Назарбаев - Казахстанский путь

Казахстан - дорога к звездам 311

дено много переговоров и консультаций с руководителями, специалистами, военными людьми. В итоге мне пришлось обратиться к министру обороны СССР Дмитрию Язову и даже к Президенту Советского Союза Михаилу Горбачеву, пока это важное политическое решение было, наконец, принято.

В феврале 1991 года в Алма-Ату по нашему приглашению из Москвы приехала большая группа ученых, специалистов по космосу – Генеральный директор Российского космического агентства Юрий Коптев, Генеральный директор НПО “Энергия” Юрий Семенов, начальник Центра подготовки космонавтов Владимир Шаталов, директор Института космических исследований СССР

и другие. В Академии наук республики состоялась встреча, итогом которой стало утверждение первой космической программы Казахстана.

Тем временем, параллельно шли переговоры с руководителями союзных и российских ведомств и по организации празднования на Байконуре 30-летия полета в космос Юрия Гагарина. В преддверии полета первого казахского космонавта было решено провести эти праздничные мероприятия на космодроме под эгидой Казахстана. Я распорядился, чтобы Совет Министров республики взял подготовку и проведение торжеств на Байконуре под личный контроль. За три месяца была проделана колоссальная работа.

12 апреля 1991 года на Байконуре состоялось грандиозное шоу с прямым эфиром на Москву с моим участием. По улицам города Ленинска прошло многотысячное карнавальное шествие, на центральном стадионе демонстрировались показательные полеты уникального транспортного самолета “Мрия” с российской ракетой-носителем “Энергия - Буран»” на борту.

На импровизированном ипподроме в окрестностях Байконура прошли конные скачки, а на Гагаринском старте космодрома с аншлагом прошел гала-концерт звезд советской эстрады.

Одним словом, фестиваль получился космическим и по масштабам, и по эмоциям. Как рассказывают очевидцы, Байконур до сих пор не помнит такого грандиозного зрелища, как прошедший в честь 30-летия полета в космос первого человека Земли Международный фестиваль «Звезды космоса, спорта, эстрады». Это был мой второй приезд на Байконур и новый политический шаг Казахстана навстречу космосу.

И вот настал исторический день 2 октября 1991 года. Это был уже третий мой визит на Байконур за этот год. Я прилетел на

312 КАЗАХСТАНСКИЙ ПУТЬ

космодром в 7 часов утра, в 11:59 должен был состояться старт советско-австрийского экипажа. В течение нескольких часов аэропорт «Юбилейный» на 251-й площадке принял несколько десятков самолетов. На космодром прибыли австрийский канцлер Франц Враницкий, председатель Верховного Совета СССР Иван Степанович Силаев, руководители почти всех союзных республик, многочисленные делегации России, Казахстана, Украины, Австрии, представители космических ведомств иностранных государств. Внимание к старту международного экипажа было повышенным и в силу политических причин. Более месяца назад, 31 августа 1991 года космодром Байконур, находящийся на территории Казахстана, был объявлен собственностью республики. Поэтому мое волнение было вызвано не только предстоящим запуском, но и мыслями о будущем Байконура.

2 октября 1991 года, 10 часов утра. На плац перед монтажноиспытательным корпусом стартового комплекса «Союз» выходят космонавты: россиянин Александр Волков, казахстанец Токтар Аубакиров и австриец Франц Фибек. В своих скафандрах, снабженных не одним килограммом оборудования, они выглядели неуклюже, словно дети, делающие первые неуверенные шаги по земле.

Командир, полковник Волков четко доложил председателю Госкомиссии о готовности экипажа к полету. И тут председатель Госкомиссии генерал Владимир Иванов, видимо, поняв важность момента, сначала посмотрел на меня и затем повернул микрофон к Аубакирову, давая возможность сказать ему слово.

Не растерявшись, Токтар отрапортовал на казахском языке: “Уважаемый Президент! Космонавт Аубакиров к полету в космос с казахстанской земли готов”, и я одобряюще кивнул ему.

Все шло по плану. Мы вместе с гостями побывали на всех этапах подготовки к старту, проводив космонавтов до самой ракеты. Пожелав удачи им, а также генеральному директору НПО “Энергия” Юрию Семенову и начальнику космодрома “Байконур” генерал-лейтенанту Алексею Шумилину, которые оставались в бункере управлять запуском, я приехал на наблюдательный пункт №18.

Эта небольшая смотровая площадка была украшена флагами, вокруг раскинулись юрты, рядом с ними живой символ казахстанского космоса белый верблюжонок, повсюду слышалась народная музыка. Всё вокруг напоминало маленький праздничный аул.

Казахстан - дорога к звездам 313

Оставалось всего несколько минут до старта. Мне пришлось уступить настойчивым просьбам журналистов и прокомментировать происходящее. В своем интервью для прессы я особо подчеркнул: “Считаю, что в будущем мы должны развивать космос с участием всех республик Союза, потому что космодром сегодня – наш, пожалуй, единственный приоритет в мировом экономическом соревновании». А стоящий рядом на наблюдательном пункте Председатель Верховного Совета СССР Иван Степанович Силаев добавил: “Я полностью поддерживаю Вас, Нурсултан Абишевич. Только что образовалась новая экономическая фармация (имелось в виду создание СНГ), и это меняет ситуацию с будущим космодрома и освоением космического пространства. Здесь как раз находятся все руководители республик. И в этих условиях очень важно, что они сами увидели возможности, потенциал, грандиозность Байконура”.

И вот по громкой связи объявлена минутная готовность. Я сверил часы, и в знак поддержки сказал стоявшей рядом родственнице Токтара: «В добрый путь»! Вокруг воцарилась необычайная тишина, только были слышны четкие команды: “Ключ на старт, зажигание, пуск!”

Тысячи глаз устремились на стартовую позицию, на которой был установлен космический корабль “Союз ТМ-13”, одетый в металлические конструкции. Картинка была видна как на ладони. Вот фермы обслуживания плавно отошли, и в клубах белого дыма поднялся величественный огненный шар, несущий на себе корабль. Преодолевая земное притяжение, ракета торжественно устремилась к небесам. И только спустя некоторое время до нас дошел мощный рокот, сотрясающий землю.

Это особое чувство, когда каждый человек ощущает реальное могущество Вселенной и единство людей перед космосом. Все мы оказались равны перед этой космической стихией, став общей семьей землян, провожающих в дальний и опасный путь своих сыновей.

Мне и раньше доводилось наблюдать за космическими запусками, но этот полет был, конечно, особым. Кто-то захлопал в ладоши. “Еще рано, надо только после вывода на орбиту”, - сказал я новичку.

Ракета уходила в чистое осеннее небо Байконура. Не выпуская ее из виду, все смотрели вверх, наблюдая за траекторией полета корабля. Общее волнение передавалось и мне, но я старался выглядеть спокойным. Иван Степанович Силаев наклонился

314 КАЗАХСТАНСКИЙ ПУТЬ

так низко, желая увидеть ракету из-под козырька наблюдательного пункта, что оказался почти лежащим на перилах. Эти телевизионные кадры с “живой” картинкой облетели тогда весь мир.

Около десяти минут все напряженно смотрели в небо, хотя “звездочка” уже исчезла, оставив за собой лишь белый конверсионный след.

Трибуны опустели, все побежали на открытую площадку, чтобы лучше видеть обзор.

Только один митрополит Московский Питирим остался на месте и задумчиво смотрел вдаль. «Наверное, он воочию убедился в том, насколько все мы – люди - едины и перед Богом, и перед Космосом», - подумалось мне.

И вот, наконец, радиоголос, сменив свой официальный тон, воскликнул: “Есть разделение! Корабль выведен на орбиту!”

Тишину взорвал гром аплодисментов. Все вокруг обнимались, целовались. У многих на глазах были слезы. Принимая многочисленные поздравления, мы с канцлером Враницким были одинаково счастливы: путь к звездам нашим странам был открыт!

В соответствии с традициями казахского гостеприимства, Гагаринский стартовый комплекс на один день, 2 октября 1991 года, благодаря стараниям Кызылординского облисполкома и местной исполнительной власти, превратился в красочный юрточный городок. Здесь было и щедрое угощение, и артисты в национальных одеждах, подарки, сувениры и, самое главное, дух торжества, справедливо заслуженного моим казахским народом. Этот теплый осенний день Байконура открыл летопись казахстанской космонавтики.

Через некоторое время, здесь же, на территории наблюдательного пункта, мы вместе с канцлером Австрии Ф. Враницким дали пресс-конференцию для журналистов, где я еще раз отметил: “Байконур - это не только достояние советского народа, богатство всей страны, но и наш общий приоритет в мире».

Здесь же объявил, что моим указом в Казахстане будет создано Агентство по космическим исследованиям, которое возглавит один из академиков республики. В рамках конверсии перед нами стояла задача повернуть возможности космического комплекса на экономические интересы Казахстана.

Всем было ясно, что бюджет страны не может обеспечить потребности космических ведомств, и это означало фактическую

Казахстан - дорога к звездам 315

остановку космических проектов. И я, обращаясь к руководителям всех республик, прибывших на космодром, сказал: «Надо сделать всё возможное для того, чтобы работы на Байконуре не остановились”.

Хорошо помню, как состоялся первый сеанс космической связи с нашим советско–австрийским экипажем. Работники ЦУПа, обеспечивая мой разговор из Алма-Аты с орбитальной станцией «Мир», не скрывали своего удивления: сам Президент страны хочет поговорить с космонавтами. Мое же обращение к международному экипажу было простым, человеческим и даже бы сказал – отеческим.

Да, сын казахского народа впервые полетел космос, и я открыто этим гордился. Токтар, с которым мы разговаривали на родном языке, рассказал мне, как красива наша Земля из космоса, какие эксперименты ведет он по изучению территории Казахстана. Вообще, экипаж был очень дружным, веселым, остроумным, и как позже отметил руководитель полетов Центра управления космонавтами Владимир Соловьев, ребята отработали на орбите без единой поломки, что говорит не только о профессионализме, но и самой благоприятной обстановке в коллективе.

Трудное дитя – Байконур

Байконур – это, действительно, детище Советского Союза. Но после «парада суверенитетов», в котором Казахстан шел последним, выяснилось, что нашим бывшим союзным республикам не до космоса. Реально содержать космодром могут Россия, основные космические программы которой связаны с Байконуром, и Казахстан, который в силу исторических обстоятельств стал его собственником.

Новая форма исполнительной власти молодого суверенного государства – институт глав администраций коснулась и города Ленинска. В феврале 1992 года моим указом был назначен первый в истории Байконура глава администрации города Ленинска

– Виталий Брынкин.

Административный центр космодрома – город Ленинск получил тогда статус города республиканского значения, а прилегающие к нему поселки Торетам и Акай вошли в состав города.

316 КАЗАХСТАНСКИЙ ПУТЬ

Несмотря на все трудности переходного периода, именно в то время были заложены основы создания городской коммунальной службы, сформированы государственные органы Республики Казахстан, шло активное развитие на космодроме казахстанских общественных организаций. Голубой флаг нашей республики уверенно развевался над Байконуром.

25 февраля 1993 года Агентство космических исследований Казахской ССР было преобразовано в Национальное аэрокосмическое агентство Республики Казахстан, Генеральным директором был назначен первый казахский космонавт Токтар Аубакиров. Сразу же на Байконуре было создано управление Аэрокосмического агентства Казахстана с одноименным названием «Космодром Байконур».

Эти два года казахстанского правления на Байконуре позволили многим нашим соотечественникам увидеть космодром, показать закрытый режимный объект для казахстанской прессы, так как одной из идеологических задач того времени был поворот возможностей космического комплекса на экономические интересы Казахстана. Летом 1993 года на космодром приехала большая делегация казахстанских журналистов, которая провела здесь выездное заседание Союза журналистов Казахстана.

Байконур нуждался в защите и поддержке, так как все проблемы переходного периода, экономического и социального спада в целом по СНГ заинтересованные СМИ приписывали беспомощности казахстанской исполнительной власти на местах. По центральным телевизионным каналам России показывали ужасающие картины упадка Байконура, косвенно называя виновником амбициозный Казахстан.

Время и обстоятельства диктовали свои требования. Нужно было принимать срочные меры по сохранению космического комплекса, который начал ветшать из-за сокращения финансовых средств российской стороной. Город Ленинск находился на полном государственном содержании Казахстана, но бюджетных средств на содержание города союзного значения не хватало. И тут случился кризис «человеческого фактора», который всерьез мог погубить Байконур.

Люди, отличные и незаменимые специалисты космической техники, романтики и патриоты космической гавани Вселенной, стали уезжать с Байконура на историческую родину. Причина миграции не носила национальный характер, люди просто искали лучшей жизни и стабильности.

Казахстан - дорога к звездам 317

Между тем, Национальное Аэрокосмическое агентство республики занималось активными поисками по всему миру партнеров для совместной космической деятельности. Идея создания на базе Байконура Международной космической компании стала главной в ее работе. Но время шло, и реальными спутниками на пути космического развития и освоения Байконура опять оказались лишь Россия и Казахстан.

28 марта 1994 года мы с Президентом Российской Федерации Борисом Николаевичем Ельциным приняли беспрецедентное и ответственное решение по Байконуру и подписали межгосударственное соглашение «Об основных принципах и условиях использования космодрома «Байконур», в котором впервые в истории двух суверенных государств был поставлен вопрос об аренде космического комплекса «Байконур».

Когда мы с российским Президентом объявили это решение, по Георгиевскому залу Кремля прошелся возглас удивления.

Россияне были довольны, так как для них это был единственный, приемлемый выход для продолжения работ. Казахстанцы, которые вот уже несколько лет вынашивали идею Международной космической компании, были разочарованы. К тому же, само понятие «аренда» вызывало у многих непонимание. Я слышал, как специалисты доказывали, что аренда должна касаться только объектов космодрома и техники, и речь о людях не идет. На самом деле, все проблемы как раз упирались в тот самый «человеческий фактор». Отделять космодром от города было нельзя, и в итоге мы нашли формулировку «космический комплекс», который включал все объекты космодрома и города Ленинска вместе со всеми жителями. Только на таких условиях россияне были готовы пойти на дальнейшее функционирование Байконура, и наша сторона приняла их. Я хорошо понимал, что в моральном плане мои соотечественники на Байконуре могут быть ущемлены, но необходимость сохранения научно-техни- ческого и интеллектуального потенциала космического комплекса была выше даже государственных интересов Казахстана, это было задачей мирового уровня. Тем более, нам, казахстанцам, еще многому предстояло научиться у россиян, которые имели огромный опыт развития космической деятельности.

Казахстанско-российская договорная база по комплексу «Байконур» имеет свою специфику. Она заключается в том, что подписанные и разрабатываемые новые соглашения охватывают не только и не столько совместную космическую деятельность как

318 КАЗАХСТАНСКИЙ ПУТЬ

таковую, а главным образом, все стороны жизнедеятельности комплекса «Байконур» в условиях его аренды Российской Федерацией. При этом под комплексом «Байконур» следует понимать испытательные, технологические, научные, производственно-тех- нические, социальные и обеспечивающие объекты космодрома «Байконур» и город Байконыр, в котором проживают не только российские граждане, но и граждане Республики Казахстан, социальные права которых также следует регулировать посредством соответствующих двусторонних соглашений.

Следующим, практическим шагом закрепления наших отношений с основным партнером по Байконуру стало соглашение между Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации, на основе которого 10 декабря 1994 года был подписан Договор аренды космического комплекса «Байконур» сроком на двадцать лет с пролонгацией на десять лет. В преамбуле этого документа стороны отметили историческую значимость этого шага для России и Казахстана, подчеркнув обоюдное желание обеспечить дальнейшее развитие космических исследований в интересах обоих государств.

Арендная плата за использование космодрома составила 115 млн. долларов США ежегодно. Органом, регулирующим деятельность сторон, была определена Подкомиссия по комплексу «Байконур» Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Республикой Казахстан и Российской Федерацией.

Я часто задумывался над непростой судьбой Байконура. В нем уживались космические высоты и земные проблемы, он всегда был в центре межгосударственных интересов, не давая ни одной из сторон занять лидирующее положение. Это детище великого Союза стало общим, трудным, но любимым ребенком России и Казахстана, который никогда не признается, кто ему ближе и роднее.

Время, только оно могло стать главным судьей. И прошедшие пятнадцать лет с момента полета нашего первого казахского космонавта, и прошедшие двенадцать лет со дня подписания Договора аренды доказали правильность данного решения. За эти годы Россия сохранила и модернизировала главную стартовую площадку для выполнения основных своих космических программ.

Казахстан, благодаря тесному сотрудничеству с россиянами, обеспечил полеты двух космонавтов – Токтара Аубакирова, выполнившего первую национальную научную программу в космосе, и

Казахстан - дорога к звездам 319

Талгата Мусабаева, трижды совершившего космические полеты в интересах Республики Казахстан и ставшего рекордсменом пребывания на орбите.

Говоря о космических достижениях Казахстана, хотел бы особо подчеркнуть здесь роль Героя России и Народного Героя Казахстана, летчика-космонавта обеих стран Талгата Мусабаева. Его история становления космонавтом удивительным образом повторяет историю Байконура. Казах, он, чтобы продолжить работы в космосе, стал российским гражданином. После первого полета в 1994 году, когда Т. Мусабаев в качестве бортинженера провел полугодовую вахту на орбите, ему вместе с космонавтом Юрием Маленченко была вручена высшая награда России. Перед тем, как начать подготовку ко второму полету, он посоветовался со мной. Талгат хотел лететь командиром экипажа. Но для этого ему, согласно Закону РФ «О космосе», нужно было принять гражданство России.

Научные эксперименты, которые были проведены им во время первого полета, требовали продолжения.

Аргументов было немало, но смущал этический момент гражданства. И я развеял его сомнения: «Ты был и остаешься казахом, и ради выполнения космической программы Казахстана должен пойти на эти условия». Во всех трех полетах Мусабаев показал свое мужество и героизм. Я не удивился, когда узнал, что Т. Мусабаев фактически спас орбитальную станцию «Мир» в экстремальной ситуации во время второго полета в 1998 году. В 2001 году именно ему было поручено «свозить» на орбиту первого космического туриста мира, американского миллионера Денниса Тито. Кроме выполнения космических программ двух стран, Талгат успевал при первой же возможности уделить внимание Казахстану. Это было его поздравление международному фестивалю «Азия дауысы», песня из космоса великого Абая, участие в презентации новой столицы Казахстана – Астаны.

Жители города помнят, наверное, какой это был волнующий момент – получить пожелания из космоса на казахском языке. Первый флаг на орбите, освященная космическим светом книга мусульман «Коран», горсть казахской земли, побывавшая в невесомости – это все связано с именем Талгата.

И во время полетов в космосе, и после окончания работы на орбите, он всегда находил именно свое место, где был необходим.

320 КАЗАХСТАНСКИЙ ПУТЬ

Вот и сейчас, завершив активную летную деятельность, он на посту руководителя совместного российско-казахстанского предприятия «Байтерек» выполняет ответственную задачу по созданию нового ракетного космического комплекса. При назначении на эту ответственную должность опять же был учтен российскоказахстанский менталитет Мусабаева.

Ио том, что нужно подумать о последователях, тоже во всеуслышание сказал он. В 1997 году Мусабаев обратился ко мне

сдокладом о том, что вопрос подготовки кандидатов в космонавты Республики Казахстан затягивается.

Ипосле этого была образована рабочая группа, которая занялась отбором. Из 800 человек медкомиссии прошли только четверо, а главную медкомиссию в Москве выдержали Мухтар Аймаханов и Айдын Аимбетов, которые и были направлены для подготовки в Звездный городок.

Первый космический полет на КК “Союз ТМ-19” Т. Мусабаев совершил 1 июля 1994 года, проработав на орбите 126 суток в качестве бортинженера вместе с Ю. Маленченко и В. Поляковым. Совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 11 час. 07 мин.

29 января - 25 августа 1998 года - второй космический полет в качестве командира КК “Союз ТМ-27” и ОК “Мир” по программе ЭО-25 (НАСА-7/”Пегас”), вместе с Н. Будариным и Л. Эйартцем (Франция, до 19 февраля 1998), а также Э. Томасом (США до 8 июня 1998). Во время полета выполнил 5 выходов в открытый космос общей продолжительностью 30 час. 08 мин. Продолжительность полета составила 207,5 суток.

С 28 апреля по 6 мая 2001 года – совершил третий космический полет в качестве командира КК «Союз-ТМ32» вместе с Ю. Батуриным (бортинженер) и первым космическим туристом гражданином США Деннисом Тито.

Возвращаясь к хронологии повествования, вспоминаю 1995 год. В соответствии с межгосударственным соглашением, статус города Ленинска изменился. Теперь он, как и прежде, был адми- нистративно-территориальной единицей Республики Казахстан, но наделен на время аренды статусом, соответствующим статусу