Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13974
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364009A
[]
PTENóREIX COPO
PATENP9L--rILl,ATION - qs'\'- I \ Дата подачи заявки: авг. 28, 7930. № 25722/30.
т.,,0 Полный текст принят; дек. 28, 7937, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования оптических устройств или их использование в производстве стереографов.
Мы, компания ERNST LEITZ G.M.B.H., зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии,
расположенная по адресу: Optical Works, Ветцлар, Германия, и д-р Эрвин Лейц, гражданин Германии,
проживающий по адресу: Франкфуртерштрассе 10, Ветцлар, Германия, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Данное изобретение относится к устройству для получения стереоизображений, в котором оптическое
устройство, состоящее из двух комплементарных отражающих систем, крепится перед объективом обычной
камеры, что позволяет одновременно получать два комплементарных стереографических изображения рядом
друг с другом на светочувствительной пластине или пленке без регулировки объектива камеры. До
настоящего времени в подобных аппаратах для необходимого разделения дополнительных изображений друг
от друга требовалось использование виньетирующих затворов с небольшими отверстиями, что приводило к
значительной потере света.
Целью настоящего изобретения является создание оптического устройства таким образом, чтобы в
значительной степени предотвратить перекрытие дополнительных изображений БО без чрезмерной потери
света, связанной с использованием затвора.
Хорошо известно, что луч, падающий (со стороны более плотной среды) на поверхность между двумя
средами различной плотности под углом, превышающим критический угол, полностью отражается, и что
интенсивность лучей от источника света, отраженных от такой поверхности, относительно резко падает в
пределе полного отражения. В настоящем изобретении это свойство используется для разделения
дополнительных изображений друг от друга.
Таким образом, в простой схеме, показанной на рисунке 1 прилагаемых чертежей, где изображена только
одна из двух оптических систем, составляющих вместе оптическое устройство, лучи, исходящие от
фотографируемого объекта, отражаются от зеркала А и попадают в призму В, где они отражаются от
поверхности В1 и выходят, проходя через объектив камеры С. Система устроена таким образом, что лучи,
исходящие от 55.
Выбранный край фотографируемого объекта (после отражения в зеркале А) падает на поверхность В1 под
критическим углом и выходит из призмы В в направлении, параллельном оптической оси Ci камеры (60°), так
что он фокусируется на центре светочувствительной пластины, которая должна образовывать границу между
дополнительными изображениями. Таким образом, луч D, представляющий собой один из таких лучей,
отражается в точке А1 зеркала А, полностью отражается в точке В2 поверхности В1 и выходит из призмы В
вдоль оптической оси камеры. Лучи 70, такие как D1, исходящие из других точек объекта (т.е., на рисунке
справа от точки происхождения луча D), падают на зеркало A, а также на поверхность B2 под большим углом,
чем луч 75 D, и, следовательно, также полностью отражаются, выходя из объектива камеры C слева от
оптической оси C1. Таким образом, лучи, подобные D, находятся на пределе полного отражения 80° на
поверхности B2 и фокусируются на ограничивающей линии между дополнительными изображениями.
Лучи от точек слева от точки происхождения луча D, которые выходили бы из объектива камеры C справа от
оптической оси C1 и, таким образом, перекрывали бы другое дополнительное изображение, тем не менее,
падают на поверхность B2 под углами меньше критического угла и, следовательно, частично отражаются и
частично преломляются, при этом интенсивность отраженного луча значительно меньше, чем интенсивность
полностью отраженных лучей, исходящих от точек объекта справа от точки происхождения луча D.
Дополнительная оптическая система на другой стороне оптической оси будет расположена таким образом,
что лучи от выбранного правого края фотографируемого объекта будут находиться на пределе полного
отражения на поверхности призмы и фокусироваться на ограничивающей линии между двумя
дополнительными изображениями. Таким образом, единственное перекрытие (за исключением того, что из-за
того, что лучи на пределе полного отражения от объектива камеры не лежат точно в одной плоскости)
дополнительных изображений возникает из-за слабых [частично отраженных лучей за пределами предела
полного отражения]. Интенсивность таких частично отраженных лучей составляет приблизительно одну
двадцатую от интенсивности полностью отраженных лучей, но этой интенсивности, как правило, достаточно
для получения отпечатка, пригодного для проявления, с экспозицией, достаточной для получения основного
полностью отраженного изображения. Следовательно, расположение, показанное на рисунке 1, само по себе
недостаточно для достижения желаемого разделения дополнительных изображений без использования
виньетирующих затворов и связанных с ними недостатков.
То же самое замечание относится и к аналогичным простым схемам, представленным на рисунках 2 и 3.
Конструкция, показанная на рисунке 2, отличается от конструкции на рисунке 1 тем, что призма B расширена и
включает в себя вторую полностью отражающую поверхность B3 вместо зеркала A на рисунке 1.
На рисунке 3 показана дальнейшая модификация, в которой весь объективный зрачок используется для
получения обоих дополнительных изображений.
В этом случае лучи, идущие к правой оптической системе, полностью отражаются от поверхности El призмы E
и снова от поверхности F' призмы F, а затем проходят через частично посеребренную поверхность G' между
призмой F 3r и призмой. В то время как лучи, идущие к левой оптической системе, полностью отражаются от
поверхности H' призмы H и снова от частично посеребренной поверхности GI.
В оптическом устройстве согласно настоящему изобретению отражающие поверхности устроены таким
образом, что луч, падающий на одну отражающую поверхность под критическим углом по меньшей мере для
одного подходящего цвета, после отражения также падает на по меньшей мере еще одну отражающую
поверхность под критическим углом. При этом конечный выходящий луч направлен приблизительно на
ограничивающую линию, разделяющую полученные таким образом изображения на сенсибилизированной
пластине или пленке. Таким образом, если предел полного отражения используется только на двух
отражающих поверхностях, произойдет относительно резкое падение интенсивности примерно до одной
четырехсотой B5 за пределами предела полного отражения, что, как правило, делает дальнейшее затворение
ненужным. Желаемый результат может быть получен путем использования двух призм в каждой из двух
дополнительных систем B0, составляющих вместе оптическое устройство. При желании, две призмы могут
иметь одинаковый показатель преломления, но обычно предпочтительнее, чтобы показатели преломления
были разными, чтобы призмы можно было склеить между собой.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но два удобных практических
варианта, соответствующих ему, показаны на прилагаемых чертежах, на которых 70 Рисунок 4 иллюстрирует
две призмы, которые вместе могут быть использованы для образования одной из двух подобных
дополнительных оптических систем в одной конфигурации, Рисунок 5 представляет собой аналогичный вид
двух 75 призм, используемых в предпочтительной конфигурации, Рисунок 6 схематически иллюстрирует
полное оптическое устройство для предпочтительной конфигурации, а Рисунок 7 представляет собой
графическое изображение 80 оптических характеристик таких конфигураций.
На рисунке 4 показаны две равнобедренные призмы X L, чтобы гарантировать, что все лучи от объекта,
падающего на поверхность K призмы K', отклоняются на один и тот же угол при выходе из поверхности IL
призмы L. Эти лучи полностью отражаются от поверхностей 1'2 и проходят через объектив камеры (не
показан) от призмы L. Показанный луч M, исходящий от левого края объекта, после преломления через
поверхность K' падает на поверхность K2 под критическим углом и после полного отражения выходит из
поверхности K3 призмы в направлении M'.
Этот луч после преломления на поверхности L3 призмы L падает на поверхность L2 под критическим углом и
полностью отражается от нее, выходя из поверхности L2 в направлении M2. В этой конфигурации две призмы
x L имеют одинаковый показатель преломления и ориентированы относительно друг друга таким образом, что
одни и те же лучи M, находящиеся на пределе полного отражения на поверхности K2, также находятся на
пределе полного отражения на поверхности L2. 110 Предпочтительное расположение, показанное на рисунке
5, включает две равнобедренные призмы N0, расположенные так, чтобы их поверхности N303 прилегали друг
к другу, что позволяет скрепить их цементом. Лучи, пройдя через призму N на поверхности NI, полностью
отражаются от поверхности N2 и проходят через общую поверхность N3 03 в призму 0, где они полностью
отражаются от поверхности 02 и выходят через поверхность Q1. Показатели преломления двух призм
различны и таковы, что луч P, падающий на поверхность Nfl под критическим углом и, следовательно,
находящийся на пределе полного отражения 125°, также находится на пределе полного отражения от
поверхности O2.
На рисунке 6 показано полное оптическое устройство, использующее две взаимодополняющие оптические
системы, каждая из которых включает два { ri 364,009 zero на рисунке 5. Удобное практическое значение для
этого полного прогиба составляет 120.
Теперь, рассматривая предельные лучи M или P, угол a в каждом случае является критическим углом и
определяется уравнением n sin a = 1. Из этих уравнений вместе с уравнением можно определить
необходимые размеры и ориентацию призм, выбрав три фактора, такие как показатель преломления и
вертикальный угол одной призмы (ni2 и 132) и желаемый общий дефект (01 - 02), помня, что для рисунка 4
m1ln2 и для рисунка 5 'Y=y2.
На рисунке 7 эти зависимости показаны графически: отклонение предельного луча нанесено на график в
зависимости от показателя преломления, так что точка на графике представляет собой призму. Сплошные
линии представляют собой 85 кривых с равными значениями y для предельных лучей, а пунктирные линии —
кривые с равными значениями 13. Таким образом, точка S представляет собой прямоугольную призму с
показателем преломления n=1,51567, которая пропускает лучи под углом падения γ=5,38°21°.
Это может быть, например, призма L на рисунке 4 или призма 0 на рисунке 5.
Если выбранное суммарное отклонение равно 12π, то точки Qr, соответствующие всем призмам, пригодным
для использования согласно изобретению, с призмой, представленной точкой S, будут лежать на прямой T,
параллельной оси абсцисс и на расстоянии 120ππ выше точки S. Особый интерес представляют две такие
призмы, а именно призма, представленная точкой T1, имеющей тот же показатель преломления, что и первая
призма, и призма, представленная точкой TV10, дающей то же значение λ для предельных лучей, что и
первая призма. Таким образом, точка Ti представляет собой призму K на рисунке 4, а значение y для
предельных лучей оказывается равным 22037'29". Точка Т2 соответствует призме N на рисунке 5, и ее
показатель преломления равен 1,70924. Как уже упоминалось выше, последний вариант является
предпочтительным, поскольку это единственный вариант, при котором две призмы могут быть скреплены
между собой цементом.
Таким образом, при заданном общем отклонении, соответствующем размерам камеры, можно произвольно
выбрать одну из двух призм, 120, и тогда будет установлено, что все оптическое устройство удовлетворяет
еще одному условию, которое предпочтительно заключается в том, что две призмы могут быть склеены между
собой.
Следует отметить, что при необходимости может быть использовано более двух призм, хотя обычно двух
достаточно для достижения желаемого результата эффективного разделения двух комплементарных призм
N0, расположенных, как показано на рисунке 5 (неиспользуемые части этих призм обрезаны), при этом лучи,
выходящие из двух призм N0, фокусируются объективом камеры Q на сенсибилизированной пластине или
пленке R. Лучи, такие как P, исходят от левого края объекта и после отражения от двух поверхностей N202 (в
каждом случае на пределе полного отражения) правой оптической системы выходят параллельно оптической
оси Q' системы и фокусируются на ограничивающей линии 1R' между двумя комплементарными
изображениями на пластине R. Другие лучи, такие как PI, падающие на поверхность N2 правой системы под
большим углом, чем лучи P, полностью отражаются от этой поверхности и от поверхности Q2 и проходят
через объектив Q, образуя левое комплементарное изображение. Правое дополнительное изображение
формируется из лучей, таких как P2, проходящих через левую оптическую систему, при этом ограничивающие
лучи P3 от правого края объекта находятся на пределе полного отражения - на поверхностях N2 и O2 и
фокусируются на ограничивающей линии 1l'.
Все лучи из точек, находящихся за пределами краев объекта, частично преломляются и частично отражаются
от поверхности N2, при этом слабые отраженные лучи снова частично преломляются и частично отражаются
от поверхности O2. Поэтому интенсивность таких лучей на пластине «R» настолько мала, что они не создают
отпечатка, пригодного для проявления. Таким образом, разработанные дополнительные изображения не
накладываются друг на друга.
Характеристики призм в этих конфигурациях станут ясны из рассмотрения уравнений, связывающих
различные углы на рисунках 4 и 5, в сочетании с графиком на рисунке 7.
В данном анализе вертикальный угол призмы будет обозначен как θ1, угол падения луча на первую
поверхность призмы γ, угол преломления на этой поверхности γ, угол падения на отражающую поверхность Q,
а показатель преломления n — для того цвета, для которого для разделения изображений используется
предел полного отражения; суффикс 1 используется для первой призмы (K или N), а суффикс 2 — для второй
призмы (L или θ). Поскольку призмы равнобедренные, угол выхода из третьей поверхности равен углу
падения y на первую поверхность. Также n sin yl = sin y, а отклонение 0 луча, проходящего через призму (т. е.
угол между падающим и выходящим лучами, например, M M' или M' M2), определяется формулой 0 = a + 2/.
Суммарное отклонение в оптической системе составляет (01 - 02) и является постоянным для всех лучей,
поскольку (7, - 72) равно углу между поверхностями K3 и 3 на рисунке 4 и составляет 364,0)09 изображений.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Оптическое устройство описанного типа, предназначенное для
получения стереоизображений, в котором отражающие поверхности устройства устроены таким образом, что
луч, падающий на одну отражающую поверхность под критическим углом для получения по меньшей мере
одного подходящего цвета, после отражения также падает по меньшей мере на одну дополнительную
отражающую поверхность под критическим углом, причем конечный выходящий луч направлен
приблизительно на ограничивающую линию, разделяющую дополнительные изображения, полученные на
сенсибилизированной пластине или пленке.
Итак, 2. Оптическое устройство, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364010A
[]
NLHV XCOPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): 29 августа 7929 г. 364,010 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
август. 29, 7930. № 25,831/30.
Завершено: Декабрь. 29, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Agparat-as for Use Ai he Ian actu.e ox Pileu-mathc Tyzes.
Я, Бартольд де Маттиа, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Пассаике, округ Пассаик,
штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: При
производстве пневматических шин обычно перед помещением их в вулканизационные формы вставляются
воздушные или водяные подушки, и эта операция, как она практикуется в настоящее время, довольно
трудоемка и дорогостояща. Во многих учреждениях практически полностью полагаются на ручной труд, и хотя
для сокращения ручного труда предлагались различные машины, они оказались не совсем
удовлетворительными. Одна из главных трудностей заключается в том, что пневмоподушки должны быть
сжаты до размеров, соответствующих диаметру борта шины, а это непросто сделать из-за толстых и тяжелых
стенок подушек, которые делают их очень жесткими и неудобными в обращении.
Ранее предложенные для этой цели машины в основном работали по тому же принципу, а именно: втягивали
части мешка радиально внутрь в нормальной плоскости мешка и располагали его в плоскости шины, а затем
одновременно отпускали втянутые части мешка, позволяя мешку вновь принять внутри шины свою
первоначальную круглую форму. Помимо создания сильных изгибающих напряжений на резиновых стенках,
что сокращает срок службы мешков, этот метод сжатия совершенно не подходит для шин с малым диаметром
борта, поскольку во многих размерах шин внешний диаметр сжатого мешка будет значительно больше
диаметра борта шины.
Целью данного изобретения является преодоление этих недостатков, и с этой целью, согласно изобретению,
в аппарате, включающем средства для поддержки шины и средства для вставки круглого надувного каркаса
или мешка внутрь указанной шины, предусмотрены средства для деформации каркаса вдоль его главной оси
(Price 11-) до изогнутой или дугообразной вытянутой формы перед его вставкой в шину. 55 При реализации
изобретения ширина мешка или формовочного материала немного меньше (или ненамного больше) диаметра
борта шины. Один конец удлиненного мешка затем помещается в шину в какой-либо точке на ее периферии,
после чего мешок постепенно (хотя и быстро) перемещается внутрь шины в продольном направлении, при
этом той части мешка, которая входит в шину, (по мере ее входа) постепенно возвращается к своей круглой
форме внутри нее, в то время как задняя или невставленная часть мешка поддерживается в удлиненном
состоянии, чтобы оставаться в пределах диаметра борта, пока она, наконец, не войдет в шину, после чего ей
позволяют вернуться к круглой форме внутри нее.
Мешок приобретает изогнутую вытянутую форму, а затем вставляется внутрь шины движением в поперечном
направлении по дугообразной траектории, соответствующей кривизне вытянутого мешка. На практике этот
метод оказался чрезвычайно эффективным и удовлетворительным во всех отношениях. 80 Нам известно о
предложенном способе формования шин, изготовленных методом «барабанной сборки» или с помощью
плоской ленты, включающем удержание невулканизированной шины в заданной форме, удержание
пневматической подушки эллиптической формы, при этом плоскость подушки расположена под углом к
плоскости шины, размещение подушки так, чтобы ее длинная ось была направлена к центральному
отверстию шины, перемещение подушки внутрь шины и одновременное вдавливание ее в плоскость шины. В
устройстве, предназначенном для выполнения этого метода, хотя подушка безопасности, вероятно, в
некоторой степени деформируется во время установки в шину, не предусмотрены средства для ее
определенной деформации до установки в шину.
Хотя изобретение может быть применено с шинами с цельным сердечником, здесь оно показано в связи с
шинами барабанного типа, в которых мешки автоматически размещаются внутри шин после их изготовления.
Они приобрели форму шины благодаря своей первоначальной форме, полученной из ленточного механизма.
В данном случае изобретение раскрывается в применении к усовершенствованному прессу для формовки
шин A-1 1--li 2 30;,010, который использует внутреннее давление воздуха для облегчения формовки шкивов
шин по мере перемещения их бортов навстречу друг другу.
Для полного понимания и быстрого внедрения изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой схематический план, частично в разрезе, показывающий,
как подушка безопасности или водяной мешок вводится в шину в соответствии с изобретением; Рисунок 2
представляет собой поперечный разрез, выполненный через тот же чертеж; Рисунок 3 представляет собой
вид, аналогичный рисунку 1, но показывающий мешок, полностью находящийся в плоскости шины; Рисунок 4
представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, показывающий мешок, полностью развернутый внутри шины;
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 5-5 рисунка 4; Рисунок 6
представляет собой фронтальный вид, частично в разрезе, пресса для формовки шин, воплощающего
изобретение, и показывающий детали в положении покоя; Рисунок 7 представляет собой вид, аналогичный
рисунку 6, но показывающий шину, которая была сформирована, и мешок, вставленный в нее; Рисунок 8
представляет собой вид сбоку от пресса, с деталями в том же положении, что и на рисунке 6; Рисунок 9
представляет собой вид сбоку, с противоположной стороны пресса; Рисунок 10 представляет собой
вертикальный поперечный разрез приблизительно по линии 10-10 рисунка 6, но показывающий мешок,
втянутый в формовочный элемент, и ленту шкива шины между плитами пресса; Рисунок 11 представляет
собой вид, аналогичный рисунку 9, но сделанный в конце операции формования; Рисунок 12 представляет
собой горизонтальный разрез по линии 12-12 рисунка 6; Рисунок 13 представляет собой фрагментарный
боковой вид сбоку, частично в разрезе, модифицированной формы изобретения; и Рисунок 14 представляет
собой горизонтальный разрез по линии 14-14 рисунка 13.
Для лучшего понимания нового метода установки пакетов в шины достаточно обратиться к рисункам с 1 по 5
включительно.
На рисунках 1 и 2 невулканизированная формованная шина 1 показана в виде круглых шин, а мешок 2 показан
согнутым из своей первоначальной круглой формы в вытянутую. Удлинение мешочка может быть
осуществлено несколькими различными способами, например, путем проталкивания его через удлиненный
паз 3, образованный в пластине 4; ширина этого паза меньше диаметра бусин 5. Метка может оставаться в
своей плоскости при удлинении или другой форме, но предпочтительно она должна быть изогнута в
продольном направлении, как показано на рисунке 2. Один конец 2а удлиненного мешка теперь помещается в
шину в точке на ее периферии, что становится возможным благодаря тому, что ширина 7G мешка меньше
диаметра борта шины.
Впоследствии, при помощи вставленного конца 2а в качестве анкерного крепления, боковые части
удлиненного мешка постепенно перемещаются через прорезь 3 в плоскость 75 шины, где их упругость и
внутреннее давление заставляют их постепенно расширяться или заполнять шину, как показано пунктирными
линиями 6 и 7 на рисунке 1, при этом та часть мешка, которая находится 80 за пределами плоскости шины,
поддерживается в удлиненном виде или имеет уменьшенную ширину благодаря прорези 3. Когда концевая
часть удлиненного мешка проходит через прорезь 3 и входит в плоскость шины, 85 она может слегка
изгибаться в обратную сторону, как показано на рисунке 3 (8), но естественная упругость мешка и внутреннее
давление могут обеспечить защелкивание этой части в шине и 90 позволить мешку вновь принять свою
нормальную круглую форму, как показано на рисунках 4 и 5. Однако при желании к концевой части 8 можно
приложить давление, например, с помощью толкателя 9, чтобы она заняла свое правильное место 95 внутри
шины.
Теперь станет ясно, что мешок можно быстро и легко поместить в шину, не подвергая её стенки серьёзной
нагрузке, даже если диаметр борта шины очень мал. Фактически, и это станет очевидным, благодаря этому
новому методу установки подушки безопасности диаметр борта шины может быть значительно меньше, чем
самый маленький диаметр борта (18 дюймов), используемый в настоящее время в производстве шин. 105 При
установке мешка в шину его можно накачать или спустить воздух, в зависимости от того, что покажется
наиболее удобным.
На рисунках с 6 по 13 включительно изображен пресс для формовки шин, который 110 включает в себя
устройство для установки мешков в соответствии с описанным выше методом. Этот пресс состоит из нижней
неподвижной плиты 10 и верхней подвижной плиты 11, которые предназначены для совместной работы при
формировании шины 12 (рисунки 7 и 11), изготовленной в виде шкива 18 (рисунок 10). Нижняя плита 10
представляет собой кольцевой фланец на верхнем конце корпуса 14 92@, который крепится любым
подходящим способом к практически горизонтальному базовому элементу, имеющему опорные ножки 16 на
противоположных концах, а промежуточный выступ 17 на плите 10 образует посадочное место для
размещения самого нижнего борта ленты шкива 13 и для поддержки фасонной шины.
При желании опорная плита 10 или ее зацепляющая бортик 17 могут быть сделаны съемными, что позволяет
заменять 130 364 010 другими плитами или зацепительными плитами для шин разных размеров.
Представленная опорная плита и боковина предназначены для шин с малым диаметром борта, например,
для 18-дюймового колесного диска.
Корпус 14, который во время работы пресса герметично закрыт, содержит дугообразный держатель или
карман 18, в который предназначен для размещения пакета 2. Указанный держатель имеет раструбное
приемное отверстие в плите 10 и ограничен боковыми стенками 19, 19 и изогнутой задней стенкой 20 корпуса,
а также внутренней изогнутой стенкой или перегородкой 21, последняя имеет центральный продольный паз
23 (рисунки 10 и 12) для цели, которая будет объяснена ниже.
Нижний конец держателя 18 закрыт прямой передней стенкой корпуса 22, которая простирается вверх до
прижимной пластины 10 перед изогнутой стенкой 21, оставляя небольшое пространство между ними. Боковые
стенки 19 и 19 расположены на расстоянии, значительно меньшем, чем диаметр борта шины, которую
необходимо сформировать, так что при втягивании мешка в держатель 18 ему будет придана желаемая
изогнутая вытянутая форма, как показано на рисунках 2 и 10. На последнем рисунке мешок показан в
ненадутом состоянии.
Для того чтобы втянуть сумку в держатель 18 и тем самым вытянуть ее из обычной круглой формы,
установлен вилочный или крюковый элемент 25, обеспечивающий дугообразное движение внутрь и наружу
указанного держателя.
Этот крюк 25 установлен на конце рычага 26, который колеблется в пазу 2-3 и закреплен на валу 27,
установленном в точках 28 и 29 (рисунки 6 и 7) в механизме 14. Вал 27 выступает наружу из корпуса и
проходит через сальниковое уплотнение 30, а на его наружном конце закреплен рычаг 31, который шарнирно
соединен в точке 32 с одним концом поршневого штока 33, выступающего назад. На другом конце поршневого
штока 33 закреплен двухсторонний поршень 34, который установлен для работы в качающемся цилиндре 35,
шарнирно закрепленном в точке 36 рядом с корпусом 14.
Головки цилиндров 37 и 38 образуют заглушки для переднего и заднего концов цилиндра 35, при этом головка
37 имеет сальник 39 любой предпочтительной конструкции, через который скользит поршневой шток 33.
Рабочая среда, такая как сжатый воздух, подается к противоположным концам цилиндра 35 и отводится от
них через трубы 41 под управлением четырехходового крана или клапана 42 (как будет описано позже),
причем указанные трубы соединены с цилиндром соответственно гибкими шланговыми секциями 43 и 44,
которые позволяют цилиндру свободно качаться.
В нормальном положении покоя перед началом рабочего цикла крючок 25 находится в крайнем верхнем
положении, как показано на рисунке 9, при этом его верхний палец или зубец 45 выступает над опорной
плитой 10. Мешок нужно лишь бросить на платформу так, чтобы его часть, диаметрально противоположная
надувающемуся штоку 46, располагалась под указанным зубцом 45.
Затем, подавая рабочую жидкость под давлением через трубу 40 к заднему или нижнему концу цилиндра 35,
поршень 34 и шток 33 будут перемещаться вперед и вверх, 75 раскачивая вал 27 и укладывая крюк 25 в
держатель 18. При этом движении крючка мешок будет втягиваться в держатель, и в силу ограниченных
размеров держателя мешок будет удлиняться, оставляя один конец выступающим из раструбного конца
держателя, как показано на рисунке 10. Впоследствии, когда направление потока рабочей жидкости в
цилиндре изменится на противоположное, крюк 25 снова сместится наружу, в результате чего нижний палец
или зубец 47 вытолкнет мешок из держателя 18 и поместит его в формованную шину на плите 10 (см. рисунок
11). 90 Верхняя подвижная плита 11 выполнена в виде кольцевой пластины, закрепленной на нижнем конце
внутренней резьбовой втулки, установленной на выступающем цилиндрическом удлинителе 51 поперечной
балки 52 (рисунки 6, 95, 7 и 10). Вращая втулку 50 через ободок 53, можно регулировать положение
прижимной плиты относительно поперечной головки; вращение прижимной плиты предотвращается путем
установки штифтов 100 54 в отверстиях 55 внутри цилиндрического выступа 51.
Как показано на нескольких рисунках, внутренняя поверхность прижимной пластины 11 образована выступом
1ib, направленным вниз, с вогнутыми стенками, которые сходятся к держателю 18 и заканчиваются
практически в осевом положении относительно него. Изогнутые стенки этого выступа 11 служат для
отклонения задействованных частей подушки безопасности наружу и направления их в шину, пока подушка
принудительно устанавливается в конечное положение. На вершине конусообразной поверхности образуется
зазор или углубление l1 для размещения зубца 45 крючка 145, когда последний находится в верхнем
положении (см. рисунок 7).
Поперечная головка 52 расположена горизонтально над плитой 10 и направляется в своих вертикальных
перемещениях с помощью 12 расположенных на расстоянии друг от друга вертикальных стоек 56, которые
поднимаются от противоположных концов основания 15 и закреплены в них. Верхние концы этих стоек 56
соединены между собой поперечной балкой или литой головкой 57, которая, помимо обеспечения
параллельности стоек 56, служит опорой для силового механизма, используемого для
возвратно-поступательного движения поперечной головки.
- Такой силовой механизм для управления траверсой US& 4 364,010 включает две пары рычагов 58, 59 и 60,
61, которые соответственно шарнирно соединены в точках 62 и 63 с звеньями 64.
Шарнирные элементы 58 и 60 шарнирно подвешены в точке 65 к поперечной балке или отливке головки 57, а
шарнирные элементы 59 и 61 шарнирно соединены с поперечной балкой 52 в точке 66. Звенья 64 соединены
между собой, как показано на рисунке 67, с центральной частью поршневого штока 68, который предназначен
для вертикального скольжения в осевом направлении относительно прижимных плит. Этот поршневой шток
68 направляется своим нижним концом в перфорированной перемычке 69 поперечины, а на верхнем конце он
снабжен поршнем 70, который работает в цилиндре 71, установленном на верхней части поперечины 57. В
соответствии с таким расположением деталей, при подаче и отводе сжатого воздуха от противоположных
концов цилиндра 71, поперечная головка 52 будет перемещать плиту 11 к неподвижной плите 10 и от нее, при
этом рычажный механизм значительно увеличивает мощность, вырабатываемую цилиндром 71, которая,
следовательно, может быть сравнительно небольшой. Такое относительное перемещение плит
предназначено для придания шине 12 первоначальной формы 13, образованной шкивом, путем перемещения
верхнего борта к нижнему, и предпочтительно, чтобы мешок вставлялся в шину в конце или почти в конце
этой операции формования.
Для облегчения работы плит 10 и 11 по формированию шины в герметичную камеру, образованную внутри
шкива и между плитами, подается воздух под давлением, так что при начале работы плит протектор шины,
сформированной на шкиве, будет выталкиваться наружу требуемым образом. Воздух для этой цели подается
по трубе 75, которая ведет в корпус 14 (который теперь герметичен), а затем через держатель 18 (благодаря
прорези 23) в шину шкива. Поток воздуха через трубу 75 регулируется клапаном 76, который предназначен
для автоматического открытия при зацеплении регулируемого штока 77, установленного на крестовине 52, с
приводным элементом 78, выступающим из корпуса клапана. Когда крестовина находится в верхнем
положении, как показано на рис. 6, шток 77 выходит из зацепления с приводом клапана 78, так что клапан 76
закрыт, но когда крестовина опускается до точки, в которой верхняя плита 11 входит в зацепление с верхней
кромкой ленты шкива, шток 77 P0 входит в зацепление с приводом 78, и клапан открывается (см. рис. 7).
Воздух подается к клапану 76 из трубы 79, идущей от основной линии подачи 80 и оборудованной
регулятором давления 81. При необходимости, от трубы 79, находящейся под высоким давлением, к трубе 75
может быть проложена обводная труба 82, имеющая нормально закрытый клапан 83 с ручным управлением
(рис. 6 и 7). На чертежах показан ответвление 84 от трубы 76) 75, снабженное предохранительным клапаном
85 для предотвращения избыточного давления, подаваемого через клапан 76, и манометром 86 для
индикации давления воздуха внутри камеры высокого давления.
Труба 79 соединена с основной линией подачи воздуха 80 посредством поперечного фитинга 87, от которого
отходит ответвление 88 к клапану управления цилиндром подушки безопасности 80 42, упомянутому ранее, а
другое ответвление 89 отходит к регулирующему клапану для цилиндра крестовины 71.
Клапан 42 выполнен в виде обычного четырехходового конического пробкового крана 8, надежно
закрепленного на ребре 91 основания 15, и пробка которого любым подходящим способом прикреплена к
одному концу штока или вала 92, противоположный конец которого установлен в 93 в корпусе 14 (рис.). 6 W6 и
7). К стержню или валу 92 крепится короткий радиальный рычаг 94, внешний конец которого шарнирно
соединен в точке 95 с задним концом звена 96, передний конец которого, в свою очередь, шарнирно соединен
в точке 97 с верхним концом 95 вертикального рычага 98 кривошипного механизма (рис. 8). Этот рычаг с
кривошипным механизмом вращается на валу 99 в передней части основания 15 и имеет выступающий
вперед рычаг 100, на конце которого расположена педальная накладка 101, благодаря которой его можно
раскачивать нажатием ноги.
К стержню или валу 92 также прикреплен еще один радиальный рычаг 102, который соединен с рычагом 94
под углом 105 примерно 90°, и наружный конец которого в точке 103 соединен с нижним концом толкателя
104. Этот толкатель 104 направлен вверх и проходит через отверстие 110 в неподвижной пластине 105,
которая служит опорой для клапана 90, а над указанной пластиной толкатель имеет смещение 106 с целью
предотвращения помех со стороны опорных плит и шины на них. 115 Верхний конец толкателя 104 снабжен
прямоугольным изгибом 107, снабженным регулируемым упором или установочным винтом 108, который
расположен на пути движения поперечной балки 52. Перед началом рабочего цикла рычаг педали 100
находится в положении, показанном сплошными линиями на рис.
8 и толкатель 104 находится в самом нижнем положении. В этом состоянии в верхней части цилиндра 35
поддерживается давление воздуха 125. Однако при нажатии на рычаг педали 100 вал 92 и пробка клапана 42
поворачиваются на четверть оборота, в результате чего воздух подается через 130 внутри формованной
шины, и эта операция накачивания также осуществляется автоматически. Для этой цели надувной шток 46
подушки безопасности первоначально подсоединен к одному концу гибкого шланга 118 70 (рис. 10), который
расположен в раструбном конце корпуса 14. Другой конец указанного гибкого шланга 118 соединен в точке 119
с трубой подачи воздуха 120 (рис. 6), подача воздуха в которую регулируется 75 клапаном 121. Шток 104
имеет смещенную часть 123, расположенную на пути движения наклонного рычага 122 указанного клапана
121, так что когда шток 104 толкается вниз крестовиной 52, он автоматически открывает клапан и надувает
подушку безопасности, которая (как можно заметить) в этот момент выталкивается из держателя 18 в шину.
В результате, когда подушка безопасности полностью вставлена в шину, она полностью накачана до
желаемого давления, и это внутреннее давление помогает придать подушке полную круглую форму и
правильное положение внутри шины, которая к этому моменту сама полностью сформировалась.
При работе с усовершенствованным прессом резьбовая втулка 50 сначала регулируется таким образом,
чтобы плиты могли вместить обрабатываемую ленту шкива шины шириной 95°. Затем, когда детали
находятся в положениях, показанных на фиг. 6 и 9, оператор устанавливает воздушную подушку на нижнюю
плиту 10 и фиксирует ее в зацеплении с крюком 25 (100), а также соединяет гибкий шланг 118 с надувным
устройством 46. Затем нажимается педаль 100, в результате чего крюк 25 опускается в держатель 18, как
описано выше, и уносит с собой подушку безопасности 105, которая при этом приобретает свою изогнутую
вытянутую форму. Затем оператор устанавливает ленту шкива 13 на прижимную пластину 10 (при этом
подушка безопасности не мешает) и нажимает на педаль 115, 110, после чего поперечная головка 52
опускается вниз, а вместе с ней и верхняя прижимная пластина 11.
Когда опорная плита 11 входит в зацепление с верхней кромкой шкива (рис. 10), шток 77 входит в зацепление
с приводом клапана 115 78, открывая клапан 76 и подавая воздух под давлением во внутреннюю камеру,
образованную внутри шкива. Дальнейшее перемещение плиты 11 в сторону плиты 10 приводит к
формированию шкива шины, и когда поперечная балка достигает нижнего положения своего хода, она,
посредством толкателя 104, переворачивает клапан 42 и заставляет крюк перемещаться вверх, чтобы
протолкнуть подушку безопасности в сформированную шину, одновременно открывая клапан 121 и подавая
воздух заданного давления в подушку безопасности (рис. 7 и 11). При способе вставки подушки безопасности
в трубу 40 к нижнему концу цилиндра 35, верхний конец цилиндра открывается под давлением (то есть,
атмосферным), что приводит к перемещению крючка 25 вниз в держатель 18 для формирования подушки
безопасности.
Одновременно с нажатием педали 100 толкатель 104 перемещается на выступ, попадая на траекторию
движения поперечной балки, и по мере приближения поперечной балки к концу ее хода вниз, она входит в
зацепление с упором 108 и толкает стержень вниз вместе с ним. Благодаря этому движению штока 104 вниз
поток воздуха через клапан 42 в цилиндр 35 автоматически меняет направление в конце или около конца
операции формования шины, в результате чего мешок, который ранее был втянут в держатель 18, теперь
выталкивается из сауна и попадает в шину. Таким образом, становится видно, что при работе
усовершенствованного пресса мешок не только автоматически приобретает свою изогнутую вытянутую форму
до начала процесса формовки шины, но и автоматически вставляется внутрь шины после того, как ей была
придана необходимая форма, при этом все различные механизмы и детали должным образом
скоординированы для взаимодействия требуемым образом.
Клапан 90, который регулирует подачу и отвод сжатого воздуха на противоположных концах цилиндра 71,
имеет хорошо известный коммерческий тип и внутренние отверстия, которые попеременно открываются и
закрываются под действием вращающейся рукоятки 110. Корпус клапана 90 соединен с верхним концом
цилиндра 71 трубой 111 и с нижним концом цилиндра трубой 112; эти трубы служат для сброса давления из
цилиндра через корпус клапана, а также для подачи в него давления.
К нему подсоединена рукоятка 110 (рис.).
6) верхний конец стержня 113, нижний конец которого соединен в точке 114 с педалью 115, которая также
вращательно поддерживается валом 99. При нажатии на педаль 115 клапан 90 подает воздух в верхнюю
часть цилиндра 71 для перемещения крестовины вниз.
t50 Следует отметить, что пружина натяжения 116 воздействует на шток 113, удерживая его в верхнем или
поднятом положении, поэтому оператору необходимо удерживать педаль 115 нажатой ногой до тех пор, пока
поперечная балка не завершит полное движение вниз для операции формовки шин. Однако по завершении
этой операции обслуживающему персоналу достаточно лишь убрать ногу с педали 115, после чего пружина
116 приведет в действие клапан 90, чтобы подать воздух в нижний конец цилиндра 71 и вернуть поперечную
балку 52 и опорную плиту 11 в верхнее положение.
Иногда может быть целесообразно накачать подушку безопасности перед ее окончательным размещением.
364,010 Шина такая же, как описано ранее, чтобы обеспечить более равномерное прилегание к внутренней
поверхности подушки безопасности; и, чтобы выполнить операцию с такой скоростью, чтобы не терять время
Соседние файлы в папке патенты