4. Скорость автомобиля.
Скорость доставки груза во многом определяется скоростью движения автомобиля. Различают среднетехническую скорость и эксплуатационную.
Среднетехническая скорость учитывает кратковременные остановки в пути, связанные с регулированием движения и определяется:
;
Где Тдв - время движения;
L- пробег автомобиля.
На величину среднетехнической скорости влияют:
состояние дорожного покрытия;
интенсивность движения;
динамические свойства автомобиля и его техническое состояние;
особенности перевозимого груза;
условия движения (время суток, погодные условия, время года, частота остановок в пути);
квалификация и психофизиологические качества водителя.
Нормативы среднетехнических скоростей: в городе в зависимости от грузоподъемности автомобиля до 7 тонн - 23 км/час; 7тонн и выше – 22км/час.
При работе за городом: от типа дорожного покрытия
Нормативы среднетехнических скоростей: в городе в зависимости от грузоподъемности автомобиля до 7 тонн - 23 км/час; 7тонн и выше – 22км/час.
При работе за городом: от типа дорожного покрытия.
Таблица «Технические скорости движения грузовых автомобилей при работе за городом»
Группа
дорог Тип покрытия
Техническая скорость, км/ч
Iусовершенствованный (асфальт)
42
IIпереходный (гравийно-щебеноч.) 33
IIIнизший (грунтовое) 25
При работе во время бездорожья, в карьерах, при движении по целине нормативная техническая скорость снижается до 40%, при перевозке грузов, требующих особой осторожности - до 15%.
Нормативные технические скорости не учитывают в груженом или порожнем состоянии движется автомобиль. Скорость порожнего в среднем на 7-15% выше, чем груженого. Результаты натурных наблюдений показывают, что техническая скорость в городских условиях мало зависит от грузоподъемности, а определяется интенсивностью транспортного потока от 29 до 39 км/час; за городом на грунтовых дорогах (2 тип) техническая скорость может составлять до 40 км/час, на междугородных магистралях (1 тип) скорость до 60 км/час.
Эксплуатационная скоростьрассчитывается с учетом кратковременных остановок в пути, связанных с регулированием движения, и простоев автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки:
;
Где Vэксп - эксплуатационная скорость, км/ч;
Lнар - общий пробег автомобиля за время в наряде, км;
Тдв - суммарное время движения за время работы на линии, час ;
Тп-р- суммарный простой в пунктах погрузки разгрузки за время в наряде, час.
Коммерческая скорость(скорость доставки груза) - учитывает все имеющиеся затраты времени, включая время пролеживания груза на промежуточных складах .
Расстояние между ГО и ГП
V ком = -------------------------------------------------------------- ;
tс момента окончания погрузки до начала выгрузки
Между среднетехнической скоростью и эксплуатационной справедливо отношение:
;
Где lег - средняя длина ездки с грузом, км;
tп-р - простой в пунктах погрузки и разгрузки за средневзвешенную ездку, час;
β - коэффициент использования пробега.
Vтех - среднетехническая скорость, км/час.