- •Министерство транспорта российской федерации
- •Описание электрической схемы соединений
- •1.1.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
- •1.1.2. Определение статической механической характеристики двигателя
- •1.1.3. Регулирование скорости вращения двигателя изменением сопротивления реостата в цепи якоря
- •1.1.4. Регулирование скорости вращения двигателя изменением
- •1.1.5. Регулирование скорости вращения двигателя изменением напряжения
- •1.1.6. Определение координат и параметров электропривода в переходном
- •1.1.7. Определение динамической механической характеристики двигателя
- •1.2. Электропривод системы "Источник напряжения промышленной частоты - асинхронный двигатель с фазным ротором"
- •Электрическая схема соединений
- •Электрическая схема соединений (продолжение)
- •Перечень аппаратуры
- •1.2.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
- •1.2.2. Определение статической механической характеристики двигателя
- •1.2.3. Регулирование скорости вращения двигателя изменением сопротивления реостата в цепи ротора
- •1.2.4. Определение координат и параметров электропривода в переходном
- •1.2.5. Определение динамической механической характеристики двигателя
- •1.3. Электропривод системы "Тиристорныйрегулятор напряжения - асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором "
- •Электрическая схема соединений
- •Электрическая схема соединений (продолжение)
- •1.3.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом режиме
- •1.3.2. Определение статической механической характеристики
- •1.3.4. Определение координат и параметров электропривода в переходном режиме
- •1.4.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
- •1.4.2. Определение статической механической характеристики двигателя
- •1.4.3. Регулирование скорости вращения двигателя согласованным изменением частоты и величины напряжения статора
- •1.5. Электропривод системы "Источник напряжения промышленной частоты - синхронный двигатель "
- •Электрическая схема соединений
- •Электрическая схема соединений (продолжение)
- •1.5.4. Регулирование реактивной мощности двигателя изменением
- •1.5.5 Определение координат и параметров электропривода в переходном режиме
- •1.5.6.Определение динамической механической характеристики двигателя
1.2.1 Определение координат и параметров электропривода в статическом
режиме
Частоту вращения п [мин- ] двигателя Ml измеряйте с помощью указателя Р1.
Активную и реактивную мощности, потребляемые двигателем Ml, измеряйте с помощью измерителя Р2.
Ток якоря генератора G3 и ток статора двигателя Ml измеряйте соответственно амперметрами РЗ и Р4.
Линейное напряжение статора двигателя Ml измеряйте вольтметром Р5.
Напряжение на выходе "ЯКОРЬ" источника G2 измеряйте его вольтметром.
Напряжение якоря нагрузочного генератора G3 измеряйте вольтметром Р6.
1.2.2. Определение статической механической характеристики двигателя
Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.
Осуществите пуск двигателя Ml включением выключателя А2.
Включите выключатель "СЕТЬ" и нажмите кнопку "ВКЛ." источника G2.
Вращая регулировочную рукоятку источника G2, установите напряжение на выходе "ЯКОРЬ" равным 220 В.
Вращая регулировочные рукоятки нагрузки А4, изменяйте ток якоря 1а генератора G3 и заносите показания амперметра РЗ, вольтметра Р6 и индикатора Р1 в таблицу 1.2.1.
Таблица 1.2.1.
Ia, А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ua, В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n, мин-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По завершении эксперимента у источника G2 поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора и нажмите кнопку "ОТКЛ.". Отключите выключатель А2 нажатием на кнопку "ОТКЛ." и источник G1 нажатием на кнопку - гриб. Отключите выключатели "СЕТЬ" источника G2 и выключателя А2.
Используя данные табл. 1.2.1, вычислите значения скорости со по выражению (1.1.1) и вращающего момента М на валу двигателя по эмпирическому выражению
(1.2.1)
и занесите полученные результаты в табл 1.2.2.
Таблица 1.2.2.
М, Н* м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ω |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постройте механическую характеристику ω = f (М) двигателя.
1.2.3. Регулирование скорости вращения двигателя изменением сопротивления реостата в цепи ротора
Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.
Осуществите пуск двигателя Ml включением выключателя А2.
Включите выключатель "СЕТЬ" и нажмите кнопку "ВКЛ." источника G2.
Вращая регулировочную рукоятку источника G2, установите напряжение на выходе "ЯКОРЬ" равным 220 В и не меняйте его в ходе эксперимента.
Изменяя положение регулировочных рукояток нагрузки А4, установите ток якоря генератора G3 равным, например, 1 А и поддерживайте его в ходе эксперимента.
Посредством регулировочных рукояток реостата A3, изменяйте его сопротивление R и заносите значения последнего и показания указателя Р1 в таблицу 1.2.3.
Таблица 1.2.3.
R, Ом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n, мин-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По завершении эксперимента у источника G2 поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора и нажмите кнопку "ОТКЛ.". Отключите выключатель А2 нажатием на кнопку "ОТКЛ." и источник G1 нажатием на кнопку - гриб. Отключите выключатели "СЕТЬ" источника G2 и выключателя А2.
Используя данные табл. 1.2.3. вычислите значения скорости со двигателя по выражению (1.1.1.) и занесите полученные результаты в табл. 1.2.4.
Таблица 1.2.4.
R, Ом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ω |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постройте характеристику ω = f(R) двигателя.