Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14087
.pdf
смежных концах главного вала и промежуточного вала находятся два дополнительных элемента 38 и 39
кулачковой муфты. Когда кронштейн 18 будет отведен от своего рабочего положения, эти два элемента li0
будут разъединены друг от друга. На внешнем конце промежуточного вала 37 закреплена шестерня 40, к
которой жестко прикреплена цепная звездочка 41, свободно установленная на ней. Шестерня 40 входит в
зацепление с аналогичной шестерней 42, закрепленной на шпинделе 43 нижнего подающего ролика 20.
К этому шпинделю 43 также прикреплена цепная звездочка 44. Аналогичная звездочка 45 прикреплена к
шпинделю 46 верхнего подающего ролика 120 19, а промежуточная звездочка 47 вращательно установлена
на шпильке 48, которая закреплена в пазу 49 в нижней части кронштейна 18. Бесконечная цепь, обозначенная
пунктирной линией 50, проходит через 125 в направлении стрелок, показанных на рисунке 1, вокруг четырех
звездочек 41, 44 и 47. Натяжение этой цепи регулируется изменением положения штифта 48 в пазу 49. 130
361,969 Маховик 52 имеет шпонку на конце:
Вал 1ty g7 так, чтобы коврик Tee.4lls можно было вращать вручную для Iea ping и других puypqseQs, когда
кронштейн был отведен от него, Rtpatin подачи.
В настоящее время, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы утверждаем, это 1. Упаковочная машина указанного
типа, характеризующаяся тем, что механизм подачи установлен на кронштейне, который, в свою очередь,
установлен, предпочтительно, на шарнире, для перемещения по машине от станции резки и к ней с указанной
целью.
2.
Упаковочная машина, согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361970.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361970&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361970A
[]
--. ; ' SP. eAT - N
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНА Дата подачи заявки: 29 августа 1930 г. № 25,798130. 361L4 Полная левая сторона:
22 мая 7931 г.
-; wComplete Accepted: Nov. 30, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к жидкостным топливным насосам высокого давления или двигателям
внутреннего сгорания.
Мы, компания D. NAPrEn & SoN LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Джордж Шэрспир Уилкинсон, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
211, Актон Йель, Лондон, W. 3, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к насосам впрыска жидкого топлива для двигателей внутреннего
сгорания и имеет своей целью создание усовершенствованного насоса, в котором ранняя и поздняя части
каждого хода поршня выводятся из строя путем введения предохранительного или обводного канала в
сообщение с камерой высокого давления насоса, так что только промежуточная часть каждого хода поршня
насоса является работоспособной для подачи топлива.
Насос высокого давления для жидкого топлива, описанный выше, согласно настоящему изобретению
включает два цилиндра, имеющих общую камеру высокого давления, из которой выходит подающий канал, и
каждый из которых снабжен предохранительным или перепускным отверстием, а также поршни,
совершающие возвратно-поступательное движение в цилиндрах и, соответственно, управляющие двумя
предохранительными отверстиями таким образом, что одно предохранительное отверстие сообщается с
камерой высокого давления в начале, а другое — в конце каждого хода поршня, при этом оба
предохранительных отверстия закрыты в промежуточной части каждого хода поршня, так что только эта
промежуточная часть каждого хода поршня функционирует для обеспечения подачи топлива через подающий
канал.
Удобно, что выпускной патрубок, открытый в начале каждого такта работы поршня, расположен в точке стенки
цилиндра, где он будет открыт поршнем в начале такта, в то время как другой выпускной патрубок закрыт
поршнем на протяжении всего такта, причем этот поршень снабжен обводным каналом, который в конце такта
обеспечивает сообщение между камерой высокого давления насоса и выпускным патрубком.
Предохранительные отверстия могут служить исключительно для предотвращения выхода жидкости из
камеры высокого давления насоса во время начального и конечного участков напорного хода, но
предпочтительно также служить в качестве входных отверстий, через которые жидкое топливо забирается во
время всасывающего хода насоса.
В предпочтительной конструкции предусмотрены средства, позволяющие изменять относительное время или
среднее положение поршней, чтобы изменять длину эффективного участка 60 каждого такта подачи насоса и,
следовательно, количество впрыскиваемого топлива. В этом случае может изменяться время или среднее
положение только одного из поршней, или время или среднее положение 65 обоих поршней могут изменяться
независимо друг от друга, что позволяет независимо изменять момент начала, а также конец эффективного
участка каждого такта подачи. В случае 70, когда изменяется только время срабатывания или среднее
положение одного из поршней, предпочтительно использовать поршень с изменяемым временем
срабатывания, который контролирует момент прекращения подачи топлива. 75 Два цилиндра могут быть
расположены различными способами, например, либо соосно, образуя фактически один цилиндр с поршнем
на каждом его конце, либо бок о бок и либо параллельно друг другу, либо под углом. Кроме того, способы
изменения относительного времени или среднего положения поршней могут различаться.
Например, если поршни приводятся в движение кулачками, то между поршнем и его кулачком может быть
вставлен регулируемый клин 85, или же поршень может приводиться в движение от кулачка через
регулируемый рычажный механизм. В качестве альтернативы, кулачок или эксцентрик для управления
поршнем может быть установлен на быстрозажимной резьбе с шагом 90 градусов, при этом предусмотрены
средства для обеспечения относительного продольного перемещения между резьбой и кулачком с целью
изменения момента вращения кулачка. Опять же, кулачок или эксцентрик для привода плунжера насоса
может приводиться в движение через косозубую передачу, один из элементов которой способен
регулироваться по продольному направлению своего вала, чтобы вызывать изменения во времени работы
кулачка или эксцентрика. 100 Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но
ниже приведено описание в качестве примера одной из конструкций, соответствующих данному изобретению.
Усовершенствованный насос включает в себя два осевых цилиндра, выполненных в виде единого цилиндра с
поршнем на каждом конце, и нагнетательный канал, ведущий из камеры высокого давления, расположенной
между двумя поршнями, причем этот нагнетательный канал содержит обратный клапан. Два поршня
приводятся в движение соответственно кулачками или эксцентриками на распределительных валах,
расположенных рядом с открытыми концами цилиндров, причем эти распределительные валы соединены
между собой таким образом, что поршни будут перемещаться, по крайней мере, на протяжении основной
части своего хода, в противоположных направлениях. В качестве альтернативы, два поршня могут
приводиться в движение одним распределительным валом V5, расположенным рядом с открытым концом
одного из цилиндров, при этом один поршень приводится в движение непосредственно кулачком или
эксцентриком, а другой — вторым кулачком или эксцентриком через шатуны.
В каждой цилиндрической крышке предусмотрено комбинированное входное и выпускное отверстие,
сообщающееся с общим входным каналом. Один из входных или предохранительных патрубков расположен в
цилиндре таким образом, что он открывается поршнем на ранних стадиях напорного хода насоса, в то время
как другой предохранительный патрубок расположен в цилиндре таким образом, что он полностью
закрывается соответствующим поршнем, однако этот поршень снабжен обводным каналом, который на более
поздних стадиях напорного хода насоса обеспечивает связь через поршень между предохранительным
патрубком и камерой высокого давления насоса.
В начале каждого такта подачи насоса жидкое топливо вытесняется обратно во впускной канал через
предохранительный клапан, который открывается поршнем. Как только поршень закрывает этот
предохранительный клапан, топливо подается через топливоподающий канал, и эта подача продолжается до
тех пор, пока обводной канал в другом поршне не обеспечит сообщение между камерой высокого давления
насоса и другим предохранительным клапаном, после чего подача топлива прекращается, и в течение
оставшейся части такта подачи топлива топливо возвращается во впускной канал через этот обводной канал.
Предусмотрены удобные средства для изменения относительного времени или среднего положения двух
поршней с целью изменения длины рабочей части каждого такта подачи насоса, когда оба обводных канала
закрыты; эти средства включают, например, клиновидные регулировочные элементы, расположенные между
одним или каждым из кулачков или эксцентриков и элементом, на который они воздействуют.
В альтернативной конструкции, аналогичной описанной выше в других отношениях, два цилиндра
расположены рядом друг с другом и параллельно друг другу, при этом их внутренние концы сообщаются с
общей камерой давления 65, из которой выходит подающий канал. В данной конструкции два поршня могут
легко приводиться в движение кулачками или эксцентриками на одном валу, расположенном рядом с
открытыми концами цилиндров и перпендикулярно их осям, при этом комбинированные впускные и выпускные
отверстия удобно сообщаются с общим впускным каналом, расположенным между двумя цилиндрами.
Следует понимать, что описанные выше конструкции приведены лишь в качестве примера, и что
расположение перепускных или выпускных каналов, расположение цилиндров и поршней, механизм для
привода поршней и управления их относительным временем могут быть значительно изменены без
отступления от данного изобретения.
Дата: 29 августа 1930 года.
Компания KILBURN & STRODE, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области впрыска жидкого топлива или связанные с ним? Лиса Пурапса - Двигатели
XIntrnal GoibuStion.
Мы, компания D, NAxIER & SON LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и GEonGrE SSHAKESPEAnu WILVRisoN, подданный Великобритании, оба проживающие по
адресу: 211, Acton Vale, London, W. 3, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к насосам впрыска жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания и имеет
своей целью создание усовершенствованного насоса, в котором ранняя и поздняя части каждого такта подачи
плунжера выводятся из строя путем соединения предохранительного или обводного канала с камерой
высокого давления насоса, так что только промежуточная часть каждого такта подачи насоса является
работоспособной для подачи топлива.
Насос высокого давления жидкого топлива указанного типа согласно настоящему изобретению включает два
цилиндра, имеющих общую камеру высокого давления 110, из которой 361,970 выводит подающий канал, и
каждый из них...
Предусмотрен предохранительный или перепускной канал, а поршни, совершающие
возвратно-поступательное движение в цилиндрах и, соответственно, управляющие двумя
предохранительными каналами, так что один предохранительный канал сообщается с камерой давления в
начале, а другой — в конце каждого хода поршня, при этом оба предохранительных канала закрыты в
промежуточной части каждого хода поршня, так что только эта промежуточная часть каждого хода поршня
функционирует для обеспечения подачи через подающий канал.
Удобно, что предохранительный клапан, открытый в начале каждого такта подачи, расположен в точке стенки
цилиндра, где он будет открыт поршнем в начале хода поршня, в то время как другой предохранительный
клапан закрыт поршнем на протяжении всего хода поршня, причем этот поршень снабжен обводным каналом,
который в конце такта подачи обеспечивает сообщение между камерой высокого давления насоса и
предохранительным клапаном.
Предохранительные отверстия могут служить исключительно для обеспечения оттока жидкости из камеры
высокого давления насоса в начале и конце напорного такта, но предпочтительно также выполнять функцию
входных отверстий, через которые забирается жидкое топливо во время такта всасывания насоса.
В предпочтительной конструкции предусмотрены средства, позволяющие изменять относительное время или
среднее положение поршней таким образом, чтобы изменять длину эффективной части каждого такта подачи
насоса и, следовательно, количество впрыскиваемого топлива. В этом случае время или среднее положение
только одного из поршней может быть переменным, или время или среднее положение обоих поршней могут
изменяться независимо друг от друга, что позволяет независимо изменять момент начала, а также конец
эффективной части каждого такта подачи. В любом случае, когда изменяется только время срабатывания или
среднее положение одного из поршней, предпочтительно использовать поршень с изменяемым временем
срабатывания, который контролирует момент прекращения подачи топлива.
Два цилиндра могут быть расположены различными способами, например, либо соосно, образуя фактически
один цилиндр с поршнем на каждом его конце, либо бок о бок, параллельно или под углом друг к другу. Кроме
того, способы изменения относительного времени или среднего положения поршней могут различаться.
Например, если поршни приводятся в действие кулачками, между поршнем и его кулачком может быть
вставлен регулируемый клин, или же поршень может приводиться в действие от кулачка через регулируемый
рычажный механизм. В качестве альтернативы, кулачок или эксцентрик для управления поршнем может быть
установлен на быстрозажимной резьбе, при этом предусмотрены средства для обеспечения относительного
продольного перемещения между резьбой и кулачком таким образом, чтобы изменять момент вращения
кулачка. Опять же, кулачок или эксцентрик для привода плунжера насоса может приводиться в движение
через косозубую передачу, один из элементов которой может регулироваться продольно на своем валу таким
образом, что это вызывает изменения во времени работы кулачка или эксцентрика.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но две альтернативные
конструкции вместе с различными модификациями в качестве примера схематически показаны на
прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 — боковой разрез одной из конструкций согласно данному
изобретению; Рисунок 2 — боковой разрез в уменьшенном масштабе, показывающий одно из устройств
механизма, которое может быть использовано для управления топливным насосом согласно данному
изобретению, как показано на Рисунке 1; Рисунок 3 — аналогичный вид, показанный на Рисунке 1,
альтернативной конструкции топливного насоса согласно данному изобретению; и Рисунки 4, 5 и 6
показывают три альтернативных устройства, которые могут быть использованы для управления топливными
насосами согласно данному изобретению.
В конструкции, изображенной на рисунке 100 1, насос включает два соосных цилиндра А и В, выполненных в
виде единого цилиндра и имеющих внутри поршни С и D.
От камеры высокого давления E, расположенной между смежными концами двух поршней 105, отходит
подающий канал F, содержащий обратный клапан F'. На внешнем конце каждого поршня находится кольцо G,
на которое воздействует один конец винтовой пружины G', расположенной в цилиндрической камере G2
соосно с поршнем, а другой конец пружины опирается на соседний конец этой камеры, так что пружины G'
всегда стремятся вывести поршни C и D из их цилиндров A и B. Вокруг противоположного конца каждого
поршня расположен цилиндрический элемент H, который совершает возвратно-поступательное движение
внутри камеры G2 и имеет торцевой вал H', расположенный между концом поршня и кулачком J,
установленным на распределительном валу J1, ось вращения которого перпендикулярна оси поршня, так что
элемент H' фактически действует как толкатель между кулачком и поршнем.
Два распределительных вала J1 соединены между собой таким образом, что вращаются с одинаковой
скоростью и воздействуют через элементы IT и Hi, заставляя поршни (и D) двигаться навстречу друг другу и
отдаляться друг от друга.
В стенке цилиндра А выполнено соединение 130: входной и выпускной патрубки А', ведущие к
комбинированному входному и выпускному каналу А2 и предназначенные для сообщения в начальной части
хода поршня 0h с камерой высокого давления B насоса, чтобы обеспечить свободный поток топлива из этой
камеры, но чтобы она закрывалась поршнем U, когда он переместится на заданное расстояние во время
своего рабочего хода. В стенке цилиндра B, образованной в момент времени t0, имеется дополнительный
комбинированный впускной и выпускной патрубок B', также сообщающийся с каналом A', при этом внутренний
диаметр поршня предназначен для перекрытия патрубка B1 в начальной части его рабочего хода, но имеет
кольцевую выпускную канавку D', образованную в его стенке, которая сообщается через канал D2 в поршне с
камерой высокого давления насоса и предназначена для сообщения с выпускным патрубком B1 в более
поздней части рабочего хода поршня D.
Таким образом, видно, что в начальной части хода поршней навстречу друг другу предохранительный канал
А' открыт, так что топливо может свободно вытекать из камеры высокого давления через этот канал. Однако в
определенный момент хода поршня C перекрывает выпускное отверстие A', и поскольку выпускное отверстие
B' все еще перекрыто поршнем D, начинается подача топлива через выпускной канал F. Подача топлива
продолжается до тех пор, пока движение поршня D не приведет к тому, что предохранительная канавка D'
соединится с предохранительным отверстием B', так что топливо снова сможет свободно вытекать из камеры
высокого давления насоса через канал D2, камеру D1 и отверстие B' в канал A2, после чего подача топлива
через подающий канал автоматически прекращается.
Как будет показано, изменяя время нахождения средних положений двух поршней, можно регулировать
моменты открытия и закрытия предохранительных отверстий A' и B', чтобы изменять длину эффективной
части хода поршней и, следовательно, количество впрыскиваемого топлива, или изменять время начала или
окончания периода впрыска топлива.
- Это изменение относительного времени работы двух поршней может быть достигнуто различными
способами, но в показанной конструкции каждый распределительный вал J1 снабжен снаружи
быстрозажимной резьбой J2, как показано на рисунке 2, при этом кулачок J имеет соответствующую
внутреннюю резьбу, и предусмотрены средства для перемещения каждого кулачка в продольном
направлении относительно его распределительного вала, чтобы обеспечить регулировку вращения кулачка
относительно распределительного вала независимо от его вращения вместе с распределительным валом.
Таким образом, распределительный вал J1 установлен в подшипниках J3 в корпусе J1 и приспособлен для
вращения через муфту, в то время как кулачок J установлен для вращения вместе с распределительным
валом в подшипниках J5, а также для возможности скольжения через такие подшипники.
На одном конце кулачка образованы два расположенных на расстоянии друг от друга кольца или ребра J5,
между которыми находится упорный элемент K, установленный на аксиально перемещающемся стержне K',
так что кулачок может свободно вращаться вместе с распределительным валом, но способен перемещаться
аксиально вдоль распределительного вала посредством стержня K' и упорного элемента K. Аксиальная длина
рабочей поверхности кулачка J такова, что эта поверхность будет оставаться в зацеплении с толкателем EI,
Hi' на протяжении всего этого осевого перемещения. Следует отметить, что при передаче такого осевого
движения кулачку X относительно распределительного вала J1, кулачок будет вращаться относительно
распределительного вала независимо от его вращения вместе с распределительным валом, тем самым
изменяя момент вращения кулачка и, следовательно, возвратно-поступательное движение, передаваемое
плунжеру насоса C.
Механизм регулировки, подобный показанному на рисунке 2, может применяться либо только к одному
распределительному валу, либо к обоим распределительным валам в конфигурации, показанной на рисунке
195>, в зависимости от необходимости изменения момента открытия только одного поршня или обоих
поршней, при этом элементы E1l могут управляться одновременно или независимо. -OG В альтернативной
конструкции, показанной на рисунке 3, общий принцип работы насоса аналогичен показанному на рисунке 1,
но в этой конструкции два цилиндра расположены бок о бок, а не соосно. Таким образом, в конструкции,
показанной на рисунке 3, насос включает в себя два цилиндра L и M, содержащие поршни N и 0
соответственно. Цилиндры сообщаются с общей цепью давления 1-10 P, от которой отходит подающий канал
pl, снабженный обратным клапаном P2l. В стенке цилиндра L образован комбинированный входной и
предохранительный патрубок IL' CO, сообщающийся с комбинированным входным и предохранительным
каналом L2, а в цилиндре MI образован аналогичный предохранительный патрубок Ml', также сообщающийся
с каналом L2.
В цилиндрических камерах Q, расположенных соосно с двумя концами поршней N и O и окружающих их,
находятся винтовые пружины QW, один конец каждой из которых воздействует на конец камеры, а другой
конец воздействует на кольцо Q2, установленное на конце поршня насоса, так что оно всегда стремится
вывести этот поршень из цилиндра.
Как и в конструкции, показанной на рисунке 1, на конец каждого поршня воздействует закрытый конец 111
цилиндрического элемента H, установленного для скольжения внутри распределительного вала и вращения
относительно него. В ступице зубчатого колеса S6 имеется кольцевая канавка S7, которая входит в
зацепление с упорным элементом S8, установленным на скользящем стержне S9, так что зубчатое колесо 7
может вращаться, но не перемещаться в продольном направлении относительно упорного элемента. В
зацеплении с косозубым зубчатым колесом S' на распределительном валу находится косозубое зубчатое
колесо T, установленное на приводном валу T1, который находится в подшипниках T2 в корпусе S4 и
предназначен для привода через муфту T2. Осевая длина зубчатого колеса T позволяет осуществлять
продольное перемещение зубчатого колеса S' без отсоединения от зубчатого колеса T. При такой конструкции
видно, что путем перемещения косозубого зубчатого колеса S6 вдоль распределительного вала S2, S'
посредством красной S" может быть осуществлена относительная регулировка вращения между этим
зубчатым колесом и приводным валом T1 за счет косозубого зацепления зубьев шестерни независимо от
любого вращения, передаваемого зубчатому колесу S0 за счет вращения этого приводного вала.
Таким образом, можно изменять фазы газораспределения распределительного вала S2 и, следовательно,
движение поршня топливного насоса. В альтернативном варианте регулировки движения поршня топливного
насоса 5, описанном в данном изобретении и показанном на рисунке 5, регулируется как среднее положение,
так и момент времени движения поршня. С этой целью толкатель HE, Eli, воздействующий на поршень, в свою
очередь, подвергается воздействию одного рычага tT кривошипного механизма, установленного на
шарнирном штифте IJi, который эксцентрично перемещается регулировочным валом VI2, способным качаться
iO5 с помощью рычага T. Другой рычаг IT4 кривошипного механизма подвергается воздействию кулачка UI5
на распределительном валу UW. При такой конструкции видно, что путем качания регулировочного вала 1T2 с
помощью рычага tO IJ3 можно изменять среднее положение, а также момент перемещения поршня
топливного насоса.
На рисунке 6 показана еще одна альтернативная форма устройства, позволяющая регулировать среднее
положение поршня топливного насоса в соответствии с данным изобретением, и включает клиновидный
элемент V, расположенный между концом поршня топливного насоса и толкателем V1, на который
воздействует кулачок V2 на распределительном валу V3. Клиновидный элемент V шарнирно соединен с
концом рычага V4, жестко установленного на регулировочном валу V5, который может качаться с помощью
рычага V6, перемещая клиновидный элемент V продольно между толкателем и поршнем, тем самым изменяя
среднее положение поршня в цилиндре и, следовательно, точку его хода, в которой он находится в положении
Q, и выполняя функцию толкателя между концом поршня и кулачком R, установленным на
распределительном валу PR.
Конструкция такова, что распределительные валы вращаются с одинаковой скоростью, при этом оба поршня
движутся в сторону камеры высокого давления P во время напорного такта насоса и от этой камеры во время
всасывающего такта. Конструкция такова, что во время начального движения поршней на такте подачи
топлива предохранительный канал L' открывается поршнем N, так что топливо может свободно поступать в
предохранительный канал L2, и топливо не выбрасывается через подающий канал PI.
Однако после того, как поршень N переместится на определенное расстояние, он закрывает этот выпускной
канал L', после чего начинается подача топлива через подающий канал P'. Это де-? Подача топлива
продолжается до тех пор, пока движение поршня не прекратится. Подача топлива осуществляется через
предохранительный канал 211, кольцевое углубление 0J1, образованное в поршне 0 и сообщающееся через
канал 02 с камерой высокого давления насоса 25, так что топливо может поступать из камеры высокого
давления насоса через канал 02, канавку 01 и предохранительный канал M1 в предохранительный канал L',
так что подача топлива через подающий канал автоматически прекращается.
В этой конструкции также будет видно, что, изменяя момент открытия и закрытия выпускных отверстий
поршней N и 0, можно регулировать количество впрыскиваемого топлива или время впрыска топлива.
Изменение момента срабатывания поршней может осуществляться различными способами, но в показанной
конструкции механизм управления должен быть аналогичен показанному на рисунке 2. С этой целью каждый
из распределительных валов R' снабжен снаружи резьбой с быстрым шагом h, которая входит в зацепление с
соответствующей резьбой с быстрым шагом на распределительных валах R, так что перемещением
распределительного вала вдоль его оси можно осуществлять регулировку вращения кулачка относительно
распределительного вала независимо от его вращения вместе с распределительным валом.
На рисунке 4 показана альтернативная конструкция устройства, позволяющая изменять момент впрыска
топлива в топливный насос в соответствии с данным изобретением для регулирования количества или
времени впрыска топлива. В данной конструкции кулачок S, воздействующий через толкатель E El на поршень
Si топливного насоса согласно данному изобретению, жестко установлен на распределительном валу S2 или
выполнен с ним как единое целое, при этом распределительный вал S2 установлен в подшипниках S3 в
корпусе.4 Один конец распределительного вала S2 имеет шлицы, как показано на S5, и несет косозубое
зубчатое колесо S6, также имеющее шлицы, так что зубчатое колесо может скользить вдоль него, но не
закрывает и не открывает выпускной канал в таком случае, в то время как другой конец закрывает его 45
цилиндр. Следует понимать, что изображенные на рисунке предохранительный порт на ранних и
промежуточных этапах каждого хода подачи снабжен достаточным проходом, и что расположение
предохранительного порта и камеры давления обеспечивает связь между цилиндрами и поршнями, механизм
его открытия определяет момент, когда может быть изменено их относительное время, в который
заканчивается эффективная часть хода подачи.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_361971.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=361971&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB361971A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 29, 1930.
361,971 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве)! Август. 29, 1930. № 25,820/30.
Завершено: ноябрь. 30, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области ускорителей вулканизации каучука или относящиеся к ним.
Мы, компания FIRESTONE TYRE & RUBBER COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Great West Road, Brentford, Middlesex, правопреемники Макса Германа Циммефанна, гражданина
Германии, проживающего по адресу: 129, Dodge Avenue, Akron, Ohio, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ускорителям вулканизации или вулканизации резиновых смесей.
К настоящему времени известно большое количество азотсодержащих и азотно-серных соединений,
ускоряющих вулканизацию каучука, примерами которых могут служить дифенилгуанидин и
2-меркаптобензотиазол соответственно. Добавление этих соединений в резиновую смесь перед
вулканизацией улучшает свойства изделия и сокращает время вулканизации.
При использовании ряда вышеупомянутых соединений наблюдается существенный недостаток,
заключающийся в том, что ускоряющая способность азота или азотно-серного соединения проявляется в
процессе компаундирования или обработки сырого каучука, в результате чего последний «застывает» или
частично вулканизируется в мельнице, каландре, трубопрокатном стане или другом оборудовании, в котором
обрабатываются эти соединения.
Таким образом, в настоящем изобретении этот недостаток устраняется, поскольку описанный здесь
ускоритель начинает действовать в сколько-нибудь значительной степени, вызывая вулканизацию резины,
только после того, как последняя будет нагрета приблизительно до температуры вулканизации резины в
процессе обработки или компаундирования, которая значительно ниже температуры, используемой при
вулканизации.
Ускоритель, приготовленный и использованный в соответствии с настоящим изобретением, представляет
собой, в частности, продукт реакции 2-меркаптоарилтиазола и формальдегида.
Один из способов получения этого ускорителя заключается в кипячении 2-меркаптоарилтиазола, например
2-меркаптобензотиазола, с раствором формальдегида, например, коммерческим 40% формальдегидом, при
этом молекулярная доля формальдегида превышает молекулярный эквивалент 2-меркаптобензотиазола. При
длительном нагревании 2-меркаптобензотиазол превращается в маслянистый продукт, который при
охлаждении затвердевает, образуя кристаллическую массу, представляющую собой смесь
2-меркаптобензотиазола и продукта его реакции с формальдегидом. Однако водный раствор формальдегида,
полученный в результате реакции, при охлаждении дает чистый кристаллический продукт реакции —
2-меркаптобензотиазол и формальдегид.
Модифицированный метод заключается в растворении 2-меркаптобензотиазола в смеси спирта и 40%-ного
раствора формальдегида путем нагревания, при этом используются следующие пропорции: 17 частей
2-меркаптобензотиазола, 17 частей спирта и 40%-ного раствора формальдегида.
Смесь доводят до кипения в закрытом сосуде, снабженном обратным холодильником. После того как смесь
прокипятится в течение достаточного времени для полного растворения 2-меркаптобензотиазола, ее
охлаждают, в результате чего образуется практически чистый кристаллический продукт реакции, который
можно отфильтровать из маточного раствора.
Последний затем может быть использован для последующей партии или подвергнут перегонке для
выделения спирта и кристаллизации дополнительного количества продукта реакции.
Этот новый продукт представляет собой белые кристаллы с температурой плавления 1300 °C (без поправок).
Полученный продукт может быть перекристаллизован из бензола или толуола.
Типичным примером использования вышеуказанного продукта реакции в качестве ускорителя при
производстве вулканизированного каучукового изделия является следующий состав:
Ингредиенты.
Копченые листы, сера, оксид цинка, стеариновая кислота, продукт реакции, компоненты.
91.87 2.75 3.
1
.5 361,971 Вулканизация полученного материала путем нагревания образцов в течение различного времени
под прессом при температурах 235°F и 2800°F и последующее тестирование дали следующие результаты:
Время вулканизации Модуль упругости при 600% 1 Предел прочности при разрыве] Относительное удлинение
при 235°F. Относительное удлинение в фунтах/дюйм². при разрыве.
мин. 110 745 840 мин. 740 2320 770 мин. 1050 2700 745 мин.
1205 2860 725 При температуре 2800 °F.
мин.
мин.
мин.
мин.
1040 1070 1095 1030 2335 2480 2640 2670 720 720 735 740 Приведенные выше результаты демонстрируют
желаемые ускоряющие свойства нового продукта реакции, а также показывают, что достигается замедление
ускорения. Ускорение процесса вулканизации при использовании нового продукта реакции существенно
замедляется по сравнению с действием ранее известных типов ускорителей, о чем свидетельствует низкая
степень вулканизации, достигнутая после вулканизации в течение тридцати минут при низкой температуре
2350 °F.
Приведенный выше пример следует понимать лишь как иллюстрацию одного из видов резиновой смеси,
которая может быть получена с использованием нового ускорителя, и он не должен рассматриваться как
ограничивающий возможности изобретения.
Следует также понимать, что для получения продуктов в соответствии с настоящим изобретением в реакции с
формальдегидом могут использоваться и другие 2-мереапто-арилтиазолы, помимо меркаптобензотиазола.
Таким образом, например, 2-меркапто-толилтиазолы, 2-меркапто-ксилилтиазолы, 2-меркапто-нафтилтиазолы
и их гомологи при взаимодействии с формальдегидом дадут одинаково эффективные ускорители.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Способ получения ускорителя вулканизации каучука, включающий обработку
2-меркаптоарилтиазола, например 2-меркаптобензотиазола, формальдегидом в условиях реакции.
2.
Способ получения ускорителя вулканизации каучука, включающий обработку α-2-меркаптоарилтиазола,
например 2-меркаптобензотиазола, водным раствором формальдегида с добавлением или без добавления
спирта. ' 3. Способ получения ускорителя вулканизации каучука по п. 2, в котором тиазол нагревается с
раствором формальдегида.
4.
Способ получения ускорителя вулканизации каучука по п. 3, в котором реакционная смесь охлаждается для
кристаллизации продукта реакции.
5.
Ускоритель вулканизации, содержащий продукт реакции формальдегида и 2-меркаптоарилтиазола,
полученный в соответствии с описанным выше способом.
6.
Способ производства вулканизированной резины, включающий нагревание резины и вулканизирующего
агента в присутствии продукта реакции, полученного в соответствии с описанным выше способом, до или во
время вулканизации.
7.
Вулканизированное резиновое изделие, произведенное в соответствии со способом, описанным в п. 6.
8.
Процесс производства ускорителя вулканизации, по существу, как описано выше.
Дата: 27 августа 1930 года.
Соседние файлы в папке патенты