Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
logitika_variant_5.docx
Скачиваний:
61
Добавлен:
13.04.2015
Размер:
337.73 Кб
Скачать

Задание 3

С предприятия (А) на железнодорожную станцию (В) перевозят продукцию в ящиках, со станции на торговую базу (С) перевозят контейнеры (характеристики тары и объёмов перевозок представлены в таблице 13). Схема перевозок приведена на рисунке 2. Для перевозок используют автомобиль, с размерами кузова 2,1 х 3,1 м, нормативной грузоподъёмностью 2,5 тонны. Время работы автомобиля в наряде 8 часов, техническая скорость 30 км./час. Затраты на эксплуатацию автомобилей: переменные расходы – 6,5 руб./км., постоянные расходы 120 руб./час. Определить примерную себестоимость выполнения этих перевозок при выполнении доставки грузов по кольцевым и маятниковым маршрутам.

Таблица 13 – Исходные данные

Исходные данные

5

1. Расстояния, км

АТО-А

А-В

В-С

С-А

7

18

25

8

2. Суточный объём перевозок

из АвВ, (ящики)

из ВвС, (контейнеры)

80

120

3. Параметры ящиков:

- размеры, м

- масса одного грузового места, т

0,5х0,8х1,1

0,4

4. Параметры контейнеров:

- размеры, м

- масса одного грузового места, т

1,8х1,05

0,8

5. Время погрузки или разгрузки:

- одного ящика, мин

- одного контейнера, мин

8

9

Порядок выполнения задания

  1. Определить количество груза (ящиков, контейнеров), которое может быть размещено в транспортное средство с учётом его грузоподъёмности и вместимости кузова.

  2. Так как кольцевые маршруты обычно обеспечивают более эффективную эксплуатацию транспортных средств, планируется сначала кольцевой маршрут АВТА, затем маятниковый маршрут для вывоза оставшегося груза.

  3. Для расчета оптимального кольцевого маршрута определяются: длина маршрута; время оборота на кольцевом маршруте; время нулевого пробега; количество оборотов и количество автомобилей необходимых для доставки грузов по кольцевому маршруту.

  4. Для маятникового маршрута рассчитываются: длина маршрута; время оборота, время нулевого пробега, число оборотов и ездок на маятниковом маршруте, количество автомобилей для перевозки всех оставшихся грузов (в контейнерах).

  5. Рассчитать примерную себестоимость перевозок всех ящиков и контейнеров по данным маршрутам.

Решение.

Определим вместимость транспортного средства для доставки груза с учетом размеров и грузоподъемности. Определим сколько ящиков и контейнеров войдет по грузоподъемности:

2,5т/0,4=6,25=6 ящиков

2,5т/0,8=3,125=3 контейнера

По площади:

6,51/(0,5*0,8)=16,275=16 ящиков

6,51/(1,8*1,05)=3,44=3 контейнера

Т.к. кольцевые маршруты обычно обеспечены более эффективной эксплуатацией транспортных средств, спланируем в первую очередь кольцевой маршрут

Рассчитаем сколько необходимо автомобилей для вывоза всех ящиков.

Время оборота на кольцевом маршруте:

4,2ч.

Время нулевого пробега на кольцевом маршруте(tн)

Число оборотов на кольцевом маршруте

=

6*1=6 ящиков в сутки вывезет 1 а/м.

3*1=3 контейнера в сутки вывезет 1 а/м.

80/6=13,33=14 а/м на кольцевой маршрут

120- (14*3)=78 контейнеров не вывезено.

Для их доставки строим маятниковый маршрут и находим необходимое количество а/м для их доставки.

ВСВ –маятниковый маршрут.

Необходимое число машин

Количество ездок (оборотов) на маятниковом маршруте рассчитывается по формуле:

где te – время ездки (оборота).

ne = (8-1,93)/2,57=2,5= 2 ездки

Рассчитаем себестоимость перевозки всех ящиков и контейнеров

=6,5*[(51*1+7)*14+2*25*2+58*13]+120*(8*27+3,66)=37188руб.

где lм.к - длина кольцевого маршрута, км.;

nо.к - число оборотов на кольцевом маршруте;

lн.к - нулевой пробег на кольцевом маршруте, км.;

Аэ.к - необходимое количество автомобилей для доставки грузов по кольцевому маршруту, единиц;

lе.r - расстояние ездки с грузом на маятниковом маршруте, км.;

ne - число ездок на маятниковом маршруте;

lн.м - нулевой пробег на маятниковом маршруте, км.;

Аэ.м- необходимое количество автомобилей для доставки грузов на маятниковом маршруте, единиц;

Тн - время в наряде (продолжительность смены), ч.;

Аэ. - количество автомобилей, работающих на маршруте в течение всего времени смены;

Тн.м.3 - время работы автомобиля, работающего не полную смену, ч.

Исходя из грузоподъемности перевезенного груза было установлено, что ящиков в кузов автомобиля может быть загружено 6 ед., контейнеров 3 ед.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]