1.6Подбор муфты

Для соединения входного конца быстроходного вала редуктора с валом двигателя принимаем упругую втулочно-пальцевую муфту по ГОСТ 21424-93.

Рабочий момент, передаваемый муфтой

Т_раб =  [],

где К – коэффициент, учитывающий степень ответственности привода,

поломка вызывает остановку машины : = 1;

–коэффициент условий работы неравномерно нагруженных механизмов: = 1,2;

–коэффициент углового смещения валов: = 1,25;

–момент на быстроходном валу редуктора; Нм;

[] – допускаемый момент по паспорту муфты; Нм;

Т_раб = 11,21,2540,9 = 61,35 Нм.

По ГОСТ 12081-72 на муфты при диаметре вала d = 32 мм имеем [Т_М] = 250 Нм;

габаритные размеры муфты D x L =140 х 165 мм.;

[n] = 750 мин^-1  n_дв = 10 мин^-1

Обозначение муфты (исполнение 3) :

МУВП 250 – 32 – 60 – 3 У3 – ГОСТ 21424-93.

2 Эскизный проект

2.1 Основные параметры привода.

2.1.1 Параметры редуктора.

Таблица 2.1- параметры редуктора

Ступень редуктора	aw, мм	bw, мм	mn, мм	, 0	Z1	Z2	U	d1, мм	d2, мм	da1, мм	da2, мм	df1, мм	df2, мм
Быстро-ходная	145	45	2,0	11°4030	22	120	5,45	44,88	244,8	48,88	248,83	39,88	239,83
Тихоход-ная	180	28	3,0	25°5030	20	88	4,4	67,47	292,5	72,47	298,5	58,97	285,00

Действительное передаточное число редуктора

U_ред=U_БU_Т=5,45·4,4=23,98

2.1.2 Общее передаточное число привода

U_о=U_редU_п=23,98·5,6=134,29

Отклонение ∆U_oотU_o'=143 (таблица 1.3)

∆U_o=100(139,63-143)/ 139,63= -2,4%<[±4%] – в пределах допуска.

2.1.3 Уточнение nj и Тj:

Таблица 2.2 –по формулам (1.3) и (1.4)

Вал	U1-i	ni, об/мин	U5-i	η5j, об/мин	Ti, Нм
I	1,00	1430	134,297	0,839	44,37534
II	1,00	1430	134,297	0,866	42,99181
III	5,6	255,357	23,982	0,893	232,4711
IV	23,98	59,633	5,600	0,920	970,323
V	134,29	10,648	1,00	1,000	5000

Скорости :

- тихоходной ступени

м/с

- быстроходной ступени

м/с

2.2 Диаметры валов редуктора

По рекомендациям [17, с.25] назначаем диаметры валов редуктора.

2.2.1 Быстроходный вал.

Диаметр входного конца быстроходного вала определяется по формуле:

мм. (2.3)

где Т_Б– момент на быстроходном валу, Нм

Округляем полученное значение до стандартного, учитывая диаметр муфты, получаем d=32 мм.

Диаметр под подшипник определяется из условия возможности демонтажа подшипника без снятия призматической шпонки:

мм.

где t=3,5 (т.к.d=28 [17, с.25]) – высота уступа вала

Диаметр части вала, следующей за подшипником, определяется из условия упора внутреннего кольца подшипника в уступ вала:

мм.

где r– радиус скругления внутреннего кольца подшипника.