- •Министерство транспорта российской федерации
- •Описание электрической схемы соединений
- •1.1.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
- •1.1.2. Определение статической механической характеристики двигателя
- •1.1.3. Регулирование скорости вращения двигателя изменением сопротивления реостата в цепи якоря
- •1.1.4. Регулирование скорости вращения двигателя изменением
- •1.1.5. Регулирование скорости вращения двигателя изменением напряжения
- •1.1.6. Определение координат и параметров электропривода в переходном
- •1.1.7. Определение динамической механической характеристики двигателя
- •1.2. Электропривод системы "Источник напряжения промышленной частоты - асинхронный двигатель с фазным ротором"
- •Электрическая схема соединений
- •Электрическая схема соединений (продолжение)
- •Перечень аппаратуры
- •1.2.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
- •1.2.2. Определение статической механической характеристики двигателя
- •1.2.3. Регулирование скорости вращения двигателя изменением сопротивления реостата в цепи ротора
- •1.2.4. Определение координат и параметров электропривода в переходном
- •1.2.5. Определение динамической механической характеристики двигателя
- •1.3. Электропривод системы "Тиристорныйрегулятор напряжения - асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором "
- •Электрическая схема соединений
- •Электрическая схема соединений (продолжение)
- •1.3.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом режиме
- •1.3.2. Определение статической механической характеристики
- •1.3.4. Определение координат и параметров электропривода в переходном режиме
- •1.4.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
- •1.4.2. Определение статической механической характеристики двигателя
- •1.4.3. Регулирование скорости вращения двигателя согласованным изменением частоты и величины напряжения статора
- •1.5. Электропривод системы "Источник напряжения промышленной частоты - синхронный двигатель "
- •Электрическая схема соединений
- •Электрическая схема соединений (продолжение)
- •1.5.4. Регулирование реактивной мощности двигателя изменением
- •1.5.5 Определение координат и параметров электропривода в переходном режиме
- •1.5.6.Определение динамической механической характеристики двигателя
1.4.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
режиме
Определение координат и параметров электропривода в статическом режиме производите согласно указаниям п. 1.3.1. настоящего руководства.
1.4.2. Определение статической механической характеристики двигателя
Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.
Включите выключатель "СЕТЬ" преобразователя частоты G5 и нажмите кнопку "ВПЕРЕД".
Вращая регулировочную рукоятку преобразователя частоты G5, разгоните двигатель Ml до частоты вращения, например, 1500 мин-1.
Включите выключатель "СЕТЬ" и нажмите кнопку "ВКЛ." источника G2.
Вращая регулировочную рукоятку источника G2, установите напряжение на выходе "ЯКОРЬ" равным 220 В.
Вращая регулировочные рукоятки нагрузки А1, изменяйте ток 1а якоря генератора G3 и заносите показания амперметра Р2, вольтметра РЗ и индикатора Р1 в таблицу 1.4.1.
Таблица 1.4.1.
Ia, А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ua, В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n, мин-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По завершении эксперимента у источника G2 поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора и нажмите кнопку "ОТКЛ.". Отключите преобразователь частоты G5 нажатием на кнопку "СТОП" и затем источник G1 нажатием на кнопку - гриб. Отключите выключатели "СЕТЬ" источника G2 и преобразователя частоты G5.
• Используя данные табл. 1.4.1, вычислите значения скорости со и механического момента М на валу двигателя по выражениям соответственно (1.1.1) и (1.2.1) и занесите полученные результаты в табл 1.4.2.
Таблица 1.4.2
М. Н*м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ω |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постройте механическую характеристику ω = f (М) двигателя.
1.4.3. Регулирование скорости вращения двигателя согласованным изменением частоты и величины напряжения статора
Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.
Включите выключатель "СЕТЬ" преобразователя частоты G5 и нажмите кнопку "ВПЕРЕД".
Вращая регулировочную рукоятку преобразователя частоты G5, разгоните двигатель Ml до частоты вращения, например, 1500 мин-1.
Включите выключатель "СЕТЬ" и нажмите кнопку "ВКЛ." источника G2.
Вращая регулировочную рукоятку источника G2, установите напряжение на выходе "ЯКОРЬ" равным 220 В.
Изменяя положение регулировочных рукояток нагрузки А1, установите ток якоря генератора G3 равным, например, 0,5 А и поддерживайте его в ходе эксперимента.
Вращая регулировочную рукоятку преобразователя частоты G5, изменяйте частоту и величину напряжения статора двигателя Ml и заносите показания виртуальных частотомера и вольтметра, а также индикатора Р1 в таблицу 1.4.3.
Таблица 1.4.3.
f.Гц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U, В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n, мин-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По завершении эксперимента у источника G2 поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора и нажмите кнопку "ОТКЛ.". Отключите преобразователь частоты G5 нажатием на кнопку "СТОП" и затем источник G1 нажатием на кнопку - гриб. Отключите выключатели "СЕТЬ" источника G2 и преобразователя частоты G5.
Используя данные табл. 1.4.3, вычислите значения скорости со двигателя по выражению (1.1.1), а также отношение U/f и занесите полученные результаты в табл. 1.4.4.
Таблица 1.4.4
f, Гц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f/U |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ω |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постройте характеристику ω = f(f) двигателя.
Определение координат и параметров электропривода в переходном
режиме
Определение скорости вращения, тока статора и момента двигателя в переходном режиме производите согласно указаниям п. 1.2.4. настоящего руководства.
Определение динамической механической характеристики двигателя
Определение динамической механической характеристики двигателя производите Согласно указаниям п. 1.2.5. настоящего руководства.