34. Автоматическая дуговая сварка под флюсом

Для автоматической дуговой сварки под флюсом используют непокрытую электродную проволоку и флюс для защиты дуги и сварочной ванны от воздуха. Подача и перемещение эл. проволоки механизированы. Автоматизированы процессы зажигания дуги и заварки кратера в конце шва. В процессе сварки дуга горит между проволокой и осн. металлом. Столб дуги и мет. ванна жидкого металла со всех сторон плотно закрыты слоем флюса толщиной 30-50 мм. Часть флюса расплавляется, в результате чего вокруг дуги образуется газовая полость, а на поверхности расплавленного металла – ванна жидкого шлака.

Для сварки под флюсом характерно глубокое проплавление основного металла. Под действием мощной дуги и весьма быстрого движения электрода вдоль заготовки происходит оттеснение расплавленного металла в сторону, противоположную направлению сварки. По мере поступательного движения электрода металлическая и шлаковая ванны затвердевают с образованием сварного шва, покрытого твердой шлаковой коркой. Проволоку подают в дугу и перемещают ее вдоль шва с помощью механизмов подачи и перемещения. Ток к электроду поступает через токопровод.

Преймущества: повышение производительности процесса, улучшения качества сварных соединений, уменьшение себестоимости.

недостатки : смотри(преймущества ручной сварки)

область применения: серийное и массовое производство для выполнения длинных прямолинейных и кольцевых швов в нижнем положении.

35.Электрошлаковая сварка.

При электрошлаковой сварке основной и электродный металлы расплавляются теплотой, выделяющейся при прохождении электрического тока через шлаковую ванну. Процесс электрошлаковой сварки начинается с образования шлаковой ванны в пространстве между кромками основного металла и формирующими устройствами(ползунами), охлажденными водой, которая подается по трубам, путем расплавления флюса электрической дугой, возбуждаемой между сварочной проволокой и вводной планкой. После накопления определенного количества жидкого шлака дуга шунтируется шлаком и гаснет, а подача проволоки подвод тока продолжается.

При прохождении через расплавленный шлак, являющийся электропроводящим электролитом, в нем выделяется теплота, достаточная для поддержания высокой температуры шлака(до 2000) и расплавления кромок основного металла и электродной проволоки. Проволока вводится в зазор и подается в шлаковую ванну с помощью токоподводящего мундштука. Проволока служит для подвода тока и пополнения сварочной ванны расплавленным металлом. Выполняют при вертикальном положении свариваемых заготовок.

В начальном и конечном участках шва образуются дефекты: в начале – непровар кромок, в конце– усадочная раковина и неметаллические включения, которые удаляют газовой резкой.

Преимущества: повышенная производительность, лучшая макроструктура шва, меньшие затраты.

Недостатки: образование крупного зерна в шве и околошовной зоне вследствие замедленного нагрева и охлаждении.

Область применения: тяжелое машиностроение (станины, мощные прессы и т.д.)

1. 36. сварка давлением Сварка давлением: электроконтактная, сварка трением, точечная сварка и шовная.

Сущность получения неразъемного сварного соединения двух металлических заготовок в твердом состоянии заключается в сближении идеально чистых соединяемых поверхностей на расстоянии (2-4)*10^-10см, при которых возникают межатомные силы притяжения.

Электроконтактная сварка.

Электроконтактная сварка подразделяется на точечную, шовную или роликовую и стыковую (сопротивлением и оплавлением).

Точечная сварка производится пропусканием тока большой силы через электроды, между которыми зажаты наложенные внахлестку свариваемые детали. Большое сопротивление в местах прохождения тока вызывает быстрый нагрев свариваемого металла, после чего детали сдавливают, сближая контакты. Последние изготовляют из тепло- и электропроводных материалов (медь и ее сплавы). Для одноточечной и многоточечной сварки применяют особые машины, в частности и автоматические с электрическими, пневматическими и гидравлическими приводами.

Машины с ручными или педальными приводами для сжатия электродов служат для одноточечной сварки. Один из электродов подвижный, а другой — неподвижный, служащий опорой для свариваемых элементов конструкции. Схема машины для одноточечной сварки типа АТП 75 показана на рис. 91. Здесь при нажиме ногой на педаль рычаг 1 качает коромысло 2, на конце которого помещен верхний электрод. После сжатия между электродами свариваемых элементов серьга 3 сжимает пружину 4 и контактор 5 включает ток. В конце хода педали контактор размыкается и ток выключается. К электродам машин для точечной сварки подводится ток большой силы (десятки тысяч ампер), но низкого напряжения (2—10 в). Процесс сварки протекает очень быстро.

В настоящее время точечная сварка является основным способом осуществления соединений элементов многих сложных конструкций. Например, при изготовлении кузовов легковых автомобилей в массовом производстве производится сварка на многоточечных автоматах и полуавтоматах по несколько тысяч точек на каждом кузове. Производительность каждой из таких сварочных машин до 10 000 точек в час.

Шовная (роликовая) сварка основана на том же принципе, что и точечная. Однако здесь осуществляется непрерывный шов на Деталях, соединяемых внахлестку.

На машинах для шовной электроконтактной сварки применены роликовые электроды, между которыми при их вращении продвигаются свариваемые листы со скоростью 0,5—3,5 м/мин.