Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13983
.pdf
1 представлен перспективный вид одного из вариантов настоящего изобретения.
что передний слой или слои могут иметь выпуклую форму (рис. 2 — поперечное сечение по линии 85), а
задний слой A-A (рис. 1).
слой или слои вогнутой формы, когда - Обращаясь к прилагаемому рисунку, рассматриваемому спереди,
таким образом, создавая рельефное изображение фактической формы бутылки, снабженной цветным
полным изделием, передний слой или слои которого простираются до указанного уровня и частично
выступают через отверстие на 2, чтобы изобразить жидкость.
или отверстия и закреплены в таком - 3 указывает на отражатель, который изготовлен из полированного
луженого листового железа или сложен для хранения или транспортировки. Как показано на фиг. 2, он имеет
круглое или дугообразное поперечное сечение, чтобы таким образом 95 в соответствии с настоящим
изобретением, устройство имеет только круглое поперечное сечение при взгляде спереди и с той же стороны,
что и другие изделия, и имеет прозрачную переднюю часть и светоотражающую цветную часть. i00 Подложка,
указанная в чернении, выполнена из листового металла или другого подходящего материала. Вокруг заднего
края листа металла или другого подходящего материала имеются загнутые внутрь выступы 4, которые
соответствующим образом изогнуты или имеют несколько изгибов или кривых или иным образом служат для
удержания отражателя 3 в нужном положении между указанными задними краями.
Для того чтобы изображение могло быть установлено вертикально в витрине или на прилавке, нижний конец
отражателя 3 снабжен выступающими наружу выступами 5. Таким образом, в случае бутылки или
аналогичного отражателя 3, он имеет круглое поперечное сечение.
Подложка будет изогнута поперечно. Легко понять, что, хотя изобретение показано только как примененное к
изображению бутылки, оно воплощает в себе ряд прозрачных или рельефных кривых, изгибов или граней и
тому подобное, при этом другие желаемые изделия, обеспечивая отражающую подложку, будут обработаны
таким образом, чтобы обеспечить изогнутые, выступающие или углубленные поверхности, соответствующие
изгибам или кривым изделия, или иным образом обработаны для достижения желаемого эффекта.
5t представлено. --H --теперь, когда подробно описаны и установлены контуры и размеры задней части, мы
заявляем, что характер нашего изобретения таков, что они точно соответствуют контурам и размерам
отверстия, выполненного на задней части изображения. Мы заявляем, что то, что мы заявляем, заключается в
следующем: Хотя может быть предусмотрено любое подходящее положение - 1. Рекламное устройство,
включающее в себя 125, предназначенное для соединения рельефного изображения на задней стороне с
изображением, — удобный способ сделать это — с помощью полупрозрачного материала, отражающего свет
по краям рельефной части, причем указанная задняя сторона выполнена из листового металла с выступами
или проушинами, которые могут быть изготовлены из металла или другого подходящего материала,
соответствующим образом изогнутого или криволинейного, или снабженного рядом изгибов или кривых, чтобы
обеспечить внешний вид, соответствующий внешнему виду фактического изображаемого изделия или
изделий.
2.
В рекламном устройстве согласно п. 1 предусмотрено наличие выступов или выступов на светоотражающей
подложке, благодаря которым изображение может быть установлено в правильном положении для
отображения.
3.
В рекламном устройстве согласно любому из вышеприведенных пунктов формулы изобретения средства для
удержания светоотражающей подложки в нужном положении на изображении, включающие выступы,
расположенные на указанном изображении и зацепляющиеся за край указанной подложки.
4.
Рекламные устройства указанного характера, изготовленные и расположенные в основном так, как описано, и
со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 23 июня 1931 года.
J. E. EVANS-JAC1KSON & Co., агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363854.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363854&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363854A
[]
111 П9 'В
Ч'Г?,;м X 1 1 0В Дж_
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 10, 7931. № 940/31.
Завершено: Декабрь. 31, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
363,854 Усовершенствования в области «Урановых усилителей для фотографии» и связанные с ними
вопросы.
Ви, ИЭМИЛЬ Луис Финвиз, гражданин Бельгии, управляющий компании Union Chimique Beige, Societ6
Anonyme, расположенной по адресу: авеню Луиза, 61, Брюссель, Бельгия, и U IJNIoN CHIMIQUE BELGr,
Sociedtd Anonyme, бельгийская компания с ограниченной ответственностью, расположенная по адресу: авеню
Луиза, 61, Брюссель (Бельгия), настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном документе. на основании
следующего заявления:
Данное изобретение относится к способу получения твердого уранового усилителя для фотосъемки,
позволяющему смешивать различные ингредиенты без опасности химической реакции между ними.
До настоящего времени приготовление и упаковка уранового усилителя представляли собой трудности,
поскольку такие соединения, как соль урана и феррицианид калия, реагируют друг с другом при контакте, и
поэтому их следует хранить отдельно друг от друга.
Известно, что ацетат урана в порошкообразной форме и другие вспомогательные ингредиенты смешиваются
с клеящими веществами, такими как целлулоид и амилацетат, растворимые в уксусной кислоте и воде. Эти
связующие вещества позволяют получать усилитель для фотографии в виде таблеток. Однако такие
органические связующие вещества имеют серьезные недостатки: они представляют собой дополнительные
расходы, нестабильны и требуют особых условий обработки для их растворения.
Также известно, что с помощью этого метода получают фотохимикаты в виде порошка или таблеток без
связующего вещества, смешивая химические вещества и нагревая полученную смесь.
Целью настоящего изобретения является создание твердого усилителя, содержащего соль или соли урана,
который должен быть стабильным и который должен облегчать упаковку и использование усилителя без
применения каких-либо специальных связующих веществ.
Известно, что усилитель урана обычно содержит такие ингредиенты, как сама соль урана, нитрат, например,
феррицианид калия, обычные квасцы или сульфат калия, лимонная или винная кислота и т. д. 55 Согласно
настоящему изобретению, соль урана тщательно смешивается путем плавления с одним или несколькими
обычными минеральными компонентами (щелочным сульфатом или квасцами), которые усилитель должен
содержать в своей конечной форме и которые не реагируют или не реагируют в твердом состоянии с солью
урана, причем полученная таким образом смесь смешивается в твердом состоянии с феррицианидом и
другими компонентами усилителя. Таким образом, предотвращается реакция между солью урана и
феррицианидом, поскольку указанная соль урана защищена минеральным компонентом 70, который не
вступает в реакцию с феррицианидом и другими веществами.
Для плавления с солью урана можно использовать любой щелочной сульфат или любой квасцы: например,
сульфат калия-75, кристаллический или безводный сульфат натрия, сульфат аммония, квасцы калия,
аммиачные квасцы и т. д.
Например, нитрат урана тщательно смешивают с сульфатом натрия или обычными квасцами путем
плавления нитрата урана и сульфата или квасцов.
Полученный таким образом продукт может быть затвердеван путем резкого охлаждения и преобразован в
порошкообразную форму. Полученный таким образом порошок 85 можно смешивать с феррицианидом калия
и с другими веществами без протекания каких-либо химических реакций. Полученную таким образом твердую
смесь можно хранить на открытом воздухе без изменений в течение одной или двух недель, а в плотно
закрытой пробирке — практически неограниченно долго. Обычные ингредиенты, такие как винная кислота и ее
соли, лимонная кислота и ее соли, не вступают в реакцию с продуктами, тщательно смешанными вместе, как
указано, что способствует сохранению усилителя вкуса.
Этот усилитель можно использовать обычным способом, без необходимости соблюдения каких-либо особых
мер предосторожности. Его можно использовать в качестве тонирующей ванны для придания красного
оттенка. Количественный состав усилителя не влияет на его стабильность.
Пример приготовления интенсификатора согласно изобретению:
y- > - P --- j ':
363,85,4 1 г квасцов калия расплавляют с 1 г нитрата урана; полученный продукт затвердевает и
измельчается, затем смешивают с 0,6 г 1 г феррицианида калия и 1 г винной кислоты.
Полученный таким образом твердый усилитель можно хранить в пробирке и использовать по мере
необходимости для приготовления 250 мл раствора, достаточного для усиления 10-12 пробных оттисков
размером 13 x 18 см.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363855.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363855&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363855A
[]
тг--К.-- ад дж
Н - -,'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
X '. Дата подачи заявки: дан, 13, 7931, № 1191/31. 363 Завершено: Декабрь. 31, 7931, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное.
Я, Фрэнсис Филденр, проживающий по адресу: Принсес Роуд, 3,
Хитон Мур, недалеко от Стокпорта, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание простых и эффективных средств для преобразования
вращательного движения кривошипа в возвратно-поступательное движение с паузой на каждом конце
каждого хода, причем такие средства могут быть адаптированы для легкого изменения периода паузы в
соответствии с любыми конкретными требованиями. Данное усовершенствование особенно полезно для
управления механизмами отслаивания полотна на ткацких станках.
В связи с механизмом зева ткацких станков уже предлагалось приводить в действие качающийся рычаг
жаккардового механизма посредством рычага с поперечными пазами, соединенного одним концом с
указанным качающимся рычагом, а другим концом — со звеном, причем рычаг с поперечными пазами
приводится в возвратно-поступательное движение посредством вращающегося кривошипного пальца,
входящего в зацепление с указанными поперечными пазами. Также было предложено использовать
кулачковые механизмы с изогнутыми участками для создания периодов задержки.
В соответствии с моим изобретением, я использую кулачковый механизм с изогнутыми участками,
обеспечивающими периоды задержки, шарнирно прикрепленный в диаметрально противоположных точках к
двум шарнирно установленным рычагам, которые заставляют кулачковый механизм двигаться за счет
вращения кривошипа, вызывая колебание этих рычагов (с промежуточными периодами задержки), благодаря
чему можно получить желаемые возвратно-поступательные движения.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен кулачковый механизм
вилки, выполненный в удобной форме в соответствии с моим изобретением.
На рисунках 2 и 3 показаны кулачки различной формы, которые можно легко использовать вместо кулачка,
показанного на рисунке 1.
На всех трех изображениях одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же детали.
Рама a шарнирно прикреплена в точках b и c к двум шарнирно закрепленным рычагам d и e, имеющим
одинаковую длину и параллельным друг другу в среднем или нейтральном положении рамы. На раме
установлен кулачковый механизм, крепление которого осуществляется двумя болтами или шпильками в
точках g 55 и h. Кривошип i на вращающемся валу j несет ролик k, который перемещается внутри кулачка и
при контакте с его прямыми сторонами в точке mn либо поднимает, либо опускает кулачок вместе с рамой a и
рычагами d и e, а при контакте с изогнутыми частями в точке N не передает кулачку никакого движения, так
что между подъемом и опусканием возникает задержка. На рисунке 1 кривошип 65 может перемещаться на
угол около 60°, в то время как ролик находится в контакте с каждой изогнутой частью кулачка.
В кулачковых механизмах с хомутами, показанных на рисунках 2 и 3, кривошип перемещается на -70 градусов
на углы 900 и 300 градусов соответственно, в то время как ролик находится в контакте с каждой изогнутой
частью n. Периоды задержки на концах возвратно-поступательных движений могут иметь неравную
продолжительность.75 Удалив болты или шпильки в точках g и h, кулачки вилки, показанные на рисунке 1,
можно извлечь и заменить их другим кулачком, например, показанным на рисунке 2 или на рисунке 3, чтобы
обеспечить другое соотношение периода задержки к периоду возвратно-поступательного движения шатуна o,
прикрепленного к рычагу d.
Точкой крепления o к d может быть штифт и удлиненный паз p, обеспечивающие 85 для регулировки
перемещения o.
На рисунке 1 показаны два таких паза.
Груз q, предназначенный для уравновешивания веса кулачка f, рамы a и рычагов d и e, может быть закреплен
на 90-градусном удлинителе q рычага e, как показано пунктирными линиями. Пружина s может помогать
удерживать груз q или использоваться вместо него.
При желании рычаг e может быть расположен под углом 95° (как показано пунктирными линиями) на
противоположной стороне от точки опоры c, как показано на рисунке 1, таким образом, чтобы вместе с
рычагом d создать параллельное звено, исключающее угловое перемещение кулачка вилки во время его
подъема и опускания.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363856.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363856&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363856A
[]
РЕБЕРД Крс
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
36q Дата подачи заявки: январь. 15, 1931. Нет, 1389/31.
Принято: декабрь. 31, 7937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах, предназначенных для предотвращения бокового раскачивания рам
шасси с пружинной подвеской, а также связанные с ними.
Я, Ханс Групе, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Нойбферштрассе 8, Кёльн-Дойц,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
устройствам для предотвращения боковых колебаний рам шасси с пружинной поддержкой.
Как известно, занос автомобилей вызван резкими изменениями напряжений по обеим сторонам оси, в
результате чего кузов автомобиля совершает боковые колебания или наклоны относительно оси. Уже
предлагалось соединять кузов автомобиля с задней осью с помощью качающихся рычагов, например, двумя
поперечными рычагами или рычагами, шарнирно закрепленными в центре, таким образом, чтобы при
сближении этих частей с одной стороны то же движение с силой передавалось на части с противоположной
стороны, то есть на ось, — и кузов автомобиля всегда оставался бы параллельным.
Эта идея в принципе верна, и настоящее изобретение основано на этом принципе, однако известные
конструкции не имели практического успеха по следующим причинам. Было упущено из виду, что такая
конструкция может быть полностью эффективной только тогда, когда противовес обеспечивается мгновенно с
обеих сторон рамы шасси. Любое замедление компенсации деформации означает полный отказ всей
системы, поскольку, как только начинается наклон или скольжение, его невозможно остановить из-за
огромной возникающей кинетической энергии. Таким образом, главная задача состоит в том, чтобы
сконструировать качающийся рычаг и разместить его между осью и кузовом автомобиля таким образом,
чтобы он имел свободный ход, даже если кузов автомобиля смещается относительно оси в продольном
направлении транспортного средства. Подобное смещение всегда происходит именно в тот момент, когда
наиболее остро необходим уравновешивающий эффект рычажного механизма. Это легко понять без
дополнительных объяснений, если учесть, что при резком изменении направления поворота руля, например,
на повороте, или при резком торможении — что является основной причиной заноса на 55 градусов — всегда
происходит замедление движения оси вперед, в то время как кузов автомобиля с пружинной подвеской резко
дергается вперед за счет кинетической энергии.
60 В соответствии с настоящим изобретением, свободный ход рычажного механизма обеспечивается даже
при перемещении или наклоне кузова автомобиля в продольном направлении за счет того, что кузов
автомобиля и ось всегда остаются параллельными. Как известно, два рычага пересечения соединены между
собой шарнирно в центре. Однако согласно настоящему изобретению свободные концы рычагов снабжены
втулками, скользящими под углом 70 градусов по шпинделю, которые жестко закреплены на оси и на кузове
автомобиля.
На прилагаемом чертеже показан один из способов реализации моего изобретения. 75' На рис. 1 показан вид
спереди рычажного механизма.
На рис. 2 представлен перспективный вид средней части рис. 1 в увеличенном масштабе. На чертежах
изображен закреплен шпиндель 3, который служит для соединения данной конструкции с задней осью 1
автомобиля. Этот шпиндель 3 закреплен параллельно и жестко к задней оси 1 на 8 с обеих сторон с помощью
гнезд 2.
Над шпинделем 3 и параллельно ему на раме 5 закреплен аналогичный шпиндель 4.
Устройство состоит главным образом из рычагов 6 и 7, имеющих ножницеобразную форму и соединенных под
углом 90 градусов, центры которых выступают в точке опоры 8. К обоим этим рычагам с помощью шарниров 9
прикреплены втулки 10 таким образом, что они могут колебаться. Одна из втулок 10 каждого рычага скользит
по шпинделю 3 95.
а другая втулка 10 каждого рычага скользит по шпинделю 4. Втулки, скользящие по шпинделю 4, упруго
прижимаются к раме 5 с помощью буферных пружин 11. 100 Принцип работы этого устройства хорошо виден
на чертеже. Любое перемещение рамы в любом направлении относительно задней оси, происходящее с
одной стороны транспортного средства, является насильственным и 105.
немедленно перенесено на другую сторону ij i - -- -i 3856 транспортного средства. В силу того, что втулки 10
могут свободно вращаться вокруг осей 3 и 4, естественные продольные колебания рамы вокруг задней оси не
препятствуют свободному перемещению рычагов.
Рычаги 6 и 7 могут состоять из групп рычагов, как показано на рис. 2.
Между отдельными рычагами могут быть вставлены фрикционные диски 12. С помощью гайки 13 шарнира 8
можно регулировать сопротивление трения по желанию, и таким простым способом достигается очень
эффективный амортизатор.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_363857.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=363857&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB363857A
[]
ПАТЕНТ УТОЧНЕНX0P
Дата проведения съезда (США): январь. 20, 7930. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь.
17, 7931. Нет, 1630/31, Полный текст принят: декабрь. 31, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шлюпбалок для корабельных судов.
Мы, Американская компания безопасной навигации, корпорация, должным образом учрежденная в
соответствии с законами штата Огайо, расположенная по адресу: 801, Rex Avenue, Northeast, Canton, State of
Ohio, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шлюпбалкам для спасательных шлюпок, и в частности к устройствам такого
типа, которые приводятся в действие силой тяжести и расположены высоко, занимая как минимум 15 дюймов
палубного пространства. Целью изобретения является разработка такого устройства, которое легко в
использовании, имеет простую механическую конструкцию и сводит к минимуму вероятность заклинивания и
выхода из строя.
Ранее предлагалось создать устройство для спуска на воду корабельных шлюпок, в котором шлюпка обычно
располагается на наклонной платформе, шарнирно прикрепленной к неподвижной основной опоре. К той же
неподвижной главной опоре был также прикреплен на шарнирах нижний конец шлюпбалки, на которой были
проложены тросы для удержания лодки во время спуска на воду.
Настоящее изобретение, включающее наклонную стрелу и трос для удержания лодки, характеризуется
наличием опоры для лодки, которая соединена со стрелой и с основной опорой таким образом, чтобы иметь
возможность перемещаться от основной опоры, а также перемещаться от поддерживаемой лодки во время
начального движения стрелы при спуске на воду, так что лодка остается поддерживаемой только тросом.
Прилагаемые чертежи и последующее описание подробно описывают некоторые средства, воплощающие
наше изобретение, однако такие раскрытые средства представляют собой лишь две из различных форм, в
которых может быть реализован принцип изобретения.
На прилагаемых чертежах:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид усовершенствованной конструкции шлюпбалки, показывающий,
как она поддерживает спасательную шлюпку; вертикальное или стационарное положение шлюпбалки
показано сплошными линиями, а положение для спуска на воду — пунктирными линиями; 55 Рисунок 2
представляет собой пунктирный боковой вид обычного механизма управления, адаптированного для
использования с нашим изобретением; Рисунок 3 представляет собой вид с торца барабанов и
соответствующего редуктора, показанных на 60 Рисунке 2; Рисунок 4 представляет собой пунктирный вид
спереди деталей, показанных сплошными линиями на Рисунке 1.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез в увеличенном масштабе, выполненный
в плоскости, обозначенной линией 5-6 на рисунке 1; рисунок 6 представляет собой фрагментарный план
разреза в увеличенном масштабе, выполненный в плоскостях, обозначенных линией 6-6 на рисунке 70;
рисунок 7 представляет собой боковой вид модифицированной конструкции шлюпбалки в вертикальном
стационарном положении; рисунок 8 представляет собой фрагментарный план элементов, показанных на
рисунке 7; и рисунок 9 представляет собой фронтальный вид конструкции, показанной на рисунке 7.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на которых одни и те же детали обозначены одинаковыми номерами на
разных видах, наша усовершенствованная конструкция шлюпбалки состоит из трех основных частей, а
именно: стрелы, опоры для переноски спасательной шлюпки или другого груза, когда последняя находится в
своем нормальном положении, и троса для подъема и опускания шлюпки. Запуск груза осуществляется
исключительно за счет силы тяжести, но контролируется механизмом, специально разработанным для
регулирования скорости запуска.
Обращаясь, в частности, к рисункам с 1 по 6 включительно, на которых изобретение иллюстрируется его
применением в механизме спуска судна на воду, на палубе судна 95 мы представляем подходящую основную
опору, которая для целей иллюстрации на прилагаемых чертежах показана, например, в виде рамы 2
надстройки. Эта основная опора 2 расположена на подходящем расстоянии от борта судна 3, по которому
необходимо спустить лодку 19 на воду. Она крепится к шарнирному штифту 5, установленному в основной
опоре 2 рядом с палубой 10; 1. Мы поддерживаем стрелу 4, которая, как ясно видно на рисунке 1, в механизме
управления находится в одном обычном нормальном положении для переноса нагрузки, основная часть
которого показана на рисунках 2 и 3. Она включает в себя двигатель 53, к валу которого, большей частью
своей длины, резко изогнутый наружу сверху к направляющей 3 судна, так что позволяет спасательной
шлюпке 19 стоять на противоположном конце от указанного вала 57 и зацепляться с парой шестерен 55,
закрепленных соответственно на паре валов 58, которые закреплены под верхним изогнутым концом стрелы
4. Внутренняя сторона шлюпки 19 лежит на паре валов 58, которые закреплены под верхним изогнутым
концом стрелы 4. бум, барабаны 59, на которых расположены кабели 24 75.
Как будет легко увидеть и понять. Приспособлен для намотки. Таким образом, для желаемой опоры 2 в виде
показанного устройства предусмотрена подходящая тяга 8, нижний конец которой выполнен в виде тросов 24,
и другие действия, которые предназначены для зацепления с штифтом 9 при необходимости в таком
механизме. Тяга 80, которая вращательно установлена на ролике 11, имеет удлиненное углубление 10,
посредством которого штифт 9 может перемещаться вдоль тяги 8, при этом один конец тяги 4 закреплен на
штифте 27, установленном в ролике 11, и предназначен для фиксации зажима 31, вращающегося на угловом
элементе 12, к поверхности основной опоры 2. Когда стрела 4 поднята в вертикальное положение, она
удерживается в нем посредством тяги 28, которая имеет удлиненное углубление 10, с помощью которого
штифт 9 может перемещаться вдоль стрелы 4 и закрепляться зажимом 31, который поворачивается на
угловом элементе 11 во время этого продольного перемещения. Эта конструкция (30) установлена на главной
опоре 2. Этот штифт 9 и ролик 11 удерживаются одним из концов защелки 28, которая снабжена
противовесом для поддержки веса спасательной шлюпки 29.
В своем приподнятом «нормальном» положении, когда эта защелка 28 удерживается под углом 90 градусов,
имея форму рычага, ее задний конец свободен, и жгут, состоящий из двух частей 14 и 15, не может вращаться
вокруг своей оси 5. Для того чтобы свободный элемент 13, закрепленный в стреле 4, был повернут в точке
своего угла на штифте для удержания защелки в этом положении, ножка 14, конец которой прижимается вниз
крюком 31, шарнирно соединенным с звеном 8, как показано на рис. 5. Когда крюк 95 штифта 9, который
жестко закреплен рядом с ним, вынимается простым нажатием на конец ножки 14, а ножка 15 соприкасается с
противовесом 29 со средней стороной поворотного штифта 27, это приведет к тому, что ножка 19 будет
качаться вверх против часовой стрелки, когда последняя находится в нормальном направлении (см. рис. 1).
Теперь, если поднятое положение шлюпки Loom i-00, как ясно показано на рисунке, слегка наклонится наружу,
свободный конец рычага 28, благодаря чему он будет устойчиво и адекватно поддерживать спасательную
шлюпку. Рассмотрите любой подходящий элемент рамы; приложите усилие.
Спасательная шлюпка 19, например, сиденье или блок 20. Предусмотрено второе предохранительное
устройство 105, закрепленное примерно посередине ширины, показанной на рис. 1. Плечо 39 представляет
собой максимально возможную высоту и расположено близко к смещенному боковому выступу на защелке 28
в конце лодки 19. Оно крепится чуть ниже и правее конца секции кабеля 21 любым утвержденным шарнирным
штифтом 27. Это плечо прижимает крюк 60, блок 36, закрепленный на собаке 32, и не может дальше
поворачиваться на 1 0 к другому концу указанного участка троса 21 вниз, пока эта собака находится в нужном
положении.
с помощью штифта 22. Штифт 35 закреплен. Он находится в положении, показанном на рис. 1, рядом с
верхним концом этого блока 36, когда звено 8 находится в полностью вытянутом положении.
примыкает к поверхности 37 верхней части для облегчения немедленного выхода из стрелы 4. К штифту 35
крепится одностороннее движение стрелы 4, которое может представлять собой конец троса 24, проходящего
через пару шкивов 23 и 25, установленных на винте 33, внутренний конец которого имеет стрелу 4. Указанный
трос 24 также проходит через маховик, снабженный кривошипом в виде шкива 26, установленного на главной
опоре, как показано на фиг. 1 и 7. Этот винтовой шпиндельный порт 2, через который проходит кабель 24 к 33,
поддерживается в блоке 8-4. С помощью соответствующего механизма управления 52, изображенного на
рисунках 120, прижимающего стрелу справа (рис. 2 и 3) и, таким образом, прижимающего ее к
приспособлению для опускания и подъема лодки 19 слева, собака 32 будет вынуждена развивать желаемую
скорость. Этот механизм управления взаимодействует с плечом защелки 39, ism 52, и, таким образом,
предусмотрены дополнительные средства для удержания защелки в заблокированном положении. 125
устройств, таких как описанные ранее, одно из которых предназначено для...
На каждом конце лодки 19, функция противовеса 29 предназначена для захвата или удержания плечевого
элемента 39 на тросах 24 в равных количествах. Защелка 28 поднимается таким образом, чтобы во время
подъема в рабочем состоянии этот плечевой элемент 39 не задевал 36:3857 и не сгибал фиксирующую
защелку 32 и не приводил к поломке защелки 28. Нагрузка на трос 24 плюс вес стрелы 4 и опоры лодки 14-15
более чем достаточна для поворота защелки 28 во время спуска на воду, когда защелка 31 оттягивается от
конца указанной защелки 28, освобождая ее.
Следует понимать, что до настоящего момента была описана только одна из пары дублирующих частей,
составляющих всю конструкцию нашего шлюпбалки, причем одна из этих частей предназначена для
поддержки и управления каждым концом лодки 19, как показано на рисунке 4, причем оба этих набора
элементов управления управляются одним главным подъемно-управляющим устройством 52, которое
приводит в действие пару тросов 24.
В устройстве, показанном на рисунках 7, 8 и 9, используется только одна стрела, расположенная по центру
относительно шлюпки 41, но сконструированная и работающая в основном по образцу устройства,
показанного на рисунках 1, 4, 5 и 6. Необходимые изменения заключаются в расширении опоры шлюпки для
обеспечения достаточного опорного положения спасательной шлюпки, а также в установке распорки на
верхнем конце стрелы, на которой могут быть установлены шкивы, по которым проходят два троса,
поддерживающие два конца шлюпки. Подобная конструкция с одним шлюпбалкой показана на рисунке 9, где
лодка 41 поддерживается двумя тросами 42, прикрепленными к элементам лодки 201, которые
перекидываются через шкивы 40, подвешенные к концам распорного элемента 43, установленного рядом с
верхней частью гика, откуда тросы 42 проходят к паре шкивов 49 и 50, расположенных соответственно на
распорном элементе 43 и на вертикальных частях гика рядом с верхней частью последнего, откуда тросы
проходят к шкивам 26 и к общему механизму управления 52.
В этом устройстве для обеспечения необходимого качания шкивов 40 при перемещении стрелы и
спасательной шлюпки наружу, мы устанавливаем их в корпусах 46, которые шарнирно подвешены на
штифтах 47, установленных на соответствующих концах распорки 43.
Аналогично упорным элементам, предусмотренным штифтами 35 в блоках 36, в конструкции, показанной на
рисунках 1, 4, 5 и 6, мы снабжаем кабели 42 упорными блоками 48 в конструкции, показанной на рисунках 7, 8
и 9, причем упорные блоки 48 предназначены для прилегания к поверхностям 51 качающихся корпусных
элементов 46. В устройстве, показанном на рисунках 7, 8 и 9, опора для лодки 44 расширена на 8S наружу, как
ясно показано, и снабжена опорами 45, расположенными рядом с каждым концом лодки 41, на которые лодка
опирается, когда находится в своем верхнем нормальном положении.
В обоих описанных вариантах устройства стрела, когда защелка 28 освобождена, стремится повернуться
наружу, против часовой стрелки, в соответствии с расположением деталей, показанных на прилагаемых
чертежах, таким образом, если говорить о варианте устройства, показанном на рисунке 1, это приводит к
тому, что опорные поверхности 37-7 прижимаются к штифту 35, тем самым предотвращая вращение стрелы,
за исключением случаев, когда тросы 24 размотаны. Опора груза 15 удерживает лодку 19 в ее нормальном
положении. Вес лодки 19 из 80.
Опора 15 проходит через шарнирный штифт 13, в результате чего ролик 11 упирается в короткий рельсовый
блок 12.
Когда стрела 4 может свободно вращаться благодаря освобождению защелки 28 от 85, фиксирующий рычаг
31, опора груза 14-15, действует как рычаг, закрепленный на штифте 9. Вес спасательной шлюпки 19
вызывает вращение опоры 14-1,5 против часовой стрелки вокруг точки опоры 9. Поскольку штифт 13
установлен как в стреле 4, так и в опоре шлюпки 14-15, он смещается влево, вызывая вращение стрелы
против часовой стрелки вокруг шарнирного штифта 5. Это движение стрелы 95 4 увеличивает расстояние
между шкивами 25 и 26 до тех пор, пока не будет устранена вся слабина троса между опорой 37 и штифтом 35
за счет удара этой поверхности о штифт при вращении стрелы 100 4 и ее перемещении влево.
Рычаг 14 опоры груза выполнен значительно короче рычага 15, так что перемещение поворотного штифта 13
влево приводит к быстрому опусканию рычага 15, что увеличивает расстояние между опорной поверхностью
37 на нижней стороне верхней части стрелы 4 и опорными блоками 16 и 17. Поскольку кабельный участок 21
имеет фиксированную длину, нагрузка 110 передается на него.
Соседние файлы в папке патенты