Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14030
.pdf
Мы, компания Dunlop Rubber Company Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Оснабург-стрит, 32, Лондон, северо-запад, Тим Данлоп, компания Rubber Company Limited, расположенная по
адресу: Лефевр-стрит, 10, Сент-Питерс-Порт, Гернси, Нормандские острова, компания, зарегистрированная в
соответствии с законами Гернси, и Фредерик Хайенни Лейн, подданный Великобритании, владелец завода
Dunlop Rubber Company в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к рукояткам и, в частности, к
рукояткам для теннисных ракеток и крикетных бит.
Целью изобретения является создание рукояток улучшенной конструкции или расположения, в которых они
выполнены таким образом, чтобы образовывать бесшовные изделия из резиновых композиций или
содержащие их, и включают один или несколько губчатых или ячеистых слоев композиций или содержащих
резину и один или несколько негубчатых слоев композиций или содержащих резину, причем соединение
между указанными слоями является идеально прочным и цельным по всей длине, что обеспечивает рукоятку
улучшенной конструкции.
Кроме того, рукоятки улучшенной конструкции, используемые, например, на теннисных ракетках,
предотвращают развитие так называемого «локтя теннисиста».
Указанные негубчатые слои могут иметь шероховатую, морщинистую или рельефную поверхность.
Рукоятки, изготовленные в соответствии с данным изобретением и особенно подходящие для теннисных
ракеток и крикетных бит, представляют собой бесшовные изделия из резиновой композиции, выполненные в
виде рукояток, снабженных одним или несколькими слоями губчатой или ячеистой резиновой композиции и
одним или несколькими слоями не губчатой резиновой композиции, причем указанные слои идеально
соединены и интегрированы по всей длине без швов.
Указанные слои губчатых и негубчатых материалов могут быть разных цветов и/или составов, а также иметь
наружный и внешний слой! или внутренний слой может быть обработан с шероховатым, морщинистым
эффектом.
Резиновые композиции предпочтительно используются в виде растворов каучука или подобных ему
растительных смол в органических растворителях, либо в виде эмульсий или дисперсий, содержащих
природные или искусственные водные дисперсии каучука или подобных ему растительных смол, таких как
гуттаперча или балата, с добавлением или без добавления водных дисперсий или эмульсий каучукоподобных
веществ, таких как так называемые синтетические каучуки или минеральные каучуки, или заменители каучука,
такие как фацице или регенерированный каучук, или каучуковые отходы, или масла, например, рапсовое
масло, или вулканизированные масла, или сложные эфиры целлюлозы, вискоза или белки, например, казеин.
Дисперсии могут быть концентрированными и/или компаундированными, или наоборот. 70 В качестве
компонентов для компаундирования могут быть выбраны вулканизирующие агенты, такие как сера,
наполнители, а также армирующие агенты, такие как меловая глина, сульфат бария, литий, сажа, газовая
сажа, оксид цинка-75, ускорители вулканизации, красители и консерванты или смягчители.
Концентраты, подобные тем, что описаны в спецификациях № 290, 313 и 80.
219,635, Для использования в состав которого можно добавить любой из вышеупомянутых ингредиентов,
особенно подходят следующие компоненты.
Также могут использоваться водные дисперсии искусственного каучука 85 с одним или несколькими из
вышеупомянутых компонентов компаунда или без них.
Рукоятки предпочтительно изготавливаются или формируются на подходящих формах, например, из
алюминия, из растворов или дисперсий, указанных выше, с использованием одной или нескольких операций,
таких как погружение, нанесение, распыление или электрофорез. 95 При желании, шероховатость или
образование морщин на поверхности могут быть достигнуты с помощью процесса, описанного и заявленного в
Спецификации № 324 988.
Процессы, описанные и заявленные в технических условиях d0 под номерами 332,525 и
332,526 Были выявлены особенно склонные к ожиданию. -.-.
Следующий пример иллюстрирует, как можно сконструировать вышеупомянутые ручки.
363,003 Алюминиевая или стеклянная форма с маркировкой погружается в латексный концентрат с
содержанием сухих веществ 610 мкг/м³, изготовленный в соответствии со спецификацией № 290313 и
имеющий следующий состав: каучук, сера, тетраметилтиурамдисульфид, оксид цинка, минеральное масло,
краситель (в весовых частях).
2
0.4 1.0
Затем первый слой удаляется с помощью покрытия i5, которое закрепляется путем погружения в 50%-ный
раствор уксусной кислоты. После 2 минут слива осадка формовочный материал погружают в латексную пену,
произведенную в соответствии со спецификацией № 332526, затем извлекают, сушат и вулканизируют,
отделяют от формовочного материала и переворачивают.
Дата: 17 сентября 1930 года.
Х. К. Тёрнер.
Адвокат заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рукояток руля.
Мы, Dunnor RUnBBER CowAy LIMITED, British Company, 32, Osuaburgh 7G Street, London, N.W.1, Tim ANODE,
особенно подходящие для теннисных ракеток и крикетных бит, изготовленных в соответствии с этим
изобретением, представляем бесшовные формы резиновой композиции, выполненной в соответствии с
законами Гернси, и форму рукояток, снабженных одним или несколькими слоями губчатой или ячеистой
резины. Составы компании Dunlop Rubber Company и один или несколько слоев негубчатых резиновых
композиций, произведенных на заводе в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик, причем
указанные слои идеально скреплены и цельно соединены по всей поверхности без швов. Настоящим заявляю
о природе данного изобретения и о том, каким образом оно выполнено.
должны быть выполнены, с подробным описанием. Вышеупомянутые слои губчатых и негубчатых
материалов, определяемые следующими губчатыми материалами, могут иметь различное значение: - цвета
и/или состав, а также внешний вид.
Данное изобретение относится к рукояткам и/или внутреннему слою, которые могут быть снабжены 85-м
типом, включающим в себя неразрезанную шероховатую, морщинистую или рельефную или упругую трубку в
качестве основания, и относится к более конкретному типу с гравированным эффектом.
В частности, для рукояток теннисных ракеток и крикетных бит. Резиновые композиции могут использоваться в
виде растворов резины или подобных ей веществ. Целью изобретения является создание рукояток, которые
представляют собой неразъемные эластичные трубки в качестве основы и натуральные или искусственные
водные дисперсии резины или подобных растительных смол, таких как гуттаперча или балата, с добавлением
или без добавления водных дисперсий или эмульсий. 9G эмульсии или дисперсии, включающие в себя
улучшенную конструкцию или расположение, в которых они сконструированы таким образом, чтобы
образовывать бесшовные изделия или содержать
бх! резиновые композиции, включающие в себя каучукоподобные вещества, такие как один или несколько
губчатых или клеточных слоев так называемых синтетических каучуков или минеральных композиций,
содержащих каучук, а также каучуки или заменители каучука, такие как факоновые или более не губчатые
слои композиции, или переработанный каучук, или каучуковые отходы, или композиции, содержащие каучук,
например, рапсовое масло или вулканизированные масла или эфиры целлюлозы, вискозу или белки, цельно
соединенные по всей своей структуре, например, казеин. Дисперсии могут обеспечивать улучшенное
сцепление с рукояткой, быть концентрированными и/или компаундированными или иметь другую
конструкцию. Кроме того, рукоятки хватаются наоборот.
Улучшенная конструкция при использовании для «теннисного локтя» может включать в себя, например, 105
ингредиентов, которые, как правило, исключают использование вулканизирующих агентов, таких как сера,
наполнители и армирующие агенты, например, мел, глина, сульфат бария; вышеупомянутые не губчатые
слои, такие как литопон, лампа 1 - черный, газовая сажа, цинк, должны быть снабжены гнилостным оксидом
железа, ускорителями. или вулканизацией - это 51i1d t; I 6v6essedt'P f face - a'1 lt oiuring n-, ttes;.резервуары и
другие или дополнительные смягчители поверхности. «— — — орнамент, например, джазовая цветовая
гамма. Концентраты, подобные описанным в описании эффекта». — — Технические характеристики. Номера
290, 313 и
36a,003 219,635, к которому может быть добавлен любой из вышеупомянутых ингредиентов для
компаундирования, согласно настоящему изобретению, особенно подходит для неразъемной упругой трубки в
качестве основания.
использовать. Описав подробно водные дисперсии искусственного каучука и определив природу нашего
изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы изобрели,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363004A
[]
J > 1 -- - n 1 1 \I -:-
>e C,vt 2j -
. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 16, 7929. 363,004 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 18. 1930. № 27,883/30.o. Принято к публикации: 17 декабря 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области механических дорожных покрытий.
Я, Каспаир Винклер, проживающий по адресу Нордштрассе 398, Цюрих 6, и Альтштеттен-Цюрих, оба в
Швейцарии, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для изготовления бетонных дорог, приспособленной для
выравнивания влажного бетона, его разминания и утрамбовки, а также окончательной прокатки, причем все
эти операции выполняются последовательно на одной машине, обрабатывающей бетон от его распределения
до получения определенной структуры дорожного покрытия.
Согласно моему изобретению, в нижней части трамбовок имеются зубья. Зубья отдельных трамбовок могут
иметь различную форму или расположение, быть установлены по-разному, иметь различную ширину или
высоту, или и то, и другое, а также располагаться на равном или различном расстоянии друг от друга.
Предпочтительно, чтобы зубья трамбовок, последовательно работающих в направлении движения машины,
были расположены в шахматном порядке и имели больший размер. Последние толчки, или только последний,
могут быть сглажены, так что неравенства, созданные предыдущими толчками, снова будут сглажены. Для
получения механически обработанной шероховатой или рифленой бетонной поверхности, как это обычно
используется, последний трамбовщик или трамбовщики могут быть, в качестве альтернативы, снабжены на
обрабатываемой поверхности выступающими элементами любой подходящей формы, например, в виде
сферических головок гвоздей или пирамид, имеющими, однако, предпочтительно тупой конец шириной около
5 мм и основание, то есть на поверхности трамбовщика, диаметром, скажем, 15-20 мм.
После указанных приподнятых участков может быть выполнен негатив любого рисунка дорожного покрытия,
который нарушает гладкую поверхность, чтобы предотвратить занос транспортных средств и скольжение
пешеходов. Таким образом, последующая прокатка для создания любых необходимых отметок не требуется.
Зазоры между зубьями зубчатых трамбовок могут быть выполнены в форме ласточкиного хвоста внутрь, то
есть вверх; цель этого состоит в том, чтобы, если камни застрянут в зазорах между зубьями, они при
следующем ударе выпадут вверх в расширенную часть зазора, тогда как в противном случае они остались бы
застрявшими. Зубья также могут быть подвижными, чтобы иметь возможность занимать другое положение
при столкновении с более крупными частями материала.
Для облегчения работы по трамбовке может быть предусмотрено такое устройство, при котором зубья
трамбовок подпружинены под углом 65° к направляющим рамам, причем подпружинивание может быть
выполнено как целиком, так и по отдельности.
Для повышения эффективности пружин и приближения работы, выполняемой зубчатыми трамбовщиками, к
работе тестомесильных машин, трамбовщики могут быть разделены на части, или же подвижными могут быть
только зубья, подвергающиеся воздействию пружин по отдельности или в целом.
Благодаря данной конструкции можно обойтись без дорогостоящих отдельных тестомесильных устройств,
особенно при использовании небольших форм, а в случае машин для укладки дорожного покрытия, которое
не будет подвергаться интенсивному движению, трамбовки можно использовать исключительно без
тестомесильных устройств.
На прилагаемом чертеже показаны несколько конструктивных вариантов трамбовочных устройств новой
трамбовочной машины 85: на рис. 1 показан первый трамбовочный механизм с мелкими зубьями и зазорами
меньшей ширины, чем зубья; на рис. 2 — второй трамбовочный механизм с более крупными зубьями, зазоры
также несколько меньше ширины зубьев; на рис. 3 — гладкий трамбовочный механизм; на рис. 4 —
практически гладкий трамбовочный механизм, но с профилированной нижней поверхностью, который
расположен в конце трамбовочной машины.
На рис. 5 и 6 показаны трамбовки со свободно вращающимися зубьями, которые подпружинены в верхней
части.
На рис. 7 показан боковой вид целой машины.
— Обращаясь к чертежам, я показал трамбовку. На рис. 1 изображены зубы 2, ширина которых может
составлять около 6 см, а высота — 1 см. Зазоры 3 могут быть примерно 105 --5 cias. -шириной... --:; : :2N i 1 --- -
- 1 Трамбовка II на рис. 2 имеет зубья z двух разных форм. В левой части рисунка показанные зубы на
практике имеют ширину 8 см и высоту 6 см; а зазоры 3 имеют ширину 5 см. В правой части рисунка показаны
зубы с зазорами 31, соединенными внутрь методом «ласточкин хвост».
Трамбовка III на рис. 3 и трамбовка IV на рис. 4 имеют практически гладкую рабочую поверхность. Однако
трамбовка IV снабжена снизу шероховатой поверхностью с выступами 8 приблизительно в форме шляпок
гвоздей или выступами 8a в форме шляпок гвоздей. Форма, необходимая для создания рисунка дорожного
покрытия.
В случае трамбовок, показанных на рис. 5, зубья 21 отделены от собственно трамбовки 9, которая имеет
форму рамы, и направляются с помощью стержней 10 или подобных им в раме 9. Над рамой расположены 9
пружин 11, которые охватывают направляющие стержни 10 зубьев 2' трамбовки и прикреплены к концам 12
направляющих стержней, так что зубья 21 всегда работают в противовес давлению пружин при опускании
трамбовки. Когда рама 9 опускается к бетонной массе, зубья 2t сначала вдавливаются в бетон и, будучи
подвижно направленными в раме 9 с помощью направляющих стержней 10.
Они прижимаются к раме, этому движению противодействуют пружины 1.1, которые стремятся удерживать
зубья на максимально возможном расстоянии от рамы. Эти зубья, будучи вдавленными в бетонную массу,
находятся под давлением пружин 11, что усиливает разминающий эффект. Вместо того чтобы каждый
отдельный зуб имел пружину, как показано на рис. 5, могут быть предусмотрены общие пружины 111, как
показано на рис. 6, в этом случае направляющие зубьев рампы 10 крепятся к общей скользящей
направляющей детали 13. Направляющая трамбовки 14 может также иметь выступы 15 (рис. 1) на внешних
сторонах, с которыми взаимодействует любой периодически работающий подъемный механизм, например,
кулачковая цепь 16 с кулачками 17. Наконец, на рис. 6 показана конструктивная форма, в которой зубья 211
шарнирно закреплены на направляющих стержнях. ': ' - На фиг. 7 изображена комплектная машина ^55,
имеющая головки и шлейфы, изготовленные в соответствии с настоящим изобретением. На этом рисунке 18
изображена рама, которая перемещается посредством колес 19 по рельсам 20: на переднем конце она
снабжена выравнивающим устройством 21, а на заднем конце — финишным роликом 22.
Машина приводится в движение двигателем -23'. Между выравнивающим устройством и финишным роликом,
ведущим к направляющим, работают трамбовки 9, 1 и 3, которые сконструированы в соответствии с рис. 5 или
6, 1 и 4. Эти элементы приводятся в действие, как показано на рис. 1, с помощью кулачковой цепи 16, которая
взаимодействует с выступами 15, закрепленными на боковых рычагах 7n отдельных трамбовок. Как видно из
рис. 7, бетон последовательно и поэтапно подвергается воздействию отдельных элементов конструкции для
его укладки и уплотнения. 5. Завершающая прокатка осуществляется с помощью валка 22. Средство
управления цепью ГРМ 16 здесь не показано. Однако цепь ГРМ может приводиться в движение
промежуточным валом от одного из ходовых колес машины или непосредственно от главного приводного
двигателя. Способ передачи мощности от приводного двигателя к ходовым колесам также не показан,
поскольку он может быть реализован любым желаемым известным способом и не является частью
настоящего изобретения.
— — Таким образом, из рисунка видно, что различные формы трамбовок, показанные на фиг. 1-6, являются
не только альтернативными, но и могут использоваться вместе на одном и том же устройстве.
Две конструктивные формы, показанные на рис. 2, используются только в сочетании с различными
трамбовочными машинами, но могут быть установлены на одной и той же машине.
Рамки 9, показанные на фиг. 5 и 6, имеют аналогичные боковые направляющие 14, что и в конструкции,
показанной на фиг. 1, причем указанные направляющие снабжены соответствующими выступами Ri 15,
которые не показаны на фиг. 5 и 6, где боковые направляющие показаны в сложенном виде, причем на эти
выступы воздействует кулачковый механизм или подобное устройство. Зубы 21 и tO.
2
"1,
проходят через раму 9 и под действием пружин 11 и 11' соответственно прижимаются вниз. Когда вся сборка
опускается вниз, зубья 21, 21J прежде всего ударяются о землю и отталкиваются назад в своих
направляющих под действием пружин 11, 11'. На фиг. 5 каждый зуб 21 имеет свою собственную пружину 11,
тогда как на фиг. 6 все зубья 211 поддерживаются стержнем 13, который соединен с рамой 9 посредством
натяжных пружин 11'. В этом случае вся скользящая планка 13 перемещается назад под действием пружин
-1l, которые стремятся неравномерно сместить зубья 2i1 вниз при подъеме рамы 9. Следует понимать, что
указанные выше размеры зубьев и зазоров, а также количество показанных трамбовок приведены лишь в
качестве примера и могут быть соответствующим образом изменены без какого-либо отступления от сути
изобретения.
Мне известно, что такое предложение было выдвинуто. 134 363,004 М "I -:, ---363.,0;4f в спецификациях №
10,263184, 5648115 и 298,332 для обеспечения поверхности трамбовочных или прокатных элементов для
мощения с выступающими участками, [но эти предложения ! 5 Речь идет только об отдельных инструментах,
предназначенных для использования по отдельности, а не о комбинированных дорожно-строительных
машинах или асфальтоукладчиках, с помощью которых влажный бетон распределяется, замешивается,
утрамбовывается и окончательно укатывается, и до настоящего времени не предусматривалось оснащение
утрамбовочных устройств таких комбинированных машин зубьями в нижней части.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также способ его реализации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363005A
[]
U -) U-- --,-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): сентябрь. 18, 1929. 363,005 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 18, 1930, № 27,90 /3.
Полный текст принят: Doec. 17, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области защитного оборудования для систем распределения электроэнергии или
относящиеся к нему.
Мы, компания IXESTINGHOUSE ELECTRIC & IVANUFACTURING COMPANY, расположенная в
Ист-Питтсбурге, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и
существующая в соответствии с законами штата Пенсильвания в указанных Соединенных Штатах Америки
(правообладатели Лесли Натаниэля Крайтона, проживающего по адресу: 61, Саут-Манн-авеню, Ист-Орандж,
Нью-Джерси, Герберта Корнелиуса Г. Рейвса, проживающего по адресу: 124, Саут-Линн-бульвар,
Хайленд-Парк, Аппер-Дарби, Пенсильвания, и Меррика Роджерса Фельдманна, проживающего по адресу:
293, Честнат-стрит, Натли, Нью-Джерси, все из Соединенных Штатов Америки, все граждане Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится, в общем, к защитному оборудованию для систем распределения
электроэнергии и, в частности, к оборудованию указанного типа для использования в однофазных системах
распределения электроэнергии на железных дорогах, хотя изобретение не ограничивается таким
применением.
Система, описанная в данном изобретении, применима, в частности, к распределительным системам
многопутевых электрических железных дорог, в которых множество проводников троллейбусов соединены
параллельно между шинами расположенных на некотором расстоянии друг от друга трансформаторных
подстанций. В системах такого типа обычно энергия 35 подается на трансформаторы подстанции от
высоковольтной линии электропередачи, расположенной вблизи железнодорожных путей.
Главная цель данного изобретения — создание защитной системы или оборудования, обеспечивающего
быстрое срабатывание автоматического выключателя или выключателей, например, секционных
автоматических выключателей в поврежденной фидерной цепи, чтобы последний мог быть изолирован от
источников энергии (шин подстанции) без неоправданной задержки. В таких случаях необходимы
незамедлительные действия для защиты генерирующего и трансформаторного оборудования, подключенного
к системе, а также для предотвращения помех соседним линиям связи.
Дальнейшей целью данного изобретения является создание системы описанного типа, которая будет
срабатывать только при отключении автоматических выключателей в поврежденном проводнике, оставляя
все остальные проводники подключенными к источникам энергии, чтобы избежать ненужных перебоев в
работе.
Еще одной целью изобретения является предоставление средств, позволяющих компенсировать влияние
токов нагрузки 60 на работу защитного оборудования.
С учетом вышеизложенных целей защитное оборудование согласно настоящему изобретению включает в
себя мгновенное реле переменного тока, содержащее средства магнито-якорного вывода для генерации
импульсов, реагирующих на ток, средства магнито-якорного вывода для генерации импульсов, реагирующих
на напряжение, и 70, причем одно из указанных средств является двойным и имеет связанные с ним средства
фазового сдвига для генерации импульсов, находящихся в противофазе друг с другом. Указанное
импедансное реле может включать в себя поворотный якорь и 7 множество электромагнитов для управления
этим якорем, обмотку тока на одном из указанных магнитов и обмотки напряжения на другом из указанных
магнитов, а также средства для сдвига фазы токов, проходящих через одну из указанных обмоток
напряжения, причем указанные средства сдвига фазы в предпочтительной форме представляют собой
импеданс, соединенный последовательно с одной из указанных обмоток напряжения.
При желании к указанному импедансному реле может быть присоединено устройство предварительной
настройки нагрузки для изменения положения реле в соответствии с нагрузкой, и такое устройство
предварительной настройки нагрузки может включать обмотки тока и напряжения, а также средства, в том
числе относительно медленно перемещающийся элемент, приводимый в действие этим элементом и
определяющий своим положением положение указанного импедансного реле. В защитной системе,
включающей автоматический выключатель для изоляции одного из множества параллельно соединенных
проводников, такая система согласно настоящему изобретению может включать вышеупомянутое реле
импеданса, реагирующее на импеданс указанного проводника, реле, реагирующее на направление потока
энергии через указанный проводник, средства, совместно управляемые указанными реле, для срабатывания
автоматического выключателя при возникновении неисправности в проводнике, и мгновенное реле перегрузки
по току для дальнейшего управления указанными средствами.
' ---,, 1. 1 "(i ' ( =_ ---U j 2 i37 Q9 Для того чтобы данное изобретение могло быть более ясно понято и легко
реализовано, теперь обратимся к прилагаемому чертежу, единственная фигура которого схематически
иллюстрирует один из предпочтительных вариантов осуществления изобретения.
На рисунке 10 показана многопутевая железнодорожная распределительная система, включающая
высоковольтную линию электропередачи 11 и множество проводников 12, 12 и 1211, соединенных через
автоматические выключатели, такие как 13 и 14, с шинами подстанций и 16 на трансформаторных станциях 17
и 11. Подстанции 1 и 18, шины 15, 6d, 16 и 516, а также смежные шины 161 и 161, соединенные с
прилегающими участками, расположенными на станциях 17 и 18, получают питание от трансформаторов
подстанций 19, 20, 21 и 22. Автоматические выключатели трансформатора обозначены цифрой 23.
Разъединители для автобусных перевозок отображаются на отметках 24 и 25.
- Защитное оборудование для управления работой трансформатора и 25 автоматических выключателей
шинопровода может представлять собой любую из нескольких систем, хорошо подходящих для этой цели, -
но данное изобретение заключается в деталях защитного оборудования, которое предусмотрено для
управления работой автоматических выключателей, таких как 13 -aic 14, которые предпочтительно относятся
к так называемому высокоскоростному типу.
Для простоты подробно показан только механизм работы и оборудование управления автоматического
выключателя № 14, однако следует понимать, что аналогичное оборудование должно быть предусмотрено
для управления всеми остальными автоматическими выключателями.
Защитное устройство для цепи прерывания 14, срабатывающее при размыкании катушкой отключения 261,
включает в себя реле неустойчивости 27, направленное реле 28 и реле защиты от перегрузки по току 29 и 30.
Все упомянутые реле срабатывают мгновенно, то есть внешние электромагнитные или магнитомеханические
средства задержки не используются. Рабочий цикл составляет приблизительно 0,01 секунды, что
соответствует четверти цикла постоянного тока. Использование мгновенных реле, как указывалось выше,
крайне важно из-за необходимости предварительного отключения неисправности на любом проводнике
троллейбуса.
В дополнение к вышеупомянутым реле предусмотрено так называемое устройство предварительной
настройки нагрузки 31. Функция этого устройства, как указывает его название, заключается в настройке реле
мгновенного импеданса в соответствии с током нагрузки, проходящим через проводник 12. Очевидно, что при
небольших нагрузках возникновение высокоимпедансного короткого замыкания может снизить импеданс цепи
нагрузки настолько, чтобы ограничить работу реле импеданса. Таким образом, как указано выше,
предусмотрен элемент предварительной настройки, который обеспечивает градуированную регулировку
импеданса реле в соответствии с током нагрузки, так что при больших нагрузках на его матрицу оказывается
большее сдерживающее воздействие, как будет описано более подробно ниже, для предотвращения
срабатывания выключателя цепи 14.
— Элемент предварительного регулирования нагрузки 31 имеет форму автоматически регулируемого
импедансного элемента, предназначенного для подключения к цепи ограничительных проводов импедансного
реле 27, о котором будет сказано позже. Это сопротивление, например, реостат или переменный резистор 32,
предназначено для управления подвижным элементом вольт-амперного реле 33 индукционного типа, которое
включает магнитный сердечник 34 и обмотки тока и напряжения 35 и 36. Токовые обмотки 35 питаются от
трансформатора тока 37, основная обмотка которого включена последовательно с проводником 12.
Потенциальная обмотка 36 элемента предварительной настройки 31 питается от вторичной обмотки
трансформатора напряжения 38, первичная обмотка которого подключена между шиной подстанции 1695 и
землей. «Последовательный реактор 39 и шунтирующий конденсатор 40 связаны с обмоткой напряжения 36
элемента предварительной настройки 31 с целью воздействия на соотношение тока, проходящего через
обмотки напряжения и тока соответственно, так что элемент двигателя в устройстве предварительной
настройки, включающем электромагнитные обмотки, сердечник и обычный указательный диск, будет
выдавать максимальное напряжение на контакте термостата 32, когда фазовый угол между напряжением
проводника 12 и протекающим через него током составляет 60°».
Этот угол представляет собой угол собственного импеданса -10° проводника 12 тележки при коротком
замыкании.
Импедансное реле 27' по принципу действия аналогично реле этого класса, используемым в настоящее
время, но отличается от них по конструкции.
Импедансное реле включает в себя управляющую обмотку, реагирующую на ток, удерживающую обмотку,
реагирующую на напряжение, и устройство управления, совместно управляемое ими. Реле 27 включает в
себя две независимые магнитные цепи, которые предназначены для возбуждения, соответственно,
обмотками 41 и 42, реагирующими на ток и напряжение.
V-образный якорь 43 предназначен для...
управляется совместно возбуждением этих магнитных цепей и, при активации, замыкает неподвижные
контакты 44 и 45.
Токовая обмотка 41 импедансного реле 27 соединена последовательно с токовой обмоткой 35 элемента
предварительной настройки нагрузки 31, и такие две обмотки соединены параллельно с токовой обмоткой,
распределенной по плечам автотрансформатора 46 с магнитным балансом, который представляет собой
схему. Эта обмотка соединена последовательно с обмотками тока 35 и предназначена для регулировки
установки импеданса 41 устройства предварительной настройки 31 и реле импеданса. В дополнение к реле
автотрансформации 27, соответственно. Другая обмотка 70, бывшая 46, токовая обмотка 41 обмотки 49
направленного реле 28 шунтируется импедансом 47, состоящим из так называемого переходного шунта,
функция которого заключается в обходе прямого соединения. Эта обмотка подключена к токовой
составляющей асимметричного трансформатора тока короткого замыкания 50, первичной обмотке, так что
срабатывание реле, которое включено последовательно с субпедансным реле 27, будет реагировать на шину
станции 16.
Обмотки с дополнительным правильным значением импеданса направленных реле для оставшейся цепи
конфидера, а не для ненормальных проводников, аналогично 12, соединены последовательно с обмоткой 491
метрического реле 28.
Целью расположения обмоток напряжения 42 реле 27 является предотвращение ложного срабатывания этого
реле 85, соединенных параллельно вторичной обмотке трансформатора напряжения 38. Обмотка 48 реле 27
на внешней стороне магнита 27 разделена на две части, которые соединены параллельно вторичной обмотке
трансформатора напряжения 38. Небольшое несоответствие может существовать между токами,
протекающими через участки обмотки 42, из-за любого незначительного фазового угла, при котором
сопротивление 42' соединено последовательно с другим сопротивлением. Как показано на обмотках 48 и 49.
Это. Очевидно, что функция элемента предварительной настройки нагрузки 31 заключается в том, чтобы
активировать шину подстанции 16 от трансформаторов 90 реостата 32 таким образом, чтобы при увеличении
коэффициента мощности на входе нагрузки, размещенной на тележке, проводник к шине от тележки 12, если
при возникновении короткого замыкания на тележке 12 или обмотке 42 реле 27 будет увеличен, чтобы
предотвратить срабатывание секционирующих выключателей 13 и 14 до тех пор, пока не произойдет
фактическое короткое замыкание на обмотках реле 2S с таким низким импедансом, что оно может быть
опытный.
Было установлено, что результирующий поток, сопровождаемый заметным уменьшением тока, возникающего
в противофазе и проходящего через линейное напряжение, и, следовательно, воздействие обмоток 48 и 49,
оказывает 100-процентное влияние на управляющее напряжение, вызывая вибрационное воздействие
обмотки якоря 51. Реостат 32 и реле, стремящееся замкнуть контакты реле 33, конечно же, сконструированы
таким образом, что, например, в течение части цикла, когда направление...
Ток, проходящий по обмотке 35, обеспечивал поток энергии, который требовал увеличения сопротивления
устройства 31, чтобы оно оставалось открытым и помогало выхлопной системе.
Последовательное соединение с обмоткой напряжения 42, витки обмотки 48, расположенные на r6lay-27,
будут уменьшены. Внешние рычаги конструкции реле. Цель разделения напряжения — обеспечить
небольшую противодействующую силу для удержания обмотки 42 на двух частях и обеспечить описанное
выше вибрационное движение последовательного импеданса для одной из указанных частей якоря
направленного реле 28. 1i0 заключается лишь в обеспечении того, чтобы при отсутствии каких-либо
изменений направления потока энергии в данных обстоятельствах, удерживающий проводник 12 изменит
направление, эффект будет уменьшен до нуля, пока любое напряжение не повлияет на работу обмоток 48 Qn
tie.
существует в автобусе № 16. Последовательное сопротивление внешних элементов реле 28 служит для
смещения фазы тока при замыкании контактов реле 115 через одну часть обмотки. Реле 28 снабжено
V-образным якорем 51, который адаптирован таким образом, чтобы магнитодвижущая сила обеих частей
обмотки не достигала нуля в один и тот же момент времени. Это создает ток, проходящий через обмотки, тот
же эффект, что и хорошо известные экранирующие элементы 48 и 49, имеющие предопределенную, желтую
катушку 12M, используемую в реле переменного тока, для включения фиксированных контактов 52 и 53.
Таким образом, реле импеданса имеет больше обмоток 48 и 49. Реле 28, обладающее положительным
направленным действием и меньшей вероятностью ложных срабатываний, спроектировано и подключено
таким образом, что когда токи в двух обмотках практически синфазны, поскольку они протекают в
направлении, то есть от шины к тележке, оно приспособлено для взаимодействия с ней.
Один из ретрансляторов? Замкнет свои контакты при температуре выше 5°C. Обмотки цепи показаны на
рисунке 48, при заданной величине тока. Если и разделен на три части, в которых мгновенная полярность
токов 130 меняет свое направление относительно друг друга, то через подвижный контакт, установленный на
нем, как это будет происходить при протекании энергии от якоря 51, подвижные контакты тележки к шине
из-за неисправности на соседней тележке, например, реле 27, неподвижный контакт 44, предназначенный для
взаимодействия с обмоткой 70, ток в обмотках 48 и 49, эти контакты реле 54, к отрицательной батарее.
Характеристики направленного реле 28, приводящие к срабатыванию реле 54, обуславливают его
срабатывание только тогда, когда поток энергии завершается через проводник 12 в нормальном направлении
срабатывания катушки 26 автоматического выключателя 14.
Поскольку при нормальных условиях это может вызвать срабатывание последнего и 75-х устройств, поток
энергии идет от шины 16 изоляции проводника 12 от подстанции к нагрузке, контактирующей с проводником
14. При срабатывании цепи 12 реле 28 будет срабатывать одновременно с автоматическим выключателем 13,
если ток нагрузки имеет достаточную величину. Как объяснялось ранее, реле 27 и 28 срабатывают только на
проводник 12, энергия будет протекать в случае неисправности проводника 12.
нормальное направление от шины к месту неисправности. При возникновении неисправности на любом из
проводников - 12. В соседнем проводнике, даже если параллельно соединенные с реле 27 проводники могут
быть срабатывающими, нормальное течение энергии будет изменено, и направление потока энергии
изменится, поскольку поток энергии будет направлен от проводника к шине 16, а затем от шины к
поврежденному участку. Таким образом, станет очевидно, что при возникновении повреждения на одном
проводнике прямой поток энергии будет направлен от проводника 12 к шине 16, а затем, в соответствии с
предыдущим объяснением, предотвращает срабатывание реле 28. Реле 27 сработали, а направленные реле
28 также управляют цепью аварийного реле -80, связанного с другими параллельными клеммами 55, которое
при подаче напряжения замыкается, и проводники не будут срабатывать.
И наоборот, цепь питания гонга 56 или в нормальных условиях будет срабатывать другое эквивалентное
сигнальное устройство или реле всех параллельно подключенных устройств защиты, таких как блокировочное
реле, подключенных к проводникам. Эти несколько факторов предотвращают повторное включение
автоматического выключателя. 14.
Соседние файлы в папке патенты