- •Раздел 1. Основная часть.
- •Раздел 2. Расчетно-технологическая часть.
- •Раздел 3. Техническая часть.
- •Раздел 4. Требование охраны труда техники безопасности и пожарной безопасности производственного участка.
- •Раздел 1: Основная часть.
- •1.2. Краткая характеристика бригады.
- •Раздел 2. Расчетная технологическая часть.
- •2.1. Определение годовой производственной программы.
- •2.1.1. Определение фактического пробега до то-1.
- •2.1.2. Определение фактической трудоемкости то-1.
- •2.1.3. Распределение емкости по составным частям автомобиля.
- •2.1.4. Определение годового пробега парка.
- •2.3. Определение потребности запасных частях и эксплуатационных материалов.
- •3.2. Разработка технологической карты выполнение операции то.
- •Раздел 4. Требования охраны труда техники безопасности (тб) и пожарной безопасности (пб) производственного участка.
- •4.1. Требования охраны труда (от).
- •4.2. Требования техника безопасности (тб).
- •4.3. Требования пожара безопасности.
3.2. Разработка технологической карты выполнение операции то.
Таблица №4. Регулировка клапанов двигателя
Содержание операции технологической последовательности |
Применяемые инструменты приспособление и оборудование |
Время выполнения |
|
Торцовый ключ ×10 |
10 мин |
|
Пусковая рукоятка |
2 мин |
|
Ключ ×14 и 11 |
5 мин |
Содержание операции технологической последовательности |
Применяемые инструменты приспособление и оборудование |
Время выполнения |
|
щуп |
5 мин |
|
Ключ ×14 и 11 |
2 мин |
|
Пусковая рукоятка |
5 мин |
Раздел 4. Требования охраны труда техники безопасности (тб) и пожарной безопасности (пб) производственного участка.
Настоящие Правила распространяются на организации и предприятия автомобильного транспорта (автотранспортные предприятия, гаражи – стоянки, станции технического обслуживания, аккумуляторные ремонтно-зарядные станции, транспортно – экспедиционные конторы и склады, автобусные и грузовые станции, базы механизации погрузочно-разгрузочных работ, станции проката автомобилей, заправочные станции и предприятия промышленного железнодорожного транспорта), а также грузоотправителей, пользующихся услугами автомобильного транспорта.
Инструкции должны быть утверждены руководителем (главным инженером) предприятия совместно с местным комитетом профсоюза.
4.1. Требования охраны труда (от).
Автомобили всех марок и назначений, автомобили-тягачи, грузовые мотороллеры, прицепы и полуприцепы, находящиеся в эксплуатации, должны быть полностью укомплектованы в соответствии с ГОСТом и действующими техническими условиями.
Какие-либо изменения в конструкции автомобилей (автомобилей-тягачей, прицепов) без согласования с органами ГАИ не допускаются.
Все специализированные бортовые автомобили, перевозящие горючие жидкости, должны быть снабжены двумя огнетушителями (типа ОП-5 или ОУ-2), войлочной кошмой и ящиком с песком.
К кабине автомобиля предъявляются следующие требования: ветровое и боковое стекла не должны иметь трещин и затемнений, затрудняющих видимость; боковые стекла должны плавно передвигаться от руки или стеклоподъемными механизмами;
щетки включенного стеклоочистителя должны перемещаться свободно, без заеданий, обеспечивая нормальную очистку ветрового стекла;
на сиденье и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы; сиденье и спинка сиденья должны иметь регулировку, обеспечивающую удобную посадку водителя;
концентрация вредных веществ в кабине грузового автомобиля, внутри салона автобуса или кузова легкового автомобиля не должна превышать санитарной нормы (окись углерода – 30 мг/м3, акролеин – 2,0 мг/м3);
замки дверей кабины должны быть исправными, исключающими возможность их самопроизвольного открывания во движения автомобиля;
отопительное устройство в кабине должно действовать бесперебойно; применение для отопления кабины грузового автомобиля (пассажирского помещения автобуса, кузова легкового автомобиля) отработавших газов не допускается;
пол кабины должен быть исправным и застелен резиновым ковриком.
Техническое состояние тормозов должно обеспечивать своевременную остановку автомобиля (автопоезда) и одновременность начала торможения всех колес.
Движения автомобиля с пневматическим приводом тормозов разрешается только при наличии давления в воздушном баллоне не менее 5 кГ/см2.
Манометр при пневматическом приводе должен показывать наличие давления воздуха в системе.
Техническое состояние электрооборудования автомобиля должно обеспечивать пуск двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искообразования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть надежна укреплена. Не допускается течь электролита из моноблока аккумуляторной батареи.
У каждого автомобиля освещение должно быть исправным (дальний, близкий свет и подфарники).