Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13897
.pdf
Размер контейнера 8 соответствует размеру крышки подставки. Этот контейнер сконструирован таким
образом, что его можно использовать в качестве дна для коробчатой подставки во время транспортировки.
Следовательно, это позволяет обтурировать этот пьедестал, так что отдельное дно не требуется, и
достигается экономия веса.
Очевидно, что колонна 2 может состоять более чем из трех частей или, при желании, только из двух частей, а
также возможно использование колонн, части которых соединены шарнирно или части которых перед
хранением на подставке разбираются и помещаются отдельно в сумку.
Хотя предлагаемая конструкция опоры имеет особое значение для портативных рентгеновских аппаратов, она
также может использоваться в рентгеновских институтах, где применяются крупногабаритные аппараты.
Контейнер 8 может быть закреплен на колонне 2 таким образом, что ему может быть придано наклонное или
горизонтальное положение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365388.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365388&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365389A
[]
/
/ ii-,f 1;, 1 ': J ' I(Ii
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 7 марта 1930 г. 365,389 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 5 марта 1931 г. № 6902/31.
Полная спецификация принята: 21 января 1932 г., 4 Cod JIS.
Усовершенствования в устройствах, контактирующих с рельсами, или относящиеся к ним. Мы, компания Ju L
Ir US PINTSCH AKTIENGESELLSCHAIFT, зарегистрированная в соответствии с законодательством Пруссии по
адресу: Андреасштрассе 71173, Берлин, O 27, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к контактному устройству для железных дорог.
Подобные устройства используются, например, для активации сигнала при проезде поездом определенной
точки и приводятся в действие провисанием рельсов во время проезда поезда.
В подобных устройствах предлагалось предусмотреть два элемента: один соединен с рельсом, а другой — с
землей и работает совместно с регулируемым электрическим контактом, а также фрикционные элементы,
соединяющие эти элементы между собой. При небольшом нажатии на рельс один элемент приводил в
действие контакт, а при дальнейшем нажатии на рельс другой элемент перемещался благодаря
фрикционному соединению.
Также было предложено разместить под рельсом коробку с прикрепленной к ней упруго поддерживаемой
крышкой, имеющей контакт, который замыкается с другим подпружиненным контактом при нажатии на рельс,
причем указанные контакты образуют электрическую цепь при нажатии на рельс.
Изобретение включает в себя два элемента, работающих телескопически и соединенных один с рельсом, а
другой с землей, причем один из этих элементов с люфтом прикреплен к направляющей, расположенной
внутри другого элемента и тормозимой фрикционным механизмом, прикрепленным к этому элементу, причем
на направляющей расположены электрические контакты, и на указанном элементе, несущем направляющую,
расположены средства, позволяющие его перемещению разъединять контакты до того, как он переместит
направляющую, тем самым разрывая цепь.
На чертеже в качестве примера показан один из вариантов исполнения. В этом случае направляющая А
перемещает вертикальный стержень F, проходящий через цилиндрический короб B. Внутри этого цилиндра
предусмотрена Z-образная направляющая или лист металла K, которая может перемещаться вдоль
продольной оси, а ее изогнутые части имеют определенную форму и закруглены относительно стенки
цилиндра, выполняя таким образом функцию направляющей внутри цилиндра. В центре лист металла 60
снабжен двумя зажимами J, которые вместе с листом металла образуют две направляющие втулки для
стержня F. Выше и ниже листа металла KB стержень F имеет гайки F1 и F1, с помощью которых можно
регулировать возможное относительное продольное перемещение между стержнем F и направляющей KI по
желанию.
На направляющей K или на изолированной металлической части W, предусмотренной на ней, 70 установлена
центрально усиленная контактная пружина M, имеющая в центре приподнятую часть S. Конец пружины
прижимается к регулируемому контактному винту X, установленному в изолированной металлической части 0,
75, когда пружина не сжата кольцевым упором Y стержня F.
Поверхность центральной части направляющей lK соприкасается с каждой стороны справа и слева от стержня
F с помощью мощного тормозного устройства P, которое состоит, например, из двух прочных металлических
полос R, прикрепленных в точке R и прижатых друг к другу в точке Q с помощью мощных пружин.
Контактное устройство работает следующим образом: когда рельс не нагружен, стержень F находится в своем
верхнем положении, а гайки F переместили направляющую K в верхнее положение. В этом случае возникает
определенный люфт между листом 90 элемента K и верхними гайками стержня F.
Контактный винт X также отрегулирован таким образом, что между приподнятой частью S контактной пружины
и кольцевым упором Y на стержне F возникает определенный люфт b, размер которого зависит от степени
нагрузки на рельс, при которой контактное устройство не должно срабатывать. Этот люфт b, соответственно,
должен быть несколько меньше люфта a. Если рельс теперь нагружен проезжающим по нему поездом,
стержень F опускается и, пройдя через люфт b, отталкивает контактную пружину M от контактного винта X,
разрывая тем самым цепь. Если рельс опускается еще на 105 градусов, верхние гайки F стержня F
перемещают листовой элемент K вниз. Когда рельс снова разгружается, поднимающийся вверх кольцевой
упор Y стержня F позволяет контактной пружине M снова приблизиться к винту X для установления контакта, и
после дальнейшего перемещения части стержня F нижние гайки стержня F снова перемещают направляющую
K вверх в нормальное положение.
Соединение выводов цепи с контактами M X осуществляется с помощью двух не показанных на рисунке
контактных пружин, которые выходят из корпуса цилиндра и соприкасаются с изолированными
металлическими частями O i 5 и W. Для удобной регулировки двух люфтов a и b снаружи верхняя крышка
цилиндрического корпуса B снабжена двумя отверстиями I 1 и IU, предназначенными для закрытия винтами, а
нижняя из двух верхних гаек F проходит через крышку. С помощью этой гайки можно регулировать люфт a по
желанию снаружи без необходимости снимать верхнюю часть цилиндра. Отверстие U в крышке позволяет
измерить величину люфта. Через него в резьбу V элемента W можно вкрутить резьбовой болт. Величина, на
которую направляющий элемент K может быть перемещен вверх и вниз с помощью этого болта, указывает на
величину люфта. Через второе отверстие U 2 с помощью отвертки можно также регулировать люфт b,
величина которого также может быть определена с помощью контрольного болта, ввинченного в Нить V
определяется путем наблюдения за током, проходящим через точку контакта.
Функции рельса и грунта, очевидно, могут быть изменены, то есть стержень F может быть соединен с грунтом,
а корпус B — с рельсом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365390A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 6 марта 1930 г.
365,390 Дата подачи заявления MZ (в Соединенном Королевстве): 6 марта 1931 г., № 7085/31.
0 Завершено: 21 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Process ior 'le Dcm O positioi L of Gaseous iix Gree.
Компания VI Te, GESELLSCHAFT U Ri LINDE' S EISIASCHI Ni EN A G, немецкая компания, расположенная по
адресу: I Hollriegelskreuth, bei Munchen, Germany, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В процессе разложения газовых смесей путем охлаждения и сжижения уже известно отделение K от газовой
смеси газообразных компонентов, содержащихся в ней, таких как, например, водяной пар, ацетилен, диоксид
серы, диоксид углерода, путем охлаждения газа под давлением в периодически заменяемых холодных
регенераторах, через которые попеременно проходят охлаждаемый газ и продукты его разложения.
В течение периода охлаждения газовой смеси вышеупомянутые примеси конденсируются в регенераторе.
Расширенные продукты разложения, протекая через регенератор, испаряют отделенные конденсаты,
которые, таким образом, удаляются из регенератора.
Однако практическое применение процесса показало, что не только конденсация, но и повторное испарение, в
частности, газовых компонентов с низкими температурами кипения и примесей, содержащихся в газе в низкой
концентрации, происходит несовершенно. Полнота разделения ограничена высотой температуры, которая
преобладает на холодном конце холодного аккумулятора; и все примеси, сконденсированные ниже этой
температуры, попадают в противоточный теплообменник или в собственно газоразлагающее устройство.
Кроме того, часть примесей, отделенных в мелкодисперсном виде, всегда отводится в виде пыли к более
холодным частям теплового аккумулятора и к устройству разложения, что приводит к преждевременному
засорению противоточных охладителей, установленных за регенераторами, или к накоплению вредных
веществ (диоксида углерода или ацетилена) в устройстве разложения, расположенном за регенераторами,
например, в ректификационной колонне.
По вышеуказанным причинам неудовлетворительная эффективность разделения lPri.
Кроме того, как показали проведенные исследования и расчеты, возникает обстоятельство, обусловленное
спецификой работы с холодными аккумуляторами, заключающееся в том, что именно на холодном конце
регенератора условия для повторного испарения примесей особенно неблагоприятны.
В результате возникают трудности, связанные с засорением теплообменника и отделением твердых
примесей.
Один из возможных способов преодоления этой проблемы — повышение давления охлаждаемой газовой
смеси. Однако такие средства дорогостоящи.
Настоящее изобретение включает средства для предотвращения засорения холодного 70-го конца
аккумулятора, а также для удаления без остатка примесей с низкой температурой кипения из обрабатываемой
газовой смеси. Для этой цели, согласно изобретению, холодный аккумулятор 75 сконструирован таким
образом, что в тех поперечных сечениях, где преобладает температура, подходящая для связывания
примесей с помощью адсорбционных средств, он, помимо своего холодного аккумулирующего эффекта, также
проявляет 80 адсорбционную среду.
Для осуществления процесса изобретения наиболее выгодным было бы создание накопителя в
соответствующей температурной зоне из высокопористых веществ с высокой теплопроводностью. Однако,
поскольку адсорбционная среда такого рода недоступна, холодный аккумулятор может быть образован
средой с низкой теплопроводностью, например, силикагелем или активированным углем, которые могут быть
нанесены на металлический носитель в виде тонкого покрытия, или слоями металла, которые могут
чередоваться со слоями адсорбционной среды, или же смесью адсорбционной среды и металла.
Температура, при которой происходит полное поглощение, всегда выше температуры, при которой
отделяемый материал при том же давлении газа может быть отделен только путем охлаждения. Поэтому
адсорбционная среда для полного отделения примесей может располагаться ближе к середине аккумулятора,
где могут быть более благоприятные условия для повторного испарения, чем на холодном конце. Более
мелкая грануляция адсорбционной среды предотвращает перенос пылеобразных отделенных примесей.
Теплообмен осуществляется так же, как и обычно, при использовании холодных аккумуляторов, которые не
содержат силикагеля.
Особые преимущества нового процесса заключаются в следующем: - облегчение повторного испарения
конденсатов благодаря возможности проведения конденсации и повторного испарения примесей в
высокотемпературных зонах холодного аккумулятора без повышения давления обрабатываемой смеси; -
обеспечение безубыточного отделения примесей в холодном аккумуляторе, что особенно важно для процесса
воздухоразделения, работающего с холодными аккумуляторами.
В-третьих, это позволяет избежать попадания пылеобразных конденсатов в разлагающий аппарат. Также
преимуществом является то, что для работы аккумулятора не требуется специальное устройство для замены,
25 поскольку в любом случае оно уже присутствует при работе с холодными аккумуляторами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365391A
[]
рб,рс,_
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 4 апреля 1931 г., № 7173/31. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 7 марта 1931 г.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 21 января 1932 г.
Усовершенствования в области строгания, фрезерования и аналогичных станков, а также связанные с ними
технологии.
Мы, компания «Уотербери Инструмент», корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: Ист-Аврора-стрит,
Уотербери, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к строгальным, фрезерным и подобным станкам, в которых
возвратно-поступательное движение рабочего стола возможно в обратном направлении посредством
реверсивной гидравлической трансмиссии с регулируемой скоростью, включающей в себя соответствующий
приводной насосный агрегат, регулируемый для управления направлением и скоростью работы
соответствующего мотор-редуктора, причем управление насосным агрегатом для изменения направления
движения мотор-редуктора осуществляется средствами, приводимыми в действие рабочим столом в конце
заданных ходов.
В станках этого типа было предложено предусмотреть упоры на рабочем столе, управляемые посредством
промежуточных механических соединений, рычажное устройство для приведения в действие устройства
управления насосного агрегата, а также вспомогательный реверсивный электродвигатель, подключенный к
устройству управления насосного агрегата и управляемый реверсивным переключателем, приводимым в
действие упорами на столе, и дополнительное устройство регулирования скорости.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование средств управления насосным агрегатом, а
также улучшение компоновки и управления приводными механизмами стола и инструментов для обеспечения
как строгания, так и фрезерования с помощью комбинированного станка.
Изобретение состоит в станке типа А5, упомянутом выше, в котором возвратно-поступательное движение
рабочего стола в конце его заданного перемещения в каждом направлении приводит в действие клапанное
устройство для управления прохождением жидкости под давлением к гидравлическому приводному
механизму, который приводит в действие управляющее устройство насосного агрегата гидравлической
трансмиссии для изменения направления движения моторного блока указанного трансмиссионного
механизма 55. Изобретение также состоит в станке вышеупомянутого типа, приспособленном для
использования как для строгания, так и для фрезерования, и в котором моторный блок гидравлической
трансмиссии 60 приводит в движение рабочий стол через промежуточный редуктор переменной скорости,
регулируемый для обеспечения изменяющихся скоростей для операций строгания и фрезерования, и
предусмотрены независимые средства для соответственно автоматической 65 регулировки управляющего
устройства насосного агрегата трансмиссионного механизма под управлением возвратно-поступательного
движения рабочего стола для многократного изменения направления его движения и ручной настройки
указанного 70 управляющего устройства для операций фрезерования.
Другие вспомогательные особенности изобретения будут четко изложены в прилагаемых к настоящему
документу пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах 75 фиг. 1 представляет собой вид спереди машины, изготовленной в соответствии
с принципами настоящего изобретения; фиг. 2 представляет собой вид сверху поперечной головки,
показанной на фиг. 1; 80 фиг. 3 представляет собой вид сбоку машины; фиг. 4 представляет собой разрез по
линии 4-4 на фиг. 1; фиг. 5 представляет собой вид сверху машины, 85 и фиг. 6 представляет собой вид сбоку
одного из гидравлических редукторов.
На чертежах цифра 10 обозначает стандартную станину строгального станка, снабженную в соответствии со
стандартной конструкцией направляющими 11, на которых скользящим образом установлен рабочий стол 12.
На нижней стороне стола 12 расположена обычная зубчатая рейка 18, которая предназначена для
зацепления с ведущей шестерней 14.
В конкретном конструктивном примере, показанном на рисунке, шестерня 14 закреплена на поперечном валу
15, к одному из концов которого также прикреплена шестерня t 00 16. Последняя зацепляется с шестернями
подходящего редуктора, обозначенного на чертеже символом 17. Редуктор 17 может иметь любую
подходящую конструкцию, в которой 105 обеспечивается прямое передаточное отношение 391 I,I; через
редуктор или относительно большое снижение передаточного отношения может быть показано на рис. 6,
поршни насоса не имеют хода, и насос не приводит в движение жидкость.
Определенные типы хорошо известны, и это называется нейтральной позицией, когда их фактически можно
приобрести на открытом рынке; Наклонный вал насоса перемещается в направлении 70, и его конструктивные
особенности не определяют положение, жидкость будет циркулировать через двигатель 21. Направляющий
редуктор 17 соединен посредством соответствующей муфты 19 с приводным валом 75 или двигателем 21, а
также определяет направление потока жидкости из насоса и скорость потока. При изменении выходной
мощности гидравлического трансмиссионного насоса с регулируемой скоростью, жидкость, прокачиваемая им
через трубы 22, 23, будет вращаться через двигатель 21 со скоростью, определяемой настройкой наклонного
вала и наклонной шайбы насоса. Жидкость под давлением циркулирует через двигатель 21 со скоростью,
определяемой настройкой наклонного вала и наклонной шайбы насоса.
На фиг. 5 и 6 чертежей показан А-конец или насос 24 гидравлической трансмиссии, вращающаяся гайка 36
насоса 24. Насос 24 приводится в движение любым подходящим средством, например, любым подходящим
способом, таким как, например, зубчатая рейка 38, установленная на подходящих направляющих с
равномерной скоростью и приводящая в движение корпус насоса. К одному из концов зубчатой рейки 38
прикреплен поршневой шток 40 (фиг. 3). Конструктивные детали гидравлической трансмиссии 42 не являются
частью настоящего изобретения; Однако для более ясного понимания управления клапаном, расположенным
в корпусе, чтобы работа таких устройств могла быть 43 (Рис. 5), установленного в указанном корпусе, и для
того, чтобы настоящее изобретение стало более понятным, и для более ясного понимания работы
поршневого клапана, имеющего две головки 95 44, 45, жидкость под давлением подается почти полностью,
дается краткое описание одного из таких механизмов в форме такого механизма. Указанный механизм подает
жидкость по трубе 46 от небольшого насоса 47, который состоит, по существу, из насоса и двигателя,
предпочтительно шестеренчатого типа и приводится в движение ремнем 48 от приводного вала 26, если O s
A-конец, а двигатель как B-конец. Насос или A-конец 24. Концы конструкции насоса и двигателя аналогичны, и
каждый включает вращающийся корпус 43 трубами 49, 50. Клапан 44, блок цилиндров 28 (Рис. 6), имеющий 45
шток клапана 51 который на каждом конце своего внешнего множества цилиндров 29 шарнирно соединен с
качающимся рычагом 52, на каждом из цилиндров которого установлен поршень 30. Один конец рычага 52
раздвоен для возвратно-поступательного движения. Каждый поршень 30 соединен со штифтом 53, который
выступает посредством стержня 31 с поворотной шайбой от зубчатой рейки 38. К другому концу пластины 32,
установленной для вращения в соответствующем рычаге 52, шарнирно соединен один конец подвижной
втулки, предусмотренной в коробке 33. В шатуне или звене 54. Другой двигатель, указанная коробка обычно
удерживается на конце стержня 54, соединенного с рычагом с фиксированным углом наклона к приводному
рычагу 55 планировщика. Этот вал рычага срабатывания (20), в то время как в насосе коробка 33 55
выполнена в виде шарнирно-сочлененной поворотной коробки, угол наклона которой имеет пружину. 56,
который стремится к приводному валу (26), может быть перемещен шарнирным соединением рычага в
желаемом направлении. Для этой цели предусмотрен также наклонный корпус насоса, который включает в
себя рукоятку 57, соединенную с указанным валом, с помощью выступа или штыря 34, к которому оператор
может приводить в действие рычаг, и поворотную собачку 58, предназначенную для соединения с нижним
концом вертикального стержня 35, снабженного 60.
Из приведенного выше описания рейки и резьбовой гайки или втулки 36, прижатой к 38 и связанным с ней
частям, видно, что при повороте рычага 55 в положение, подобное показанному на рис. 3 из 125, продольное
движение будет передаваться на управляющий стержень 35 для изменения направления движения вперед
или влево, тем самым передавая аналогичное движение штоку клапана, поворачивая его вокруг оси
вращения 33'51 и клапана 44445, рычаг 52 поворачивается. Когда поворотная коробка находится в правом
положении, клапан 38 служит точкой опоры 130 365, 391 59, 60, и движение рычага 55 осуществляется с
помощью указанных зажимов, клапан 44, 45 и поршень 41 с рейкой 38 и шестерней 37.
Однако, когда станок используется для фрезерных работ, реверсирование или возвратно-поступательное
движение стола 12, характерное для использования инструмента строгального станка, конечно же, не
применяется, но стол 12 перемещается вперед с низкой скоростью в зависимости от характера выполняемой
работы. Поэтому предусмотрены средства, позволяющие включать или выключать описанный выше
механизм реверсирования по желанию, а также устанавливать скорость гидравлического редуктора,
состоящего из насоса 24 и двигателя 21, для фрезерных работ. Эти средства включают в себя муфту 63,
установленную таким образом, чтобы скользить вдоль выступа 64 управляющей гайки 36 насоса, но
удерживаемую вращающейся вместе с указанной гайкой.
Данная муфта снабжена зубьями сцепления на верхней и нижней поверхностях.
Нижние зубья сцепления предназначены для зацепления с поверхностью сцепления 65 на шестерне 37,
которая вращательно установлена на указанном удлинителе 64, в то время как зубья сцепления на верхней
поверхности элемента сцепления предназначены для зацепления с поверхностью сцепления, расположенной
на нижнем конце маховика 66'95, также вращающегося на удлинителе 64.
Шестерня 37 и маховик 66 не имеют продольного перемещения относительно гайки 36 и ее удлинителя 64.
Перемещение элемента сцепления 63 в зацепление с шестерней 37 и маховиком 66 и обратно
осуществляется с помощью рычага сцепления 67, установленного на кронштейне 68, который надлежащим
образом закреплен на корпусе насоса 24. Рычаг 67 предпочтительно снабжен подпружиненной защелкой или
фиксатором, предназначенным для зацепления с зубчатым сегментом 69, благодаря чему рычаг 67 и элемент
сцепления 63 могут быть зафиксированы с указанным элементом либо в верхнем, либо в нижнем положении,
либо в промежуточном или нейтральном положении.
Станок включает в себя поперечную головку 70, выполненную в соответствии с обычной конструкцией
строгальных станков, установленную для вертикальной регулировки на паре вертикальных стоек 71, 72.
На поперечной головке 70, перемещающейся по ней горизонтально, установлены строгальная головка 73 и
фрезерная головка 74. Строгальная головка имеет обычную конструкцию устройств типа 120 и включает в
себя поворотный фартук, в котором строгальный инструмент предназначен для зажима известным способом.
Фартук 75 установлен на вертикальном направляющем элементе 76, которому может передаваться движение
125 от поперечного вала 77. Поперечное или «горизонтальное» перемещение может передаваться
строгальной головке 73 от поперечного подающего винта 78 обычным способом. Подающий винт показан как
несущий шестерню 78 в зацеплении 130 во время описанного выше перемещения.
Когда клапан перемещается в это положение, жидкость из насоса 47 проходит из трубы 46 через корпус
клапана в пространстве между головками клапана 44, 45 и течет по трубе 49 к левому концу цилиндра 42,
заставляя поршень 41 перемещаться вправо и увлекать за собой рейку 38. Рейка 38, благодаря своему
зацеплению с шестерней 37, будет вращать гайку 36 управляющего стержня 35, регулируя последний таким
образом, чтобы жидкость перекачивалась насосом 24 к концу B или двигателю 21 в направлении j 5, вызывая
перемещение строгального стола 12 слева направо для выполнения рабочего хода. По мере перемещения
поршня 41 и рейки 38 вправо описанным выше способом, рычаг 52 будет поворачиваться вокруг точки, в
которой он поворачивается к концу шатуна 54, заставляя клапан 44, 45 перемещаться вправо в нейтральное
положение. и перекрывая поток жидкости к цилиндру 42. Когда строгальный станок достигает конца своего
рабочего хода, определяемого регулировкой фиксатора 59, последний входит в зацепление с рычагом и
перемещает его вправо, вызывая движение клапана 44, 45, которое установит сообщение между трубами 46 и
50, в результате чего поршень 41 перемещается влево, вызывая через рейку 38 и шестерню 37 вращение
гайки 36 насоса и такое движение управляющего штока насоса 35, которое приведет к изменению
направления потока жидкости от насоса 24 к двигателю 21 на противоположное.
Следует отметить, что к противоположным концам корпуса клапана 43 подсоединена пара ответвлений 61,
которые, в свою очередь, соединены трубой 62 с всасывающей стороной небольшого шестеренчатого насоса
47. Расположение труб 49 и относительно труб 61 таково, что когда клапан 44, 45 перемещен в крайнее левое
положение, устанавливается сообщение через корпус клапана между трубой 50 и правым ответвлением 61, а
когда клапан 44, 45 перемещен в крайнее правое положение, устанавливается сообщение между трубой 49 и
левым ответвлением 61, что позволяет откачивать жидкость с любого конца цилиндра 42, когда жидкость
подается под давлением к другому его концу.
Когда станок используется в качестве строгального станка, стол 12 будет перемещаться
возвратно-поступательно обычным способом. Перемещение стола 12 и его реверсирование в конце рабочего
и холостого ходов, следовательно, будут осуществляться строгальными зубьями 365,391 с помощью
зубчатого колеса 78b. С помощью храпового механизма (не показан), который обычно используется в
строгальных головках этого типа, зубчатое колесо 78b соединено с шестерней k-5 780 на том же валу, и эта
шестерня зацепляется с вертикально перемещающейся рейкой 78d, которой передается движение вверх и
вниз обычным способом, в соответствии с движением 4. Строгальный стол 12, например, посредством звена
78e и регулируемого кривошипного пальца 78f на диске 78g, приводится в движение от механизма
строгального стола обычной зубчатой передачей (обозначена '). Следует понимать, что колесо A; Шестерня
78b будет вращаться только тогда, когда зубчатая рейка 78d движется в одном направлении, и останется
неподвижной, когда зубчатая рейка движется в противоположном направлении. Соединение подающего винта
78 с строгальной головкой 73 осуществляется обычной гайкой (не показана), установленной на указанной
головке и подвижной в зацеплении с подающим винтом и из него. Зубчатое колесо 78b также входит в
зацепление с шестерней 77' на шлицевом поперечном валу g577, управляющей вертикальным перемещением
ползунка 76 посредством промежуточного механизма (не показан) обычного типа, и предпочтительно этот
промежуточный механизм включает в себя муфту, кнопка управления которой обозначена на 77b,
позволяющую оператору устанавливать или прерывать соединение шлицевого вала 77 с устройством,
которое осуществляет движение ползунка 76 вверх или вниз.
3 Фрезерная головка 74, как наиболее наглядно показано на фиг. 4, включает в себя внешний корпус 80 с
установленным внутри гнездом 81, в которое можно вставить оправку 82, на которой может быть закреплен
фрезерный инструмент 83. Вращение гнезду 81 осуществляется с помощью любого подходящего
инструмента, например, конических шестерен 84, 85, расположенных внутри корпуса 80. Коническая шестерня
85 соответствующим образом соединена с гнездом 81, и коническая шестерня 84 закреплена на валу 86,
установленном для вращения в соответствующих подшипниках, предусмотренных внутри корпуса.
Вал 86 также служит шарниром, вокруг которого корпус может поворачиваться для регулировки положения
фрезы 83 относительно обрабатываемой детали, при этом следует понимать, что для фиксации корпуса в
отрегулированном положении предусмотрены регулируемые болты. На фиг. 1 корпус 80 показан в положении,
при котором ось вращения фрезы расположена горизонтально, тогда как на фиг. 4 ось вращения фрезы 83
расположена вертикально. Вал 86 выступает в вертикальный ползун 87 фрезерной головки 74 и имеет на
своем внутреннем конце коническую шестерню 88, которая зацепляется с конической шестерней 89,
закрепленной на нижнем конце вертикального вала 90, который выступает своим верхним концом в корпус 91
и имеет внутри этого корпуса червячную передачу 92. Червяк 93 зацепляется с червячной передачей 92, и
указанный червяк 93 установлен для скольжения по шлицевому валу 94, который проходит по верхней части
крестовины. Головка 70. Вал 94 соединен подходящей муфтой с приводным валом 95 небольшого B-конца
или двигателем 96 гидравлической трансмиссии, через которую жидкость циркулирует по трубам 97, 98 от 75
A-конца или насоса 99, приводной вал которого 100 соединен подходящей гибкой муфтой 101 с небольшим
электродвигателем 102.
Насос 99 и двигатель 102 установлены на кронштейне или платформе 103, поддерживаемой поперечной
балкой 70.
Вертикальная подача фрезы осуществляется с помощью шлицевого вала 771, а поперечная или
горизонтальная подача указанной фрезы достигается с помощью винтового вала 85 781,
взаимодействующего с гайкой обычного типа (не показана), установленной на фрезерной головке 74. Привод
для указанных валов 771 и 78 состоит из гидравлического редуктора 90, имеющего конец B 104 и конец A 105,
установленного на левом конце крестовины 70, при этом жидкость циркулирует через этот конец B от насоса
или конец A 105 по трубам 106. Насос 95 105 приводится в движение небольшим электродвигателем 107. К
приводному валу двигателя 104 соединен входной вал 108 редуктора 109, установленного на крестовине 70
рядом с двигателем 104. Выходной вал 110 редуктора 109 Редуктор 109 несет скользящую шестерню 111,
которая предназначена для зацепления с шестерней 112, установленной на валу 771, для осуществления
вертикальной 105 подачи фрезерного инструмента. Шестерня 111 также может быть зацеплена с шестерней
113, закрепленной на валу 78', которая осуществляет поперечную или горизонтальную подачу фрезерной
головки 74. Шестерни 112, 110 и 113 расположены таким образом, что скользящая шестерня 111 может быть
размещена (как показано на рис. 1) между двумя шестернями 112.
113 и вне зацепления с обоими ними. Каждая инструментальная головка 73, 74 снабжена 115 разрезной
гайкой, которая, как указано выше, может быть вставлена в резьбу подающего винта 78, 78' или выведена из
нее в соответствии с конструкцией, обычно используемой в станках типа i20, к которому относится настоящее
изобретение.
Регулировка скорости вращения редуктора, состоящего из концов A 105 и B 104, приводящего в движение
подающий винт 78' фрезерной головки, осуществляется с помощью маховика 115, расположенного рядом с
правым концом станка в легкодоступном для оператора положении, находящегося на обычной рабочей
стороне станка. Маховик 115 и разрезная гайка крестовины 74 установлены в зацеплении с резьбой
указанного подающего винта. Если требуется вертикальная подача фрезы 83, шестерня 111 устанавливается
в зацеплении с шестерней 112; Когда станок используется для строгания, муфта 63 устанавливается в
зацепление с поверхностью 65 шестерни 37. Реверсирование стола 12 в каждом конце его хода
осуществляется путем установки зубцов 59, 60 обычным и хорошо известным способом, а изменение
направления вращения главного вала B или двигателя 21 осуществляется посредством поршня 41, цилиндра
42 и рейки 38, управляемых работой клапана 43, который, в свою очередь, приводится в действие рычагом 55
и шатуном 54 описанным выше способом. Следует, однако, понимать, что когда стол используется для
строгания, задняя шестерня редуктора 17 отключается, так что происходит прямая передача один к одному от
ведущего вала 20 вала B или двигателя.
21 Ремень 38 предпочтительно снабжен выступающим штифтом 130, предназначенным для взаимодействия с
регулируемыми упорами 131, 132, с помощью которых можно регулировать степень перемещения
управляющего устройства торца А или насоса 24 для обеспечения любой желаемой скорости перемещения
строгального стола 12 в его прямом и обратном направлении.
Использование гидравлических редукторов 100 для привода стола 12 станка, для привода фрезы 83 и для
привода как вертикального, так и горизонтального винтов подачи позволяет создать комбинированный
строгально-фрезерный станок 105, способный работать с максимально возможной эффективностью. Скорость
перемещения рабочего стола 12 может регулироваться с высочайшей точностью. Аналогично, скорость
вращения фрезы 110 и подача фрезерной головки, как поперечно крестовины 70, так и вертикально, также
могут регулироваться с большой точностью. Таким образом, настоящее изобретение представляет собой
существенное улучшение по сравнению с устройствами, известными из предшествующего уровня техники, в
которых изменение скорости осуществляется с помощью многоступенчатых редукторов, в которых можно
обеспечить лишь ограниченное количество различных скоростей приводных частей. Благодаря настоящему
изобретению количество регулировок или изменений скорости вращения фрезы относительно скорости
подачи заготовки бесконечно, поскольку скорость каждого из множества гидравлических редукторов 25
Взаимодействующие элементы в представленной единой конструкции могут изменяться плавно от нуля до
полной номинальной мощности каждого соответствующего редуктора. Как это возможно установить, редуктор
130 закреплен на поперечном валу 116, который проходит по всей машине над поперечной головкой 70 и
соединен любым подходящим зубчатым механизмом, расположенным внутри корпуса 117, с устройством
управления для конца А 105.
Ползунок 87 фрезерной головки 74 установлен для вертикального перемещения на указанной головке 74 и
снабжен гайкой 118, взаимодействующей с вращающимся винтом 119. Винт 119 жестко удерживает косозубую
шестерню 119', с которой она входит в зацепление с соответствующей косозубой шестерней 119b,
установленной на валу 77'.
Устройство управления 120 (рис. 2) для А-конца или насоса 99 редуктора, приводящего в движение фрезу,
снабжено небольшим маховиком 121, с помощью которого оператор может установить устройство управления
Соседние файлы в папке патенты