Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13970
.pdf
№ 29300, 1930 г. н.э.
Усовершенствования в области аппаратов искусственной вентиляции легких и связанные с ними аспекты.
Мы, компания MEAD, MCLEAN & COMPANY, IHRITED, по адресу №№. 17-19, Кокспур-стрит, Лондон,
юго-запад 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и Чарльз Дункан
Снайнер, проживающий по адресу №.
21, Уайткрофт Уэй, Бекенхэм, графство Кент, британский подданный, настоящим заявляет, что характер
данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение включает усовершенствования в
отношении вентиляционных устройств и относится к вентиляторам жалюзийного типа, специально
предназначенным для использования в железнодорожных транспортных средствах. Было установлено, что
целесообразно использовать подвижное защитное устройство, функционально взаимосвязанное с
механизмом жалюзи, таким образом, чтобы оно открывалось при открытии жалюзи в любом направлении и
закрывалось при закрытии жалюзи.
Примеры комбинированных аппаратов искусственной вентиляции легких такого типа описаны и
проиллюстрированы в технических условиях британских патентов №№.
26,664 от 1912 года и 309 212.
Основная цель настоящих усовершенствований — создание простого и надежного механизма для соединения
вентиляционного клапана с жалюзи и защитного кожуха, при этом указанный механизм должен быть
экономичным в изготовлении и обеспечивать легкий доступ к частям вентиляционного клапана.
Согласно данному изобретению, механизм поворотных жалюзи функционально соединен с крышкой
посредством двух элементов, которые могут выдвигаться в одном направлении, например, телескопических
толкателей, и один из них, в зависимости от направления поворота, становится рабочим элементом для
открытия крышки, в то время как элемент, который в данный момент не работает, просто свободно
выдвигается, например, путем перемещения одной телескопической части над другой: Телескопические
толкатели могут быть изготовлены и установлены очень простым способом и очень надежны для выполнения
своей функции.
[f"ii.
Согласно одному из вариантов конструкции, вентилятор включает в себя продолговатую раму, открытая
сторона которой с внешней стороны занята рядом вертикальных жалюзи, которые могут поворачиваться из
закрытого положения в открытое или наоборот. 55 На внутренней стороне открытой поверхности рамы
расположены две двери, которые открываются горизонтально вокруг вертикальных петель или шарниров, при
этом шарнирные края дверей расположены посередине 60 frailid. Двери приводятся в действие с помощью
огневых устройств, которые постоянно стремятся их закрыть. Таким образом, каждая дверь может быть
снабжена вблизи петли выступом, выступающим внутрь рамы. Выступы 65 шарнирно соединены с цельными
стержнями, которые телескопически входят в зацепление с полыми стержнями, содержащими пружины
сжатия. Полые стержни шарнирно соединены с рамой в точках, расположенных вблизи концевых элементов
рамы. Следовательно, открыванию дверей препятствуют пружины, которые постоянно стремятся удлинить
телескопические тяги. Двери предпочтительно имеют остекленные металлические рамы, а жалюзи
предпочтительно представляют собой стеклянные полосы, установленные в металлических поворотных
кронштейнах и накладках, при этом вентиляционное устройство имеет привлекательный внешний вид и
приспособлено для пропускания как можно большего количества света в вагон.
Предпочтительно, чтобы количество жалюзи было нечетным, а две жалюзи, расположенные по обе стороны
от средней жалюзи, наиболее удобно расположены для управления откидными дверцами, составляющими
крышку. 85 полых стержней шарнирно соединены с концами поворотных колпачков каждой из двух
вышеупомянутых жал и проходят горизонтально под верхней частью рамы в направлении откидных дверей.
Верхняя часть рамы каждой из дверей снабжена выступом, выступающим внутрь рамы, причем выступы
расположены вблизи шарнирных сторон дверей... каждый выступ имеет два отверстия, которые шарнирно
соединены с изогнутыми концами сплошных стержней, телескопически вставленных в соответствующие
полые стержни. Таким образом, каждая из шарнирных дверей llrillgw364,062 соединена телескопическими
стержнями с двумя противоположными сторонами соответствующей решетчатой планки. Когда
вентиляционная решетка приводится в действие и полосы поворачиваются в любом направлении в открытое
положение, соответствующие края двух рассматриваемых полос перемещаются внутрь рамы и в сторону
соответствующей двери.
Стержни, связанные с этими кромками, передают усилие на двери и открывают их, преодолевая действие
описанных выше пружин. Другие края двух полос смещаются наружу от рамы и от дверей, а стержни,
связанные с этими краями, выдвигаются лишь телескопически. Если бы планки жалюзи были повернуты в
обратном направлении, то эти последние стержни передавали бы усилие, необходимое для открытия дверей,
а остальные стержни выдвигались бы телескопически. Несложно расположить шарнирные соединения тяг на
разных расстояниях от петель дверей таким образом, чтобы каждая из пары телескопических тяг
обеспечивала одинаковое движение при открывании двери, несмотря на разный угол наклона этих тяг в
горизонтальной плоскости. Полые стержни изготавливаются простым способом из отрезков труб, которые
сплющиваются и перфорируются на одном конце для создания шарнирных соединений с жалюзи.
Регулировка минимальной длины, до которой могут быть сжаты стержни, легко достигается путем вставки в
полые стержни заглушек соответствующей длины.
Двери могут быть установлены в отдельную съемную часть рамы. Когда необходимо получить доступ к
механизму жалюзи, эта часть рамы легко снимается, и никаких отсоединений не требуется, поскольку
цельные стержневые части легко выдвигаются из полых стержневых частей и так же легко вставляются
обратно при повторном креплении рамы.
Наиболее выгодно управлять механизмом жалюзи с помощью тросового регулятора Боудена; примеры таких
регуляторов описаны и проиллюстрированы в описаниях ранее выданных патентов № 26664 от 1912 года и №
309212. Для наиболее эффективного приложения натяжения проволоки поворотные колпачки концевых
решетчатых планок могут быть снабжены сегментами шкивов, вокруг которых концевые участки проволоки
перемещаются после выхода из гибких оболочек, при этом концы проволоки соответствующим образом
крепятся к сегментам.
Крышка или откидное окно могут управляться механизмом жалюзи посредством соединений, описанных
выше, и этот механизм может управляться с помощью ручки на вентиляторе, а не с помощью дистанционного
управления. Таким образом, в аппарате ИВЛ может быть предусмотрен вертикальный вал, а рукоятка на этом
валу может выступать внутрь отсека.
На валу вблизи его верхнего конца могут быть установлены рычаги, соединенные звеньями с заглушками
соответствующих жалюзи, причем все жалюзи, как и прежде, соединены между собой. На подходящей высоте
вал снабжен двумя противоположно расположенными рычагами, каждый из которых шарнирно соединен с
одним концом выдвижного толкателя или телескопического стержня, а противоположный конец последнего
шарнирно соединен с выступом или другим приспособлением на откидном окне и расположен
соответствующим образом близко к оси шарнира. Таким образом, при открывании жалюзи в любом
направлении один из толкателей будет приоткрывать окно или крышку, в то время как другой толкатель будет
просто бездействовать.
Датировано 30 сентября 1930 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 13548, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в области аппаратов искусственной вентиляции легких и связанные с ними аспекты.
Мы, компания Ma, MCLEAN & COMPANY, занимающаяся вентиляционными системами компании Louvre
LIMITED, номерами... 17-19, Тип «петушиный шпорец», как описано в SpecifiStreet, London, S.W. 1, компании,
зарегистрированной в соответствии с законодательством Великобритании, № 29300/30.
- и Чарльз Дункан Си1иНем, № - Согласно этой спецификации,
21, Уайткрофт-Уэй, Бекенхэм, в механизме поворотных жалюзи может быть оперативно соединен с
устройством крышки, описанным здесь, посредством пары толкателей или трубки следующим образом: -
телескопические стержни, один из которых, 105.
Данное изобретение включает в себя усовершенствования, «в соответствии с направлением поворота в
соединении с поворотными устройствами», «становится рабочим элементом для толкающих частей
железнодорожных вагонов и устанавливается в верхней части, в то время как другой ..,%n,:,..:.;,,','s ' ''8 '(
t..............................................................................................................
364,062 а - неисправен. Дополнительные пластины, на которые воздействует толкатель. Основная цель
настоящего изобретения — обеспечить модифицированную конструкцию.
Устройство такого типа, которое также позволяет открывать крышку, удерживается пружиной, перемещающей
устройство крышки в полностью открытое положение независимо от положения, или независимо от работы,
сопротивления пружин сжатия, как в механизме поворотных жалюзи. С этой целью была разработана
вышеупомянутая спецификация. В последнем механизме, фиксирующем крышку в закрытом положении, эти
соединительные элементы, входящие в состав трубок, могут занимать практически вертикальное положение
под прямым углом к выступам крышки, независимо от самой крышки, к которой прикреплены трубки, в
частности, отверстие.
Движение указанного крышного устройства, которое предпочтительно выполнено таким образом, что
действие толкателей достаточно для открытия крышки в положение, в котором она находится, скажем, под
углом 30° к вертикали. Если используются телескопические толкатели, калибр. В этом положении
сопротивление этих элементов может быть связано не с крышкой, а с пружинами сжатия, стремящимися
закрыть само устройство, как в вышеупомянутой крышке, сразу после изменения спецификации толкателей, а
с промежуточным толкателем, приводимым в действие закрытием жалюзийной части элементов,
установленных или направляемых независимо от вентилятора. Если необходимо открыть крышку в большей
степени, передав движение открытия, это можно сделать вручную без каких-либо отсоединений или помех
для поворотного механизма. При открытии крышки это можно сделать вручную, не отсоединяя и не создавая
помех для поворотного механизма. Один из вариантов вентиляционного устройства в крышке, независимый
от толкающих пластин, может опускаться самостоятельно, например: к боковой стороне каретки или к упорам
вентилятора. В общем, конструкция этого вентиляционного устройства позволяет удерживать его в любом
желаемом положении. Устройство 95 аналогично описанному в вышеупомянутой спецификации, но поскольку
в нем есть пружины, а также выступы, благодаря которым трубки прикреплены к крышке и шарнирно
соединены для поворота вокруг горизонтального края, это устройство будет описано как система, которая
проходит через состояние мертвого центра в 100, хотя изобретение в равной степени применимо и при
переходе из нормального открытого положения в.
например, способна закрыть двустворчатую дверь в полностью открытом положении. В последнем случае — с
вертикальными шарнирами. Каждая пара телеметрических пружин сжатия затем воздействует на
регулировочные тяги, которые, как описано в разделе, удерживают крышку в открытом положении. В
соответствии с предыдущей спецификацией, движение толкающих пластин может быть предотвращено, с
помощью упоров или иным способом, поворотным механизмом j15 жалюзи, предотвращающим его
отклонение за пределы определенного угла. В данном случае, вентилятор может быть поворотным.
соединены с концами поперечной планки. Если необходимо обеспечить возможность управления устройством
ИВЛ вручную без поворотных колпачков жалюзи, то это возможно при помощи вертикальной планки,
соединяющей вентиляционное устройство. Эта вертикальная планка может быть прикреплена к каждой
крышке с помощью цельной, по существу прямоугольной пластины, которая устанавливается в
дополнительное углубление в крышке и, таким образом, создает положительное соединение, не зависящее от
поворотных крышек жалюзи. Использование проволочного регулятора Боудена, как предложено в
предыдущей спецификации, может быть использовано. Эти винты, которые могут быть предусмотрены для
крепления поперечной планки, могут быть снабжены соответствующей пластиной к крышке. Например,
выступающая часть или рычаг, которые могут представлять собой две концевые жалюзи, могут иметь свои
колпачки, соединенные, например, посредством рычажного механизма, с операцией, установленной для
управления парами телескопических ручек.
телескопические толкатели, воздействующие на концы крышки. Вместо использования телескопических
стержней в качестве крышки 120. При шарнирном креплении крышки вдоль описанной выше кромки, каждая
пара толкателей или нижний край, трубки каждой пары толкателей могут входить в зацепление с одной
направляющей. Толкатели могут быть шарнирно соединены с элементом, шарнирно соединенным с
горизонтальным штифтом, причем указанные штифты имеют опорную цапфу. Данная направляющая,
оснащенная выступающими выступами, удобно выполнена в виде плоских нажимных пластин диаметром 125
мм. Эти пластины представляют собой шарнирно закрепленные трапециевидные коробки, имеющие более
короткую параллельную сторону, прилегающую к толкателю, и перемещающуюся независимо от самой
крышки, но более длинную параллельную сторону, открытую для приема той же оси и, предпочтительно, тех
же толкателей или штанг. В последнем случае это могут быть шарнирные штифты. Деталь, имеющая
закругленные концы и свободно расположенная между наклонными боковыми стенками крышки вентилятора
и одним или несколькими штифтами, регулирующими движение распорного элемента между верхней и
нижней стенками, соответствующее заданному повороту указанного корпуса.
Такое расположение отличается от предыдущего – это другое перемещение.
Похож на описанный ранее. Датировано 7 мая 1931 года.
но его проще изготовить. JENSEN & SON, При желании, между жалюзи и сертифицированными патентными
агентами могут быть предусмотрены средства регулировки. 77, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области аппаратов искусственной вентиляции легких и связанные с ними разработки.
Мы, компания MEAD, MCLEAN & COMPANY, производим и устанавливаем очень простым способом аппараты
ИВЛ под номерами... 17-19, Компания Gockspur ner land очень надежна для выполнения своих обязанностей.
Адрес: Street, London, S.W. 1, la Company incorporation.
Введено в соответствии с законами Великобритании; Еще одной целью изобретения является создание
подобного устройства, которое также позволяет перемещать крышку устройства в полностью открытое
положение без ограничений. 7G.
Настоящим заявляем о характере данного изобретения, его особенностях, а также о том, каким образом оно
выполняется, в частности, в отношении положения или независимой работы поворотной жалюзи. С этой
целью последний механизм, описанный в следующем описании, задействует защитное устройство
посредством следующего утверждения: - толкать элементы таким образом, чтобы до 75,
Данное изобретение включает в себя усовершенствование механизма открывания указанных элементов,
связанных с устройством крышки вентилятора, которое не зависит от этих устройств и касается действия
открывания вентиляторов указанными элементами, и может быть особенно большим, чем механизм
открывания, предназначенный для использования на железнодорожных транспортных средствах. Это было
достигнуто благодаря этому. Толкатели или телескопические толкатели, которые оказались выгодными для
использования в подвижном устройстве крышки, могут воздействовать не на само устройство крышки, а на
промежуточный толкатель, соединенный с механизмом жалюзи, установленным или направляемым
независимо, чтобы приблизиться к отверстию крышки указанного устройства крышки и перемещаться, когда
жалюзи открыты, при этом движение открытия происходит, когда 85.
в любом направлении, и закрытие крышки должно осуществляться путем открытия крышки вместе с
поворотным механизмом, когда жалюзи закрыты.
Примеры комбинированных вентиляторов. Два варианта осуществления изобретения такого рода описаны и
проиллюстрированы в настоящем документе [будут описаны в качестве примера со ссылками на прилагаемые
чертежи].
o 26,664 от 1912 г. и 309,212. В этом варианте осуществления основная цель усовершенствований состоит в
том, чтобы обеспечить простой и надежный механизм для соединения вентилятора с защитным кожухом,
причем второй вариант осуществления, показанный на рисунке 1, представляет собой перспективный вид
одного из таких вариантов, рис. 2, рис. 3, вертикальное сечение на линии III-III на рисунке 2, рис. 4, поперечное
сечение на линии. '. IT-:IV на рисунках 2' и 3', согласно данному изобретению; поворотный механизм - Рисунок
5 - вид сзади детали.
Механизм жалюзи на линии работает следующим образом: на рис. 6 показана небольшая схематическая
боковая часть, соединенная с крышкой через отверстие, демонстрирующее крышку в открытом состоянии,
состоящую из двух подвижных элементов в нормальном размере и имеющую форму выдвижных толкателей
или телескопических элементов. На рис. 7 показан аналогичный вид, демонстрирующий толкатели и один из
них, полностью открытый.
В соответствии с направлением, показанным на рисунке 1105, 5 элементов, поворачиваясь, становятся
рабочим элементом. Вентиляционное устройство включает в себя продолговатую крышку, которую можно
открыть нажатием, в то время как рамы 1,5 дюйма, соответственно, предназначены для размещения
элемента, который установлен во время работы, например, снаружи. Отражатель отводит лучи наружу, тем
самым предотвращая повреждение кузова транспортного средства. IB 6 ing' необходимость для работающего
'механизма- Открытая сторона - франшиза занята \:hism проходящий' thrptiglhis;' мертвый' центр p6gi:' серией
вертикальных жалюзи 3' tion- с 'следственной 'потерей' эффективного wliichi can-be, gwivelled"from a'to an
-движение. Такие толкающие элементы могут иметь открытое положение, в любом направлении вращения, из
трубчатых отрезков, которые сплющены и перфорированы на одном конце для создания поворотных
соединений. Минимальная длина, до которой могут быть сжаты стержни 13, 16, может быть удобно
отрегулирована 70 путем вставки в полые стержни пробок соответствующей длины.
Когда возникает необходимость получить доступ к механизму жалюзи, отдельные съемные накладки 2a легко
снимаются с рамы 75 2. Разъединять детали не нужно, так как цельные стержневые части 7, 16 легко
выдвигаются из полых стержневых частей 8, 13 и так же легко вставляются обратно при повторном креплении
рамы 2u. 80 Наиболее выгодно управлять механизмом жалюзи дистанционно с помощью тросов Боудена 17;
примеры такого управления описаны и проиллюстрированы в описаниях 85 предыдущих патентов № 26664 от
1912 года и № 309212.
Для наиболее эффективного приложения натяжения проводов 17 поворотные колпачки 121' концевых
решетчатых полос могут быть выполнены в виде сегментов шкива, вокруг которых концевые участки проводов
17 перемещаются после выхода из гибких оболочек, при этом концы проводов соответствующим образом
прикреплены к сегментам.
Крышки 12, 121 соединены шатуном 18, который шарнирно входит в зацепление с штифтами 19 на всех
указанных крышках.
В качестве альтернативы, аппарат ИВЛ может быть адаптирован для работы в локальных условиях. Таким
образом, вертикальный вал с ручкой, выступающей в отсек, может быть оснащен вблизи своего верхнего
конца с рычагами, соединенными звеньями с колпачками 12 соответствующих решетчатых планок 3. В целом,
конструкция вентиляционного устройства, изображенного на рисунках 2-7, аналогична описанной выше, но
поскольку может быть предпочтительнее использовать одностворчатую крышку 41, шарнирно закрепленную
для поворота вокруг горизонтального края, будет показана именно такая конструкция, хотя, например, можно
с тем же успехом использовать и двухстворчатую крышку с вертикальными петлями. Пары телескопических
толкателей могут приводиться в действие поворотным механизмом жалюзийной части вентилятора, как
описано выше (j15), однако предпочтительнее использовать следующую модифицированную конструкцию,
которая значительно проще в изготовлении: пара плоских толкателей 20 шарнирно соединена штифтами 201
с концами расположенных на расстоянии друг от друга поперечных рычагов 21, закрепленных на
вертикальной планке 22, соединяющей поворотные колпачки 11, 12' жалюзийной полосы 3, которая может
представлять собой концевую полосу (как показано на рисунке).
Стержни 20 расположены таким образом, что имеют определенный люфт на штифтах 201, но ослабление 125
предотвращается за счет размещения пружинных шайб 21' между стержнями 20 и поперечной балкой 21.
Вертикальная планка 22 прикреплена к крышке 121 с помощью цельной, по существу прямоугольной, плоской
пластины 23, которая 130. Открытую поверхность рамы 2 занимают две двери 4, которые открываются
горизонтально вокруг вертикальных шарниров 5, расположенных в съемных заплатках 2a посередине рамы 2.
Двери 4 снабжены вблизи своих нижних шарниров 5 выступами 6, выступающими внутрь рамы 2 и шарнирно
соединенными с цельными стержнями 7, которые телескопически входят в зацепление с полыми стержнями 8,
содержащими пружины сжатия 9.
Полые стержни 8 шарнирно соединены с выступами 10 на раме 2 в точках, расположенных вблизи ее концов.
Следовательно, открыванию дверей препятствуют пружины 9, которые постоянно стремятся удлинить
телескопические тяги. Двери 4 предпочтительно имеют остекленные металлические рамы, а жалюзи 3
представляют собой стеклянные полосы, установленные в металлических поворотных колпачках 11, 12. При
этом вентиляционное устройство имеет привлекательный внешний вид и приспособлено для пропускания как
можно большего количества света в салон. Предпочтительно, чтобы количество планок жалюзи было
нечетным числом, а две планки, расположенные рядом со средней планкой, наиболее удобно распределены
для управления дверями 4. Полые стержни 1.3 шарнирно соединены с концами верхних поворотных
колпачков 12 двух указанных полос и проходят горизонтально под верхней частью рамы 1 в направлении
дверей 4. Верхняя часть рамы каждой из дверей 4 снабжена выступом 14, выступающим внутрь рамы 2,
причем выступы расположены вблизи шарнирных концов дверей 4. Каждый выступ имеет два отверстия,
которые шарнирно соединены с изогнутыми концами 1,5 сплошных стержней 16, телескопически вставленных
в соответствующие полые стержни 13.
Таким образом, каждая из дверей 4 соединена телескопическими стержнями с двумя противоположными
сторонами жалюзийной планки 3. Когда планки 3 поворачиваются в любом направлении в открытое
положение, соответствующие стороны двух рассматриваемых планок перемещаются внутрь рамы 1 и к
соответствующей двери 4. Стержни 13, 16, связанные с указанными сторонами, передают усилие на двери и
открывают их, преодолевая сопротивление пружин 9. Другие стороны двух полос 3 выдвигаются наружу из
рамы 1 и от дверей 4, при этом стержни 13, 16, связанные с указанными сторонами, просто телескопически
выдвигаются. Если бы жалюзи 3 были повернуты в обратном направлении, то упомянутые выше стержни
передавали бы усилие, необходимое для открытия дверей 4, а первые упомянутые стержни выдвигались бы
телескопически.
При желании шарнирные соединения стержней 13, 16 могут быть расположены по-разному, чтобы оба
стержня обеспечивали одинаковое движение при открывании двери, несмотря на различное положение этих
стержней в горизонтальной плоскости. Полые стержни 8 и 13 изготовлены простым способом 5_364,062,
вставляются в соответствующее углубление в крышке и, таким образом, обеспечивают надежное соединение,
не зависящее от винтов 24, предназначенных для крепления пластины к крышке.
b. Две или более жалюзи имеют свои колпачки, установленные таким образом для одновременного
управления толкающим механизмом, воздействующим на крышку 41, но было установлено, что вполне
достаточно установить только одну жалюзи с управляющим механизмом, как показано на рисунке. Плоские
толкающие стержни 20 входят в единый направляющий элемент 25, который удобно выполнен в виде плоской
трапециевидной коробки, у которой более длинная параллельная сторона открыта для размещения стержней
20. Последние имеют закругленные концы и свободно располагаются между наклонными боковыми стенками
коробки 25 и распорной перемычкой 251. Направляющая 25 шарнирно установлена на горизонтальном
штифте 27, закрепленном в выступающих выступах 28 на толкающей пластине 26.
Нажимная пластина 26 шарнирно закреплена по нижнему краю таким образом, что она независима от самой
крышки. Однако удобно установить указанную пластину на тот же шарнирный штифт 29, который
используется для крышки 41. Последняя крепится к указанному штифту с помощью выступов 30,
охватывающих шарнирную часть пластины 26 и, в свою очередь, охватываемых выступами 31, благодаря
чему штифт крепится к раме 2. Крышка снабжена пластиной 32, на которую опирается толкающая пластина
при приложении к ней усилия одним из толкателей 20. Открытие крышки 41 сдерживается пружинными
механизмами 7, 8, 9, которые, как и в предыдущем примере, имеют форму телескопического устройства,
сжимающегося под действием сопротивления пружины сжатия 9. В закрытом состоянии крышки это
телескопическое устройство занимает практически вертикальное положение под прямым углом к выступам 6,
10 на крышке 41 и раме 2.
Предпочтительно, механизм сконструирован таким образом, чтобы действие эффективного толкателя 20
было достаточным для открытия крышки 41 в положение, в котором она находится, скажем, под углом 30° к
вертикали (Рисунок 6). В этом положении сопротивление пружины сжатия 9 стремится немедленно закрыть
крышку 41, как только эффективный толкатель 20 будет втянут при закрытии нижних клапанов.3. Если
необходимо открыть крышку 41 на большую величину, это можно сделать вручную, не отсоединяя и не мешая
механизму поворотных жалюзи, поскольку крышка 41, будучи независимой от нажимной пластины 26, может
опускаться сама по себе, прижимаясь к боковой стороне каретки (рис. 7) или к упорам, удерживающим ее в
любом необходимом положении. Толкающая пластина 26 не выдвигается за пределы своего заданного
положения, поскольку ее ход ограничен упорами 26a, которые соприкасаются с рамой. Телескопическое
устройство 7, S 9 удобно спроектировано как система, которая проходит через мертвую точку между
нормальным и полностью открытым положениями. В последнем положении пружина сжатия 9 удерживает
крышку 41 в полностью открытом положении.
70 Аппарат ИВЛ может управляться, как и в первом примере, дистанционно с помощью проводного пульта
управления Боудена 17. Если необходимо обеспечить локальное управление, удобной точкой для
приложения рабочей силы 25 является одна из поперечных балок 21 на вертикальной перекладине 22.
Указанный крестообразный рычаг может быть снабжен выступом или рычагом, соединенным, например,
посредством рычажного механизма, с рукояткой управления в отсеке. 80 При желании в механизме между
жалюзи и крышкой аппарата ИВЛ может быть предусмотрена возможность регулировки эффективной длины
телескопических стержней в соответствии с различной толщиной тела. Например, регулировочный винт
может быть ввинчен в пластину 26 и соответствующим образом зафиксирован в положении, обеспечивающем
опору на пластину 32.
Рабочие центры толкателей 90, 13, 16 и 20, 25 расположены таким образом, чтобы обеспечивать
минимальное механическое преимущество, когда крышка 4 или 4r' закрыта, и максимальное — когда она
открыта. Центры пружинных устройств 7, -8 и 995 расположены таким образом, чтобы обеспечить
максимальное механическое преимущество при закрытии крышки. Результатом сочетания этих различий в
механическом преимуществе является то, что для начала процесса открытия требуется большее усилие на
рукоятку управления, чем для его завершения, и, наоборот, усилие пружины менее эффективно в открытом
положении, чем в закрытом. Таким образом достигается определенная степень стабильности, которая
гарантирует, во-первых, что вентилятор не закроется из-за вибрации транспортного средства, и, во-вторых,
что при его закрытии не будет тенденции к «перерегулированию» и открытию в противоположном
направлении. Такая конструкция позволяет использовать рукоятку управления без фиксированных упоров или
храповых механизмов, которые, как известно, трудно поддерживать в рабочем состоянии в сочетании с
тросами Боудена j15 или аналогичными устройствами управления, которые подвержены износу и
растяжению.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы заявляем,
что то, на что мы претендуем, это: 1. Вентилятор, в частности, для железнодорожных транспортных средств,
включающий поворотное жалюзи, шарнирное крышное устройство и пару толкателей в виде выдвижных
толкателей и телескопических стержней, соединенных с жалюзи и предназначенных для открытия крышки,
причем указанные элементы расположены таким образом, что один из них, в зависимости от направления
поворота жалюзи, становится рабочим для открытия крышки, в то время как другой не работает и остается в
неподвижном состоянии.
2.
Вентилятор по п. 1, включающий упругие элементы, предпочтительно подпружиненный телескопический
стержень или стержни, предназначенные для сопротивления открытию крышки и для ее закрытия при
повороте жалюзи в закрытое положение.
3.
Вентилятор, как указано в пункте 2, в котором центры управления упругими элементами расположены таким
образом, что в сочетании с изменяющимся механическим преимуществом, достигаемым механизмом
открытия, вентилятор стремится оставаться открытым или закрытым в зависимости от положения рукоятки
управления и без необходимости в фиксированных упорах или храповых механизмах в последнем или в
собственном механизме управления, в основном, как описано.
4.
Вентилятор по п. 1, 2 или 3, в котором толкатели или штоки шарнирно соединены с рычагами на вертикальной
планке, соединяющей поворотные крышки решетчатой полосы.
5.
Вентилятор, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором пара толкателей или штоков
взаимодействует с крышкой таким образом, что позволяет открывать крышку независимо от действия
толкателей или штоков при открытии.
6.
Вентилятор согласно п. 5, в котором толкатели или штоки расположены таким образом, чтобы воздействовать
не непосредственно на само устройство крышки, а на промежуточный толкающий элемент, предназначенный
для передачи движения открытия указанному устройству крышки, как описано выше.
7.
Вентилятор, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором пара толкателей или штоков
действует в одной направляющей, предпочтительно в плоской трапециевидной направляющей коробке.
8.
Вентилятор согласно п. 6 и 7, в котором направляющая для пары толкателей или штоков шарнирно соединена
с промежуточным толкающим элементом.
9.
Вентилятор, как указано в заявленных пунктах 6, 7 или 8, в котором промежуточный толкающий элемент
установлен на том же шарнирном штифте, что и само устройство крышки.
10.
Конструкция, расположение и приспособление вентиляторов для работы в основном соответствуют описанию,
приведенному на рисунке 1 или рисунках 2-7 прилагаемых чертежей.
Датировано 30-м днем месяца Туне, 1931 год.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
Redhlll: Printea for His Majesty's Stationery Office, by Love & Malcomson.
ООО - 1932.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364063.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364063&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364063A
[]
---
Мы, компания TEiE GAS LIGHT & CoKl, британская компания, Джозеф Джордж Кларк и Кирилл Обин
Мастерман, оба подданные Великобритании, и все, кто проживает по адресу: 84, b Florseferry Road,
Westminster, London, S.W.1, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к газовым горелкам.
Хорошо известно, что кислород необходим для сгорания газа, и такой кислород обычно получают из воздуха.
Часть воздуха часто втягивается в газовый поток перед зоной воспламенения, и образующееся пламя, как
правило, не светится, поэтому его можно использовать для целей, для которых светящееся пламя
непригодно.
К недостаткам обычных аэрированных пламен относится возможность обратного распространения пламени
через горелку на инжектор, где оно будет гореть как неаэрированное пламя.
Согласно настоящему изобретению, газовая горелка выполнена с расширяющимся прямым или кольцевым
каналом, при этом газ подается в узкий конец канала или в его центральную часть. Снижение давления,
достигаемое в этих условиях, хорошо известно, и предлагается использовать это разрежение для подачи
первичного воздуха для сжигания газа через отверстия или патрубки в стенке или стенках этого канала. В
удобном варианте горелка может иметь плоское, круглое, овальное или любое другое желаемое поперечное
сечение, при этом внутреннее пространство расширяется наружу от конца горелки, подающего газ. Таким
образом, горелка имеет коническую форму, продольно имеющую конусность около 200° или другое
подходящее значение, и имеет отверстия в стенке или стенках. Наконечник или меньший конец горелки
соединен с подачей газа, а образовавшееся таким образом горло, размер которого будет изменяться в
зависимости от сужения конуса в этой точке, регулирует расход газа и, по сути, образует инжектор.
При полной подаче газа на некотором расстоянии вверх по расходящемуся каналу образуется полностью
аэрированное пламя, которое выходит в конце канала.
Пламя в своей нижней части по существу состоит из воздуха, сгорающего в газе, который поступает через
отверстия в стенке или стенках горелки в расширяющийся канал 55. [Цена 11-] 364 063 Хотя при снижении
давления газа пламя может вернуться в горелку, в целом установлено, что оно сохраняет свою аэрированную
форму, какой бы маленькой она ни стала, и если давление 60 снова увеличить, то восстанавливается
нормальное аэрированное пламя полного размера.
Расходящийся канал может иметь металлические стенки или, если требуется свечение, он может быть
выполнен из огнеупорной глины 65 или другого огнеупорного материала. В некоторых случаях может быть
удобно закрыть расширяющийся канал перфорированной головкой сужающейся формы, с помощью которой
можно получить замкнутое пространство для пламени или пластину из раскаленного огнеупорного материала.
В то время как в нижней части помещения происходит сгорание воздуха в газе, в верхних выходах из этого
помещения будет происходить сгорание газа в воздухе. 75 Иногда может быть удобно проложить трубку от
начала расширяющегося канала, чтобы при полной подаче газа рама могла быть изготовлена в начале этой
трубки. Таким образом, длинная трубка может быть закреплена вертикально в начале канала и иметь такой
диаметр, чтобы пламя оставалось у основания трубы, и, создавая тягу в образовавшейся таким образом
дымовой трубе, можно добиться увеличения аэрационного эффекта в канале.
Иногда также может быть удобно сформировать горелку в виде расширяющегося наружу кольцевого
пространства, верхняя или внешняя стенка 90 которого, при желании, должна иметь отверстия для подачи
воздуха в кольцевое пространство, чтобы получить кольцо пламени, необходимое для нагрева бытовой
кухонной утвари, или раскаленную верхнюю стенку 95, особенно если последняя изготовлена из огнеупорного
материала.
Различные условия могут быть достигнуты за счет использования каналов с разной степенью расхождения, а
также за счет различного расположения, размеров и направления аэропортов в этом канале.
Горелка может быть плоской, например, в форме рыбьего хвоста, и может иметь круглое, овальное,
прямоугольное, квадратное, многогранное или другое подходящее поперечное сечение.
_ 45 A Pce ЗАПАСНАЯ КОПИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 30, 1930. № 29,314/30.
Фотография слева: 71 июня 1931 года.
Завершено: Декабрь. 30, 7937.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых горелок или связанные с ними.
364.063 Дж. С. Уизерс и Спунер, дипломированные патентные поверенные. Дата: 30 сентября 1930 года.
Staple House, 51 & 59, Chancery Lane, Лондон, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых горелок или относящиеся к ним.
Мы, компания TES GAS LIGHT AND COOUS COMvPANY, британская компания, Джозеф Джордж Кларк и
Кирилл Обин Мастерман, оба британские подданные, и все мы, проживающие по адресу: 84, Lorsferry Road,
Соседние файлы в папке патенты