Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14046
.pdf
максимума, и действие регулятора проявляется при высоких оборотах двигателя 95, соответствующих его
максимальной нагрузке.
Однако, когда педаль 22 находится в положении, соответствующем частичному открытию карбюратора,
натяжение пружины 25 уменьшается, и регулятор срабатывает на 100% при более низких скоростях. Таким
образом, можно получить привод в прямом зацеплении с небольшим потоком подачи в двигатель и с любой
желаемой скоростью.
Как видно, регулятор, как и в описании 105, упомянутом ранее, сконструирован таким образом, что скорость,
при которой контакт 28, 29 разрывается при падении скорости, будет ниже скорости, при которой контакт
устанавливается при увеличении скорости.
Конструкция, показанная на рисунках 3 и 4, представляет собой модификацию устройства, показанного на
рисунках 1 и 2, в которой отсутствует управление с помощью электромагнитного поршня 40, 41. Это стало
возможным благодаря тому, что шкив 11' выполнен таким образом, что его можно установить в свободном
режиме на трубчатый элемент 7, а не закреплять на нем шпонкой. Для этой цели колесо 43 прочно закреплено
на трубчатом элементе 7, а по периметру этого колеса предусмотрены наклонные плоскости 431,
предназначенные для взаимодействия соответственно со 125 роликами 44, расположенными между
указанным колесом и коронкой 113, выполняющими ту же функцию, что и шкив 11 на рисунках 1 и 2. Когда
действие педали прекращается, корона 11 останавливается 1.30 с помощью ленты 112, и поскольку
трубчатый элемент 362,709 362,709 подвергается воздействию планетарных колес 4 в направлении стрелки
(рис. 6), ролики 44 заклиниваются между наклонными поверхностями 43 и короной 113, D, тем самым
обездвиживая указанный элемент 7, так что вал 6 приводится в движение валом 1 с пониженной скоростью.
Когда прямой привод автоматически включается под действием регулятора jo 20, то есть в момент, когда
пластина 10' прикладывается к подвижному элементу 121 и приводится в движение непосредственно
приводным валом, трубчатый элемент 7 испытывает притяжение в обратном направлении и приводится в
движение, при этом ролики входят в зацепление в нижней части своих соответствующих выступов, в то время
как коронка 113 продолжает удерживаться неподвижно лентой 112.
Для автоматического переключения с прямого привода на привод с пониженным передаточным отношением
достаточно освободить пластину 101. Для вывода редуктора из строя необходимо нажать педаль 15,
освободив таким образом ленту 112 от коронки 113.
Схема, показанная на рисунках 5 и 6, может выгодно заменить управление с помощью центробежного
регулятора 20 и пружины 25 для электрического включения и выключения прямого привода.
В данном случае используется регулируемое разрежение, существующее во впускном патрубке двигателя 45
над карбюратором 46, которое воздействует на диафрагму 47, установленную в камере 48, соединенной с
указанным патрубком трубкой 49. Стержень 50, закрепленный в центре диафрагмы, воздействует на
переключающее устройство 51, предназначенное для замыкания (рис. 6) или размыкания (рис. 5) цепи 33
(рис. 1) электромагнитной муфты 10'-I21 в зависимости от положения диафрагмы под действием разрежения
двигателя.
Пружина натяжения 52 с соответствующим начальным натяжением противодействует деформациям
диафрагмы 47, и для того, чтобы действие этой пружины было аналогично действию пружины 25 в
предыдущих конструкциях, используется следующее устройство.
Эта пружина установлена между двумя поворотными системами, каждая из которых состоит из двух звеньев
54 и 55, соединенных шарнирным соединением 56 и образующих своего рода компас, при этом свободный
конец звена 54 поворачивается к неподвижной точке, а свободный конец звена 55 — к опоре выключателя 51.
В момент, когда вакуум во всасывающем канале достигает определенного значения, способного преодолеть
начальное натяжение пружины 52, диафрагма притягивается, преодолевая действие пружины 52, и
устанавливается контакт между точками 28 и 29 (рис. 6), что приводит к включению прямого привода и
отключению редуктора.
При падении давления пружина стремится вернуть диафрагму в нерабочее положение (рис. 5), и контакт
между 28 и 29 разорвется, как только значение вакуума уменьшится на 70 на достаточную величину.
Вследствие особенностей крепления пружины наблюдается, что последняя оказывает большее натяжение на
диафрагму, когда находится в неактивном положении 75 (рис. 5), чем когда она находится в активном
положении (рис. 6), из-за гораздо большего плеча рычага, с которым она передает натяжение на пружину.
Мне известно, что было предложено управлять переключением скоростей с помощью всасывания двигателя,
а не центробежного регулятора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362710.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362710&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362710A
[]
PAT: ENT' S.- C Fo ^_ on
Дата проведения Конвенции PATENTU SP T>II6STta (Франция): октябрь. 22, 1930. 362 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): январь.
1,
1931, № 44/31.
Завершено: Декабрь. 10, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Просеивающий аппарат для отделения скорлупы и плодов пальметто или других подобных продуктов.
Я, Батистин Бранда, проживающий по адресу: бульвар Понс, 4, Марсель, Франция, гражданин Франции,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание просеивающего аппарата, предназначенного для
отделения практически всех плодов от скорлупы пальметто или других подобных продуктов, предварительно
измельченных любым способом.
Ранее использовавшиеся сортировщики сортировали обрабатываемую продукцию лишь частично, либо по
размеру, либо по форме. Согласно существующему оборудованию, в случае с пальметто последовательное
прохождение через сита позволяет отделить скорлупу от плода, что осуществляется наилучшим образом.
Настоящее изобретение представляет собой ситовое устройство для отделения скорлупы от плодов
пальметто и других подобных продуктов, которое включает в себя качающийся ящик или корпус, имеющий
множество расположенных друг над другом сит, установленных внутри, причем сита имеют перфорации, по
существу, описанные ниже по конструкции и расположению, средства между указанными ситами для
направления материала, просеянного предыдущим ситом, к концу следующего сита, горизонтальные
пластины, расположенные над указанными ситами, средства для удаления скорлупы, средства для удаления
плодов и средства для качания указанного ящика.
Для того чтобы данное изобретение было понятным, я опишу его с помощью прилагаемых чертежей, на
которых:
На фиг. 1 представлен поперечный разрез машины, изготовленной в соответствии с настоящим
изобретением, причем разрез выполнен по линии А-В на фиг. 2.
Рис. 2 представляет собой план машины.
Рис. 3 представляет собой сечение, выполненное по линии C-D на рис. 1.
Рис. 4 — вид с торца.
[Цена 11/-] На рис. 5 показан план перфораций в последовательных ситовых пластинах, установленных в
машине.
Как видно из указанных чертежей, устройство представляет собой коробку, имеющую преимущественно
прямоугольное сечение и изготовленную из стальных листов 1 с усилениями, открытыми в верхней и
передней частях.
Внутри этого ящика и по бокам расположены продольно уголки 2 и упоры 3, между которыми вставлены шесть
рамок, подогнанных с достаточной точностью и каждая из которых выполнена на рамке из уголков 4,
листового металла с перфорациями a, b, 6, c, c, e, A (рис. 5), сплошного листа 5, расположенного на
небольшом расстоянии параллельно перфорированному листу и имеющего длину примерно две трети длины
рамы, а также поперечного концевого трубопровода, наклоненного вправо, например, для трубопроводов 6, 7,
влево для трубопроводов 8, 9, 10, и к центру для трубопровода 11. Седьмой трубопровод 12, наклоненный
вправо и расположенный в той же плоскости, что и остальные, завершает наклонное дно 75 13 коробки 1.
Выходы трубопроводов 6, 7, 12 расположены в вертикальном дымоходе 14, закрепленном справа от коробки
1, тогда как выходы трубопроводов 8, 9, 10 расположены во втором дымоходе 15 слева.
Под каждой рамой расположен лист 16, 17, 18, 19, 20, закрепленный с каждой стороны на боковых стенках
ящика 1, наклоненных назад на 85 градусов и предназначенный для сбора продукта с расположенного
непосредственно над ним сита, чтобы вернуть его в начало следующего сита.
Экраны, состоящие из перфорированного листового металла под углом 90 градусов в соответствии с
формами, показанными в натуральную величину на рис. 5, расположены сверху в порядке a, b, c, , e, /. 9
Крепление рам в коробке 1 может быть осуществлено любым известным способом, например, с помощью
уголков, закрепленных, с одной стороны, к коробке 1, а с другой стороны, к раме, и зафиксированных в
нужном положении штифтом для предотвращения их перемещения.
Конструкция 21 включает в себя и имеет в своей нижней части горизонтальный вал 22, установленный в
подшипниках 23 и приводимый в движение закрепленным на нем шкивом 24 и свободно установленным на
нем муфтовым шкивом 25. Эксцентриковые втулки 26, расположенные на валу 22, обеспечивают коробке 1
посредством вертикальных стержней или звеньев 27, соединенных с рамой 28, являющейся неотъемлемой
частью коробки, быстрые и попеременные движения.
Кроме того, коробка поддерживается шестью горизонтальными стержнями 29, шарнирно соединенными с
одного конца с выступами 30 коробки, а с другого конца парами — с тремя эксцентриковыми горизонтальными
валами 31, вращающимися в подшипниках 32 и соединенными между собой любым подходящим способом,
например, рычагами и шатунами или зубчатыми шестернями и цепями.
Три эксцентриковых вала, упомянутые выше, образуют фиксированные точки колебаний для стержней 29.
Простое вращение одного из этих валов, обусловленное их соединением и эксцентриситетом, изменяет
положение 26 этих фиксированных точек колебаний, и, следовательно, изменяется положение коробки.
В результате размещаемый на экранах продукт быстрее перемещается к краю экрана по мере изменения
относительного положения фиксированных точек колебаний. Исходя из этого факта и благодаря такому
расположению, можно регулировать в процессе работы скорость продвижения товаров.
Для завершения конструкции устройства бункер 33 с регулируемой дверцей 34 обеспечивает подачу
материала на сита.
Принцип работы машины следующий: вал 26 приводится в движение шкивом 24, в результате чего коробка 1
и все сита совершают быстрые вертикальные попеременные движения малой амплитуды. Продукт,
находящийся в бункере 33, выходит через дверцу 34 и падает на первое сито с перфорацией в форме а.
Регулировка валов 31 путем изменения точки крепления стержней 29 вызывает продвижение продукта,
проходящего через перфорации а первого сита на наклонную металлическую пластину 16, расположенную
под этим ситом, с большей или меньшей скоростью; продукт попеременно подвергается воздействию сита и
реакции листа 5. Это движение повторяется на всех экранах.
Сетка с перфорацией пропускает все скорлупки и задерживает определенное количество плодов. Последние
перемещаются к краю и собираются в трубопроводе 8, закрепленном на раме, и направляются в
вертикальный дымоход 15, расположенный с левой стороны. Весь продукт, прошедший через сито А,
собирается на первом наклонном участке 16 и перемещается вниз по этому наклонному участку к головке сита
Б благодаря вибрации машины.
Сетка b задерживает определенную часть скорлупы, которая движется к трубопроводу 6, а затем к
вертикальному дымоходу 14 справа, и позволяет пройти всем плодам, которые 75 направляются наклонной
плоскостью 17 к головке сетки c.
Сито c пропускает все шелухи от получаемого продукта и направляет фрукты в канал 9 So, а оттуда в
дымоход 15, и весь продукт, прошедший через сито, падает на наклонную плоскость 18, которая возвращает
продукт к верхней части сита d.
Сито c задерживает скорлупу, которая падает в трубу 7, а затем в дымоход 14, в то время как все фрукты
проходят через сито d и падают на наклонную плоскость 19, которая доставляет продукт к верхней части сита
e. 90 Сетка e пропускает все скорлупки и задерживает плоды, направляемые в трубопровод 10, а затем в
дымоход 15.
Продукт, прошедший через сито, состоит из очень мелких кусочков скорлупы (95%) с очень небольшой долей
мелких плодов. Этот продукт возвращается по наклонной плоскости 20 к головке сита f и на нем происходит
отделение оболочек. Продукт, оставшийся на сите f, выводится наружу по центральному трубопроводу 11,
закрепленному на раме I, и представляет собой бракованный продукт, который впоследствии сортируется
вручную или другим методом. 105 Снаряды, прошедшие через сито, собираются в нижней части 13 ящика и по
трубопроводу 12 подаются в правый дымоход 14.
Таким образом, устройство позволяет получать три вида продукции. Слева в дымоходе практически все
фрукты в чистом состоянии. Справа в дымоходе 14 находятся скорлупки, очищенные от плодов. В центре, в
точке 11, обнаружено очень небольшое количество отбракованного продукта I15i, представляющего собой
смесь скорлупы и мелких плодов, обработанных отдельно.
Вертикальные быстрые перемещения предотвращают засорение сит и, тем не менее, позволяют
осуществлять энергичное просеивание благодаря листам 5, соединенным с ситами и ограничивающим
вертикальное перемещение обрабатываемого материала.
Кроме того, подвеска осуществляется с помощью горизонтальных стержней с изменяемыми точками
крепления 12S.
разрешение на произвольное ограничение скорости перемещения обрабатываемого материала.
Эти комбинированные действия обеспечивают идеальное просеивание, ранее недостижимое, без риска
засорения сит. i30 i/ <Se2, 7 1 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким
образом оно предназначено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362711.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362711&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362711A
[]
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АТН
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, EUGBEx AFRNON CAmP, проживающий по адресу: Морленд-авеню, 215, северо-восточный район, город
Атланта, округ Фултон, штат Джорджия, Соединенные Штаты Америки, инженер и гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дорожным ограждениям, включая барьеры с изначально высокой
упругостью, прикрепленные к столбам или подобным конструкциям, расположенным вдоль обочины дороги,
благодаря чему сила удара транспортного средства о ограждение поглощается и рассеивается без
серьезного повреждения транспортного средства или ограждения, а транспортное средство отталкивается
или отклоняется обратно на проезжую часть.
Согласно изобретению, ограждение представляет собой барьерную полосу или ленту из листового металла,
снабженную поперечными неглубокими изгибами или гофрированием, натянутую между неподвижными
опорами сбоку от дороги, моста или другой несущей конструкции и закрепленную на них. При желании,
барьерная полоса или лента может быть закреплена на пружинных соединителях, представляющих собой
секции листового металла, согнутые в кольцевую форму и закрепленные на стойках, так что ударная нагрузка
от столкновения транспортного средства с ограждением будет поглощаться изгибом упругого барьера и
пружинных соединителей, при этом усилие передается указанными соединителями на соседние секции
барьерной полосы или ленты. Согласно альтернативному варианту конструкции, упругое ограждение
выполнено в виде проволочного троса, натянутого под натяжением между пружинными соединителями,
закрепленными на расположенных на расстоянии друг от друга стойках.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан вид спереди участка ограждения, к которому крепится и натягивается барьерная полоса
между расположенными на некотором расстоянии друг от друга стойками.
На рис. 2 представлен фрагментарный план одной из стоек, демонстрирующий средства крепления.
На рис. 3 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий альтернативный способ крепления.
На рис. 4 представлен аналогичный вид, демонстрирующий применение блоков-разделителей со скошенными
боками (rPrice 11-] 362,711). 55 Фрагмент чертежа № 5 представляет собой фрагментарный план, на котором
показана барьерная полоса или лента, закрепленная на стойке с помощью кольцевого пружинного
соединителя.
Рис. 6 представляет собой вид спереди на рис. 6.
На рисунках 7 и 8 представлены изображения, аналогичные рисункам 60 и 6, на которых вместо полосы или
ленты из листового металла использован проволочный кабель.
Обращаясь к рис. 1–4 чертежей, 10, 10 обозначают стойки или эквивалентные 65 опорные средства,
закрепленные вдоль полосы отвода и через равные промежутки для поддержки на соответствующем
расстоянии над землей упругого барьера или ударного элемента, для взаимодействия с выступающим вперед
или вбок элементом.
обломки скользящего автомобиля. Как указано, барьер или ударный элемент включает в себя полосу или
ленту из листового металла, предпочтительно из листовой стали, снабженную относительно неглубокими
поперечными изгибами, 75 гофрированием или гофрировкой 40, сформированными и проходящими по всей
ширине полосы, так что, когда полоса или лента в виде непрерывных или перекрывающихся
последовательных отрезков натягивается между расположенными на расстоянии друг от друга стойками или
опорами 10 и закрепляется на них, присущая эластичность участков ленты между стойками приведет к
постепенному поглощению удара транспортного средства, ударяющегося о ленту, и к отталкиванию или
отклонению транспортного средства обратно на проезжую часть. Лента предназначена для крепления к
стойкам или опорам любым подходящим способом, и, благодаря присущей ленте упругости, соединения 90
между последней и опорами могут быть жесткими и негибкими, например, болты 41, 41, проходящие через
отверстия в ленте и закрепленные на стойках с помощью ремней 42, как показано на рис. 2. В качестве
альтернативы, 5 в качестве крепежного средства могут использоваться болты 411.
На фиг. 3 показаны концевые петли 43, которые входят в зацепление с отверстиями на концах ремней,
например, 491.
Как указано выше, полоса снабжена поперечными неглубокими изгибами 100 или гофрированными
элементами, которые могут иметь форму относительно неглубоких непрерывных гофрирований, как показано
на рис. 2, или, как показано на рис. 3, они могут состоять из неглубоких 105 поперечных углублений,
расположенных с интервалом Price 4s 64k. Св. Г., л. Дата подачи заявки: январь.
1,
7931. № 54/31.
Завершено: Декабрь. 10, 7937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Амортизирующее дорожное ограждение или забор.
_.
,,, A, P;,, 4-06 2v i 303 & 11 по всей длине полосы. Также очевидно, что при желании лента может быть
прикреплена непосредственно к стойке или опорам с помощью винтов, болтов или других подходящих
крепежных устройств.
При лобовом столкновении автомобиля с дорогой и ударе о разделительную полосу, пружинное натяжение
механизма постепенно замедляет движение автомобиля вперед, а затем меняет направление движения
механизма, отбрасывая его назад на проезжую часть. В случае, если удар транспортного средства о ленту
происходит под углом, независимо от того, какая часть транспортного средства ударяется о ленту — бампер,
шина или ступица, — результирующая силы импульса транспортного средства и натяжения пружины ленты
приведет к постепенному отклонению транспортного средства в направлении, параллельном ленте или
барьеру, при этом ударяемая часть транспортного средства будет направляться относительно гладкой
поверхностью ленты, не причиняя серьезного повреждения ни транспортному средству, ни барьеру.
Поскольку возможно, что при очень сильном ударе ограждение может деформироваться под воздействием
автомобиля и быть направлено к столбу настолько, что зацепляющаяся часть автомобиля ударится о боковую
сторону столба, может оказаться целесообразным оснастить каждый столб распорным блоком, например, 20,
рис. 4, имеющим боковые наклонные стороны 21, предназначенные для приема ударов и содействия
отклонению или направлению автомобиля обратно на дорогу. Эти наклонные поверхности могут быть
плоскими, круглыми или иметь любую другую подходящую форму для достижения желаемого результата.
Распорные блоки могут крепиться к стойкам с помощью средств, которые фиксируют полосу к внешней
поверхности распорных блоков, и, как показано на рисунке, средства крепления состоят из шипов, вбитых
через барьерную полосу и распорные блоки в стойку.
При определенных обстоятельствах может оказаться целесообразным повысить упругость барьерной полосы
или ленты с помощью соответствующих пружинных опор, соединяющих ленту со стойками и также служащих
для передачи силы удара транспортного средства на различные участки полосы или ленты между
последовательными стойками. Подобная конструкция показана на фиг. 5 и 6, где 10 — одна из опорных стоек,
а 111a — барьерная полоса того же типа, что и показанная на фиг. 1, а именно, полоса из листовой стали 11,
снабженная поперечными ребрами жесткости; Ограждающая полоса 11 закреплена под натяжением между
последовательными стойками 10 с помощью пружинного соединителя 151, который в показанной форме
представляет собой треугольный лист стали или подобного материала, изогнутый в виде практически кольца,
причем его концы перекрываются и предпочтительно скреплены между собой, например, точечной сваркой
или подобным способом, так что каждый пружинный соединитель может быть прикреплен к поддерживающей
его стойке обычным болтом 29, проходящим через отверстие в более широкой части соединителя, и
последний будет поддерживаться осью, практически вертикальной или параллельной продольной оси стойки
или опоры 10.
Бандаж из гофрированного листового металла, состоящий из 7,5 секций, соединенных последовательно,
натягивается под натяжением между несколькими пружинными опорами 151 и крепится к отдельным
пружинным опорам b) с помощью скоб 5U в форме, показанной на фиг. 5 и 6. В данной конкретной
конструкции ограждения присущая поперечно гофрированным металлическим полосам i11 упругость
дополняется пружинным действием 85 опор 151, которые способны деформироваться в поперечном
направлении в любом направлении, а также перпендикулярно стойке, так что сила...
Удар транспортного средства о любой участок металлической разделительной полосы будет передаваться на
пружинные опоры 151 по всей длине барьера, при этом совместное действие упругой полосы или ленты и
пружинных опор, таким образом, эффективно поглощает и рассеивает силу удара и существенно снижает
вероятность необратимой деформации полосы или ленты; аналогично, относительно гладкая поверхность
разделительной полосы или ленты будет направлять или отклонять ударяющееся транспортное средство
обратно на проезжую часть.
В модификации, показанной на фиг. 7 и 8, используется тот же тип пружинной опоры I51, что и на фиг. 5 и 6,
но вместо полосы листового металла 105 ударный элемент выполнен в виде упругого стального троса 13,
который натянут между несколькими стойками или опорами 10 и прикреплен к каждому из пружинных
соединителей 110 151 с помощью скобы 50, так что, когда длина троса надежно зафиксирована на каждой из
пружинных опор, сила удара транспортного средства, ударяющего по тросу, будет быстро и эффективно
поглощена за счет отклонения троса и нескольких пружинных опор, соединяющих последние со стойками, и
ударяющее транспортное средство будет направлено или отклонено обратно на проезжую часть.
В обычных условиях защитное ограждение, изображенное на фиг. 5–8 включительно, будет включать в себя
отдельные ударные элементы, либо в виде относительно узких полос гофрированного листового металла 11,
либо проволочных тросов 13, 125, поддерживаемых под натяжением между последовательными пружинными
опорами 151, но, при желании, ударные элементы могут быть продублированы в параллельном расположении
на опорных стойках:> P.
362,711 Теперь, подробно описав и определив характер моего замысла и способ его осуществления, я
заявляю, что мне известно о том, что ранее предлагалось установить заборы, разделительные стены и
подобные конструкции, состоящие из ряда расположенных на некотором расстоянии друг от друга столбов с
прикрепленными к ним листами гофрированного железа или подобным материалом, которые простираются от
столба к столбу, причем гофрирование расположено вертикально и проходит по всей ширине листов, но то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362712.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362712&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362712A
[]
А^ ",и
C m '- YS, ". - __
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА =--
Дата подачи заявки: 1 января 7981 г.
№ 138/31.
Завершено: Декабрь. 10, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплениях для шлангов.
Сообщение из-за рубежа от компании NATuRES RIVAL CoMPANY, корпорации, учрежденной в соответствии с
законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 1700, Irving Park Boulevard, Chicago,
Illinois, United States of America.
Я, Эдвард Ллойд Фрэнсис, из Джессел Чемберс, 88/90, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: i5 Изобретение относится к
усовершенствованию поддерживающих элементов для чулок, специально предназначенных для
использования в сочетании с корсетами, бюстгальтерами, комбинированной одеждой и тому подобным, для
крепления к ним чулок, при этом основной целью изобретения является создание улучшенной конструкции и
расположения такого типа, имеющей простую конструкцию.
Способен к экономичному производству и высокоэффективен в использовании.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции такого рода, которая
имеет регулируемую конструкцию и полностью закрывает и защищает регулируемые застежки.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции такого типа,
регулируемой по длине, без использования открытых металлических деталей для осуществления такой
регулировки.
В соответствии с моим настоящим изобретением я предлагаю опору для шланга, включающую основную,
выступающую опорную перемычку; дополнительную крепежную перемычку, соприкасающуюся с ней,
прилегающую к ее внутренней стороне и закрепленную к ней только сверху и снизу, но в остальном
свободную от нее; крепежный элемент для шланга, имеющий скользящее зацепление с нижними концами как
основной, так и дополнительной перемычек; и средства, регулируемо соединяющие нижний конец основной
перемычки с дополнительной перемычкой.
Изобретение лучше всего понять, обратившись к прилагаемым чертежам, являющимся частью данной
спецификации, на которых фиг. 1 представляет собой внешний вид опоры для шланга, воплощающей
изобретение; фиг. 2 представляет собой внутренний вид той же опоры; фиг. 3 представляет собой частичный
разрез, выполненный практически по линии 3-3 на фиг. 2; и фиг. 4 представляет собой внутренний вид
перемычек, используемых в опоре, показанной без крепежного элемента шланга.
Представленный на чертежах вариант осуществления изобретения включает в себя наружную выступающую
основную несущую эластичную перемычку 5, имеющую внутреннюю более узкую дополнительную крепежную
перемычку 6, расположенную с внутренней стороны этой перемычки. Дополнительная лента 6i, rn 65,
представляющая собой полоску ленты для петель с отверстиями для пуговиц 7, имеет одинаковую длину с
основной лентой 5 и крепится к ней сверху и снизу, оставаясь при этом свободной от нее. Обе из 70
перемычек постоянно закреплены своими верхними концами к нижнему краю поддерживающего изделия 8,
которое может быть выполнено в виде корсета, бюстгальтера, комбинированного изделия или тому
подобного. 75 Крепление перемычек 5 и 6 к одежде 8 предпочтительно осуществляется путем встраивания
верхних концов указанных перемычек непосредственно в нижнюю часть одежды, как показано на рис. 3. На
нижнем конце основной перемычки 5, обозначенном цифрой 80, она сложена и закреплена, как показано на
рисунке, поверх нижнего конца дополнительной перемычки 6, образуя треугольную точку 9, а кнопка 10
закреплена на внутренней стороне этой треугольной точки 9, как показано на рисунке 85, и расположена таким
образом, чтобы входить в любое из отверстий для кнопок 7, когда нижние концы перемычек сложены вверх,
как показано на рисунках 2 и 3.
К указанным перемычкам 5 и 6 прикреплен крепление для шланга 11 любой обычной или желаемой
конструкции, причем показанное на рисунке крепление снабжено проволочной петлей 12 на верхнем конце,
через которую свободно скользят нижние концы перемычек 9r и 6. В процессе эксплуатации крепежный
элемент шланга 11 скользит по нижнему концу перемычек 5 и 6, при этом нижние концы загнуты вверх и
внутрь, образуя поддерживающую петлю для шланга.
и кнопка 10 входит в соответствующее отверстие 7 для кнопки 100, чтобы отрегулировать эффективную длину
держателя по желанию. Крепежный элемент шланга 11 используется таким образом для поддержки шланга
пользователя 105.
Благодаря такой конструкции обеспечивается крепление для шланга 36297-12, отличающееся простой
конструкцией, экономичностью в изготовлении и высокой эффективностью в использовании. Механизмы
регулировки полностью закрыты и защищены таким образом, чтобы быть невидимыми с внешней стороны
одежды пользователя. В механизме регулировки отсутствуют выступающие свободные концы ленты или
подобных ей материалов, а также металлические детали, открытые или открытые. Крепежный элемент
шланга j0 можно легко снять и установить обратно при необходимости. Специфическая форма и
расположение частей представляют собой простое и эффективное решение для данной цели.
Хотя я проиллюстрировал и описал i5 предпочтительную форму конструкции для реализации моего
изобретения, она допускает вариации и модификации без отступления от сути изобретения. Поэтому я не
желаю ограничиваться точными деталями, изложенными выше, а стремлюсь воспользоваться такими
вариациями и модификациями, которые подпадают под действие прилагаемых заявок.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362713.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362713&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362713A
[]
|_.t- t> 'e- J - 14,1 il
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: январь.
2
,1931. № 164/31.
36297137. ГасКомплет слева: 30 сентября 1931 г.
1 Завершено: Декабрь. 70, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим отопительным и кухонным приборам.
Мы, компания InRNEx TIEODORA STORES, британская подданная (вдова), из Миллуотера, Рипли, графство
Суррей, и Александр Джордж Ионидес, британский подданный, из Старого дома священника, Маркиат,
Сент-Олбанс, графство Хертфордшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к электрическому нагревательному и кухонному оборудованию,
включающему крышку с электрическим нагревательным элементом и предназначенному для размещения над
тарелкой, блюдом или подобным предметом, на котором находится пища, подлежащая нагреванию или
приготовлению, и имеет своей целью создание усовершенствованного электрического нагревательного или
кухонного оборудования указанного типа, которое будет простым в производстве и эффективным в
эксплуатации.
Соседние файлы в папке патенты