- •Содержание
- •1 Требования, предъявляемые к системе управления электропривода механизма подачи
- •2 Расчет мощности электродвигателя механизма подачи
- •3 Выбор схемы преобразователя, расчет элементов преобразовательного устройства
- •4 Расчет и выбор элементов системы электропривода
- •6.1 Разработка математической модели процесса резания
- •6.2 Расчёт параметров технологической обратной связи
- •6.3 Исследование динамических характеристик системы стабилизации
- •5 Разработка системы автоматического регулирования скорости
- •5.1 Расчет параметров системы регулирования, настройка регулятора
- •5.2 Исследование динамических характеристик системы регулирования скорости
- •6 Разработка структуры системы стабилизации параметра металлообработки
2 Расчет мощности электродвигателя механизма подачи
Таблица 3 – Данные, используемые для расчета и их обозначение
|
Усилие резания Fz, кН |
20 |
|
Вес стола с деталью GΣ, кН |
18 |
|
Площадь
трущихся частей Sтр,
м |
8000 |
|
Средний диаметр ходового винта dср, мм |
100 |
|
Шаг ходового винта tхв, мм |
12 |
|
Число заходов винта z |
2 |
|
Маховый
момент редуктора приведённого к валу
винта GD2,
|
28 |
|
КПД редуктора ηред, % |
0,95 |
|
Максимальная скорость рабочей подачи Vмакс, м/мин |
0,80 |
|
Диапазон изменения рабочей скорости подачи |
80 |
|
Скорость быстрого установочного перемещения стола Vб, м/мин |
1,50 |
|
Коэффициент
трения
|
0,10 |
Суммарное
усилие подачи
определяют для следующих режимов:
1) Режим рабочей подачи:

–усилие,
обусловленное действием сил трения
направляющих, Н:

где
– вес стола, Н;
–вес
изделия, Н;
–коэффициент
жидкостного трения.
–усилие,
обусловленное усилием резанья, Н:

где
– коэффициент запаса,
;
–коэффициент
жидкостного трения;
–осевое
усилие, Н;
–усилие
резания, Н;
–радиальное
усилие, Н;



Таким
образом:


2) Режим троганья с места:

–усилие,
обусловленное действием сил трения
направляющих, Н:

–усилие,
обусловленное силой прилипания, Н:

где
– коэффициент удельного прилипания,
;
–площадь
трущихся частей, см2;
Таким
образом:


3) Режим позиционирования:


Таким
образом:


Для дальнейших расчетов зададимся кинематической схемой:

1 – двигатель; 2 – редуктор; 3 – соединительная муфта;
4 – ходовой винт; 5 – гайка; 6 – рабочий орган
Рисунок 1 – Кинематическая схема станка
По
максимальному усилию подачи
Н определим момент на валу ходового
винта
,
Н∙м:

где dср – средний диаметр ходового винта, мм;
–угол
трения ходового винта,
;
–угол
наклона резьбы ходового винта.
Определим
угол
по формуле:

где tхв – шаг ходового винта, мм,


Следовательно:

Максимальная
частота вращения ходового винта
,
с-1:

где
– максимальная скорость движения,
м/мин,

Теперь
определим статическую мощность двигателя
ходовой подачи
,
Вт:

где
– КПД передаточного устройства:

где
– КПД редуктора,
–КПД
винтовой передачи,
,

Таким образом

Расчетная
мощность двигателя
,
Вт:

На
основе
по каталогу выбираем двигатель ПБВ 112.
Таблица 4 – Технические данные двигателя ПБВ 112
|
Номинальная
частота вращения
|
750 |
|
Номинальное
напряжение
|
44 |
|
Номинальный
ток
|
31 |
|
Номинальный
момент
|
14 |
|
Длительный момент в заторможенном состоянии, Н∙м |
17 |
|
Максимальная момент при пуске, Н∙м |
130 |
|
Момент при максимальной частоте вращения, Н∙м |
12 |
|
Максимальный момент при максимальной частоте вращения, Н∙м |
36 |
|
Максимальная частота вращения в длительном режиме, об/мин |
2000 |
|
Момент инерции якоря, кг∙м2 |
0,03 |
|
Сопротивление обмотки якоря при 15 оС Rя, Ом |
0,10 |
|
Индуктивность обмотки якоря, мГн |
0,73 |
Найдем передаточное отношение редуктора:

где
– номинальная частота вращения, с-1,

Определим
действительный момент на валу двигателя
,
Н∙м:

Номинальный
момент на валу двигателя
(Н∙м).
Условие
выполняется, следовательно, двигатель
прошел проверку по моменту.




,
об/мин
,
В
,A
,
Н∙м