Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13890
.pdf
Опять же, чтобы избежать потери света 85 из-за отражения от ненужных отражающих поверхностей,
вероятно, будет предпочтительнее приклеить четвертьволновую пластину к ветровому стеклу, в этом случае
потребуется закрепить анализирующий экран в точном положении относительно закрепленной
четвертьволновой пластины.
Один из двух доступных типов циркулярно поляризованного света можно было бы стандартизировать для
всех стран.
Если свет от противоположных фар был бы идеально кругово поляризован, и если бы также действие
четвертьволновой пластины перед анализирующим экраном было идеальным, то комбинированный экран и
прикрепленная к нему четвертьволновая пластина могли бы быть повернуты в любое удобное положение, так
что экран мог бы принять удобную форму. Теперь, при использовании белого света, действие
четвертьволновой пластины может быть в лучшем случае правильным только для самой яркой части спектра.
Если четвертьволновая пластина анализирующего экрана имеет точно такую же толщину, как и
четвертьволновая пластина противоположных ламп, то существует одно относительное положение для двух
четвертьволновых пластин, где несовершенное действие устраняется. Если положение четвертьволновой
пластины анализирующего экрана в нормальном рабочем положении настолько связано с положением
четвертьволновой пластины противоположных ламп, что соответствующие оси двух четвертьволновых
пластин взаимно перпендикулярны, то свет, который идеально плоскополяризован перед попаданием на
четвертьволновую пластину Противоположно поляризованные лампы будут идеально плоскополяризованы в
одной плоскости, не поворачиваясь, после прохождения через четвертьволновую пластину анализирующего
экрана. Это означает, что если анализирующий экран расположен таким образом относительно
противоположно поляризованных ламп, что в отсутствие четвертьволновых пластин он блокировал бы
плоскополяризованный свет от противоположно поляризованных ламп, то если идентичные
четвертьволновые пластины, предпочтительно выбранные в соответствии с самой яркой частью спектра
используемого света, правильно ориентированы перед противоположно поляризованными лампами и
анализирующим экраном соответственно, то действие анализирующего экрана все равно будет идеальным
против света от противоположно поляризованных ламп.
Для анализируемого смотрового экрана можно выбрать наиболее удобное положение, а затем необходимо
установить противоположные лампы таким образом, чтобы плоскость, содержащая свет, падающий на слои
пластин поляризатора и отражающийся от них, приблизительно совпадала с любой стандартной плоскостью,
т.е.
приблизительно горизонтально, и в частности, так, чтобы указанная плоскость была параллельна передней
оси транспортного средства, к которому крепятся лампы. Это положение под углом 4° было бы непригодно
для использования с плоскополяризованным светом, поскольку яркие объекты были бы невидимы через
анализирующий экран транспортного средства, к которому были установлены лампы, но когда свет имеет
круговую поляризацию, эта трудность устраняется.
Действие анализирующего смотрового экрана с его четвертьволновой пластиной идеально, когда указанный
анализирующий смотровой экран O направлен таким образом, что плоскость, содержащая свет, падающий на
поляризационные слои пластин анализирующего смотрового экрана и отражающийся от них, приблизительно
вертикальна. Такое направление анализирующего смотрового экрана предпочтительно, поскольку
обеспечивает экран с горизонтальными жалюзи, позволяющими с одинаковой легкостью расширять поле
зрения как вправо, так и влево.
Если бы действие четвертьволновых пластин было идеальным, то есть если бы свет от фар был идеально
кругово поляризован, то действие анализирующего экрана с прикрепленной к нему четвертьволновой
пластиной было бы идеальным во всех положениях вращения анализирующего экрана относительно
противоположных фар. Даже после компенсации несовершенства действия четвертьволновых пластин путем
установки анализирующего экрана и противоположных ламп в фиксированном нормальном относительном
направлении, относительное вращение анализирующего экрана относительно противоположных ламп
приводит к тому, что лишь очень небольшое количество света от противоположных ламп проникает в
анализирующий экран наблюдателя, даже когда относительное вращение достигает крайнего значения в один
прямой угол.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365508.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365508&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365508A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Xt 2) I f Q 11 C O uonvenlI Ion Uare L Uermanolyl Uct 21, I Yur 3 qo U, P h X Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 октября 1931 г. № 28,884 31.
Завершено: 21 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приемных устройствах для световых сигналов.
Мы, компания CARL ZEISS, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Германии по адресу: Карл-Цайс-штрассе, Йена, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к приемному устройству для световых сигналов, снабженному
светочувствительными элементами и применяемому, например, в оптических системах управления поездами.
При использовании этого устройства, как правило, невозможно обеспечить попадание на
светочувствительные элементы только света для передачи сигналов, а не другого света, например, дневного
света, который не должен оказывать никакого воздействия на приемное устройство. Этот недостаток
устраняется путем оснащения устройства, помимо элементов для приема световых сигналов, которые далее
называются эффективными элементами, элементами для компенсации воздействия дневного света и
подобных источников освещения. Группа эффективных элементов и такая же группа компенсирующих
элементов соединены последовательно в цепи, а потенциалы для управления цепями управления снимаются
с концов одной из групп. Желаемое управление всегда достигается, когда элементы подвергаются
воздействию света заданным образом, то есть когда при наличии вредного света одновременно подвергаются
воздействию этого вредного света как эффективные, так и компенсирующие элементы, и, когда вредного
света нет, только Эффективные ячейки освещаются светом для передачи сигнала. Однако доказано, что
необходимо учитывать не только эти заранее определенные, но и другие факторы освещения, например,
воздействие, вызванное злонамеренным направлением сильного света на все эффективные и только на
часть компенсирующих ячеек с помощью карманного зеркала. Известное устройство не может обеспечить
достаточную компенсацию для этого случая, который может быть довольно редким, но тем не менее
возможным. Следует опасаться преступного вмешательства, особенно в оптические концевые сигналы
поездов, в случае которых приемное устройство и источник света для воздействия на них расположены
близко друг к другу и легкодоступны рядом с путями. Цена 1/-1. Целью настоящего изобретения является
обеспечение известного устройства компенсацией, которая будет значительно эффективнее и сможет
справиться с любым неблагоприятным освещением.
Это достигается заменой обычных равных и неравных групп эффективных и компенсирующих ячеек на
последовательное соединение ячеек эффективной группы и параллельное соединение ячеек
компенсирующей группы. Эта компенсирующая группа может также состоять из одной единственной ячейки.
Как и прежде, необходимо следить за тем, чтобы чувствительность всех элементов была одинаковой, другими
словами, отношение сопротивления каждого элемента при определенном освещении к сопротивлению этого
элемента в темноте должно быть одинаковым для каждого элемента. Было доказано, что соединение
согласно изобретению делает разницу между эффектом, обусловленным требуемым типом освещения, и
эффектом, обусловленным любым возможным нежелательным типом освещения, больше, чем раньше,
вследствие чего легко можно настроить реле, подверженное влиянию светочувствительных элементов, таким
образом, чтобы оно не реагировало на нежелательное освещение, при этом случай, когда все эффективные
элементы, то есть только эти элементы, вредно освещаются, разумеется, не учитывается.
С целью предотвращения любого подобного вредного освещения, насколько это возможно, эффективные и
компенсирующие элементы смешиваются соответствующим образом. Удобно предусмотреть два
эффективных и два компенсирующих элемента и расположить эти элементы по кругу таким образом, чтобы
как эффективные, так и компенсирующие элементы находились диаметрально противоположно друг другу.
Такое расположение позволяет освещать оба эффективных элемента заданным образом, например, с
помощью подходящего тройного зеркала; при этом любое вредное освещение двух эффективных элементов
требует зеркала определенной формы, которое нелегко достать сразу.
Согласно изобретению, ячейки используются совместно с электронно-лучевым реле, а выводы отходят от
концов одной из групп ячеек к сетке одного из электродов усилительной лампы, t K A 1 -A 1 ' -1 1.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует цель изобретения в устройстве, имеющем две эффективные и две
компенсирующие ячейки. На рисунке 1 показано соединение ячеек, без учета их пространственного
расположения. На рисунке 2 представлена полная схема соединения четырех ячеек, расположенных по кругу
и подключенных к усилительной лампе.
Согласно схеме, представленной на рисунке 1, группа А эффективных элементов и группа В компенсирующих
элементов соединены последовательно с цепью батареи. Группа А состоит из двух элементов a и a, которые
также соединены последовательно, а группа В состоит из двух элементов b и b 2, соединенных параллельно.
От концов группы А отходят провода к реле d, которое должно сработать, как только два элемента a 1 и a 2
будут освещены сигнальным светом. Реле d не должно срабатывать, когда все элементы освещены дневным
светом или когда некоторые из элементов, или, например, элементы a 2, b и b 2, подвергаются воздействию
света, более сильного, чем тот, который отражается на элемент a 1.
В конструктивном примере, показанном на рисунке 2, ячейки al, a2, b1 и b2 расположены по кругу O. Реле g
представляет собой усилительную лампу, имеющую катод da, сетку d2 и анод d. Группа эффективных ячеек
соединена непосредственно с катодом cl и посредством конденсатора e с сеткой d2 лампы d.
Между сеткой и катодом расположены смещающая батарея f и сопротивление сетки /1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365509.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365509&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365509A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
T 7 ash 1 Ej " 4 Дата заявки: 24 октября 1930 г. № 33,765/31.
(Выделено из № 365,213) Полная левая часть: должным образом 24, 7931.
Полный текст принят: 21 января 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругожидкостных турбин, приводящих в движение электрогенераторы, или
относящиеся к ним.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC Co O TPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, WC 2,
Александр Генри Л. О., подданный Великобритании, проживающий по адресу: Stanford House, Stanford, near
Rugby, и Джо Х. Н. Пиктон Читтенден, подданный Великобритании, проживающий по адресу: South Lodge,
Westfield, Rugby, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Обычная компоновка турбогенераторной установки заданной мощности в кВт состоит из двух генераторов,
каждый из которых имеет мощность, составляющую примерно половину общей мощности установки, и
независимо приводится в движение отдельными валами: один — турбинной ступенью высокого давления, а
другой — ступеньами низкого и среднего давления. Независимо от того, расположены ли валы рядом или в
одну линию, требуемая площадь помещения значительна, а паропроводы между ступенями длинные или
имеют неудобные изгибы. Последнее особенно становится серьезным недостатком при очень больших
размерах, когда диаметр таких трубопроводов может составлять 3 фута и более.
Целью настоящего изобретения является экономия площади и упрощение трубопроводной системы; с этой
целью были разработаны модели H P и I P.
Турбины расположены бок о бок, а генераторы приводятся в движение, располагаясь на противоположных
концах. Таким образом, общая длина экономится за счет перекрытия турбин, в то время как занимаемая
ширина соответствует только двум самым узким компонентам всего комплекта. Что касается трубопроводов,
то такое расположение приближает выпускной конец турбины высокого давления к входному концу турбины
среднего давления, что позволяет создать короткое прямое соединение между ними.
Еще одной целью изобретения является обеспечение возможности запуска турбины высокого давления (HP)
в автономном режиме для целей обогрева или для работы независимо в случае отказа вакуумной системы
или другого отказа конденсатора. Еще одной целью является уменьшение неконтролируемого разгона после
срабатывания аварийного регулятора, вызванного паром высокого давления, запертым в турбине и подающих
трубопроводах. Для достижения этих целей атмосферный предохранительный клапан расположен на
вышеупомянутом соединении между турбинами высокого и низкого давления (HP и IP).
Обычно предохранительный клапан атмосферного давления располагается на выпускном конце турбины
низкого давления, но это предполагает работу всей установки при меньшем падении общего давления в
случае отказа конденсатора.
Поскольку атмосферный предохранительный клапан расположен между ступенями высокого и среднего
давления, необходим клапан для перекрытия прохода между этими ступенями, причем предохранительный
клапан находится между этим клапаном и ступицей высокого давления.
Этап, при котором два клапана механически блокируются, так что когда один открыт, другой закрыт. В
качестве альтернативы может быть использован двухходовой клапан. При наличии атмосферного клапана на
выпускном конце турбины низкого давления атмосферное давление поддерживает клапан закрытым, и он
автоматически открывается, когда в конденсаторе создается заданное абсолютное противодавление. В
данной конфигурации, где давление внутри клапана обычно выше атмосферного, для его открытия
потребуются какие-либо средства, реагирующие на давление и соединенные с конденсатором.
Автоматический сервомотор, предназначенный для закрытия главного дроссельного клапана в ответ на
срабатывание аварийного регулятора, может также использоваться для управления атмосферным клапаном
при срабатывании аварийного выключателя.
Когда это будет сделано, останется только H P.
Этап, на который воздействует захваченный пар, позволяет последнему выходить быстрее, чем если бы ему
пришлось пройти через все ступени турбины.
Дополнительным преимуществом такой схемы является возможность постепенного увеличения нагрузки на
ступени I P и L P путем медленного управления атмосферными и межступенчатыми клапанами.
Дата: 29 октября 1931 года.
Заявителей представляет К. Т. Кларк, дипломированный патентный поверенный.
107-110 Какстон-Хаус (Восточный корпус), Вестминстер, ЮЗ, 1.
365,509 365,509 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругожидкостных турбин, приводящих в движение электрогенераторы, или
относящиеся к ним.
Компания W Te, Ta E ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, W C 2,
Александр Генри Лоу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Stanford House, Stanford, near
Rugby, и Джон Пиктон К. Титенден, подданный Великобритании, проживающий по адресу: South Lodge,
Westfield, Rugby, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В многоступенчатых паровых турбинах атмосферный предохранительный клапан обычно располагается на
выпускном конце ступени низкого давления, но это влечет за собой работу всей установки при небольшом
падении общего давления в случае отказа конденсатора. Целью данного изобретения является обеспечение
возможности автономной работы турбины высокого давления в случае отказа вакуума или других
неисправностей конденсатора, а также обеспечение возможности ее самостоятельного запуска для целей
прогрева. Еще одной целью является уменьшение неконтролируемого разгона после срабатывания
аварийного регулятора, вызванного паром высокого давления, запертым в турбине и подающих
трубопроводах. Для достижения этих целей атмосферный предохранительный клапан расположен на
паровом соединении между турбиной высокого давления и следующей ступенью.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлена типичная компоновка установки, включающей настоящее
изобретение. Турбина высокого давления 1 приводит в движение электрогенератор 2. Турбины среднего и
низкого давления 3 и 4, расположенные на общем валу, приводят в движение генератор 5.
Предохранительный клапан атмосферного давления 6 соединен с трубой между ступенью высокого давления
1 и ступенью низкого давления 3. 7 обозначает основные впускные клапаны высокого давления. Регулятор и
аварийное устройство отключения при превышении скорости 8 установлены на валу турбины 1, а устройство
отключения при превышении скорости 9 установлено на валу турбины 3.
При наличии атмосферного предохранительного клапана, расположенного между ступенями -H P и I P,
необходим клапан 10 для перекрытия прохода между этими ступенями, причем предохранительный клапан 6
находится между этим клапаном и T P.
Клапаны 6 и 10 показаны на рис. 1 и на рис. 2, который представляет собой схематический вид с торца,
показывающий межсоединительные патрубки и клапаны в разрезе.
В нормальных условиях клапан 6 закрыт, а клапан 10 открыт. Когда необходимо автономно управлять
энергоблоком, клапан 6 открывается, а клапан 10 закрывается, при этом они механически блокируются, как
показано на рис. 3. Шток 10а клапана 60 шарнирно соединен с одним концом механического блокировочного
рычага 11, который вращается вокруг неподвижной точки опоры 12, а другой его конец шарнирно соединен со
штоком 6а клапана 6.
В качестве альтернативы, вместо 10 можно использовать двухходовой клапан 65 для соединения 1 либо с 3,
либо с атмосферой.
Когда атмосферный клапан находится на выпускном конце последней ступени, он удерживается в закрытом
состоянии за счет атмосферного давления и автоматически открывается, когда в конденсаторе создается
заранее определенное абсолютное противодавление. В данной конструкции давление в клапане обычно
выше атмосферного, поэтому для открытия клапана необходимы какие-либо средства, реагирующие на
давление в конденсаторе.
Автоматический сервомотор, предназначенный для закрытия главного дроссельного клапана в ответ на
срабатывание аварийного регулятора, может также использоваться для управления атмосферным клапаном
при срабатывании аварийного выключателя.
Когда это будет сделано, останется только H P.
Этап, на который воздействует захваченный пар, в то время как последний может выходить быстрее, чем
если бы ему пришлось пройти через все ступени турбины.
На фиг. 3 показано устройство управления атмосферным клапаном. Шток клапана 6a перемещает поршень 13
в цилиндре 14 под давлением масла, подаваемого через трубу 16. Клапан 15 соединяет подачу масла либо с
верхней, либо с нижней частью поршня 13. Поршень 18 перемещается в цилиндре 19, который одним концом
соединен трубой 20 с выхлопными газами турбины высокого давления 1, между турбиной и клапаном 6.
Другой конец цилиндра 19 открыт для атмосферы. Штоки клапанов 6a и 15a и поршневой шток 18a шарнирно
соединены друг с другом с соединительной тягой 17.
Шток клапана 18a поднимается вверх пружиной 21, воздействующей на звено 22, которое зафиксировано в
неподвижной точке опоры 23. Для пружины предусмотрено регулировочное устройство. Натяжение пружины
регулируется таким образом, что нормальное давление в 20 недостаточно велико, чтобы заставить поршень
18 опуститься вниз, преодолевая натяжение пружины. Небольшое, но определенное увеличение давления в
20, однако, слегка опустит поршень 18 вниз и откроет клапан 15 для создания давления масла под поршнем
13. Последний поршень поднимется, открывая клапан 6 и закрывая клапан 10, а также снова закрывая клапан
15.
Любая неисправность, вызывающая противодавление в конденсаторе или отключение турбин более низкого
давления, приведет к повышению давления на выпускном конце турбины II P и будет стремиться открыть
атмосферный предохранительный клапан, как описано в предыдущих предложениях. Любое последующее
падение давления позволит поршню 18 подняться и переместить клапан 15 таким образом, чтобы подать
давление масла на верхнюю часть поршня 13 и снова закрыть клапан 6.
Дополнительным преимуществом устройства, соответствующего данному изобретению, является то, что
ступени нижнего давления могут постепенно нагружаться за счет автоматического управления атмосферными
предохранительными и межступенчатыми клапанами. В состоянии покоя клапан 6 будет закрыт.
Когда турбина 1 запускается в одиночку, давление выхлопных газов повышается до тех пор, пока не превысит
норму и не вытолкнет поршень 18 вниз, после чего откроется клапан 6. Затем давление падает, позволяя
поршню 18 подняться, а клапану снова закрыться. Это открытие и закрытие продолжается, позволяя второму
блоку постепенно запускаться до достижения нормальных условий работы, после чего клапан 6 останется
закрытым.
Если скорость работы блока нижнего давления становится чрезмерной, устройство защиты от превышения
скорости 9 приводит в действие средства, не показанные на рисунке, но хорошо известные по типу, для
закрытия промежуточного клапана 10 и, таким образом, открытия клапана 6. Устройство защиты от
превышения скорости на блоке высокого давления предназначено для закрытия главных впускных клапанов 7
обычным способом.
В одном из вариантов модификации механическая блокировка между клапанами 6 и 10 отсутствует, и клапан
10 управляется либо непосредственно вручную, либо электромагнитным способом, контролируемым ручным
переключателем.
Когда клапан 10 закрыт, повышение давления автоматически откроет клапан 6.
Во время запуска клапан 10 остается закрытым, пока установка высокого давления набирает скорость, а
затем медленно открывается оператором, после чего клапан 6 будет работать медленно, как описано выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365510A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ханс Йоахим Шпаннер, проживающий по адресу: Захсишештрассе, 37 А, Вильмерсдорф-Берлин, Германия,
ранее проживавший по адресу: Шоссештрассе, 117, Берлин, N 4, Германия, гражданин Германии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электроразрядным трубкам, и в частности к устройствам такого типа,
предназначенным для генерации ультрафиолетового излучения.
В разрядных трубках, излучающих ультрафиолетовое излучение, обычно используется дуговой разряд в
парах ртути, при этом контейнер изготовлен из кварца или другого стекла, легко пропускающего лучи. Такие
трубки используются для терапевтического лечения. Основным методом лечения является дорно-лучевая
терапия, которая включает в себя лечение лучами с энергией от 3100 до 2850 ангстрем. Для получения этого
излучения используются не только ртутно-дуговые трубки, но и трубки, заполненные другими газами.
Существуют и другие излучатели, например, проволока, зажигаемая электрическим током.
Недостатком первой упомянутой ртутно-дуговой разрядной трубки является то, что она обладает лишь
несколькими спектральными полями в нужном положении, в отличие от солнечного излучения; также
существует недостаток в случае тлеющей нити накаливания в том, что эффект ультрафиолетового излучения
очень мал из-за больших трудностей, связанных с достижением высокой температуры.
Уже было предложено добавить в ртутный разряд другие вещества, чтобы заполнить некоторые пустоты в
спектре. Кроме того, я ранее описывал ультрафиолетовые излучатели, которые отличаются от кварцевой
лампы тем, что помимо ртути в них содержатся дополнительные газы, например, инертные газы или другие
инертные газы, такие как азот.
Также было предложено производить устройства для излучения ультрафиолетового излучения в виде ламп
отрицательного тлеющего разряда, заполненных неоном или смесью неона и гелия с добавлением ртути для
получения ультрафиолетового излучения, поэтому lPrice 1/-l.
365,510 № 19,969 /30.
что при использовании трубки из материала, восприимчивого к ультрафиолетовым лучам, излучается
значительное количество ультрафиолетового света.
Видимые красновато-оранжевые лучи, излучаемые неоном в дополнение к ультрафиолетовым лучам, могут
быть нежелательны, если такие лампы используются в палатах для больных. Согласно настоящему
изобретению, я предлагаю в трубке отрицательного тлеющего разряда, содержащей пары ртути и электроды,
состоящие из практически неиспаряющегося металла, такого как никель или сталь, наполнитель, включающий
инертный или инертный газ (кроме неона) или его смесь (особенно смесь, например, 80% аргона, 20% гелия),
при этом трубка также содержит металлический барий, цезий, магний, кадмий или таллий в достаточном
количестве, чтобы обеспечить присутствие паров металлического вещества во время нормальной работы
разряда. Согласно изобретению, внутри трубки может быть обеспечена атмосфера паров ртути любым
удобным и хорошо известным способом, и для газового наполнения я предпочитаю использовать смесь
примерно 80% аргона и примерно 20 % гелия, электроды предпочтительно имеют известную форму двойных
спиралей из никеля или стали, а пар предпочтительного дополнительного металлического вещества, а
именно 85 % магния или бария, получают из количества этого вещества, введенного в трубку в
металлическом состоянии таким образом, чтобы он испарялся внутри трубки и создавал пар при нормальной
работе разряда.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365511A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 августа 7930 г., № 24227/30.
365,511 Фотография слева: 7 мая 1937 года.
Заявка принята: 73 января 7952 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области обработки дорожных щебневых материалов и связанные с ними аспекты.
Я, Чарльз Джордж Фокс, проживающий по адресу: ул. Сент-Джордж, 61.
Млэри Акс, Лондон, E C 3, являющийся британским подданным, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к обработке материалов, используемых для изготовления жаб.
Настоящее изобретение основано на наблюдении, что с помощью пиридиновых оснований облегчается
нанесение покрытия или пропитка дорожно-строительных материалов или дорожных поверхностей смолой,
битумом или их смесями в расплавленном состоянии или в виде растворов, жидких в холодном состоянии.
Таким образом, в соответствии с изобретением, дорожно-строительные материалы, дорожные покрытия и
тому подобное могут быть подвергнуты обработке пиридиновыми основаниями перед обработкой их горячим
дегтем, горячим битумом или холодными растворами дегтя или битума, или смесями этих материалов.
Кроме того, в соответствии с изобретением, покрытие или пропитка материалов или поверхностей могут быть
осуществлены с помощью горячей смолы или горячего битума, содержащих пиридиновые основания в
количестве, превышающем то, которое естественным образом или изначально присутствовало бы в них, и
приготовленных, например, путем добавления таких оснований к смоле или битуму или их растворам.
Кроме того, при необходимости или по желанию материалы или поверхности дорожного покрытия могут быть
подвергнуты предварительной обработке пиридиновыми основаниями, а затем покрыты или пропитаны
горячей смолой, горячим битумом или холодными растворами смолы или битума, содержащими пиридиновые
основания.
В этой связи следует отметить, что холодные растворы смолы или битума следует отличать от водных
эмульсий смолы или битума, поскольку растворы фактически являются продуктами, полученными путем
разбавления смолы или битума веществами, выступающими в качестве растворителей для них, причем
растворители обладают свойством, позволяющим им испаряться или изменяться под воздействием воздуха
или химических изменений, вызываемых камнем, с которым смешиваются такие растворы, путем окисления,
полимеризации или смолообразования, тогда как в случае эмульсий, как будет понятно, смола или битум
находятся в состоянии дисперсии, образуя, например, «коллоидный раствор» в водной среде.
Для реализации изобретения могут быть использованы пириклин или одно из родственных ему
азоциклических соединений 55, или их смеси в относительно чистом виде, либо сырые или товарные
продукты, содержащие такие продукты.
Например, могут быть использованы костный деготь или костное масло, а также более или менее сырые
продукты, получаемые из каменноугольной смолы путем ее обработки с целью извлечения так называемых
пиридиновых оснований.
К числу веществ, отнесенных к категории «пиридиновые основания», относятся сам пиридин, пиколины,
лутидины и им подобные, хинолин, хинальдин, акридин и аналогичные соединения.
Дорожные покрытия или дорожно-строительные материалы могут быть обработаны любым удобным
способом с помощью таких азоциклических соединений, и они могут использоваться в сочетании с
подходящими разбавителями или растворителями.
При обработке дорожно-строительных материалов, таких как щебень, иазоциклические соединения могут
распыляться на камень или вводиться в массу камня, помещенную в подходящее перемешивающее
устройство, после чего камень может быть покрыт или обработан обычным способом горячим битумом или
горячей смолой, или холодными растворами битума или смолы.
В качестве альтернативы или в дополнение к вышеизложенному, дорожно-строительные материалы или
дорожные покрытия могут быть обработаны смолой или битумными композициями в нагретом состоянии или
холодными растворами смолы или битума, содержащими пиридин или одно из родственных ему
азоциклических соединений или их смеси, и в этом случае также при обработке дорожно-строительных
материалов их можно поместить в подходящее перемешивающее устройство, такое как используется для
покрытия щебня и подобных заполнителей смолой или битумными композициями. Дата: 2 августа 1930 г.
МАРКС И КЛЕРК.
23.5,11 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в лечении и связанных с ним побочных эффектов.
Я, ЧИЛЛЕСС ДЖОРДЖ Фокс, проживающий по адресу: ул. Сент-Джонс, 61.
Мэри Эйкс, Лондон, E C 3, британская исследовательница, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к обработке материалов, используемых при строительстве дорог.
В связи с известным процессом обработки дорожно-строительных материалов битумными или смоляными
эмульсиями было показано, что способность поверхностей смачиваться эмульсиями может быть достигнута
либо путем обработки каменного заполнителя, дорожных покрытий и тому подобного растворами,
содержащими пиридин или основания пиридина, перед пропиткой эмульсиями, либо путем добавления
растворов, содержащих пиридин или основания пиридина, к эмульсиям после их приготовления и перед
нанесением на каменный заполнитель или дорожные покрытия. Предпочтительно использовать растворы в
сильно разбавленном состоянии, содержащие, например, от 1 до 3 процентов пиридина или оснований
пиридина. Такие растворы получают, например, из промышленных сточных вод, содержащих пиридин или
основания пиридина.
Данная методика включает обработку дорожно-строительных материалов, дорожных покрытий и тому
подобного пиридиновыми кислотами при практически полном отсутствии оксисоединений ароматического
ряда перед их связыванием с горячей смолой, горячим битумом или холодными растворами смолы или
битума, или смесями этих материалов.
Изобретение также включает нанесение покрытия или пропитку дорожно-строительных материалов,
дорожных покрытий и тому подобного с помощью горячего битума или смолы, содержащих пиридиновые
основания в 45%-ной пропорции, превышающей ту, которая естественным образом или изначально
присутствовала бы в них, и полученных путем добавления таких оснований в смолу или битум в практически
полном отсутствии оксисоединений ароматического ряда.
50} В этой связи следует отметить, что холодные растворы смолы или битума следует отличать от водных
эмульсий смолы или битума, поскольку растворы являются фактически продуктами, полученными путем
разбавления смолы или битума веществами, действующими в качестве растворителей для них, причем
Соседние файлы в папке патенты