- •1. Общая часть.
- •1.1 Перспективы развития оао «члмз»
- •1.2 Назначение цеха, характеристика основного оборудования цеха.
- •2. Специальная часть
- •2.1 Назначение, устройство, принцип работы мцл-«к»
- •2.2 Расчетная часть
- •2.2.1 Определение мощности электродвигателя и его выбор.
- •2.2.2 Выбор муфт, редуктора
- •2.2.3 Проектирование и расчет опорной конструкции
- •2.2.4 Выбор и расчет болтов (крепление привода к раме, рамы к фундаменту)
- •2.2.5 Ведомость оборудования
- •3. Организационная часть
- •3.1 Система технического обслуживания и ремонта
- •3.2 Организация работ механослужбы цтм
- •3.3 Основные неисправности механизма. Причины их возникновения
- •3.4 Способы устранения неисправностей пути повышения износостойкости (данные о простоях основного оборудования)
- •3.5 Требования к монтажу, пуску и эксплуатации оборудования
- •3.6 Основные приспособления и подъемно-транспортные механизмы, применяемые при монтаже оборудования.
3.2 Организация работ механослужбы цтм
Главная задача ремонтной службы состоит в том, чтобы обеспечивать эффективную безаварийную работу оборудования при минимальных затратах трудовых и материальных ресурсов.
Одним из важнейших условий решения этой задачи является применение системы ТОиР, суть которой состоит в чёткой регламентации и чередовании периодов ритмичной работы оборудования, в соответствии с установленным режимом и профилактическими мероприятиями по предупреждению аварий.
Согласно этой системе оборудование в процессе эксплуатации подвергается ТО и плановым ремонтам, направленным на восстановление его работоспособности. Системой ТОиР предусмотрено предварительное изготовление запасных деталей, а также расчёт и планирование затрат труда ремонтного персонала и материалов для выполнения намеченных ремонтных работ.
Руководство механоремонтной службы предприятия осуществляет УГМ комбината. Состав и структура управления и цехов главного механика предприятия должны соответствовать действующим директивным документам правительства России. Положение устанавливает следующие принципиальные основы системы ТОиР:
- Ремонтный, дежурный и эксплуатационный персонал обязан знать и соблюдать правила технической эксплуатации оборудования, на котором он работает, а также действующие производственно-должностные инструкции.
- Предприятия отрасли, а также организации по централизованному ремонту оборудования должны быть укомплектованы квалифицированными кадрами.
- Распределённое по участкам оборудование регулярно подвергается ТО ремонтным персоналом в соответствии с ПТЭ и производственно-должностными инструкциями.
- Персонал занятый ТОиР обязан соблюдать правила ТБ, противопожарную ТБ и действующую на комбинате бирочную систему допусков.
- Предприятие обеспечивает систематическое ведение технической документации, проводить анализ работы оборудования, определять соответствие конструкций условиям работы, разрабатывать мероприятия по совершенствованию оборудования.
3.3 Основные неисправности механизма. Причины их возникновения
Режим работы , надёжность и обеспечение горизонтальной центробежной литейной машины опорного типа не могут быть реализованы в полной мере без надлежащей установки машины. Существует много примеров когда причиной черезмерных затрат на обслуживание и большого количества бракованных отливок был монтаж , не обеспечивающий надлежащей опоры для центробежного узла машины . К другим проблема , которые могут быть устранены или исправлены при качественном монтаже , относятся малый срок службы , снижение производительности и частоте выравнивание машины . Износ ременных кромок , отсутствие смазки в соединениях приводного вала , опорных роликов . Необходимо проверять все болтовые соединения центробежного узла на плотность затяжки . Наличие вмятин и зарубин любой из этих дефектов может вызвать серьёзную вибрацию вращающейся литейной формы .
3.4 Способы устранения неисправностей пути повышения износостойкости (данные о простоях основного оборудования)
Проверить плотность прилегания холостых роликов к скользящему основанию . Проверять плотность соединения роликов , регулярно проводить смазку. Проверять уровень масла в редукторе привода , приводная цепь должна быть сухой , без смазки. Проверить приводные ремни на износ кромок или , после определённого срока эксплуатации , натяжение. Периодически проверять наличие смазки в соединениях приводного вала , подшипники опорных роликов смазывать соответствующей маркой смазки. Проверять болтовые соединения на плотность затяжки , проверять поверхности роликов центрифуги на наличие вмятин и зарубин . Устранить наличие зазоров и произвести закалку вала.