- •Содержание.
- •1.Компоновка затвора.
- •1.2.Конструктивная схема двухригельного затвора.
- •1.3 Компоновка продольной связевой фермы.
- •1.4 Геометрическая компоновочная схема поперечной фермы-диафрагмы.
- •2.Проектирование стальной обшивки и стрингера.
- •2.1. Расчётная схема работы обшивки.
- •2.2 Определение расчётного пролёта обшивки.
- •2.3. Подбор поперечного сечения стрингеров.
- •3.Проектирование ригеля сплошного сечения.
- •3.2. Назначение размеров поперечного сечения ригеля.
- •3.3. Поверочный расчет прочности и жесткости составной балки-ригеля.
- •3.4.Расчет сварных поясных швов.
- •3.5.Конструкция ригеля.
- •4.Расчет и конструирование поперечной фермы-диафрагмы.
- •4.1. Расчётная схема фермы-диафрагмы.
- •4.2.Подготовка исходной информации.
- •4.3. Статический расчёт фермы-диафрагмы.
- •4.4.Подбор сечений стержней поясов и решётки.
- •4.5.Конструирование фермы диафрагмы.
- •5. Опорно-ходовое устройство затвора.
- •5.1. Подбор сечения вертикальной опорной стойки.
- •5.2. Выбор типа ходовых колёс и их расчёт.
- •5.3. Контурное уплотнение плоского затвора.
4.3. Статический расчёт фермы-диафрагмы.
Целью статического расчёта фермы является определение её опорных реакций и расчётных усилий в стержнях поясов и решётки.
С целью сокращения объёма работ определим только наибольшие сжимающие Ns макс и наибольшие растягивающие Nr макс усилия в тонкостенных стержнях. По опыту проектирования подобных поперечных ферм Ns макс наблюдается в стержне с12:
Ns макс=nb*Aнд/2=1*1161,7/2=580,85 кН
Nr макс наблюдается в стержне с4:
Nr макс=nb*Aнд/3=1*1161,7/3=387,2 кН
4.4.Подбор сечений стержней поясов и решётки.
Требуемое поперечное сечение стержней поясов и решётки фермы из условия прочности.
- сжатые фермы
Атр=(γlc*γn*Nr макс)/( φ*Ry*γc)=(1*1.2*387.2)/(0.65*315*103*1)=22.7 см2
-растянутые фермы
Атр=(γlc*γn*Ns макс)/( Ry*γc)=(1*1.2*580.85)/(315*103*1)= 22.1см2
По Атр определяем по сортаменту два равнополочных уголка, с учётом коррозийной стойкости металла( определяется по району строительства, в нашем случае город Саратов) ∆t=0.1*2*25=5 мм, а также высоту уголка установить исходя из наибольших нормальных сил. Предварительно берём
2└50*5 мм; А=2*4,8=9,6см2.
В нашем случае Атр=22,1см2, высота уголка h=120мм. t=10мм.
Принимаем 2└120*10 мм. В целях унификации размеров стержни поясов и решётки фермы устанавливаем из одних и тех же элементов, т.е 2└120*10мм, z0=3,33 см.
4.5.Конструирование фермы диафрагмы.
На основании выполненных статистических и прочностных расчётов, а также учёта условий эксплуатаций стального затвора для заданного климатического района разработана конструкция поперечной фермы-диафрагмы .
5. Опорно-ходовое устройство затвора.
5.1. Подбор сечения вертикальной опорной стойки.
В рабочем состоянии затвора опорно-концевые стойки воспринимают максимальную поперечную силу Qмакс. от опорного сечения ригеля, равную опорной реакции: Ар=QA=QB; Ар=Qмакс
Высота стенки опорно-концевой стойки равна высоте стенки ригеля hw в опорном сечении: hw1=h1-2tf;
hw1=1260-2*30=1200 мм
В опорных сечениях ригель прикрепляется к опорно-концевой стойке сварными швами. Расчёт сварных швов приводится в пункте 3.4."Расчёт сварных поясных швов".
Основные размеры опорно-концевой стойки: hw1=1600мм; bf=400 мм; tw=20мм; tf=30мм;
5.2. Выбор типа ходовых колёс и их расчёт.
Колесные опорные устройства применяют при больших нагрузках на затвор с целью уменьшения сил трения в опорно-ходовых частях и, соответственно , снижения мощности подъёмных механизмов. Выбор типа конструкции основного колёсного опорного устройства определяется пролётом затвора, гидростатической нагрузкой на него, а также, особенностями и частотой маневрирования затвором. Колесные опорные части затворов являются сложными в изготовлении и эксплуатации.
В проектировании плоского поверхностного затвора принимаем колёсный тип опорно-ходового устройства. Суть расчёта опорно-ходовых колёс состоит в определении расчётного давления на одно колесо, диаметра колеса, его диаметральной прочности и поверочного расчёта на смятие поверхностей соприкосновения колеса и рельса.
Расчётное давление на одно колесо балансирной тележки, расположенной с одной стороны ригеля, определяем по формуле:
Рк=nb*k*Qмакс/nk
Рк=1*1.15*2610/2=1500,75 кН
Диаметр опорно-ходового колеса двухколесной балансирной тележки определяют из формулы:
γlc*γn*Pk≤dk*b*Rcd*γc;
Откуда диаметр рабочего колеса тележки:
dk= (γlc*γn*Pk)/( b*Rcd*γc)=(1*1.2*1500,75)/(0.12*10*103*1)=1,5 м.
Принимаем dk=1,5 м.