,
(1.16)
,
,
,
-
условие выполняется
Вывод:
так как условие выполняется, то к
дальнейшей разработке принимаю столбы
диаметром
.
Рисунок. 5 - Расчетная схема опоры
