Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14162
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360619.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360619&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360619A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август.
2,
7930.
360,619 -,,, ,i Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 15, 7930. № 30,890/30.
Заявки принимаются до ноября. 12, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Достижения в отношении и связанные с Веллингом и Методом Ахайга Тхле Сарне.
Я, Перли Эрнест Барбуп, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Адамс-стрит,
176, Куинси, округ Норфолк, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, (правообладатель Уолтера Г.
Барбупа, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Адамс-стрит, 176, Куинси,
округ Норфолк, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Мое изобретение относится к технологии рантования обуви и в частности к подготовке полос и заготовок в
виде: - пришива; 1) плавления, хотя его применение может быть расширено до более легких материалов,
таких как рант Гудьира и другие разновидности рантования.
Целью моего изобретения является использование всех частей кожаного полотна без отходов и получение
окантовки с лицевой стороны полотна, по качеству не уступающей той, что получается с изнаночной стороны
полотна.
Согласно данному изобретению, полоски и полоски для формирования окантовки изготавливаются путем
удаления тонкой ленты из зерна с поверхности цельного куска зернистого филе и последующего закрепления
этой ленты в процессе изготовления на одной поверхности цельного куска мякоти.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж,
иллюстрирующий этапы, используемые при применении моего метода, на котором на фиг. 1 показан в
перспективе этап отделения зернистой ленты от филе, имеющего естественную текстуру древесины с одной
стороны; а на фиг. 2 показан в перспективе рулон зернистой ленты в процессе закрепления на филе,
полностью вырезанном из мякоти древесины.
4
;5
Филе из зернистой части шкуры, обозначенное цифрой 10 (рис. 1), формируется обычным способом, то есть
после снятия шкуры с плечевой или другой части эти полоски сшиваются и соединяются, а полученное
цельное филе выравнивается, а затем разрезается по ширине на филе из зернистой части, например, цифрой
10, и филе из мясистой части. Толщина или состав получаемого таким образом зернового филе может
варьироваться, [Цена 11-1, но для использования в качестве пришивной окантовки оно может составлять
примерно 2/32 дюйма. Толщина филе из бесконечной шкуры обычно составляет около 1/8 дюйма, хотя может
варьироваться. При разделении для получения филе из зерна 10 также получится филе из мяса, по существу
аналогичной толщины, то есть 2132 дюйма. Применяя метод niy, я использую один филе из крупы и одно
филе из мякоти, чтобы получить два филе из крупы.
Обычно практикуют «сдирание» 65-го слоя зерна, удаляя тонкую зернистую ленту 12, по толщине близкую к
бумаге, включающую в себя шероховатую внешнюю поверхность зерна. Этот этап показан на рис. 1 и
оставляет в результате скругление зерен 11, имеющее грань 70 зерна, с которой удалена более твердая и
менее гибкая внешняя поверхность.
Зерновая лента 12 наматывается на шпиндель 15 катушки, что удобно, поскольку она разрезная, и
используется в этом бесконечном виде на втором этапе моего метода. Теперь я подаю филе 16 (рис. 2) через
любую подходящую направляющую, предварительно закрепив стороной, обращенной вверх, в
направляющей, и удерживаю рулон зерновой ленты 12 в положении под углом 80 градусов, чтобы он
подавался вперед вместе с филе 16 и прижимался к его закрепленной поверхности. Я предпочитаю
использовать латексный цемент, который обеспечивает очень прочное сцепление, и на 100 мм бумажная
зернистая лента ровно прилегает ко всей поверхности галтели, на которую он наносится.
Таким образом, я изготавливаю составной филейный отрез 18 или полоску, пригодную для пришивания и
других видов окантовки, бесконечной длины, который состоит из филейного отрезка 16-c, вырезанного
целиком из мяса, но имеющего лицевую сторону с текстурой древесины, что делает его по существу
эквивалентным филейному отрезку 14 с текстурой древесины. При подготовке шкуры для изготовления канта
с прошивкой, ширина заготовки может быть такой, что путем продольного разрезания заготовки 14 или 18
параллельными разрезами можно получить множество полосок для канта, но мой метод применим к заготовке
любой ширины и даже к полоске для одного канта.
После удаления зерновой ленты 12 для получения зернового филе 14, jo.
Обработанная поверхность повторно шлифуется и подвергается повторной обработке для получения
желаемой поверхности Prkce 251 vj и цвета. К мясному филе можно приклеить как внутреннюю, так и
внешнюю сторону ленты. Когда лента наносится внешней поверхностью наружу, я могу снять слой с волокон
композитного галтеля 18, удалив лишь очень тонкий слой, включающий внешнюю поверхность, обнажив
более гибкую поверхность волокон, которую можно перекрасить и обработать любым желаемым способом.
Этот заключительный этап не показан на рисунке, поскольку на рис. 1 изображен тот же метод вырезания
тонкой ленты из лицевой стороны филейной части кожи, и я специально не ограничиваюсь какой-либо
конкретной шириной или толщиной кожи, с которой буду работать при осуществлении своего изобретения. В
результате заводских процессов получаются как зерновые ленты, так и мясные полоски непрерывной длины и
различной ширины, и, подобрав подходящую ширину, можно использовать все виды. Таким образом, мой
метод не только позволяет получать окантовку с лучшими износостойкими свойствами и внешним видом, но и
экономит ценные запасы, которые в противном случае были бы отработаны.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360620.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360620&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360620A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 77 октября 1930 г. № 31099/30, Полный левый конец: 17 июля 7931 г.
Завершено: ноябрь. 12, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3609620 Усовершенствования, связанные с маневровыми клапанами для турбинных машин.
Мы, компания COCEDBURNS LIMITED, британская компания, и Дональд Макниколл, гражданин
Великобритании, оба из компании Clydesdale Engineering Works, Кардоналд, недалеко от Глазго, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям, связанным с управляющими клапанами для турбинных машин.
Для целей дальнейшего описания будет предполагаться, что рабочим веществом, приводящим в действие
турбины, является пар, но следует понимать, что изобретение в равной степени применимо к турбинам
внутреннего сгорания или турбинам, приводимым в действие выхлопными газами двигателей внутреннего
сгорания.
В связи с установкой морских турбин, особенно на судах, совершающих длительные рейсы, представляется
целесообразным предусмотреть, помимо обычного клапана управления задним ходом, запорный клапан,
расположенный между клапаном управления задним ходом и задней турбиной. Этот запорный клапан обычно
служит для предотвращения утечки пара в заднюю турбину, при условии, что любая утечка будет
препятствовать работе привода переднего хода, а также вызовет вредное повышение температуры в задней
турбине.
Существующие конструкции устроены таким образом, что при вращении единственного маховика в
направлении открытия клапана сначала открывается запорный клапан, а затем осуществляется открытие
маневрового клапана заднего хода. Недостатком данной конструкции является то, что функцию "клоунского
приседания" нельзя применить к маневрирующему клапану во время маневрирования, если не закрыт также и
запорный клапан, что приводит к потере времени. С другой стороны, если предусмотрены независимые
управляющие маховики, существует вероятность путаницы и потери времени, если при движении полным
ходом подается поспешный сигнал заднего хода.
В конструкции согласно настоящему изобретению задний маневренный клапан и дополнительный запорный
клапан приводятся в действие соосными шпинделями, снабженными отдельными маховиками, включающими
в себя управляемые вручную средства блокировки s6, расположенные таким образом, что обычно маховик.
могут вращаться вместе, но могут быть разъединены друг от друга для независимого вращения.
Удобно, что маховик управляющего клапана 55 имеет больший диаметр, чем маховик запорного клапана, и
снабжен коническим рядом отверстий или пазов, которые могут быть задействованы подпружиненным
фиксатором или стопорным штифтом 60, управляемым вручную и установленным на маховике запорного
клапана.
Следует понимать, что, отсоединив фиксатор от маховика управления клапанами, клапаны можно закалить
отдельно. 65 Согласно предпочтительному варианту компоновки, шпиндель заднего маневрового клапана
соединен трубчатым шпинделем с зубчатой передачей со шпинделем запорного клапана, при этом маховики
закреплены на нижних концах соосных шпинделей.
В процессе работы, при условии, что оба клапана закалены, фиксатор будет либо зацепляться с отверстием
или прорезью, либо опираться на металлическую промежуточную часть между 75 соседними парами
отверстий или прорезей.
Когда маховик управления клапаном поворачивается для открытия клапанов, фиксатор, если он не входит в
зацепление с отверстием или щелью, входит в первое отверстие или щель, и оба клапана открываются
одновременно. При закрытии клапана между маневровыми операциями 7 маховиков вращаются вместе в
направлении закрытия до тех пор, пока один из клапанов не будет закрыт и зафиксирован в закрытом
положении. По завершении маневрирования (85) фиксирующий механизм приводится в действие для
разъединения маховиков, после чего другой клапан может быть независимо затянут.
Всякий раз, когда давление между 90 клапанами падает, скажем, до 10 фунтов на квадратный дюйм,
автоматически открывается выпускной клапан и сбрасывает весь утечку пара в турбину низкого давления.
Если утечка чрезмерна и давление между клапанами превышает 10 фунтов на квадратный дюйм,
предохранительный клапан закрывается, давление между клапанами повышается, но пар не поступает в
заднюю турбину.
На предохранительный клапан можно установить любое заранее заданное давление. 100 В целом, это
двухтактные сбалансированные клапаны, встроенные в паровой коллектор вместе с обычным клапаном для
маневрирования вперед. {0X Дата: 16 октября 130 г.
360,620 29, Сент-Винсент Плейс, Глазго, и COIRYKSHANK & FAIRWEATHIER, 65/66, Чансери Лейн, Лондон,
W.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с лопастными клапанами для турбинных машин.
Мы, компания COCKBuINRS LIMITED, британская компания, и Дональд Макниколл, гражданин
Великобритании, оба из компании Clydesdale Engineering Works, Кардональд, недалеко от Глазго, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с управляющими клапанами для
турбинных машин.
Для целей дальнейшего описания будет предполагаться, что рабочей жидкостью, приводящей в действие
турбины, является пар, но следует понимать, что изобретение в равной степени применимо к турбинам
внутреннего сгорания или турбинам, приводимым в действие выхлопными газами двигателей внутреннего
сгорания.
В связи с установкой морских турбин, особенно на судах, совершающих длительные рейсы, представляется
целесообразным предусмотреть, помимо обычной задней маневренной лопасти, запорный клапан,
расположенный между клапаном задней маневренной лопасти и задней турбиной. Этот запорный клапан
обычно служит для предотвращения утечки пара в заднюю турбину, поскольку любая утечка будет
препятствовать работе привода и вызывать вредное повышение температуры в задней турбине.
Существующие конструкции устроены таким образом, что при вращении одного маховика в направлении
открытия клапана сначала открывается запорный клапан, а затем — задний маневренный клапан.
Недостатком данной конструкции является невозможность применения механизма затяжки клапана во время
маневрирования, если не закрыт также и запорный клапан, что приводит к потере времени. С другой стороны,
если предусмотрены независимые управляющие ременные колеса, существует вероятность путаницы и
потери времени, если при движении полным ходом подается поспешный сигнал заднего хода.
В конструкции, соответствующей настоящему изобретению, задний маневренный клапан и дополнительный
запорный клапан приводятся в действие соосными шпинделями, снабженными отдельными маховиками,
включающими в себя управляемые вручную средства блокировки, расположенные таким образом, что обычно
маховики 55 вращаются вместе, но могут быть разъединены друг от друга для независимого вращения.
Удобно, что одно маховик имеет больший диаметр, чем другое, и снабжено коническим рядом из 60 отверстий
или пазов, которые могут быть соединены подпружиненным фиксатором или стопорным штифтом,
управляемым вручную, который установлен на другом маховике.
Следует понимать, что, отсоединив фиксатор от меньшего маховика, клапаны можно закалить отдельно.
На прилагаемых чертежах (70) изображен регулирующий клапан, изготовленный в соответствии с
изобретением, причем на фиг. 1 показан вертикальный продольный разрез, а на фиг. 2 и 3 — фрагментарные
детали, выполненные в большем масштабе.
Как показано на рисунке, задний маневренный клапан 1 и дополнительный запорный клапан 2 управляются,
соответственно, соосными шпинделями 3, 4, которые снабжены отдельными маховиками 5, 6, включающими в
себя расположенные таким образом средства блокировки с ручным управлением.
что обычно маховики 5, 6 и 80 вращаются вместе, но могут быть разъединены друг от друга для независимого
вращения.
Маховик 5 поворотного клапана имеет больший диаметр, чем маховик 6 запорного клапана 85, и снабжен
коническим рядом пазов 7, которые входят в зацепление с подпружиненным ручным стопорным штифтом 8,
установленным на маховике 6 запорного клапана. 90 Следует понимать, что, заставив штифт 8 отсоединить
маховик 5, клапаны 1 и 2 могут быть закалены по отдельности.
Как показано на рисунке, шток клапана 3 имеет втулку 95, образованную штоком 4, который имеет трубчатую
форму и соединен зубчатой передачей со штоком запорного клапана 41, при этом маховики 5 и 6 закреплены
на нижних концах штоков 3 и 4 соответственно.
В процессе работы, при условии, что оба клапана 1 и 2 закалены, стопорный штифт 8 будет либо входить в
зацепление с пазом 7, либо опираться на металлическую деталь 9, расположенную между соседней парой
пазов 7. Когда ручное колесо iQ5 5 поворачивается для открытия клапанов, стопорный штифт 8, если он не
входит в зацепление с пазом 7, автоматически входит в первый паз 360,620 7, и оба клапана 1, 2 открываются
одновременно.
При закрытии между маневровыми операциями маховики 5, 6 вращаются вместе в направлении закрытия до
тех пор, пока один из клапанов 1, 2 не будет закрыт и зафиксирован. По завершении маневрирования
фиксирующий штифт 8 приводится в действие для разъединения маховиков 5, 6, после чего другой клапан
может быть независимо опущен (закрыт).
Всякий раз, когда давление между клапанами 1 и 2 падает, скажем, до 10 фунтов на квадратный дюйм,
автоматический выпускной клапан 10 открывается и сбрасывает любой утечку пара в турбину низкого
давления. Если утечка чрезмерна и давление между клапанами 1 и 2 превышает 10 фунтов на квадратный
дюйм, выпускной клапан 10 закрывается, и давление между клапанами 1 и 2 повышается, но пар не поступает
в заднюю турбину.
Выпускной клапан 10 может быть установлен на любое заданное давление.
Клапаны 1, 2 представляют собой двухтактные сбалансированные клапаны, встроенные в паровой коллектор
11 вместе с обычным маневровым клапаном 12, который также является двухтактным и управляется
маховиком 13, расположенным ниже маховика 5 и закрепленным на нижнем конце шпинделя 14, образующего
продолжение шпинделя маневрового клапана 141.
Паровые отводные патрубки 15 и 16, выходящие из корпуса 11, соединены, соответственно, с передней
турбиной и с задней турбиной 3S (не показана).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360621.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360621&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360621A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 17, 1930. № 31,133/30.
360,621 - 11 Джо (Патент на дополнение к № 332,584 от 20 марта 7929 г. ) Полный текст слева: авг. 77, 7937.
Завершено: ноябрь. 12, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве цианамида или подобных соединений, содержащих азот.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (которое
было сообщено мне из-за границы компанией I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии с немецким законодательством)
заключается в следующем: Настоящее изобретение является усовершенствованием или модификацией
изобретения, являющегося предметом предыдущей спецификации № 332 584, согласно которой карбаматы
металлов получают путем превращения карбамата аммония в неорганические соединения металлов в
органических инертных жидких растворителях, способных растворять карбамат аммония и указанные
соединения металлов, даже если лишь в незначительной степени, или в жидком аммиаке.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили способ, в котором вышеупомянутая реакция используется для
производства ценных продуктов, содержащих азот. Этот способ заключается в разложении карбамата цинка
или его двойного соединения аммиаком, который может быть получен в соответствии со спецификацией №
332584, путем нагревания до высоких температур не менее 3500 градусов Цельсия, но, как правило, не более
5000 градусов Цельсия, и предпочтительно от 3500 до 4000 градусов Цельсия, в результате чего получается
смесь цианамида цинка и оксида цинка. Затем эта смесь преобразуется с помощью карбамата аммония
способом, описанным и заявленным в указанной спецификации № 332 584, в жидкостях, таких как жидкий
аммиак или метиловый спирт.
При этом цианамид цинка превращается в цианамид или продукты его полимеризации или превращения,
такие как дициандиамид, которые, с одной стороны, переходят в раствор, а с другой — в карбамат цинка, в то
время как оксид цинка также превращается в карбамат цинка. Карбамат цинка отделяется от раствора и
может быть использован повторно в описанном цикле операций, 50 так что таким образом азот карбамата
может непрерывно превращаться в азот цианамида.
Следующий пример дополнительно проиллюстрирует природу данного изобретения, однако изобретение не
ограничивается этим примером. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР.
65.3 Частицы Zn(CO2Ni2)2·2NH1 (полученные обработкой оксида цинка карбаматом аммония в потоке
аммиака) нагревают в течение часа до 4000 градусов Цельсия в атмосфере азота.
В результате реакции выделяются аммиак и диоксид углерода, а также остается 26,8 частей смеси 65%
оксида цинка и цианамида цинка, содержащей около 10% азота цианамида. Эту смесь перемешивают в
течение получаса при комнатной температуре с 47 частями карбамата аммония 70 в жидком аммиаке. Смесь
полностью превращается в карбамат цинка, и весь азот цианамида растворяется жидким аммиаком в виде
цианамида или продуктов его полимеризации 75 и превращения, таких как дицианамид, и может быть отделен
от нерастворимого карбамата цинка фильтрацией. Превращение может быть осуществлено с
использованием других реагентов, например, метилового спирта вместо жидкого аммиака.
Дата: 17 октября 1930 года.
И. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2,
Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве цианамида или подобных соединений, содержащих азот.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, британский подданный, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было
сообщено мне из-за границы).
Компания I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия, является акционерным
обществом, организованным в соответствии с законом. Законы Германии) и то, каким образом это должно
быть исполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
являющегося предметом предыдущей спецификации № 332 584, согласно которой карбаматы металлов
получают путем превращения карбамата аммония в неорганические соединения металлов в органических
инертных жидких растворителях, способных растворять карбамат аммония и указанные соединения
металлов, даже если лишь в незначительной степени, или в жидкости.
аммиак.
Мои зарубежные корреспонденты уже это сделали.
обнаружил процесс, в котором вышеупомянутое...
Данная реакция используется для производства ценных продуктов, содержащих азот. Этот процесс
заключается в разложении карбамата цинка или его двойного соединения аммиаком, что...
может быть получен в соответствии с указанной спецификацией № 332,584.
34 нагрев до высоких температур не менее 3500 градусов Цельсия, но, как правило, не более 500 градусов
Цельсия, и предпочтительно от 3500 до 500 градусов Цельсия. 4000 В атмосфере инертного газа для
предварительного окисления, в результате чего получается смесь цианамида цинка и оксида цинка. Затем эта
смесь обрабатывается аммиачным спиртом.
Способ, описанный и заявленный в спецификации № 332,584, включает жидкости, такие как жидкий аммиак
или метиловый спирт.
в результате чего цианамид цинка превращается в! образование цианамида или его полимеризация; или
продукты превращения.
например, дициандиамид, который, с одной стороны, переходит в раствор, а с другой — карбамат цинка. При
этом оксид цинка также превращается в карбамат цинка. Карбамат цинка отделяется от раствора и может
быть использован повторно в описанном цикле операций, так что таким образом азот карбамата может
непрерывно превращаться в азот цианамида.
Приведенное ниже описание дополнительно иллюстрирует, как изобретение может быть реализовано на
практике, но изобретение не ограничивается этим. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР. 60
65.3 Частицы Zn(CO2N1.)a.2NIIa (полученные обработкой оксида цинка карбаматом аммония в потоке
аммиака) нагревают в течение часа до 4000 градусов Цельсия в атмосфере азота. 6 В результате реакции
выделяются аммиак и диоксид углерода, а также остается 26,8 частей смеси оксида цинка и цианамида цинка,
содержащей около 10 процентов азота цианамида. Эту смесь перемешивают в течение получаса при
комнатной температуре с 47 частями карбамата аммония в жидком аммиаке. Смесь полностью превращается
в карбамат цинка, и весь азот цианамида растворяется в жидкости, аммиаке в виде цианамида или продуктов
его полимеризации и превращения, таких как дицианамид, и может быть отделен от нерастворимого
карбамата цинка фильтрацией. Превращение 80 может быть осуществлено с использованием других
реагентов, таких как метиловый спирт, вместо жидкого аммиака.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360622.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360622&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360622A
[]
ПАТЕНТ SiCT I O PY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 17, 1930. № 31746/30, Принято к рассмотрению: ноябрь. 12, 1931.
Полная спецификация.
Улучшения, касающиеся шпунтового крепления.
1
E1i. Р.Т. Шрёдер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Д. Баумерштрассе, 2, Дортмунд, (HI&iiianiy),
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в заявлении о намерениях: при строительстве береговых стен из шпунтовых
свай обычно требуется анкеровка, и по статическим причинам анкеровка должна располагаться ниже
ватерлинии. Крепление анкерного устройства было выполнено водолазом, что сопряжено со значительными
трудностями и расходами.
Настоящее изобретение предлагает способ крепления стен из листового металла на свайном основании,
характеризующийся тем, что крепежные элементы вставляются выше уровня воды в желоба в стене и
перемещаются вниз (в положение зацепления с опорами на стене ниже уровня воды).
Прилагаемый чертеж иллюстрирует типичные варианты осуществления изобретения, на фиг. 1-5
представлены различные формы шпунтовых свай с соответствующими анкерными средствами. На всех
рисунках пунктирной и штриховой линией обозначена срединная плоскость (так называемая нейтральная ось)
стены.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 1, желобообразные шпунтовые сваи a снабжены боковыми
стенками, расположенными под острым углом по отношению к основанию a' желоба, или «сходящимися», и
установленными таким образом, чтобы в углах b готовой стенки оставался лишь довольно узкий зазор.
В образовавшееся пространство треугольного сечения вставляется сверху элемент d, закрепленный гайкой cl
на длинном болте c, к которому прикреплен анкер в грунте, и сдвигается вниз в требуемое положение.
Элемент d по форме соответствует зазору между двумя фланцами всех смежных элементов сваи a, a. и
прижимается гайкой cl к этим фланцам, которые, таким образом, образуют опору для анкерного крепления.
Анкерный болт c крепится известным способом к арматуре e, которая распределяет анкерные напряжения.
На рис. 2 показана практически аналогичная схема крепления для шпунтовой стены, состоящей из Z-образных
профилей. В этом случае форма сечения а также спроектирована таким образом, чтобы между острыми
краями смежных элементов сваи оставался узкий зазор треугольного сечения [PrT 360,622], в который можно
вставить анкерный болт c. В данном случае стенки a секций a образуют опору для фасонного элемента d,
который в этом случае привинчивается непосредственно к анкеру. В варианте исполнения, показанном на
фиг. 3, шпунтовое ограждение выполнено из желобчатых секций, как на фиг. 1, но в этом случае все полки не
сходятся, а снабжены боковыми выступами f и g. За выступами 65 можно вставить сверху промежуточный
элемент h, который входит в зацепление посредством двух боковых выступов ili, расположенных позади
выступов g, выступающих в сторону внутренней стороны центрального элемента сваи a на фиг. 3 70, и
зацепляется посредством двух дополнительных выступов h1l, расположенных позади выступов j,
предусмотренных на внешней стороне фланцев соседнего элемента сваи a.
Анкерный болт c воздействует на указанный промежуточный элемент 75 It посредством гайки do, которая по
существу аналогична той, что используется на рис. 2.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 4, шпунтовая стена снова состоит из Z-образных профилей, как
показано на фиг. 2, на торцах стенок, противоположных полкам с выступами b, за которыми могут быть
вставлены два торца углового элемента моста di, предусмотрена центральная часть dl" 85 указанного
элемента, выполненная в виде гайки для анкерного болта c, одновременно поддерживающая стопор kt
(напротив анкера) между двумя соседними Z-образными профилями, закрепленными анкерным болтом. 90
Конструкция стены, показанная на рис. 5, снова состоит из желобчатых секций, как на рис. 3. В данном
варианте исполнения запорные элементы в соединительных элементах свай выполнены в виде выступов n,
расположенных приблизительно параллельно срединной плоскости стены и выступающих внутрь различных
желобчатых секций. За каждой из двух опор секции А располагается элемент моста D, на который опираются
два анкерных болта С посредством гаек С. В данном варианте исполнения предусмотрено крепление с обеих
сторон стены.
Изобретение не ограничивается 105 показанными вариантами осуществления, поскольку в рамках
прилагаемых пунктов формулы изобретения возможны модификации. Например, выступы, предусмотренные
на элементах сваи для поддержки анкерного стержня, могут быть сформированы во время прокатки профилей
или прикреплены позже с помощью сварки, клепки или тому подобного. Некоторые из этих мер также могут
применяться в сочетании.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360623.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360623&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360623A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 17, 7930. № 31,157/30.
Принято к рассмотрению: ноябрь. 12, 7931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3609623 Усовершенствования, относящиеся к запальным горелкам для газовых плит или аналогичным
приборам.
Я, Антон Ван Бей, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Ам Шпиц 16, Вена XXI,
Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям запальных горелок для газовых плит или подобных
устройств, и его целью является обеспечение более эффективной защиты от затухания пламени запальной
горелки за счет новой конструкции защитного экрана, окружающего ее. Еще одной целью изобретения
является обеспечение средств, гарантирующих подачу газа к запальной горелке таким образом, чтобы
последняя не горела непрерывно, а воспламенялась только при использовании кухонного или подобного
устройства; b) просто приводя в действие кран подачи газа к основной горелке.
Согласно изобретению, защитный экран, предохраняющий пламя запальной горелки, состоит из множества
расположенных на некотором расстоянии друг от друга воронок, вставленных одна в другую и расположенных
соосно с обводной трубой, причем указанные воронки предназначены для того, чтобы охватывать открытый
конец указанной обводной трубы и прилегающую часть пламени запальной горелки, не препятствуя
свободному прохождению пламени через них.
Кроме того, согласно изобретению, закрывающий элемент обводной трубы может быть соединен с
закрывающим элементом подающей трубы к основной горелке и зависеть от него таким образом, что он
всегда открывается до начала подачи топлива к основной горелке и закрывается только после прекращения
Соседние файлы в папке патенты