12. Техническое обслуживание автомобилей.

Ежесменное обслуживание (ЕО) включает в себя проверку комплектности автомобиля и состояние всех его элементов (кабины, кузова, оперения, номерных знаков, механизмов дверей и запоров бортов платформы, рамы, рессор, колёс, шин т.д.). Проверяется действие приборов освещения, сигнализации, люфт рулевого колеса, состояние спидометра, герметичность привода тормозов, соединений системы питания, смазки и охлаждения.

После этого проверяется работа двигателя, агрегатов и механизмов автомобиля на ходу; производится уборка, мойка (по потребности) и обтирка или обсушка автомобиля. Проверяется уровень масла в картере и при необходимости выполняются смазочные и заправочные работы.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1) включает в себя операции ЕО и дополнительно проверяются крепление и техническое состояние всех агрегатов, механизмов и систем. Особое внимание обращают на техническое состояние и действие рулевого управления, тормозной системы, ходовой части и шин. Проверяется крепление и действие приборов системы питания и электрооборудования. Проводят смазочные работы (в соответствии с принятыми режимами смазки), промывку масляных и воздушных фильтров. После обслуживания проверяется работа агрегатов, механизмов и приборов автомобиля на ходу.

Техническое обслуживание №2 (ТО-2) включает в себя операции ТО-1 и дополнительные по проверке технического состояния двигателя, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего моста, рулевого управления, переднего моста, тормозной системы, ходовой части, кузова и оперения.

При необходимости с автомобиля снимаются приборы, узлы, системы и агрегаты и направляются в специальные цеха и отделения для тщательной проверки, регулировки и испытания на стендах и установках. Изношенные детали, агрегаты, узлы, механизмы и системы заменяют на новые или отремонтированные (из обменного фонда). Проводится полная смазка автомобиля, тщательная проверка и испытание на ходу [5, с. 141].

При ежесменном обслуживании (ЕО) прицепов и полуприце п о в проверяется состояние кузова (или фургона),рамы, подвески колёс и шин, номерных знаков, состояние опорно-сцепного устройства, действие приборов освещения и сигнализации, герметичность привода тормозов. Производится уборка платформы кузова или фургона, мойка прицепа, протирка заднего фонаря, стоп-сигнала и номеров. У полуприцепов дополнительно проверяют состояние опорных катков и механизмов их подъёма.

При техническом обслуживании №1 (ТО-1) проводят общий осмотр прицепа (полуприцепа) и устраняют выявленные неисправности (проверяют состояние кузова, исправность запоров бортов платформы и дверей фургона, поворотного устройства и его деталей). Проверяют состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы, шплинтовку штоков тормозных камер (пневматического привода тормозов), величину свободного хода штока толкателя главного тормозного цилиндра на:дышле (у прицепов с гидравлическим приводом), спускается конденсат из воздушного баллона пневматического привода тормозов.

Проверяется состояние рамы, дышла, рессор и подрессорников, состояние и давление воздуха в шинах, крепление платформы к раме, действие заднего фонаря и стоп-сигнала; производится смазка (в соответствии с картой смазки). После обслуживания прицепного состава проверяется действие поворотного механизма и тормозов.

При техническом обслуживании №2 (ТО-2) проводится общий осмотр прицепа или полуприцепа, проверяют исправность запоров бортов и дверей фургона, состояние деталей поворотного устройства и переднего моста и устраняются все обнаруженные неисправности. Проводится тщательная проверка состояния всех деталей тормозной системы, замена изношенных деталей, необходимые крепёжные и регулировочные работы. Проверяется правильность расположения мостов (отсутствие перекосов), состояние рамы, сцепного устройства, рессор и подрессорников, правильность положения дышла относительно передних колёс, состояние дисков колёс, шин, давление воздуха в них, производится перестановка шин в соответствии со схемой. Проводится полная смазка прицепа (в соответствии с картой смазки). После обслуживания проверяется действие поворотного механизма и тормозов.