- •Курсовая работа
- •Оглавление
- •Задание на курсовую работу. Вариант 3-5. Следящий электрический привод угла поворота исполнительного механизма с транзисторным широтно-импульсным преобразователем.
- •Описание работы системы.
- •Структурная схема системы. Определение объекта управления, выходной координаты, управляющих и возмущающих воздействий. Основные звенья системы.
- •Исходные данные.
- •1. Описание работы системы.
- •1.1. Устройство и принцип действия сельсинов.
- •1.2. Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
- •1.3. Устройство и принцип действия операционного усилителя.
- •1.4. Устройство и принцип действия редуктора.
- •1.5. Принцип действия транзисторного широтно-импульсного преобразователя (шип). Регулирование выходного напряжения посредством широтно-импульсной модуляции (шим).
- •1.23. Широтно-импульсная модуляция в однофазном инверторе тока:
- •2. Структурная схема системы. Определение объекта управления, выходной координаты, управляющих и возмущающих воздействий. Основные звенья системы.
- •3. Уравнения движения и передаточные функции объекта управления по отношению к управляющему и возмущающему воздействию.
- •4. Уравнения движения и передаточные функции основных звеньев системы.
- •5. Передаточная функция системы в замкнутом и разомкнутом состоянии по отношению к управляющему воздействию.
- •Библиографический список.
Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО
«Самарский государственный архитектурно-строительный университет»
Кафедра Механизации Автоматизации и Энергоснабжения Строительства
Курсовая работа
по дисциплине: Теория автоматического управления
тема: Следящий электрический привод угла поворота исполнительного механизма с транзисторным широтно-импульсным преобразователем
Выполнил студент группы ЗТ-84
Потапов.Д.Ю.
Принял ассистент кафедры МАЭС
Коршунов.С.Ю.
«____» _________________ 2010г.
САМАРА 2010
Оглавление
Оглавление 1
Задание на курсовую работу. 3
1. Описание работы системы. 4
1.1. Устройство и принцип действия сельсинов. 4
1.2. Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока. 12
1.3. Устройство и принцип действия операционного усилителя. 16
1.4. Устройство и принцип действия редуктора. 20
1.5. Принцип действия транзисторного широтно-импульсного преобразователя (ШИП). Регулирование выходного напряжения посредством широтно-импульсной модуляции (ШИМ). 25
2. Структурная схема системы. Определение объекта управления, выходной координаты, управляющих и возмущающих воздействий. Основные звенья системы. 29
3. Уравнения движения и передаточные функции объекта управления по отношению к управляющему и возмущающему воздействию. 29
29
4. Уравнения движения и передаточные функции основных звеньев системы. 32
5. Передаточная функция системы в замкнутом и разомкнутом состоянии по отношению к управляющему воздействию. 35
Библиографический список. 36
Задание на курсовую работу. Вариант 3-5. Следящий электрический привод угла поворота исполнительного механизма с транзисторным широтно-импульсным преобразователем.
В соответствии с заданным вариантом необходимо рассмотреть систему автоматического управления с целью её дальнейшего проектирования.
Курсовая работа должна содержать:
-
Описание работы системы.
-
Структурная схема системы. Определение объекта управления, выходной координаты, управляющих и возмущающих воздействий. Основные звенья системы.
-
Уравнение движения и передаточные функции объектов управления по отношению к управляющему и возмущающему воздействиям.
-
Уравнение движения и передаточные функции основных звеньев системы.
-
Передаточные функции системы (разомкнутой и замкнутой) по отношению к управляющему и возмущающему воздействию.
Исходные данные.
Двигатель |
ШИП |
Редуктор |
Усилитель |
Сельсинная пара совместно с ФЧУ |
Требуемые показатели качества |
||||
Кд, рад/В·с |
Тэ, с |
Тм, с |
Кшип |
τ, с |
Кред |
Ку |
Ксп, В/рад |
σ % |
tп.пр, с |
1,0 |
0,03 |
0,20 |
6 |
0,001 |
0,112 |
100 |
50 |
22 |
0,30 |
Рисунок №1 Электрическая схема системы автоматического управления.
1. Описание работы системы.
Системы регулирования положения представляют собой класс систем с чрезвычайно широким диапазоном назначений. Они находят применение в различных промышленных установках и работах в качестве систем наведения антенн, для стабилизации различных платформ в условиях качки оснований, на которых монтируется эти платформы, и т. п.
Контроль положения осуществляется с помощью датчиков, которые в аналоговой или дискретной форме дают информацию о перемещении рабочего органа механизма на протяжении всего пути. В качестве датчиков используются сельсины, вращающиеся трансформаторы, индуктосины, импульсные и цифровые датчики.
В нашем случае измерительным элементом являются сельсины, работающие в трансформаторном режиме. Сельсин – датчик (СД) связан с исполнительным органом (ИО), который приводится двигателем М через редуктор РД.
Подача на вход управляющего воздействия, которым является поворот задающего сельсина (СЗ) на некоторый угол Θ3 относительно, согласованного с сельсином-датчиком (СД), положения, вызывает появление на однофазной обмотке СД напряжения переменного тока UС.Д., значение которого определяется значением угла рассогласования, а фаза – направлением поворота относительно согласованного положения, т. е. знаком угла.
Напряжение, появившееся на выходе регулятора положения, воздействует на вход контура скорости, и двигатель вращается, отрабатывая рассогласование до тех пор, пока не установится равенство Θ = ΘЗ.
Параметрами, характеризующими неизменную часть контура положения, является передаточное число редуктора i, коэффициент передачи пары сельсинов КСС, связывающий напряжение на выходе СД с угловым рассогласованием ΔΘ, и передаточный коэффициент фазочастотного усилителя КФЧУ.