Лабораторная работа №3 Изучение конструкции рессорного подвешивания с помощью твердотельной модели. Анализ прочностных характеристик твердотельной модели рессорного подвешивания

Цель работы: ознакомиться с теоретическими и опытными методами определения параметров рессорного подвешивания. Выполнить анализ прочностных характеристик твердотельной модели рессорного подвешивания с помощью программного комплекса SolidWorks (приложение SimulationXpress).

Ответы на контрольные вопросы:

1) Рессорное подвешивание обеспечивает смягчение толчков и ударов, передаваемых колесами кузову, а также гашение колебаний, возникающих при движении вагона. Благодаря этому ослабляется действие толчков на пассажиров и груз, перевозимый в вагонах, уменьшается износ подвижного состава и железнодорожного пути.

2) В тележках грузовых и пассажирских вагонов, в ударно-тяговых приборах широко применяются пружины. Различают пружины винтовые и спиральные.

3) Упругие элементы характеризуются жесткостью или гибкостью. Жесткость пружин зависит от материала, линейных размеров и технологии изготовления.

Критерием выбора жесткости упругих элементов является качество хода вагона: устойчивость колеса против схода с рельсов, плавность хода, динамические качества тележки и ее воздействие на железнодорожный путь.

4. Цилиндрические винтовые пружины относятся к упругим элементам, широко применяемым в машиностроении и приборостроении. Их используют в качестве амортизаторов или аккумуляторов механической энергии, в установках передачи сил давления и в механизмах возврата детали в исходное положение.

5. Цилиндрические пружины могут также изготовляться и из прутков прямоугольного сечения. Каждая из указанных пружин характеризуется диаметром круглого прутка d или размерами его прямоугольного сечения h и b средним диаметром пружины D или наружным диаметром D_нар, высотой пружины в свободном состоянии Н_св, высотой при наибольшем сжатии (до полного соприкосновения витков) Н_гр, шагом навивки пружины t и расстоянием между прутками a, а также числом рабочих витков n_p.

6. Пружины изготовляют из стали марки 55С2 с термообработкой до твердости на поверхности 59÷66 единиц по Роквеллу и 22÷40 единиц в середине сечения. После термообработки пружины подвергают дробеструйному наклепу стальной дробью.

Лабораторная работа №4

Изучение конструкции боковой рамы грузовой тележки с помощью твердотельной модели. Анализ прочностных характеристик твердотельной модели боковой рамы

Цель работы: изучить конструкцию боковой рамы грузовой тележки с помощью твердотельной модели, порядок передачи нагрузки. Выполнить анализ прочностных характеристик твердотельной модели боковой рамы с помощью программного комплекса SolidWorks (приложение SimulationXpress).

Ответы на контрольные вопросы.

1) Поясните назначение тележек.

2) Как осуществляется передача вертикальной нагрузки, приходящейся на тележку?

3) Какие марки стали используют для изготовления боковых рам тележек?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5

Изучение конструкции надрессорной балкигрузовой тележки с помощью твердотельной модели. Анализ прочностных характеристик твердотельной модели надрессорной балки

Цель работы: изучить конструкцию надрессорной балкигрузовой тележки с помощью твердотельной модели, порядок передачи нагрузки. Выполнить анализ прочностных характеристик твердотельной модели надрессорной балки с помощью программного комплекса SolidWorks (приложение SimulationXpress).

Ответы на контрольные вопросы

1) Поясните назначение надрессорной балки.

2) Как осуществляется передача вертикальной нагрузки, приходящейся на надрессорную балку?

3) Какие марки стали используют для изготовления надрессорных балок грузовых тележек?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6

Изучение конструкции поглощающего аппарата с помощью твердотельной модели. Анализ прочностных характеристик твердотельной модели поглощающего аппарата

Цель работы: изучить устройство поглощающих аппаратов грузовых вагонов. Провести анализ прочностных характеристик твердотельной модели поглощающего аппарата с помощью программного комплекса SolidWorks (приложение SimulationXpress).

Ответы на контрольные вопросы

1. Какова роль поглощающего аппарата в обеспечении безопасности движения?

2. Назовите основные параметры поглощающих аппаратов.

3. Перечислите типы поглощающих аппаратов по способу поглощения энергии.

4. В чем заключается принцип действия поглощающих аппаратов?

5. Какой используется материал для изготовления корпуса и клиньев поглощающего аппарата РТ-120?

6. Какие особенности конструкции аппарата Ш-6-ТО-4?

7. Какова роль полимерных блоков в поглощающем аппарате ПМКП-110?

8. В чем состоит отличие поглощающего аппарата РТ-120 от Ш-2-В?

9. Перечислите мероприятия, направленные на увеличение срока службы фрикционного аппарата.

10. Какие вы знаете эластомерные поглощающие аппараты?