Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14195
.pdf
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для извлечения поршней из двигателей внутреннего сгорания и
подобных им.
1, Компания JcitGEW 1:ALSE, расположенная по адресу: Jeppes A11d 3, Копенгаген, Дания, гражданин Дании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу и устройству для извлечения поршней, и в
частности односторонних поршней, из двигателей внутреннего сгорания и подобных им.
В двигателях внутреннего сгорания, и в частности в двигателях большой мощности, необходимо
периодически снимать поршни с цилиндров для проведения необходимых проверок, замены поршневых
колец и т.п.
В некоторых типах двигателей с односторонними поршнями извлечение поршня осуществляется через
открытый и, как правило, нижний конец гильзы цилиндра, поэтому снимать крышку цилиндра не требуется.
При использовании известных устройств для снятия поршней обычно сначала снимают один или несколько
клапанов и их корпусов с крышки цилиндра, а затем вставляют тросы через предусмотренные таким образом
отверстия, при этом тросы крепятся к рым-болтам, ввинченным в верхнюю часть поршня. Другие концы тросов
закреплены на блоках шкивов или тяговых крюках над двигателем.
Затем шатун отсоединяется от большого конца шатуна (33), что позволяет опустить поршень и шатун,
освободив их от гильзы цилиндра. Затем поршень устанавливается на специальную направляющую или
каретку, смонтированную на рельсах, и с помощью этой направляющей его можно извлечь из картера в
боковом направлении для проведения осмотра. Однако этот метод снятия имеет множество недостатков,
отчасти потому, что он требует крепления специальной направляющей или каретки к поршню, а отчасти
потому, что он требует установки направляющих на раму двигателя до того, как направляющая или каретка и
поршень могут быть сняты с картера.
Целью изобретения является устранение недостатков известного метода, и одной из главных особенностей
является то, что шатун крепится к стороне [Цена 1/-] большого конца после извлечения поршня из цилиндра
53 способами, так что поршень может быть перемещен из картера путем поворота большого конца вокруг
кривошипного пальца.
При реализации изобретения используются соединительные элементы или зажимы, с помощью которых
шатун вместе с поршнем может быть надежно прикреплен к большому концу после того, как поршень будет
опущен из цилиндра. Также используются упорные блоки, с помощью которых поршень 65 и шатун жестко
скреплены между собой.
После отсоединения шатуна от большого конца и перемещения поршня вниз до тех пор, пока он не выйдет
из-под гильзы цилиндра, поршень соединяется с шатуном с помощью упорных блоков или подобных
приспособлений, так что поршень и шатун образуют жесткий узел.
Затем шатун крепится к большому концу коленчатого вала с помощью соединительных элементов или
зажимов, так что поршень с шатуном можно вывести из картера, повернув его в вертикальной плоскости
вокруг шатунной шейки, которая является неподвижной точкой опоры. 80 Затем поршень устанавливается
горизонтально на блоки, подставку или опору, где можно провести необходимое обследование.
Предпочтительно, соединительные элементы или зажимы направляются относительно болтов 85 на большом
конце во время операции затяжки, например, путем установки направляющих штифтов, вставляемых в
отверстия в указанных болтах, или же они могут иметь отверстия для болтов, направляющие их на болты
большого конца. 90 К поршню, перед его опусканием из цилиндра, прикрепляются тросы или аналогичные
гибкие соединения для контроля его движения вниз, как описано ниже. 95 Изобретение проиллюстрировано
на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 и 2 представляют собой поперечные сечения одного из
цилиндров и прилегающих частей рамы двигателя внутреннего сгорания, iO0-двигателя, и показывают два
различных этапа извлечения поршня.
На рис. 3 показан один из примеров конструкции упорных блоков для крепления шатуна к поршню. На рис. 4
показана форма зажима для крепления шатуна к большому концу.
На рис. 5 показана еще одна форма такого зажима, а на рис. 6 представлен поперечный разрез цилиндра
двигателя с прилегающими деталями двигателя, в котором используется несколько иное устройство для
снятия поршня. На фиг. 1 и 2 цифра 1 обозначает крышку цилиндра, 2 — гильзу цилиндра, 3 — раму
двигателя, а 4 — шатун двигателя. 5 — шатун, 6 — поршень и 7 — шатун.
Ушко 8 устанавливается в цилиндр после того, как один или два клапана и их корпуса сняты с крышки
цилиндра. К ушку 8 крепится шнур 9, подвешенный сверху к кольцу 10 блока шкивов. Затем шатун 7
отсоединяется от латунного вала 11 путем снятия гаек 12 с болтов 13 вала. Затем шатун 5 поворачивается в
положение, показанное на рис. 1, и поршень опускается до тех пор, пока не выйдет из-под гильзы цилиндра,
после чего между поршнем 6 и шатуном 7 вставляются упорные блоки 14, так что эти части жестко скреплены
между собой и образуют прочный узел. Упорные блоки 14 (рис. 3) состоят из двух деревянных частей, каждая
из которых приспособлена для взаимодействия с деревянным клином 36 посредством натяжения на
наклонной поверхности 34.
Блоки 14 имеют внутренние углубления 35 для установки шатуна, а клинья 36 имеют закругленные наружные
поверхности для установки в нижний открытый конец поршня. Блок и клинья удерживаются вместе и
прижимаются к поршню и штоку поршня с помощью болтов 38, проходящих через клинья и втулки 37,
закрепленные на блоках. Затянув гайки болтов 38, поршневой шток надежно крепится к поршню.
Затем соединительный стержень крепится к большому концу 11 с помощью зажимов 15 и 16. - -45. T-Ihe'c
lamnps 15r and--16. На рисунках 4 и 5 предусмотрены отверстия 19 и 20 соответственно для охвата шатуна 7.
Штуцер 15 крепится к шатуну болтом 21. Зажим 16 затягивается с помощью зажимной губки V22, управляемой
эксцентрично установленным эксцентриком 23, который снабжен ползунком 2.4, посредством которого шнур
может быть опущен к соединительному стержню 7. Зажим 15 дополнительно снабжен направляющей 17,
которая входит в отверстие в одном из болтов 13 большого конца.
- Зажим 16 снабжен отверстиями для болтов 18, благодаря чему он может быть установлен на болты 13 и
крепится к латунному шатуну с помощью гаек 1-2 путем затягивания последних после установки зажима на
место.
К верхней части поршня крепится кольцо 26, и с каждой стороны этого кольца имеется отверстие 26а. К
одному из этих проушин прикреплен трос 27, который проходит через ролики 28 снаружи рамы двигателя и
цилиндра и крепится сверху к крюку 29 крана или шкива. К нижнему концу шатуна также прикреплен трос 30.
Поршень извлекается путем натяжения троса 27 и одновременного отпускания троса 49, так что поршень и
соединительный элемент 75 r d-качаются вокруг кривошипного пальца 5. Снаружи рамы машины
устанавливается опора 31 (рис. 2), на которой поршень удерживается в горизонтальном положении, после
чего его можно осмотреть. В конструкции, показанной на рис. 6, клапан или клапан в крышке цилиндра не
нужно снимать, чтобы извлечь поршень. Согласно этой конструкции, зажимное кольцо 40 крепится к нижней
части юбки поршня после того, как последний был сначала опущен обычным способом путем поворота
шатунного пальца до нижней мертвой точки; затем через отверстия 41 в раме машины пропускаются тросы
42, которые крепятся сверху к поперечной балке 43, подвешенной на крюке крана 10. Нижние концы канатов
42 прикреплены к кольцам 44, которые установлены в отверстиях зажимного кольца 40. После этого шатун 7
отсоединяется от большого конца: 11 и упорные блоки 14 устанавливаются для жесткого соединения поршня
с шатуном, как уже было описано выше со ссылкой на рис. 1 и 2.
Поршень и шатун можно опустить, подвешенными на канатах, а коленчатый вал с шатуном 11 повернуть в
положение, показанное на рис. 60 105 В этом положении шатунного пальца 5 большой конец и шатун 7
соединены вместе с помощью зажимов 13, как показано на рис. 4 и 5.
Извлечение поршня происходит аналогично тому, как показано на рис. 1 и 2, путем поворота поршня и
соединительной муфты вокруг шатунного пальца 5, в результате чего поршень выдвигается из картера 3, так
что его можно установить горизонтально на блоках 515.
-- В соответствии с подробно описанным и установленным характером моего изобретения и тем, как оно
должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я сделаю, в сочетании с поршневым двигателем или
двигателем внутреннего сгорания, в котором поршень может быть 1) извлечен со стороны цилиндра,
обращенной к коленчатому валу, после того, как шатун будет отделен от латунной головки большого конца,
средствами, такими как зажимы или соединительные детали, для крепления шатуна к боковой стороне
латунной головки большого конца после опускания поршня, с целью перемещения латунной головки большого
конца вместе с шатуном и поршнем вокруг шатунного пальца так, чтобы поршень был выдвинут из картера.
2. Устройство для снятия поршней по п. 1, в котором соединения или зажимы установлены на болтах
большого конца шатуна или направляются относительно них при соединении шатуна с латунными деталями
большого конца шатуна.
43. Устройство для снятия поршней по п. 2, в котором зажимы снабжены одним или несколькими
направляющими штифтами, входящими в отверстия в болтах шатунов.
4.
Устройство для снятия поршней по п. 2, в котором зажимы имеют отверстия для болтов, позволяющие
устанавливать или направлять их на болты шатунного подшипника.
5.
Устройство для снятия поршней по п. 2, 3 или 4, в котором зажим 16 имеет отверстие 20 для шатуна 7 между
полукруглым углублением в самом зажиме и полукруглым седлом в губке 22, которая управляется роликом 23
2, эксцентрично установленным в зажиме и снабженным кривошипом 24 или подобным устройством, которое
может быть притянуто к шатуну с помощью шнура 25 или эквивалентного средства, так что ролик 23
вращается 3( и плотно прижимает губку 22 к шатуну.
6.
Усовершенствованный способ и устройство для извлечения поршней из цилиндров двигателей внутреннего
сгорания, в значительной степени описанные здесь со ссылкой на рис. 1 и 2 или рис. 6 прилагаемых чертежей.
Дата: 31 июля 1930 года.
JOENSONS, дипломированные патентные поверенные, Сент-Винсент Плейс, 41.
Глазго и 10.
Стаффорд-стрит, Эдинбург.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd.-101.
ТАК
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360036.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360036&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360036A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август.
1
,1930. № 23217/30. c - Полная версия принята: ноябрь.
2,
1931.
Полная спецификация COG.
Усовершенствования в области устройств электронно-разрядной обработки или относящиеся к ним.
Мы, компания BRTA DAID- TELEPHIOXES AXD CABLES, LIMITED, британская компания, и ЛнЭсви И.Йерберт
Блиффорд, британский подданный, оба расположенные по адресу: Columbia House, Aidclwych, London, W. C.
2, Англия, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения и то, в каком режиме оно должно быть
выполнено, будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам электронного разряда и, в частности, к катодам с косвенным
нагревом для них.
Катоды с косвенным нагревом обычно представляют собой вольфрамовую или другую нить накаливания,
которая может быть прямой или в форме шпильки, расположенную внутри трубки из изоляционного
материала, такого как поликарбонат или кремнезем, которая, в свою очередь, окружена металлической
катодной оболочкой.
Хотя катоды этого типа обладают многими преимуществами по сравнению с обычной формой катода с
прямым нагревом, было обнаружено, что без хорошего теплового контакта между составными частями могут
возникнуть трудности, и главной целью настоящего изобретения является обеспечение улучшенного
теплового контакта между такими частями.
Было предложено использовать катод с косвенным нагревом, включающий внутреннюю трубку с одним
продольным отверстием для образования битера в виде двойной жидкой катушки, а также устройство, в
котором в качестве нагревателя используется обработанная целлюлозная нить. Было предложено
наматывать целлюлозную нить на стержень, который удаляется, когда нить находится в трубке, при этом нить
пружинит в нужное положение.
Также было предложено принудительно привести нагреватель в контакт с изолятором с помощью
инструментов.
Однако, согласно настоящему изобретению, катод с косвенным нагревом для устройства электронного
разряда включает нагреватель в виде шпильки, цилиндрический изолятор с двумя продольными отверстиями,
по одному для размещения каждой ножки указанного нагревателя, и циркулирующую катодную трубку,
окружающую сплошной изолятор. Каждая ножка указанного нагревателя обжата или иным образом
деформирована таким образом, что на стенки каждого из указанных отверстий оказывается давление.
Излучающий катод может иметь слегка эллиптическое поперечное сечение.
В некоторых случаях улучшенный тепловой контакт 55 между нагревателем и цилиндрическим изолятором
может быть достигнут путем придания нагревателю в форме шпильки спиральной формы; этот метод
теоретически не является более предпочтительным, поскольку нить 60 должна равномерно прилегать к
внутренним стенкам изолирующей трубки без свободных участков, которые неизбежны при обжатой нити.
Однако в случаях с малыми катодами обжатие в точке 65 до настоящего времени считалось
предпочтительным на практике.
Предпочтительная форма катода показана на прилагаемых чертежах, на которых на рис. 1 показана длина
нагревательного провода 70 сразу после обжима и изгиба. Обратите внимание на довольно длинный
незагнутый участок.
На рис. 2 показан фрагмент цилиндрического изолятора. 75 На рис. 3 показана излучающая катодная трубка в
разрезе.
На рис. 4 представлен поперечный разрез собранного катода, а на рис. 5 — продольный разрез того же
катода.
Если изолятор состоит из кремнезема, подобного этому материалу, с отверстиями, например, внутренним
диаметром от 5 до 10 мил, необходимо принять меры предосторожности, чтобы обеспечить возможность
сборки нити в изоляторе без его разрушения. Удобный способ достижения этой цели заключается в том,
чтобы поместить деформированную нить под натяжение, достаточное для уменьшения амплитуды изгибов на
диаметре нагревателя до значения меньше внутреннего диаметра всего конца, а затем поместить одну нить
внутрь другой. Для этой цели нить может быть сформирована, как показано на рис. 1, при этом на каждом
конце нити остаются прямые или необжатые отрезки. Их можно вставлять через кремниевый изолятор,
оставляя смятую или деформированную часть свободной. Свободный конец 100 нити затем может быть
захвачен подходящим натяжным устройством, и после приложения заранее определенного натяжения
tb-eretc, кремниевый изолятор, показанный на рисунке 2, может быть надет на обжатый 10.
или же деформированная нить, так что 1-60036 при снятии натяжения нить закрепится на внутренних стенках
трубки.
В соответствии с одним из второстепенных аспектов изобретения улучшенный тепловой контакт между
катодом и изолирующей трубкой достигается путем соответствующего расширения или придания формы
катодной трубке. В случае катода с круглым или кольцевым поперечным сечением (рис. 3) катодную трубку
можно предварительно сжать так, чтобы она приняла слегка эллиптическую форму поперечного сечения.
Затем катод зажимается между парой подходящих полукруглых зажимов до тех пор, пока не вернется к своей
первоначальной форме, после чего в него помещается изолятор.
При отпускании зажимов катодная трубка возвращается в свою слегка эллиптическую форму и захватывает
изолятор по большей части своей окружности, обеспечивая тем самым достаточный тепловой контакт. Данная
сборка показана на рисунках 4 и 5, где 1 — это катод в виде воздушного штыря, 2 — изолятор, 3 — катодная
трубка, а 4 — пространство между изолятором и трубкой, обусловленное слегка эллиптической формой
последней.
Преимущества, достигаемые за счет улучшения теплового контакта между компонентами неразрывно
нагретого катода, заключаются в следующем (среди которых можно упомянуть): улучшение теплового
контакта между нитью накала и/или изолятором, а следовательно, снижение температуры изолятора при
заданной мощности, предотвращение образования горячих точек на нити накала и/или изоляторе, что
приводит к снижению вероятности перегорания нити накала, и поддержание постоянного сопротивления нити
накала.
Также будет отмечено, что описанные конструкции обеспечивают эффективный способ компенсации разницы
в расширении между элементами и, следовательно, превосходят те, в которых элементы или их части
скреплены цементом.
- Теперь, когда мы подробно изучили и определили природу нашего указанного изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1. В устройстве для электронно-разрядной
обработки, косвенно нагреваемый катод, включающий в себя битер в форме шпильки, цилиндрический
изолятор с двумя продольными отверстиями, по одному для размещения каждой ножки указанного
нагревателя; и излучающую катодную трубку, окружающую указанный изолятор, причем каждая ножка
указанного нагревателя обжата или иным образом деформирована таким образом, что на стенки каждого из
указанных отверстий оказывается давление.
2. Катод с косвенным нагревом, как указано в пункте 1, в котором каждая ножка указанного нагревателя
выполнена в виде спирали.
3.
Катод с косвенным нагревом, как указано в пункте 1 или 2, в котором высота спирали или диаметр спирали
больше внутреннего диаметра отверстий в указанном изоляторе.
4.
Катод с косвенным нагревом, как описано в пункте 1, в котором указанная катодная трубка имеет слегка
эллиптическую форму поперечного сечения.
o. Способ изготовления непрямого катода с изолятором согласно п. 4, в котором катодная трубка приобретает
слегка эллиптическую форму, а затем прессуется в круглую форму, чтобы вставить в нее изолятор, после чего
давление сбрасывается.
6.
Катод с косвенным нагревом, имеющий гофрированный нитевидный нагреватель, по существу описанный
здесь ранее и показанный на прилагаемых чертежах.
7.
Катлод с косвенным нагревом, имеющий спиральный нитевидный нагреватель, по существу аналогичный
описанному выше.
Датировано 29 июля 1930 года.
Эрнест Хей, агент по трудоустройству, представитель заявителей, Телефонное здание, The Hcyde, Илендон,
северо-западный район 9.
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
-[LВт. 123А.-50/311932.) итак --- 1 360,036
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360037.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360037&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360037A
[]
he o.h Asr1---..,.__h_-- -
Леди; --- ALT,--? ' ' ' -'h"'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
D9 t aQPM Application Pate: август.
1
,7930. № 23221/30 Полный левый: 30 апреля 1937 г.
Завершено: ноябрь.
2,
1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма распределения чернил в печатных машинах или относящиеся к нему.
ANWe, LINOTYPE AND MACHINERY LIMITED, расположенная по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон, W.C.2,
британская компания, и Фред Спенс, расположенный по адресу: Барвик Хаус, Уошвей Роуд.
Эштон-он-Мерси, графство Честер, британский подданный, настоящим заявляет, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к механизму распределения чернил в
печатных машинах и имеет своей целью обеспечить усовершенствованные средства для осевой вибрации
распределительных валов плоскопечатных машин, причем такие усовершенствованные средства особенно
применимы к двухцветным или двуцветным машинам, в которых платформа расположена таким образом,
чтобы удерживать два шрифта, по одному у каждого конца платформы, и в которых с каждым таким шрифтом
связаны отдельные механизмы подачи чернил.
Согласно изобретению, соединения от приводного механизма, общего для обеих групп распределительных
роликов, посредством которых последние вибрируют, включают качающийся рычаг, соответствующий каждой
группе роликов и соединенный с соответствующим рычагом вибратора известной формы посредством звена,
регулируемого относительно рычага для изменения степени вибрации, передаваемой соответствующим
роликам, таким образом, обеспечивается независимое управление каждой группой распределительных
роликов.
В одном из конструктивных вариантов изобретения вибрационное движение осуществляется от
распределительного вала машины (35) посредством зубчатой передачи, приводящей в движение кривошип,
который, в свою очередь, совершает возвратно-поступательное движение по скользящей рейке. Эта
скользящая рейка взаимодействует с зубчатым сектором, за счет которого качается один из упомянутых выше
рычагов 40. Указанный механизм может быть удобно расположен внутри соответствующей боковой рамы
станка, в то время как рычаг выступает через зазор в указанной раме, где он удобно доступен для выполнения
регулировок.
Рычаг приводит в действие соответствующий рычаг вибратора посредством звена, соединенного с рычагом
штифтом, регулируемым вдоль паза в рычаге, так что амплитуда движения 50, передаваемая звену, может
изменяться от нуля и выше.
В рассматриваемой конструктивной форме упомянутый пазовый рычаг соединен с соответствующим рычагом
5, посредством которого вибрационный рычаг второго механизма нанесения краски приводится в действие
через звено, точка сочленения которого с пазовым рычагом регулируется таким же образом и с той же целью,
что и звено 60, относящееся к первому упомянутому механизму нанесения краски.
Датировано 1 августа 1930 года.
Генри Харт, дипломированный патентный поверенный, Кингсуэй, 9, Лондон, W.C.2.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся механизма распределения чернил в печатных машинах.
Мы, компания LINOTYPE AND MACHINERY LIMITED, расположенная по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон, W.C.2,
британская компания, и Фред Спенс, проживающий по адресу: Барвик Хаус, Уошвей Роуд, Эштон-он-Мерси,
графство Честер, британский подданный, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: [Цена 1l-i
Изобретение относится к механизму распределения чернил печатных машин.
Целью данного проекта является создание усовершенствованных средств для аксиальной вибрации
распределительных роликов плоскопечатных машин, причем такие усовершенствованные средства особенно
применимы к двухцветным или двуцветным машинам, в которых платформа расположена таким образом,
чтобы на ней размещались две типографские формы, расположенные около каждого конца платформы, и в
которых с каждой такой формой связаны отдельные механизмы подачи краски.
Согласно изобретению, используется усовершенствованная форма приводного механизма вибратора,
включающая непрерывно вращающийся кривошип, зубчатую рейку, приводимую кривошипом в
возвратно-поступательное движение, сектор, зацепляющийся с зубчатой рейкой и оперативно закрепленный
на качающемся рычаге, от которого движение передается на рычаг вибратора через штифт, регулируемый по
длине качающегося рычага. Такая конструкция механизма позволяет качающемуся рычагу выступать за
пределы рамы машины, обеспечивая удобный доступ для регулировки, а при использовании в двухцветной
или полиграфической машине также позволяет удобно соединять приводной механизм с вибратором второго
красочного механизма, обладающего аналогичными возможностями регулировки.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
план, а рисунок 2 — боковой вид двухцветной или двустороннюю печатную машину в той степени, в которой
это необходимо для иллюстрации применения к ней одной из конструктивных форм указанного изобретения.
В представленной здесь конструктивной форме колебательное движение обеспечивается валом, который
непрерывно вращается и несет различные кулачки, управляющие работой различных элементов станка, и
поэтому известен как кулачковый вал. На этом валу 1 закреплено зубчатое колесо 2, которое через зубчатое
колесо 3 передает вращательное движение зубчатому колесу 4, специально установленному для вращения
непосредственно внутри прилегающей рамы 5.
К зубчатому колесу 4 прикреплен кривошипный палец 6, который через звено 7 совершает
возвратно-поступательное движение по горизонтально скользящей рейке 8, установленной в направляющих
9, 9, прикрепленных к боковой раме 5. Скользящая рейка 8 входит в зацепление с зубчатым сектором 10,
который снабжен коротким вертикальным штифтом или шарниром 11 и функционально закреплен на рычаге
12, так что, когда этот сектор качается вокруг оси шарнира за счет возвратно-поступательных движений рейки
8, рычаг 12 совершает аналогичные колебания.
Сектор 10 расположен таким образом, чтобы поворачиваться внутри отверстия или зазора в боковой раме 5,
при этом шарнир 11 поддерживается неподвижным кронштейном 13, а рычаг 12 выступает наружу рамы 5,
обеспечивая удобный доступ для выполнения регулировок.
Рычаг 12 приводит в действие вибрационный рычаг 14 через звено 15, которое шарнирно соединено с
указанным рычагом с помощью штифта 16, регулируемого по пазу 17, что позволяет изменять амплитуду
движения, передаваемого звену 15, от нуля и выше. Для этой цели штифт 16 может, как показано на рисунке,
быть оперативно закреплен на гайке 18, которая направляется параллельными стенками паза и
перемещается вдоль последнего винтом 65 19, который может поворачиваться с помощью рифленой головки
20, и зафиксирован в любом желаемом положении контргайкой 21.
В представленной конструктивной форме описанный выше щелевой рычаг 12 соединен звеном 22 со вторым
рычагом 12, с помощью которого приводится в действие вибрационный рычаг второго механизма нанесения
краски.
Конструкция рычага 12а и всех связанных с ним частей идентична описанной выше в отношении рычага 12, за
исключением только зубчатого сектора 10, который является общим для обоих указанных рычагов. По этой
причине дальнейшее описание этих частей не считается необходимым; также не требуется описание рычагов
вибратора, поскольку эти рычаги и средства, с помощью которых они соединены с распределительными
роликами, имеют или могут иметь обычную, хорошо известную конструкцию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360038.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360038&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360038A
[]
ЗАЩИЩЕННЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 7, 7930, № 23,247/30.
360,038 v 6 1 ' Полная левая часть: 28 апреля 1937 г.
Завершено: ноябрь.
2
,1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к испарительным аппаратам или связанные с ними.
Мы, Йорн Голдинг из Шинфилда, в
Графство Беркшир, подданное Великобритании, и компания DEco LIMITED, должным образом
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, юридический адрес которой
находится по адресу: Трогмортон-авеню, 4f и 6, Лондон, E.G. 2, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к испарительному аппарату, в котором испарение жидкого вещества
осуществляется при давлении, близком к атмосферному, с использованием нагретых сушильных валков, и
аппарат согласно изобретению особенно применим для обработки молока и сыворотки.
В патентной заявке № 248131 описывается устройство такого типа, в котором нагретый пар, поднимающийся
от сушильных валков, используется для предварительного нагрева и предварительного испарения жидкости,
впоследствии наносимой на валки. Устройство включает в себя желоб для предварительного нагрева, в
значительной степени окруженный испарительными листами, расположенными над валками, колпак,
расположенный на некотором расстоянии от внешних поверхностей испарительных листов, и средства для
создания противотока воздуха, проходящего над жидкостью на испарительных листах.
Сыворотка, другие молочные продукты и многие другие вещества быстро портятся, и главные цели
настоящего изобретения — обеспечить возможность содержать аппарат в идеальной чистоте, а также
упростить его конструкцию для повышения чистоты в эксплуатации и снижения затрат на изготовление и
обслуживание.
Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, нижние части испарительных листов выполнены
съемными для облегчения доступа к валкам, и эти съемные части могут быть снабжены желобами и
водосливами внизу, благодаря чему в сочетании с соответствующими каналами для отвода части или всей
жидкости, проходящей по листам, скорость потока на листы может быть увеличена в достаточной степени,
чтобы обеспечить образование полной пленки жидкости на листах без подачи избытка жидкости на валы.
Каждая нижняя часть может быть выполнена таким образом, чтобы цепляться за верхнюю часть
испаряющегося листа и выступать под углом к нему.
Еще одной особенностью изобретения может быть, как утверждается, возможность легкого снятия колпака
или его оснащение откидными дверцами или заслонками, благодаря чему обеспечивается легкий доступ к
предварительному нагревателю и испарительным листам для очистки и равномерного распределения пленки
по листам в начале операции. Верхние части испарительных листов и стенки колпака могут быть
расположены вертикально, и могут быть предусмотрены средства для создания потока воздуха, проходящего
противотоком или иным образом над жидкостью, стекающей по листам.
Следует также отметить, что в настоящее время установлено, что предварительный нагрев имеет скорее
второстепенное значение по сравнению со вторым эффектом испарения или концентрации, и что размеры
предварительного нагревателя не обязательно должны быть очень большими, в то время как для получения
ровной и непрерывной пленки на испарительных листах предпочтительнее использовать верхние водосливы
Соседние файлы в папке патенты