Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13931
.pdf
Использование рыхлых твердых тел в емкости для разложения имеет то преимущество, что отделенный
металл не только отделяется от стенок, но и одновременно измельчается и перемалывается до
определенной степени. Отделенный металл может периодически или, что наиболее удобно, непрерывно
удаляться из емкости для разложения. Например, может использоваться подходящее устройство, такое как
сито.
что предотвращает извлечение любых рыхлых частиц, находящихся в сосуде для разложения, вместе с
рыхлым и мелкодисперсным металлом, образованным в результате разложения в положении 3 карбонильной
группы.
Разложение металлокарбонила также может осуществляться на нагретых пластинах, с которых металл может
быть удален скребками или щетками. С другой стороны, разложение может осуществляться на неподвижных
поверхностях, подвижных скребках, щетках или подобных инструментах, используемых для разрыхления и
извлечения отделенного металла. Необходимо принять меры предосторожности, чтобы предотвратить
окисление отделенных металлов, исключив доступ воздуха или других окисляющих газов.
Нагревательные поверхности, на которых разлагаются карбонилы металлов, предпочтительно
изготавливаются из материала, который не оказывает или не оказывает существенного каталитического
влияния на разложение монооксида углерода на углерод и диоксид углерода; для этой цели могут
использоваться медь, медь, латунь, бронза, алюминий, олово, хром, цинк или свинец; часто достаточно,
чтобы нагревательные поверхности имели облицовку из таких материалов.
Процесс согласно изобретению 15 имеет большое преимущество в том, что за единицу времени и объема
пространства для разложения в непрерывном режиме может быть разложено значительно больше
карбонильных металлов, чем это возможно при других методах разложения 120.
Пористая металлическая масса, полученная в процессе согласно настоящему изобретению 4, может быть
легко измельчена, например, в шаровой мельнице, до порошка, состоящего из очень мелких частиц, как
правило, более или менее округлой формы, что очень подходит для производства сердечников для магнитов
и для производства компактных металлических изделий путем спекания с помощью нагрева в сосуде А
прямоугольного сечения, и указанная стальная лента нагревается до температуры от 30 до 36 градусов
Цельсия с помощью электрического нагревательного устройства С. Один из 65.
Два ролика D соединены с соответствующим двигателем, благодаря чему стальная лента медленно
вращается вокруг указанных роликов. Мелкодисперсный карбонил кобальта подается на стальную ленту из
емкости E 70 с помощью шнекового механизма F равномерным потоком. Карбонил кобальта разлагается на
стальном листе с образованием рыхлой пористой массы металлического кобальта, которая удаляется с
ленты 75 с помощью скребка L и отводится из емкости через бункер J, снабженный запорным устройством K.
Во время разложения карбонила кобальта в емкость через трубу G подается медленный поток азота 80, при
этом азот выходит из аппарата вместе с монооксидом углерода, выделяющимся через трубу IH.
Мне известны технические условия № 8.
13,3500 и 110698, и я не претендую ни на что из описанного или заявленного в нем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364782A
[]
дж
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Германия): 21 декабря 1929 г. 364,782 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 5 декабря 1930 г. № 36,788/30, полностью принята: 14 января 1932 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области направленных радиопередатчиков и приемников для использования на очень
коротких волнах или относящиеся к ним.
Мы, TI, EFUNKIEN GTSELLSCHAFT FUR DRA 1 ITLO Srj TELEGRA Pr IE, M B HI, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, по адресу: 12/13, Hallesches Ufer, Berlin, À
5, Германия, и W Run ER LUTDENIA, гражданин Германии, по адресу: 57, Holsteinische Strasse, Berlin-Steglitze,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: данное изобретение относится к
направленным радиопередатчикам и приемникам для использования на очень коротких волнах.
Лучи, исходящие от стержнеобразного дипольного излучателя, поляризованы, то есть излучают практически
только в одной плоскости, так что если передающий и приемный излучатели 2O расположены параллельно
друг другу, то на приемнике достигается максимальная мощность излучения, а если они взаимно
перпендикулярны, то достигается минимальная мощность принимаемого излучения.
Согласно данному изобретению, это явление используется для создания высокоточного пеленгатора,
пригодного, например, для навигации.
При реализации изобретения передающая и приемная станции, или обе сразу, оснащаются стержневыми
излучателями, установленными на вращающейся подставке, способной вращаться в горизонтальной
плоскости, а также шкалами, отображающими положение угла в любой момент времени.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на рис. 1 показана схема, которая
может использоваться как в качестве передатчика, так и в качестве приемника в зависимости от того,
подключен ли к диполю в точке e возбудитель или выпрямитель. Однако более выгодно предусмотреть
отдельные диполи для передачи и приема, как показано на рис. 2, где диполи показаны в точках P и d2.
Диполи предпочтительно располагаются под прямым углом друг к другу, чтобы по возможности избежать
взаимного влияния полей.
Также целесообразно расположить стержнеобразный проводник длиной, равной половине рабочей длины
волны, параллельно диполю на расстоянии 1/, 31 или 51 и т. д. от рабочей длины волны, и 55 расположить
таким образом, чтобы он вращался одновременно с диполем. При таком расположении достигается
единственное положение максимальной силы при вращении на 360°.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364783A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ АТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата обращения: 6 декабря 1930 г. № 36,852130.
Завершено: 14 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции горелок для печей и связанные с ними аспекты.
Мы, BABCOCE & WI Lc OX LIMI Ti D, британская компания, расположенная по адресу: Babcock House,
Farringdon Street, London, E C 4, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение от
компании Efuiler Lehigh Company, корпорации, должным образом организованной и существующей в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, из Фуллертона, Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к топливной горелке, специально предназначенной
для подачи множества плоских тонких струй или листов топлива и воздуха в печь через зазоры между
водопроводными трубами, расположенными в стене или своде печи. Горелка может быть установлена и
закреплена на водопроводных трубах.
Изобретение будет понято из описания, прилагаемого к чертежам, на которых фиг.
1
Фиг. 2 представляет собой вертикальное сечение иллюстративного варианта осуществления изобретения;
Фиг. 2 представляет собой сечение по линии 2-2 на Фиг. 3; Фиг. 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на
Фиг. 2; Фиг. 4 представляет собой увеличенное изображение по линии 4-4' на Фиг. 1; Фиг.
представляет собой участок вдоль линии 5-5 на рис.
3,
На фиг. 6 представлен разрез по линии 6-6 на фиг. 2. На чертежах обозначение 1 указывает на топку, над
которой может располагаться водотрубный котел 2 типа Бабкока и Уилкокса.
Вдоль стенок топки могут быть установлены трубы 3, облицованные плиткой или известными блоками Бейли
4. Эти трубы показаны соединенными с нижними коллекторами 5 и верхними коллекторами 6, которые могут
быть соединены с системой циркуляции воды котла любым из известных способов. Пол топки 7, опирающийся
на опоры 8, обозначен как имеющий такой тип, на котором может скапливаться шлак, который затем
периодически сливается.
На рисунке показан ряд труб 10, соединяющих передний верхний коллектор 6 с коллектором 11; эти трубы
облицованы черепицей или блоками Бейли-Прайса и имеют форму, образующую свод печи. Блоки или
черепица 12 могут удерживаться на трубах 10 с помощью зажимов 13, как показано на фиг. 3 и 6 чертежей.
Горелка 14 относится к типу, в котором топливо может впрыскиваться в топку 60 в вертикальном направлении
и соединена с трубой 15. Труба 15 может вести от источника газа или другого топлива, например,
измельченного угля, взвешенного в первичном воздухе 65. На конце горелки расположен выходной патрубок
16, соединенный с трубками 10. Это устройство имеет форму, позволяющую разделить поток газа или
первичного воздуха и топлива на множество тонких параллельных потоков 70 и направить их через
промежутки между трубками 10 в топку. Для удобства соединения элементов 14 и 16 предусмотрены фланцы
17. Для удержания горелки на месте предусмотрены кронштейны 18, 75, которые могут быть соединены с
трубками 10 с помощью болтов 19, прикрепленных к плитке. Кронштейны 18 соединены с фланцами 20 на
элементе 16 80. Корпус вторичного воздуха 21 окружает горелку. Горелка и труба 22 соединены с ней, что
позволяет подавать предварительно нагретый воздух для сгорания. Стержень 23, снабженный поворотным
зажимом для регулировки длины стержня, расположен внутри корпуса 21 для соединения внешнего конца
горелки 14 с кронштейном 231, прикрепленным к трубкам 10 для обеспечения поддержки горелки 90. Элемент
16 снабжен множеством полых поперечных перегородок или разделительных элементов 24, имеющих
несколько клиновидную форму в поперечном сечении (рис. 3 и 6) и расположенных параллельно трубкам 10.
Эти полые перегородки 24 расположены на некотором расстоянии друг от друга, образуя клиновидные
отверстия 25 от элемента 14 до средней части пространства между трубками 10. Эти отверстия 25
заканчиваются удлиненными отверстиями, как наиболее четко показано на рис. 4, в пространстве посередине
между трубками.
Поперечные элементы 26 расположены на расширенных концах полых элементов 24 и имеют закругленные
углубления 27 для плотного прилегания к противоположным поверхностям труб. 364,978,3 364,783
Предусмотрены отверстия 28 для обеспечения поступления вторичного воздуха из корпуса 21 в полые
перегородки 24 с противоположных направлений.
Принцип работы следующий: поток топлива и первичного воздуха, поступающий в элемент 14 через трубу 15,
сужается в одном направлении и расширяется в направлении, перпендикулярном ему, при входе в элемент 16
в виде широкого потока, простирающегося в направлении, пересекающем трубки 10. Расширенный поток
разделяется в элементе 16 перегородками 24 на множество плоских потоков или листов, которые проходят
через промежутки 25, становясь тоньше, пока не выйдут через выходные концы промежутков 25 через
среднюю часть промежутков между трубками 10.
Эти отдельные тонкие струи или листы параллельны трубкам 10. В то же время вторичный воздух из корпуса
21 поступает в отверстия 28 через края поперечных элементов 26. Воздух, поступающий в каждый полый
элемент 24, выходит из него двумя тонкими струями вдоль противоположных сторон соответствующей трубки
10 в направлениях, расположенных под углом к центральным плоскостям отдельных тонких листов
первичного воздуха и топлива. Таким образом, каждый тонкий лист топлива и первичного воздуха с
противоположных сторон обдувается листами вторичного воздуха, что приводит к тому, что каждый
отдельный поток или лист топлива и первичного воздуха окружается вторичным воздухом непосредственно
при входе в печь, так что листы топлива и первичного воздуха не соприкасаются с поверхностями трубок 10,
будучи защищенными листами или листами вторичного воздуха.
i 40. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364784.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364784&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364784A
[]
<Описание/Условия, страница 1> Усовершенствования в устройствах для охлаждения воды или смазочного
масла, используемых в двигателях внутреннего сгорания, особенно в авиации.
Мы, Гастон Ферле, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню Жан-Жор, 20, Палезо
(Сена и Уаза), Франция, и компания Sociéte Anonyme des Etablissements Emile Regnier, французская компания,
проживающая по адресу: улица дю Рефюж, 27, Версаль (Сена и Уаза), Франция, являющиеся
правообладателями указанного Гастона Ферле, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к аппарату с воздушным охлаждением для охлаждения воды или
Смазочное масло, используемое в двигателях внутреннего сгорания, особенно подходит для применения в
авиации.
Целью изобретения является создание аппарата, который бы лучше, чем это было возможно до настоящего
времени, отвечал различным требованиям.
Согласно настоящему изобретению, охладитель представляет собой группу трубок или элементов,
расположенных горизонтально между двумя коллекторами, причем эти части скреплены между собой
центральным элементом с резьбой, а вся конструкция заключена в обтекаемую оболочку.
Входное отверстие для охлаждающего воздуха расположено в гильзе, соединяющей корпус с охлаждающими
элементами с фюзеляжем самолета, причем это входное отверстие обращено к винту. oltime aircrait anu beiin ;'
расположен на пути воздушного потока, создаваемого указанным пропеллером, таким образом, чтобы
использовать указанный воздушный поток, создаваемый пропеллером, при этом воздух направляется в
корпус поперечно трубчатой группы, а не продольно к ней, как это обычно бывает в аппаратах этого типа.
Устройство сконструировано таким образом, что охлаждаемая жидкость проходит через трубчатые элементы
в направлении, противоположном направлению движения воздушного потока, что позволяет повысить
эффективность.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, на которых: - На фиг. 1
схематически показано в Изображение с отломанной частью корпуса, охладитель, используемый для
охлаждения охлаждающей воды ZD авиационного двигателя.
На рис. 2 и 3 в поперечном сечении и в большем масштабе, чем на рис. 1, показаны две формы трубчатых
охлаждающих элементов. На рис. 4 в проекции показана модифицированная форма раковины. На рис. 5
показаны части модифицированного устройства, предназначенного для охлаждения смазочного масла
авиационного двигателя.
На рис. 6 представлен вид с торца рис. 5.
Рис. 7 представляет собой разрез по линии VII-VII рис. 1, при этом оболочка отсутствует.
Устройство, предназначенное для использования на летательном аппарате для охлаждения охлаждающей
воды двигателя, приводящего в движение пропеллер, состоит из коллектора А, показанного на чертежах,
включающего соединение А1 и снабженного на своей поверхности А1 рядом соответствующим образом
расположенных отверстий, кромки которых выполнены таким образом, чтобы представлять собой опоры
трубчатых охлаждающих элементов, которые будут описаны ниже.
Также предусмотрен коллектор b, который может быть практически идентичен коллектору a, за исключением
того, что его соединение может иметь большее сечение, чем соединение a1 коллектора a. Если коллектор b
используется в качестве впускного коллектора, а коллектор a — в качестве выходного коллектора Жидкость,
подлежащая охлаждению.
Трубчатые охлаждающие элементы предварительно охлаждают дугу. leratuy composed, as snown in Jcig'.
01
V-образные элементы c, которые легко изготавливаются из двух пластин c1, C2, собранных любым
подходящим способом, например, путем соединения их смежных кромок. Элементы С предпочтительно
изготавливаются из ребристых пластин.
Как показано на рисунке FI, элементы c могут представлять собой один изолированный изгиб, выполненный
соответствующим образом. При такой конструкции имеется только одна линия взаимосвязанных ребер.
Предпочтительно, концы элементов изготавливаются с использованием мужских или женских частей для
обеспечения надежного соединения с женскими или мужскими частями коллекторов при затяжке последних на
указанных трубчатых элементах.
<Описание/Классификация. Страница номер 2>
В центре файловосборников a и b имеется проход для натяжного стержня d, который имеет резьбу на обоих
концах и снабжен гайками e. Благодаря такой конструкции коллекторы и трубчатые охлаждающие элементы c
могут быть соединены вместе, и после сборки охлаждаемая жидкость может переходить из коллектора b в
коллектор a.
Оболочка f предпочтительно изготавливается из двух частей: передней части j1 и задней части f2, и имеет
обтекаемую форму.
Задняя часть детали f2 оболочки снабжена соответствующим количеством отверстий f20, предпочтительно
расположенных в шахматном порядке, как показано на чертежах.
Корпус f содержит втулку 13, соединенную с летательным аппаратом, причем указанная втулка имеет
воздухозаборную трубку f4, в которой предпочтительно расположен дроссель s.
Трубчатые элементы c расположены параллельно друг другу и продольной оси оболочки f и окружены
кольцевым элементом g, который изогнут в форме оболочки f, а 'L t соединен с самолетом посредством всех
удлинений 01.
Элемент ri имеет направленные внутрь кронштейны, которые образуют опоры для элементов c,
расположенных рядом с их центром.
Соединения al и bl коллекторов a и b подсоединены к трубкам i и h соответственно, которые служат для
подачи охлаждаемой жидкости и отвода охлажденной жидкости.
Устройство собирается следующим образом: трубчатые элементы c поддерживаются кронштейнами g2
кольцевого элемента g, а их концы закрываются двумя коллекторами a и b. Затем вставляется натяжной
стержень d, и путем завинчивания nus c на каждом конце этого стержня d коллекторы и трубчатые элементы
удерживаются вместе. Для фиксации гаек могут быть предусмотрены любые подходящие средства. <img
file="img00020002.tif" frnum="0002" he="003" id="00020002" img-format="tif" pgnum="0002" wi="070"/>
Кольцевой элемент 9 крепится к фюзеляжу самолета, например, болтами, как показано на рис. 1.
Втулка 13 крепится к самолету, а трубки h и i подсоединены к коллекторам al и bl.
Передняя часть f1 и задняя часть/оболочки затем устанавливаются на место и закрепляются болтами к
кольцевому элементу g.
Втулка соединена с двумя частями оболочки и с кольцевым элементом g (и если эта втулка f3 сама
выполнена из двух частей, соответственно, цельных с двумя частями f1 и f2 оболочки, то две части этой
втулки соединены любым подходящим способом).
Предпочтительно, охладитель дополняется размещением внутри гильзы f3 дефлектора j, при этом в верхней
части коллектора a устанавливается воздушный клапан k, а в нижней части коллектора b — пробка l,
позволяющая опорожнять устройство.
Устройство, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, обладает следующими
преимуществами: 1. Простота и низкая стоимость изготовления; 2. Легкость монтажа, демонтажа, замены и
очистки без специальных инструментов; 3. Безопасность благодаря отсутствию пайки; 4. Очень малый вес; 5.
Очень низкое сопротивление; 6. Очень высокая выходная мощность; 7. Защита хрупких элементов от ударов.
Изобретение не ограничивается показанной и описанной конструкцией, но включает в себя такие
модификации, как, например, показано на фиг. 4, в которых оболочка f выполнена из цельного куска и имеет
отверстие в верхней части, позволяющее пропускать через нее коллекторы и трубчатые элементы
охладителя, причем основание гильзы p выполнено таким образом, чтобы закрывать это отверстие.
Дефлектор j может состоять из рога m ракообразной формы.
Коллекторы a и b могут быть сконструированы, как показано на фиг. 5 и 6, при этом трубчатые элементы c
состоят из круглых трубок, расширенных или иным образом закрепленных в отверстиях, предусмотренных
для этой цели в указанных коллекторах a и b, а коллекторы a и b снабжены заглушкой или крышкой a1, bl для
целей осмотра и очистки.
Мемхер f3 используется для регулирования открытия воздухозаборной трубки f1, рис. 1, или hom m. Рис. 4,
может управляться термостатическим устройством и, таким образом, работать в автоматическом режиме без
необходимости ручного управления.
Отверстия f20, расположенные в задней части корпуса f, могут быть снабжены средствами, позволяющими
изменять их сечение, и эти средства могут контролироваться термостатическим устройством,
предпочтительно термостатическим устройством, используемым для управления элементом, регулирующим
открытие воздухозаборной трубки или выхлопного патрубка.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364785.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364785&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364785A
[]
Второе издание
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 декабря 1930 г. № 36,964/30.
Фотография слева: 5 сентября 1931 года.
Завершено: 14 января 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах расщепления и деструктивного гидрогенирования углеводородов и
аналогичных веществ.
Я, Джеймис Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (о котором
мне сообщила из-за границы компания I G Farbenindustrie Aktiengeselischaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерное общество, организованное в соответствии с немецким законодательством)
заключается в следующем:
Иностранные корреспонденты обнаружили, что ценные жидкие продукты получаются с хорошим выходом при
расщеплении или деструктивном гидрировании углеводородных продуктов, таких как смолы, минеральные
масла, асфальты, смолы, битумы, продукты их дистилляции, конверсии или переработки, угольные суспензии,
остатки нефтяной и смоляной промышленности и тому подобное, когда указанные обработки проводятся в
присутствии маслорастворимых солей органической кислоты с тяжелым металлом 2-й, 6-й или 8-й группы
периодической системы, особенно маслорастворимых солей с органическими кислотами цинка, молибдена,
хрома и кобальта.
Например, маслорастворимые нафтенаты или олеаты указанных металлов особенно подходят для
использования в качестве катализаторов, но также могут быть использованы соли указанного характера
других органических кислот, таких как ланолаты, резинаты и тому подобные. Часто бывает выгодно
использовать смеси различных маслорастворимых солей органических кислот указанных выше металлов.
Маслорастворимые соли молибдена могут быть получены, например, путем действия солей молибдена с
минеральными кислотами, и в частности галогенидов молибдена, на высокомолекулярные органические
кислоты.
Действие указанных солей тяжелых металлов может быть усилено одновременным присутствием
маслорастворимых солей щелочноземельных металлов с органическими кислотами. Маслорастворимые соли
с органическими кислотами железа или никеля выгодно использовать вместе с маслорастворимыми солями
тяжелых металлов 2-й или 6-й группы периодической системы.
Указанные маслорастворимые соли целесообразно добавлять в таких количествах, чтобы их общее
содержание составляло от 4 до 20 процентов от массы углеродсодержащих материалов.
Как правило, в процессе используются температуры выше 3500 градусов Цельсия, предпочтительно выше
3800 градусов Цельсия. Хорошие результаты достигаются при температурах от 4000 до 5500 градусов
Цельсия.
В частности, в процессе деструктивного гидрирования с успехом используются давления в 20, 50 или 60
атмосфер, например, 100, 200, 500, 800 или 1000 атмосфер.
Использование этих маслорастворимых катализаторов для улучшения углеводородных масел имеет то
преимущество, что каталитически активное вещество может быть легко и равномерно диспергировано в
обрабатываемом углеводородном масле. Когда металлы или соединения металлов образуются из
маслорастворимых солей в результате разложения во время термической обработки, они присутствуют в
таком состоянии тонкой дисперсии, что опасность расслоения смеси на компоненты очень мала. Благодаря
этой чрезвычайно тонкой дисперсии катализатора достигается очень точное и удовлетворительное
каталитическое действие даже при использовании сравнительно небольших количеств. Получаются не только
высокие выходы углеводородов с низкой температурой кипения, таких как бензины и масла средней
температуры, но во многих случаях, особенно при деструктивном гидрировании, существует дополнительное
важное преимущество, заключающееся в том, что нежелательное слишком масштабное расщепление с
образованием газа существенно подавляется или полностью предотвращается.
Указанные маслорастворимые соли также могут применяться вместе с катализаторами в виде суспензий в
маслах, смолах и тому подобном. При гидрогенизации угля в виде суспензий в маслах, смолах и тому
подобном, указанные катализаторы могут быть целесообразно растворены в масле или смоле перед
обработкой.
В большинстве случаев металлы могут быть повторно покрыты в виде солей из остатков, оставшихся после
гидрирования или крекинга, простым способом.
Следующие примеры дополнительно иллюстрируют природу данного изобретения, но изобретение не
ограничивается этими примерами. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР 1.
Нафтенат кобальта (3% кобальта от массы масла) растворяют при перемешивании и небольшом нагревании
в среднем масле, полученном путем дистилляции из бурой каменноугольной смолы.
Раствор обрабатывается в жидкой фазе при температуре 440 градусов Цельсия потоком предварительно
нагретого водорода под давлением 200 атмосфер. Значительная часть средненефтяного продукта
превращается в низкокипящие продукты, которые конденсируются в стриппере и сбрасывают давление.
Около 30-40 процентов исходного углеводорода превращается в бензин, который отделяется от продукта
реакции перегонкой.
Без использования указанного катализатора эффективность бензина при прочих равных условиях снижается
примерно вдвое.
Например, вместо нафтената кобальта можно использовать смесь, содержащую 0,20% молибдена и 0,27%
цинка в виде их нафтенатов, или смесь, содержащую 0,36% молибдена и 0,25% цинка в виде их олеатов.
ПРИМЕР 2.
Американский газойль с диапазоном кипения от 2000 до 350 градусов Цельсия, в котором растворено 0,5
части молибдена и 0,25 части цинка в виде их нафтенатов, расщепляется при атмосферном давлении и
температуре 4800 градусов Цельсия в колонне, заполненной стеклянными кольцами Рашига. Таким образом,
около 30-40 процентов газойля превращается в углеводороды с температурой кипения ниже 1800 градусов
Цельсия. В тех же условиях, но без катализатора, получается менее половины продуктов с температурой
кипения ниже 180 градусов Цельсия.
Датировано 8 декабря 1930 года.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W C 2,
Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах расщепления и деструктивного гидрирования углеводородов и аналогичных
веществ.
Я, Джеймис Ятб Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47, в
Уважаемые представители графства Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о
котором мне сообщила из-за границы компания I G Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерное общество, организованное в соответствии с немецким законодательством) и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Мои
зарубежные корреспонденты обнаружили, что при термической обработке углеводородных продуктов, таких
как смолы, минеральные масла, асфальты, смолы, битумы, продукты их дистилляции, конверсии или
рафинирования, суспензии углей в жидких углеводородах или остатки нефтяной и смоляной
промышленности, в которых происходит расщепление, по меньшей мере, части указанных продуктов на
вещества с более низкой температурой кипения, такие как крекинг или деструктивное гидрирование, причем
последнее также проводится в таких мягких условиях, что происходит только очистка от соединений,
содержащих серу, кислород или азот, путем их превращения в углеводороды и сероводород, воду или
аммиак, получаются ценные продукты. Полученный продукт образуется при проведении указанной обработки
в присутствии маслорастворимых соединений органических кислот или фенолов с одним или несколькими
металлами 2-й, 6-й или 8-й группы периодической системы, при этом соединения щелочноземельных
металлов предпочтительно используются в сочетании с другими указанными соединениями металлов;
маслорастворимые соединения с указанными кислотами или фенолами молибдена, хрома, кобальта и цинка
являются особенно подходящими катализаторами. Например, маслорастворимые нафтенаты или олеаты
указанных металлов особенно подходят для использования в качестве катализаторов, но могут также
использоваться соединения указанных металлов с другими органическими кислотами, такими как ланолаты
или резинаты.
Как правило, указанные кислотные соединения должны содержать не менее 6 атомов углерода. Часто бывает
выгодно использовать смесь различных маслорастворимых соединений органических кислот или фенолов
металлов, указанных выше.
Действие указанных металлических соединений может быть усилено одновременным присутствием
маслорастворимых соединений щелочноземельных металлов с указанными кислотными соединениями.
Маслорастворимые соединения железа или никеля целесообразно использовать вместе с
маслорастворимыми соединениями металлов 6-й или 8-й группы, а при необходимости — дополнительно с
другими металлами 2-й группы периодической системы.
Указанные маслорастворимые соединения целесообразно добавлять в таких количествах, чтобы их общее
содержание составляло от 4 до 20 процентов от массы углеродсодержащих материалов.
Как правило, в процессе используются температуры от 3000 105 до 7000 градусов Цельсия, предпочтительно
выше 3800 градусов Цельсия. Хорошие результаты достигаются при температурах от 4000 до 550 градусов
Цельсия.
В частности, в процессе деструктивного гидрирования с успехом используются давления 20, 50 и более
атмосфер, например, 100, 200, 500, 800 или 1000 атмосфер.
Использование этих маслорастворимых катализаторов для улучшения свойств углеводородных масел имеет
то преимущество, что каталитически активное вещество может быть легко и равномерно диспергировано в
обрабатываемом углеводородном продукте. Когда металлы или соединения металлов образуются из
маслорастворимых катализаторов в результате разложения во время термической обработки, они
присутствуют в таком состоянии мелкодисперсного распределения, что опасность расслоения смеси на
компоненты очень мала.
Благодаря такому чрезвычайно тонкому диспергированию катализатора достигается очень выраженное и
удовлетворительное каталитическое действие даже при использовании сравнительно небольших количеств.
Соседние файлы в папке патенты