Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14194
.pdf
Данное изобретение относится к способу или принципу производства и реализации отрезков овечьей, козьей,
телячьей или аналогичной кожи стандартной ширины для использования в валковой обтяжке, то есть для
осуществления обтяжки вытяжных или других валиков, используемых в хлопчатобумажной или другой
текстильной промышленности. Это также касается готовой продукции, которую необходимо произвести и
вывести на рынок.
Согласно известной процедуре, из шкур изготавливаются так называемые роликовые шкуры, которые затем
отрезаются или обрезаются до приемлемой длины и ширины. Из-за дефектов шкур или их размеров, размеры
обработанных шкур в товарном состоянии сильно различаются. Размеры обрезанных шкур сильно
различаются и могут варьироваться от 30 x 26 дюймов и более до 16 x 12 дюймов и менее, причем больший
размер — это длина.
Размеры, как правило, различаются с шагом в один дюйм по длине и ширине.
В результате кожевенник производит и хранит шкуры всех этих размеров, а также должен сортировать и
хранить их. В торговле сложилась ситуация, когда один прядильщик предпочитает покупать шкуры
определенного размера, считая их наиболее экономичными для разделки. Размер 26 x 22 пользуется
большим спросом.
Даже при использовании тщательно подобранных кусков кожи, их разделка требует от рабочего на фабрике
значительной осторожности и мастерства, иначе неизбежно возникнут значительные отходы. Кроме того, на
мельнице необходимо использовать известные и довольно дорогостоящие режущие устройства.
При осмотре шкуры обнаруживаются дефекты, возникшие естественным путем, из-за небрежного снятия
шкуры мясником или по другим причинам. При обрезке шкуры на ролике такие дефектные участки
необходимо устранить, поскольку устранение дефектных участков является одним из важнейших факторов,
определяющих размер получаемой шкуры на ролике.
Теперь, когда валковый обкатщик на мельнице № 80 получает обрезанную шкуру, ему необходимо
максимально эффективно ее обрезать, и его метод заключается в нарезке шкуры на отрезки определенной
ширины.
Конструкция валков у разных производителей текстильного оборудования различается, а длина также
варьируется для разных машин, и на практике отрезки ткани от основы отрезаются работником фабрики до
определенной ширины, необходимой в конкретный момент времени. 9Q В соответствии с нашим
изобретением мы предлагаем способ производства и реализации рулонной кожи стандартной ширины в
длинных отрезках для использования в качестве покрытия текстильных валиков, который считается новым 95
в отношении рулонной кожи для покрытия текстильных валиков. На кожевенном заводе специалисты
разрежут шкуры на полосы соответствующей ширины, используя большую часть шкуры. Отрезанные от шкур
отрезки обрезаются с боков, затем сгибаются под углом, и полоски соединяются вместе, чтобы получить
любую удобную длину. Затем отрезок наматывается на оправку, трубку, катушку или отрезок длиной 105
дюймов в партию соответствующего размера, при этом оправка или катушка предпочтительно имеют
концевые фланцы и наматываются до нужного размера. Таким образом, получается длина катушки
определенной ширины ролика 360,04:6 j 9 360,046 3 кожи.
Конструкция катушки заключена в водонепроницаемую бумагу или другой защитный чехол, чтобы полностью
защитить хранящийся в ней товар, и мы предпочитаем использовать простые средства для облегчения
открывания катушки.
Прилагаемый чертеж послужит для объяснения метода и раскрытия используемого процесса, а также
применяемых средств. На чертеже (рис. 1) показана шкура и то, как кожевник вырезает из нее заготовки
нужного размера.
На рис. 2 показана шкура определенного размера, например, 26 x 22 см; менее совершенная шкура, чем
показанная на рис. 1, может быть получена в результате обработки. На рис. 3 показано, как мы предлагаем
распиливать целую шкуру, возможно, на куски различной ширины, в зависимости от того, что может
подсказать опытный распиловщик на кожевенном заводе.
На рис. 4 показана полоска кожи, а на рис. 5 — полоска, обрезанная с концов.
На рис. 6 показаны обработанные концы, а на рис. 7 — полоски кожи, склеенные между собой.
На рис. 8 показана картонная трубка или оправка, а на рис. 9 и 10 — концевая заглушка с отверстием и
диском.
На рисунках 11 и 12 представлены поперечный и торцевой виды полностью собранной катушки.
Рис. 13 представляет собой увеличенное фрагментарное изображение.
Шкуры, полученные с помощью валиков различных размеров, обрабатываются непосредственно на
кожевенном заводе или рядом с ним, разрезаясь на полосы или отрезки (например, как на рис. 3) любой
желаемой ширины, которая может составлять 2 дюйма или меньше, или больше, в зависимости от
требований, качества или характеристик шкуры. Это имеет большое значение, поскольку необрезанная
шкура, как правило, дает большую площадь пригодной для использования кожи, чем обрезанная, как показано
на рис. 1 и 2. В результате мы сокращаем операцию обрезки и производим больше пригодной для
использования кожи, чем раньше.
Согласно нашему изобретению, у этих идеально ровных отрезков любой заданной ширины обрезаны концы
(сравните рис. 4 и 5), а боковые кромки загнуты в точке а' (см. рис. 6), и загнутые концы соединены между
собой клеем, как показано на рис. 7, для получения прямой полосы обивочной кожи, которая может иметь
длину в футы или больше.
Затем соединенные отрезки кожаных полос сворачиваются в рулоны, предпочтительно наматываются на
катушку или бобину, и продаются в таком виде прядильщику, который берет из этого запаса необходимый ему
отрезок для нарезки, чтобы изготовить «футляры» или рукава, которые представляют собой трубки с
продольным цементным соединением, и которые натягиваются на волочильные валики для покрытия этих
трубок, как это известно.
В целях упаковки, комплектации или намотки отрезков, согласно нашему изобретению, мы намерены
наматывать весь отрезок материала на картонную трубку, такую как b, которая обрезается по ширине
наматываемой кожи, и завершать намотку, используя фланцы b1, b2 и просверленные деревянные или другие
концы bW, b2, которые вставляются в открытые концы трубки b таким образом, чтобы получить
удовлетворительную катушку с фланцами, при этом длина трубки b обрезается или регулируется по ширине
наматываемой полоски кожи. Все это становится ясно из анализа рисунков 8, 9, 10 и 11. Таким образом, после
наматывания длинной полосы кожи на катушку, ленту C можно проложить сбоку от катушки. Затем к каждому
фланцу катушки приклеивается водонепроницаемая бумажная обертка, при этом внутренняя ширина 85
перекрывает обернутую кожу на некотором расстоянии от внутренней поверхности каждого фланца. После
этого водонепроницаемая бумажная обертка e наматывается на барабан катушки один или два оборота и
закрепляется под углом 90 градусов (или может быть несколько оберток), а бумажные торцевые диски f
приклеиваются к внешним поверхностям фланцев bl, и на этих дисках, как и на других обертках, могут быть
размещены рекламные объявления и инструкции.
95 Кожаная полоска определенной ширины, намотанная на катушку, может быть размечена или градуирована
через каждые пять футов или иметь другую длину.
Такая конструкция катушки позволяет сохранять кожу в идеальном состоянии в течение длительного времени
использования туалета и образует превосходную опорную конструкцию или контейнер.
Наличие кожаной полоски на катушке облегчает работу, поскольку катушка может быть закреплена на
шпинделе, и после открытия катушки (105 градусов) необходимое количество полоски отрезается с
минимальными усилиями.
Важно отметить, что согласно нашей методике, разделку шкур могут производить рабочие, обученные работе
с любыми шкурами и их оптимальной нарезке, что позволяет сократить количество отходов. Кроме того,
прядильщику требуется меньше оборудования, и его запасы находятся в наиболее удобном виде, а при
условии точной нарезки пряжи нужной длины ji5 образуется мало отходов.
Кроме того, с различиями в толщине шкур лучше справляются обученные специалисты, работающие на
кожевенном заводе, а прядильщик может получить катушки с кожей определенной ширины 120 мм,
изготовленные из хорошо подобранных шкур.
Важнейшее преимущество заключается в том, что широкий ассортимент шкур (очень разнообразный) можно
экономично использовать последовательно, 125 и кожевнику больше не нужно хранить запасы шкур
определенных размеров, чтобы удовлетворить особые пожелания различных клиентов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 360,046 и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360047.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360047&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360047A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
360, 047 Дата подачи заявки: август.
2,
1930, Нет, 23,358 /30.
Фотография слева: 4 мая 1931 года.
Завершено: ноябрь. 2, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся механики Fxeely Swinging Shaksing Meehanisms.
Мы, компания E. R. & F. TURNER, LIMITED, организуем предприятие в соответствии с законодательством
Великобритании, Grey Friars Works, где корпус, установленный на подшипниках, свободно вращается вокруг
своей оси, которая обычно горизонтальна. Подшипники производства компании WATSON HALL,
расположенной в Ипсвиче, графство Саффолк, предпочтительно самоустанавливающиеся шариковые
подшипники, и размещены в корпусах, утопленных в торцах цилиндрического корпуса. Компания WATSON
HALL, британский подданный, настоящим заявляет, что внутренние шариковые кольца, установленные на
осях, которые закреплены на опорах, закрепленных на жесткой опорной плите.
Настоящее изобретение относится к вибромеханизму. Цилиндрический корпус имеет уменьшенный диаметр и
предназначен для измерения на части своей длины на одном конце. Эта часть уменьшенного диаметра, в
которой не создаются неуравновешенные силы, изготовлена отдельно и, за исключением
возвратно-поступательной силы, которая будет прикреплена болтами к основной части корпуса, для которого
она предназначена, и в которой все рабочие части полностью закрыты, а также могут находиться в
пыленепроницаемом корпусе. Она служит корпусом для редуктора, который будет описан позже. 70 Согласно
изобретению, механизм вибрационного привода включает в себя эксцентрик груза с помощью ремня.
Установлен для вращения вокруг оси. Короткая ось на том конце, который вращается по круговой траектории,
образуя корпус редуктора, имеет неподвижную ось, параллельную ей. Расстояние между этой осью,
проходящее через конец корпуса, и расстояние между ней и осью, жестко закрепленное на нем, составляет
кольцевое расстояние между центром тяжести зубчатого колеса, расположенного внутри корпуса, и осью,
вокруг которой оно вращается, при этом предусмотрены средства для вращения опорной плиты при вращении
корпуса.
В зацеплении с зубьями, нарезанными в кольцевом направлении в противоположном направлении и с
удвоенной угловой скоростью вращения, центр тяжести колеса ограничен в движении по прямой линии,
равной по длине удвоенному диаметру окружности подшипников, один из которых установлен на конце
вращающейся оси 85 один раз в каждом направлении для каждого полного оборота указанной оси. В
соответствии с конкретным вариантом осуществления, диск в основной части механизма вибрационного
зацепления корпуса включает в себя эпи-элемент, расположенный рядом с корпусом редуктора.
Вращающаяся зубчатая передача с передаточным отношением 2:1, эксцентрично установленная на валу
шестерни. 90. Наличие неподвижного кольцевого зубчатого колеса между его подшипниками и жестко
вращающееся на нем ведущее колесо, к которому прикреплена половина зубьев кольцевого зубчатого колеса,
представляет собой груз, который может иметь секторную форму, но может быть и груз, вращающийся с и,
таким образом, расположенный относительно указанной шестерни, при условии, что радиальное расстояние
между его центром тяжести и валом шестерни равно радиусу шестерни.
Как видно, если центр тяжести груза, возвращаемого в исходное положение, вращается на своих
подшипниках, шестерня входит в зацепление по прямой линии, равной по длине диаметру делительной
окружности кольцевого зубчатого колеса, и будет вращать эксцентриковое зубчатое колесо. В
предпочтительной конструкции применение механизма включает в себя практически цилиндрический груз,
который будет совершать один оборот в пространстве за каждый оборот корпуса. Цена 11-i 300,047 Шестерни
собраны таким образом, что когда шестерня находится в самом верхнем положении своего хода, центр
тяжести эксцентрикового груза также находится в самом верхнем положении своего хода, и в этом положении
вертикальное расстояние центра тяжести от оси корпуса будет равно радиусу делительной окружности
кольцевого зубчатого колеса.
Теперь, по мере вращения корпуса, центр тяжести эксцентрикового груза, вращающегося вокруг вала
шестерни, который, в свою очередь, вращается вокруг оси корпуса в противоположном направлении, будет
следовать по вертикальной прямой линии длиной, равной и находящейся в той же осевой плоскости, что и
вертикальный диаметр делительной окружности кольцевого зубчатого колеса. При каждом полном обороте
корпуса он будет проходить этот путь один раз в каждом направлении. Следует отметить, что эксцентриковый
груз вращается в пространстве вокруг своего центра тяжести и, следовательно, не может создавать
неуравновешенных центробежных сил.
Корпус и вращающиеся части, не рассматриваемые как часть эксцентрикового веса, тщательно
балансируются путем соответствующего противовеса корпуса в точке, противоположной валу шестерни, так
что вокруг оси корпуса не возникают несбалансированные центробежные силы.
Таким образом, единственными неуравновешенными силами являются силы, возникающие из-за
вертикального возвратно-поступательного движения центра тяжести эксцентрикового груза, которые
передаются через опорную плиту и действуют на любой механизм, к которому он прикреплен, заставляя его
колебаться только в одной плоскости с возвратно-поступательным движением и с амплитудой, определяемой
относительным весом эксцентрикового груза и механизма, к которому прикреплен аппарат. 45 Если при
проектировании эксцентрикового груза шестерня и вал шестерни рассматриваются как его часть, то эти
детали не нужно учитывать при балансировке корпуса, но если рассматривать их по отдельности, то их
необходимо балансировать таким образом, чтобы исключить любые несбалансированные силы, имеющие
горизонтальную составляющую.
Для простоты описания устройство обозначено как 5E, прикрепленное к горизонтальной поверхности, однако
его, очевидно, можно закрепить на любой поверхности, кроме горизонтальной.
В рамках данного изобретения могут быть внесены различные изменения в детали. 60 Например, шестерни
могут быть зацеплены таким образом, что возвратно-поступательные силы действуют под любым желаемым
углом к основанию, кроме перпендикулярного.
Дата: 2 августа 1930 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W. C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся функции Freely Swinging Shakidng:echa2isni.
Мы, Э. Р. и Ф. Тунрензп, компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Grey Friars Works, Ипсвич, графство
Саффолк, и Т. Б. Уотсон Холл, британский подданный, расположенный по адресу: Irstead, Henley Road,
Ипсвич, графство Саффолк, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в пункте 7E и следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к вибрационному механизму и может рассматриваться как
усовершенствованный механизм, в котором тот факт, что гипоциклоида становится прямой линией, когда
диаметр вращающейся окружности равен радиусу направляющей окружности, используется для генерации
возвратно-поступательных сил по прямой линии из вращательного движения. В механизмах такого типа центр
тяжести массы движется по гипоциклоидальной траектории, в которой диаметр катящейся окружности
(которая катится с постоянной угловой скоростью благодаря вращательному приводу с постоянной скоростью)
равен радиусу направляющей окружности, и, поскольку такая гипоциклоидальная траектория представляет
собой прямую линию, реактивные силы, возникающие из-за результирующих ускорений и замедлений g
массы, являются возвратно-поступательными силами, действующими по прямой линии.
Изобретение в предпочтительном варианте осуществления, описанном здесь, обеспечивает
усовершенствованный механизм встряхивания, использующий известный принцип, изложенный выше, и в
котором практически отсутствуют несбалансированные силы, за исключением желаемых прямолинейных
возвратно-поступательных сил; в котором все рабочие части полностью заключены в пыленепроницаемый
корпус; и который прост в изготовлении и долговечен в использовании.
Согласно данному изобретению, механизм указанного типа состоит из 1 вибрационного механизма,
включающего в себя опорный элемент, предназначенный для крепления к устройству, которое необходимо
встряхивать, корпус V 360,047, установленный на опорном элементе в подшипниках, эпициклический
зубчатый механизм внутри указанного корпуса, причем указанный эпициклический зубчатый механизм
включает первое колесо и второе колесо, установленные для вращения на нем и перемещения вокруг его
центра, средства для привода указанного эпициклического зубчатого механизма вращательным движением,
приложенным к указанному корпусу, и массу, фактически прикрепленную к указанному второму колесу,
причем передаточное отношение указанного зубчатого механизма и положение центра тяжести указанной
массы относительно центра указанного второго колеса таковы, что при вращении указанного корпуса в его
подшипниках центр тяжести указанной массы движется по гипоциклоидальной траектории, причем диаметр
окружности качения равен радиусу направляющей окружности.
Предпочтительно, эпициклический зубчатый механизм состоит из неподвижного зубчатого колеса с
внутренними зубьями, которое служит направляющей окружностью для формирования требуемой
гипоциклоиды, и второго зубчатого колеса, зацепляющегося с указанным зубчатым колесом с внутренними
зубьями, причем второе зубчатое колесо имеет половину диаметра первого зубчатого колеса и служит
вращающейся окружностью для формирования указанной гипоциклоиды, причем масса фактически
прикреплена к указанному второму колесу в таком положении, что его центр тяжести перемещается по той же
траектории, что и заранее определенная точка на периферии указанного второго зубчатого колеса.
Предпочтительно, чтобы эта заранее определенная точка была такой, чтобы результирующие реактивные
возвратно-поступательные силы, возникающие из-за массы, действовали вдоль линии, перпендикулярной
основанию, т.е. гипоциклоида представляла собой прямую линию, перпендикулярную основанию.
Предпочтительная конструкция аппарата в соответствии с изобретением показана на прилагаемых чертежах,
где рисунок 1 представляет собой частичное поперечное сечение, а рисунок 2 — поперечное сечение в двух
плоскостях, причем левая половина проведена по линии А-А на рисунке 1, а правая половина — по линии В-В
на рисунке 1.
На чертежах изображен цилиндрический корпус, включающий основную часть 1, удлиненную часть 2 и крышку
3, причем эти две последние части имеют выступы и привинчены к основной части 1, как показано на рисунках
4 и 5, и снабжен подшипниковыми корпусами 6, 7, в которых установлены самоустанавливающиеся
шариковые подшипники 8, 9. Внутренние кольца подшипников 8, 9 установлены на ступичных осях 10, 11,
которые размещены в опорах 12, 13, закрепленных на жесткой опорной плите 14. Периферия 15 части 2
корпуса имеет выпуклую форму, образуя приводной шкив, а корпуса подшипников 6, 7 имеют канавки для
размещения уплотнительных колец 16, 17, предотвращающих попадание пыли и грязи.
Полуось 10 проходит через корпус, имеет фланец 18 и на ней приклепано кольцевое зубчатое колесо 19,
которое служит направляющей окружностью для формирования желаемой гипоциклоиды, как описано далее.
Ось 10 и кольцевое зубчатое колесо 19 не могут вращаться с помощью штифта 20. Зацепление с зубьями 21,
нарезанными на кольцевом зубчатом колесе 19, осуществляется шестерней 22 (действующей как окружность
качения желаемой гипоциклоиды), имеющей половину числа зубьев указанного кольцевого зубчатого колеса,
причем указанная шестерня 22 закреплена на валу 23, параллельном оси цилиндрического корпуса, причем
указанный вал 23 установлен в подшипниках 24, 25, один (24) расположен на конце корпуса, удаленном от
корпуса редуктора, а другой (25) установлен на крестовине 85 или диске 26 в основной части корпуса.
На валу шестерни 23 эксцентрично, между его подшипниками и жестко закрепленным на нем шпонкой,
установлен груз 27, который может иметь секторную форму, но может иметь любую желаемую форму при
условии, что радиальное расстояние между его центром тяжести и валом шестерни равно радиусу
делительной окружности 95 шестерни 22.
Видно, что если корпус вращается на подшипниках, то шестерня 22, зацепляющаяся с внутренними зубьями
21 неподвижного кольцевого зубчатого колеса 19, также будет вращать эксцентриковый груз 27 в
направлении, противоположном вращению корпуса, и при передаточном отношении 2:1 шестерня и
эксцентриковый груз 27 будут совершать один оборот в пространстве за каждый оборот корпуса. Шестерни 19,
22 собраны таким образом, что когда шестерня находится в самой верхней точке своего хода, центр тяжести
эксцентрикового груза 27 также находится в самой верхней точке своего хода, в этом положении вертикальное
расстояние центра тяжести от оси корпуса будет равно радиусу делительной окружности кольцевого
зубчатого колеса. Таким образом, центр тяжести груза будет следовать по гипоциклоидальной траектории, в
которой диаметр окружности качения равен радиусу направляющей окружности, и, поскольку центр тяжести
груза находится в самой высокой точке своего хода, когда шестерня также находится в самой высокой точке,
эта прямая линия будет перпендикулярна основанию.
Следует отметить, что эксцентриковый груз вращается в пространстве вокруг своего центра тяжести и,
следовательно, не может создавать неуравновешенных центробежных сил.
Корпус и вращающиеся части, не рассматриваемые как часть эксцентрикового веса, точно уравновешиваются
соответствующим противовесом второго колеса таким образом, что, как показано на рисунке 28, центр
тяжести указанной массы относительно центра тяжести катящегося круга равен радиусу, поэтому
единственными неуравновешенными силами, возникающими из-за возвратно-поступательного движения
центра тяжести эксцентрикового веса 27 и 2. Механизм, как заявлено в п. 1, который передается через
основание, и в котором пластина эпициклического зубчатого механизма воздействует на любой механизм, к
которому он прикреплен, заставляя его колебаться в одной плоскости только с возвратно-поступательным
движением и с амплитудой, регулируемой требуемой гипоциклоидой. Механизм, к которому прикреплено
зубчатое колесо, состоит из неподвижного внутреннего зубчатого колеса, которое действует как
возвратно-поступательное движение с требуемой гипоциклоидой, и второй шестерни за счет относительного
веса эксцентрикового колеса, зацепляющегося с указанным внутренним весом, и механизма, к которому
прикреплено зубчатое колесо, указанное второе зубчатое колесо. - - имея половину диаметра первого
эксцентрикового зубчатого колеса, действующего в качестве катящегося веса, шестерня и вал шестерни
рассматриваются как его часть, эти части фактически прикреплены к указанному второму колесу в таком
положении корпуса, но если рассматривать их отдельно7, то они должны быть сбалансированы таким
образом, чтобы исключить любые несбалансированные силы, имеющие горизонтальную траекторию на
периферии указанного второго зубчатого компонента. Если при проектировании эксцентрикового зубчатого
колеса и действующего в качестве катящегося веса, шестерня и вал шестерни рассматриваются как его часть,
эти части не нужно учитывать при балансировке указанного второго зубчатого колеса в таком корпусе, но если
рассматривать их отдельно7, то они должны быть сбалансированы таким образом, чтобы исключить тот же
путь, что и в предварительно определенной точке 89, любые несбалансированные силы, имеющие
горизонтальную траекторию на периферии указанного второго зубчатого колеса, по существу, как описано.
Для простоты описания, 3. Механизм, как указано в пункте 1, описан как устройство, имеющее положение,
аналогичное положению прикрепляемого к горизонтальной поверхности, может быть закреплен на любой
поверхности, кроме горизонтальной. Циклоида представляет собой прямую линию, перпендикулярную
основанию, как описано.
При желании, разумеется, количество передач может быть 4. Вибрационный механизм, как указано в пункте 1,
имеет такую зацепленность, что возвратно-поступательные силы, действующие под любым из пунктов 1-3, и в
котором другой корпус, расположенный под любым желаемым углом к основанию, является
пыленепроницаемым.
чем перпендикуляр. -- - 5. Механизм вибрации, как указано в пунктах 95, подробно описав каждый из
предыдущих пунктов и определив природу нашего изобретения, мы заявляем, что то, что мы предлагаем,
представляет собой приводной шкив, по существу, как в пункте 95.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360048A
[]
=;.- --- - - -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. Дата подачи заявки: 27 июня 1930 г. № 21,018/31.
Выделено из числа 360 000.
Завершено: 27 марта 7931 г., Завершено: октябрь. 27, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование световых знаков для регулирования дорожного движения и аналогичных целей.
Я, Гордон Ру Кроксорд, проживающий по адресу: Найтингейл Роуд, 36, Хэмптон-на-Темзе, графство
Мидлсекс, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованию дорожных разметок или знаков, описанных в
моей заявке на патент №.
39,035 патент 1929 года (серийный номер 346335) и содержит более подробное описание некоторых
усовершенствований конструкции светящихся дорожных знаков коробчатого или трубчатого типа, упомянутых
в вышеупомянутой патентной заявке.
В одном из удобных вариантов конструкции я могу предложить вертикальный трубчатый короб из кованого
железа, стали или любого другого подходящего материала. Конструкция может, например, представлять
собой стальную круглую трубу диаметром около 5 дюймов 1 дюйм и глубиной около 8 дюймов, имеющую
открытый верхний конец и закрытый нижний, образуя коробчатую форму, которая вставляется в дорожное
полотно или другую желаемую поверхность, где она цементируется или иным образом закрепляется на месте.
Верхний открытый конец металлического ящика предпочтительно снабжен съемным кольцом или рамой,
которые могут быть привинчены к указанному металлическому ящику. Воротник может быть изготовлен из
нержавеющей стали, алюминия, латуни или любого другого подходящего материала и предпочтительно
образует раму или обрамление, поддерживающее край одного или нескольких блоков или дисков из
прозрачного или полупрозрачного материала (далее именуемого прозрачным материалом), который может
быть, например, изготовлен из стекла, сложного эфира целлюлозы или любой подходящей целлюлозной или
фенольной композиции, в зависимости от пригодности материала для цели, для которой он требуется.
Например, этот прозрачный блок может быть сформирован из одного или нескольких слоев одного и того же
или разных материалов.
Для того чтобы съемный воротник или рама могли поддерживать прозрачный диск, предпочтительно, чтобы
диск был снабжен коническим краем или стенкой, приспособленной для того, чтобы вставляться в коническое
отверстие в съемном воротнике или раме и/или коробке таким образом, чтобы, например, диск вставлялся в
раму и/или коробку подобно пробке, и чтобы давление сверху вдавливало диск в соответствующее отверстие;
или, если необходимо, прозрачный диск может опираться на полку в съемном воротнике или раме и/или
коробке.
В некоторых случаях, если потребуется заменить или снять прозрачный диск, достаточно открутить кольцо и
поднять его вместе с диском, освободив его от металлического корпуса.
Трубчатый корпус снабжен одной или несколькими электрическими лампами, установленными в
соответствующих патронах, расположенных вблизи дна корпуса. Патроны для ламп могут быть установлены
65 на резиновой, пружинной или другой упругой опоре и снабжены обычными электрическими соединениями с
проводами, проходящими через или в нижнюю или боковую часть коробки, к подходящему источнику
электропитания 70, предпочтительно расположенному в распределительной коробке; также могут быть
предусмотрены вентиляционные средства для рассеивания тепла или отвода воды.
Как указано в моей патентной заявке № 39035 от 1929 года (серийный номер 346335), I 75 может соединять
несколько вышеупомянутых коробок вместе, образуя пунктирную транспортную линию, и могут быть
предусмотрены средства для изменения цвета освещения, видимого сквозь прозрачные диски. 80 Очевидно,
что трубчатые коробки могут иметь квадратное сечение или любую другую желаемую форму, и при желании
коробки могут быть относительно большими и снабжены рядом прозрачных дисков или блоков 85, которые
могут быть расположены в ряд или в виде букв или цифр. Например, на номерном знаке слово «СТОП» может
быть выполнено в виде нескольких отверстий, которые могут быть коническими или иметь другую форму, в
которые вставляются прозрачные заглушки под углом 90 градусов; слово «СТОП» может подсвечиваться при
необходимости для регулирования дорожного движения.
Коробки могут быть выполнены с фланцем или выступом для облегчения удержания в нужном положении при
креплении к дороге или подобной поверхности, и при желании коробка, воротник, рама или прозрачный диск
могут быть изготовлены из нескольких материалов и иметь любую желаемую форму в соответствии с
требованиями, которые необходимо выполнить.
Дата: 22 июля 1931 года.
Гордон Рой Кроксфорд.
R -360,948 I-- 360,048 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование световых знаков для регулирования дорожного движения и аналогичных целей.
Я, Гордонт Рой Кроксфорд, проживающий по адресу: Найтингейл Роуд, 36, Имптон-на-Темзе, графство
Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям прозрачных светящихся направляющих линий для
движения транспорта, расположенных на поверхности дороги, тротуара или подобного покрытия, или к
знакам, указывающим направление спускающихся самолетов при посадке или иным образом, а также к
дорожным или подобным знакам, установленным на уровне земли, и изобретение относится, в частности, к
средствам, позволяющим быстро проводить ремонт и замену, а также к средствам, снижающим повреждения
от ударов, наносимых указанным линиям или знакам во время использования.
Устройство представляет собой светящийся дорожный знак, включающий прозрачный или полупрозрачный
элемент, расположенный над осветительным устройством, характеризующийся тем, что прозрачный элемент
состоит из двух или более слоев, причем верхний слой менее подвержен разрушению, чем обычное стекло,
например, фенолформальдегидная смола, целлюлозная смола или другой прозрачный или полупрозрачный
состав, причем верхний прозрачный слой поддерживается с нижней стороны другим слоем прозрачного,
полупрозрачного или перфорированного материала.
Изобретение также представляет собой светящийся дорожный знак, характеризующийся тем, что прозрачный
элемент выполнен в двух или более слоях, в которых нижний слой изготовлен из стекла, а верхний слой — из
материала, менее подверженного разрушению, такого как феноловая кислота или производное целлюлозы.
Изобретение также включает в себя другие новые особенности, которые будут раскрыты со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез дорожного знака в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 показана группа дорожных знаков, соединенных вместе для образования направляющей линии
движения.
Фигура 3 представляет собой фрагмент формованной прозрачной мембраны.
В удобной конструкции, показанной на рисунке 1, может быть предусмотрена вертикальная коробка 2
фибулярной формы из кованого железа, стали, керамики или любого другого подходящего материала.
Конструкция может, например, представлять собой стальную круглую трубу диаметром около 5 дюймов и
глубиной около 8 дюймов, у которой верхний конец открыт, а нижний закрыт, образуя короб, который
вставляется в поверхность дороги или другую желаемую поверхность, где он цементируется или иным
образом крепится на месте.
Верхний открытый конец металлического ящика 65 предпочтительно снабжен съемным воротником или
рамкой 3, которые могут быть привинчены к указанному металлическому ящику 2. Воротник 3 может быть
изготовлен из нержавеющей стали, алюминия, латуни или любого другого подходящего материала и
предпочтительно образует опору для края одного или нескольких блоков или дисков 4, 5 из прозрачного,
полупрозрачного или полупрозрачного материала (далее именуемого прозрачным материалом). - 75 Для того
чтобы съемный воротник или рама 3 могли поддерживать прозрачный диск 4, предпочтительно, чтобы диск
был снабжен клином, коническим или соответствующим образом сформированным краем или стенкой, как
описано в моей заявке № 19582/30 (серийный номер).
360,00O) или, при необходимости, прозрачный диск может располагаться на полке в съемном воротнике, раме
или коробке.
Для минимизации повреждений прозрачного элемента 85 я изготавливаю верхний слой 4 из материала,
относительно менее подверженного разрушению, чем обычное стекло, такого как фенолформальдегидная
смола, целлюлоза или аналогичная смола, целлюлоза или другой прозрачный состав. Для повышения
прочности прозрачного элемента 4 я предусматриваю дополнительный нижний блок, который может быть
изготовлен из стекла. Конструкция такова, что верхний прозрачный элемент 4 поддерживается за счет его
конического соединения с наклонной стенкой 3А в крышке 3 (рис. 1), и в случае сильного давления на элемент
4 со стороны транспортного потока блок 4 в конечном итоге упрется в жесткий прозрачный элемент 5,
опирающийся на полку GB в крышке 3, которая, в свою очередь, привинчена к трубчатой коробке 2. Отверстия
для ключа 7 предназначены для того, чтобы повернуть завинчивающуюся крышку 3 и закрутить ее до упора в
коробку 2, где она может быть защищена от несанкционированного извлечения путем вставки стопорного
штифта или винта 8, которые могут быть изготовлены из любого подходящего материала, предпочтительно
некоррозионного. Металлические чашки или коробки следует вставлять в дорогу или другую поверхность 1 с
интервалами, примерно как показано на рисунке 92, например.
j, если необходимо. Промежуточное пространство может быть заполнено или не заполнено подходящим
материалом, имитирующим дневной свет, например, алюминием, и при желании цвет может быть изменен
механическим способом.
На рисунке 2 показана схема системы управления дорожным движением, в которой ряд прозрачных
поверхностей, содержащих белые или желтые направляющие лампы 6D, встроены в центр дороги таким
образом, что их верхняя поверхность d?, 4 находится на одном уровне с поверхностью дороги и освещается
при необходимости нажатием соответствующего выключателя. В дорогу также встроен сигнальный фонарь
40, снабженный двумя цветными лампами 60 и 6B, которые могут включаться по мере необходимости при
перемещении переключателя управления дорожным движением. Электрические кабели заключены в трубки
13, которые также служат для вентиляции и отвода воды из системы освещения. 99 Световые вывески могут
быть снабжены сплошным или прерывистым приподнятым краем или выступами для защиты поверхности
прозрачного элемента.
На световых вывесках могут быть изображены цифры, буквы или другие знаки, выполненные из прозрачного
материала или его основы.
Следует понимать, что приведенные выше примеры являются примером 95, а не ограничением, и что
изобретение может быть модифицировано множеством различных способов без выхода за рамки
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360049.txt ===
Соседние файлы в папке патенты