руководство по проектированию городских улиц
.pdf
|
|
|
|
• Probok.net |
2012 |
|
• •
National Association of
City Transportation O•cials
55 Water St., Floor 9
New York, NY 10041
www.nacto.org
nacto@nacto.org
212.839.6421
• •
4•
5•
6 |
• |
8 |
- € |
10 |
• ‚ |
12 |
|
14 |
• |
16 |
ƒ• • •„ ! |
18 |
• |
20 |
• |
22 |
• |
24 |
• … |
26 |
• : „ |
28 |
† ‡ |
30 |
‡ … |
32 |
• … • |
34• , - „
… NACTO |
3 |
•
• …ˆ
• -‰
NACTO
XXI . … ˆ • , „ – Œ , •.
• • … , -
… , • • .
Ž •‘’ • . ƒ …
‚ – … …ˆ-
, … „ ˆ Œ „ , … „ •
. ‚ , „ , • … - ˆ , ‚ ( … ) . -
…ˆ ,
, • • (LRT/“ ) …ˆ
(BRT).
Œ • „‚ •‘’,
€ ˆ€ …
„ . ƒ … … •,
… • … Œ‡‡ „ .
ƒ• •-Š
• NACTO
‹ ƒ • -‰
4 |
… NACTO |
•
|
• „ • … … • |
NACTO „ – |
‚ . |
„ €, „ •‚ |
• „ … , ˆ- |
•. ƒ• … Œ … |
„ ‡ – „ ˆ |
. - |
• • . |
„‚ |
|
„ „ |
|
•‘’ …” Œ … . |
NACTO 2013 . |
• NACTO 2013
‹ , , …
·
· ‚
·
· • … ‚
· • ‚
·-
·• • €
·€
· €
·€
·• ˆ
•
·• •
·c•
·•
·‘
·• ‚
·- … •
·• …
·• ˆ
·‡
·- • ?
·•
· |
… |
· |
‡ |
· |
|
· |
• … ‚ |
• •
·, •
•
·•
· •
·’ …
·“ ‡
·•
… NACTO |
5 |
•
, . • •
,
.
- – Œ …ˆ
- - „ • , „ -
… „ . …ˆ
‚
„
„ „ , • ,
• … .
… € …ˆ- • • •
… …ˆ -
ˆ • … ‚ . |
‚ |
-… ‚ …
• , „
‡ Œ • ,
‡ . • … -
… ‚ … … … „ … •
.
•-…
6 |
… NACTO |
• • …
2010- ‡ •‘’ … 32 885 „ . ƒ• • • „ • -
• 5 14 . † •, •
„ , • … … … • . •-
ˆ • • •
, „ … „ ‚ , - ˆ ‚ , • , ,
… „ … ˆ … .
• • • -‰
|
- • |
|
|
• •-ˆ … |
|
|
‡ . Ž • ˆ • • |
|
|
„ … ‡ , … ‡ |
|
|
‚ • • |
|
|
„ , • • . Ž - |
|
|
Œ • |
|
|
„€ … •. , |
|
|
• „ •, |
|
|
…ˆ … ‚ |
|
• -‰ |
„ , … • |
|
‡ . |
||
|
ƒ• • •„ !
• … •
…ˆ
„ .
•‘’ „ ‚ ‚ …-
,
‚ „
‚ • .
… NACTO |
7 |
• „ • , …ˆ .
“ ” , „ -
… … Œ ˆ , ‚ ˆ
… .
‚ ‚ „ . ‘ € „ , „ € ˆ-
ˆ . • – -
Œ • .
‡ „ …ˆ • , „ •
‡ • ‡ • ‡ , … „ … ˆ • ‚ . Ž
… … ‡ . • ‚
, € • …ˆ-
. • Œ • , • •-
, ‡ … . „ …
… , , - „ ‡ • „ .
, ˆ €, … ,
‚ . • Œ • … ,
„ … … •
.
8 |
… NACTO |
-
- , …
•. • •
, •€, … , •-
. • •
• • „ Œ „
ˆ . ƒ …ˆ
… , ‡ ‡ -
-… …
•-… • .
‚ :
‚ .
, • ˆ … ˆ
… .
•Базовыенормыбезопасностиистратегииуправления
•Пространственныесвойстваулицотзданиядоздания
•Взаимосвязьзонированияидорожногодвижения
•Стратегическоеуправлениепарковкамииальтернативные
…
•Гибкостьиспользованияуличногопространствавзависи-
, .
“-’ •
• „
• „ – Œ … , -
• „ • . • „-
… „ ‡ ‡ •:
• , • „- • ‚ • . š
‡ • €, •
-… •. • , , ‚
• • •
„ .
ƒ• „ •
. • ‚ … •, Œ „ • Œ‡‡ •
„ •. „ „ :
•Крупныеузлыиточкипересечения
•Принципыпланирования,проектированияиэксплуатации
•Вариантыорганизацииобщественногопространства
•-™
Ž
Ž … „ ‚ • ‡ -
, ‡
. ,
… … ‚ •
, ˆ „ .
… ‚ ‚ … -
„
• Œ ,
• •, • .
• : …
ƒ• … (Octavia Boulevard) •-™ . …
• … -
„ ‚ . •
… • „
• ‚ … , • ,
ˆ • ˆ „ ,
ˆ „ .
• -‰
• ˆ •
• , - … • . • „€
ˆ ‚ .
1 |
ƒ , |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
„ … |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, „- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• . ƒ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
„€ - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
3 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 ‡ , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
„ Œ ˆ- |
3,66 |
5,50 |
2,75 |
3,35 |
3,35 |
3,05 |
3,35 |
3,35 |
2,75 |
5,50 |
3,66 |
|
: |
|
• |
- |
• |
• |
- |
• |
• |
- |
• |
|
|
- , |
|||||||||||
|
… – . |
|
… |
|
• |
• |
|
• |
• |
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211’ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
|
, •-™ |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3‘ …€
• ‚ •. ƒ
Œ
•… Œ
ˆ •
… ,
… • .
…-
‚ , ˆ
5„ „
…
• Œ •
• • • .
• „ -
‡ , • - …€ •
«• •». • …€
‚ .
10 |
… NACTO |
… NACTO |
11 |