Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13829
.pdf
Америки, по адресу: Йорк Корт, 39, Балтимор, Мэриленд, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к крышкам для бутылок, включающим металлическую чашечку с внутренним
амортизирующим диском из CCRKL или другого упругого материала или без него, а также лицевой диск,
прилегающий к амортизирующему диску или чашечке, причем указанный лицевой диск предотвращает любой
контакт содержимого бутылки с материалом амортизирующего диска или самой крышки.
Основная цель изобретения — создание композитного материала, который будет надежно скрепляться с
чашкой или амортизирующим диском, не оставляя незащищенных участков, и позволит получать колпачки с
большей устойчивостью к износу, чем те, которые были получены ранее.
Изобретение заключается в создании композитного материала для этой цели, включающего полосовой или
листовой материал (например, бумагу), имеющий открытое лаковое покрытие на одной его поверхности и
покрытие из гуттаперчи на другой его поверхности.
Изобретение также заключается в изготовлении этого материала путем нанесения тонкого слоя сплавленной
гуттаперчи на одну поверхность непрерывной полосы волокнистого или металлического материала, другая
поверхность которого покрыта лаком, при этом указанный материал и указанная гуттаперча подвергаются
достаточному давлению, чтобы гуттаперча соответствовала форме поверхности указанного материала и
прочно и навсегда с ним сцепилась.
В полосковом материале, описанном в данном изобретении, очень тонкий слой гуттаперчи равномерно
распределен по одной стороне полоски материала. Гуттаперча не только прочно скреплена с этим
материалом, но и вдавливается в его поверхностные зерна, и имеет гладкую поверхность достаточной
толщины для образования желаемого прочного соединения между диском, вырезанным из полоски, и
материалом колпачка, к которому этот диск приклеен.
Способ нанесения гуттаперчи на полосу обеспечивает 60 существенную однородность состояния гуттаперчи
по всей полосе, поскольку примеси или дефекты, возникающие в результате обработки гуттаперчи на
мельнице, 65 образуются только по краям материала, где их можно либо удалить, обрезав широкие полосы
материала, либо они попадают в отходы узких полос при резке дисков из 70 таких полос.
При нанесении гуттаперчи на волокнистый или металлический материал в соответствии с изобретением
толщина гуттаперчи определяется исключительно той толщиной 75, которая необходима для обеспечения
желаемого промежуточного слоя гуттаперчи в готовом материале.
При нагревании, при склеивании материала с колпачком, с использованием 80% гуттаперчи, гуттаперча имеет
тенденцию распадаться на слегка изолированные мелкие шарики, нарушая тем самым целостность
адгезионного слоя.
Неизвестно, связано ли это с неровностями на поверхности полоски или с усадкой гуттаперчевой ткани при
сплавлении. Однако в полоске, изготовленной в соответствии с данным изобретением, гуттаперча
равномерно распределена по всей поверхности материала, и указанные выше условия не возникают при
последующей обработке полосок.
Что касается способа изготовления полосы, то он обеспечивает эффективное распределение гуттаперчи по
всей площади материала, и это условие не может быть нарушено в результате вырезания дисков из этого
материала в виде полосы. Кроме того, гуттаперча...
Поверхность может быть тщательно проверена в процессе производства полосового материала, чтобы
любые дефектные изделия были отбракованы до того, как они попадут на машину для нанесения дисков 105.
i 366,639 Желательно отметить, что поверхность полосы, на которую не наносится гуттаперча, должна быть
гладкой, будь то лакированный волокнистый материал, такой как бумага, или лакированная металлическая
фольга, чтобы поверхность гуттаперчи не прилипала к ней при сворачивании. Нанесение гуттаперчи
непосредственно на поверхность бумаги и ее прочное склеивание исключает вероятность возникновения
трудностей в результате отделения гуттаперчи от полосы во время операции разматывания.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на фиг. 1 представлена схематическая иллюстрация, показывающая, в
качестве примера, один из способов получения материала, являющегося предметом изобретения; на фиг. 2
— продольный вид, частично в поперечном сечении, фрагмента указанного материала; и на фиг. 3 — вид с
лицевой стороны с отломанной частью полосы.
Одинаковые буквы обозначают одинаковые детали на разных изображениях.
На прилагаемых чертежах размеры толщины сильно преувеличены: толщина полосового материала
составляет менее пяти тысячных дюйма, а толщина гуттаперчевой поверхности — менее двух тысячных
дюйма. В представленном на чертежах варианте осуществления изобретения полосовой материал
представляет собой так называемую экспресс-бумагу, которая является твердой, глянцевой, прочной бумагой
с водоотталкивающей пропиткой, обладающей слабыми абсорбирующими свойствами из-за высокой
пропитки. Однако свойства, присущие этой бумаге, при надлежащей обработке позволяют использовать ее в
качестве облицовочного материала для крышек бутылок, хотя крайне сложно удовлетворительно приклеить
такую бумагу к металлическому корпусу или пробковой подушке такой крышки.
Для того чтобы придать только одной поверхности бумаги желаемые свойства, которые позволят этой
полоске бумаги соприкасаться с содержимым бутылки, — ионопоглощающую, непроницаемую для лака и
кислотостойкую поверхность, — этой поверхности наносится покрытие из лака, обладающего желаемыми
свойствами и включающего в себя смолу, масло китайского дерева, осушитель и пластификатор. Это
поверхностное покрытие, помимо наличия описанных выше свойств, также будет достаточно гибким, чтобы
предотвратить образование трещин или придать бумажной полоске в целом степень хрупкости, которая
может привести к образованию таких трещин или швов в бумаге, которые разрушат поверхностное покрытие и
позволят содержимому бутылки воздействовать на саму бумагу.
Вместо бумаги Express, которая имеет водорастворимую поверхность, можно использовать другие
аналогичные виды бумаги, например, сульфитную бумагу или отбеленную крафт-бумагу.
Указанное выше лаковое покрытие обозначено на чертеже в точке b, причем это покрытие очень тонкое, его
достаточно лишь для создания сплошной поверхности на одной стороне полосы. Другая сторона бумажной
полосы имеет обычную отделку бумаги и прочно приклеена к ней тонким слоем гуттаперчи, покрывающим всю
поверхность полосы и образующим гладкую сплошную поверхность, имеющую в целом зернистую структуру,
обусловленную способом нанесения гуттаперчи на бумагу.
Очевидно, что при работе с готовой полосой материала гуттаперчевая поверхность c будет неспособна к
растяжению или деформации из-за ее прочного прилегания к неэластичной бумажной полосе a.
По сравнению с гуттаперчей, количество гуттаперчи, необходимое для обеспечения желаемого сцепления при
сборке лицевого диска в колпачок, несколько меньше.
При вырезании дисков из полосы материала отсутствует тенденция к повреждению гуттаперчи из-за
возможного трения в режущих матрицах, и каждый диск, поступающий из матрицы в колпачок, будет иметь
непрерывную поверхность из гуттаперчи, что обеспечит, благодаря последовательному воздействию тепла и
давления, прочное соединение между диском и амортизирующим диском колпачка, площадь которого
совпадает с площадью диска.
Таким образом, внутри металлической оболочки или корпуса крышки формируется четырехслойный диск,
состоящий из внешнего непроницаемого слоя лака или подобного материала, слоя волокнистого материала,
такого как твердая глянцевая бумага, связующего слоя гуттаперчи и слоя амортизирующего материала из
пробки или подобного материала, образующего композитный материал, непроницаемый для воздействия
напитков и других веществ и обладающий идеальными свойствами для поставленной цели.
Поскольку при нанесении гуттаперчи на бумагу создаются условия, обеспечивающие полное заполнение всех
поверхностных пор, очевидно, что во время процесса склеивания в машине не наблюдается тенденции
гуттаперчи после сплавления оставлять мельчайшие открытые отверстия в любой точке поверхности бумаги.
В силу тонкости гуттаперчевой поверхности c, отсутствует тенденция к выдавливанию гуттаперчи между
диском и той частью колпачка, к которой он прикреплен.
Возможность обеспечения очистки формирователей для изготовления дисков как в отношении бумаги, так и в
отношении гуттаперчи, а также равномерное распределение гуттаперчи по всему каждому диску,
вырезанному из полосы, гарантируется. Это позволяет избежать дополнительных трудозатрат на соединение
полосы гуттаперчевой ткани и полосы материала, а также достичь более высоких скоростей в машине для
нанесения дисков.
Метод нанесения сплавленной гуттаперчи на полоску материала позволяет значительно сэкономить не
только за счет уменьшения количества необходимой гуттаперчи по сравнению с использованием
гуттаперчевой ткани, но и за счет значительного сокращения подготовки полосок для использования в
дископрокладочных машинах, а также обеспечения более равномерного качества сцепления между диском и
колпачками.
Предпочтительно использовать материал, состоящий из бумаги описанного здесь общего характера, по
сравнению с использованием металлической фольги. 85 Под гуттаперчей или подобными материалами
понимается либо гуттаперча, либо смеси гуттаперчи и других материалов, таких как балата.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366640.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366640&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366640A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА I Ct Td-O ' '
À 366, 640 Дата подачи заявки: 29 ноября 190 г. № 36055/0 366,6 O Полностью заполнено слева: 37 августа
1931 г.
Полностью принято: 11 февраля 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Маневры и аналогичные сигнальные устройства для транспортных средств и других целей.
Я, Лесли Ньютон Дэйви, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Донай Роуд, 3, Эрдингтон,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение
относится к маневренному и аналогичному сигнальному оборудованию, используемому, например, для
индикации движения автомобиля или аналогичного транспортного средства, и применимо для использования
с любым другим классом транспортных средств или для любых других целей, где требуется четкое указание
направления или другой сигнал. Целью изобретения является разработка усовершенствованного
оборудования вышеуказанного типа.
Изобретение, соответственно, состоит в устройстве указанного типа, включающем перфорированный диск,
форма и расположение отверстий которого выбираются в соответствии с характером требуемого сигнала, и
другой перфорированный «селекторный» диск или аналогичное устройство, причем указанные диски могут
вращаться относительно друг друга, а селекторный диск приспособлен для того, чтобы открывать одно или
несколько конкретных отверстий в другом диске для получения требуемого сигнала, при этом между
указанными дисками предпочтительно расположен цветной экран для получения цветного, легко видимого и
отчетливого сигнала.
Изобретение также включает в себя устройство указанного типа, содержащее диск или подобный элемент,
имеющий ряд радиально расположенных отверстий (которые могут иметь секторную форму и составляют
диапазон сигналов, получаемых при работе устройства), другой диск или подобный элемент,
приспособленный для вращения относительно другого диска и имеющий одно или несколько радиально
расположенных отверстий, совпадающих с любым выбранным одним или несколькими отверстиями в первом
диске, и двухцветный или многоцветный экран, расположенный между такими дисками или перед первым
упомянутым диском и предназначенный для получения сигнала разных цветов.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания.
Для реализации изобретения одним из удобных способов усовершенствованное устройство включает в себя
неподвижный диск или подобное ему, который имеет ряд радиально расположенных отверстий, цветной
экран, расположенный позади или перед указанным диском, и другой диск, который расположен позади такого
экрана или первого упомянутого диска, в зависимости от случая, и имеет одно или несколько отверстий в нем,
имеющих аналогичную форму, как и отверстия в предыдущем диске.
Такое расположение диска и экрана может быть удобно выполнено в корпусе, например, в корпусе
автомобильной фары, и устройство может фактически иметь такую форму, в этом случае первый упомянутый
диск и связанный с ним экран могут быть удобно размещены в ободке обычной передней части обтекателя
фары, которая также может быть снабжена подшипником для вала или подобного устройства, на котором
второй упомянутый диск (далее именуемый селекторным диском) установлен для вращения указанным
валом, например, с помощью реечной передачи или любого другого подходящего механизма, или, в качестве
альтернативы, я могу организовать электрическое управление селекторным диском.
В одном из конкретных примеров диск селектора выполнен с двумя отверстиями, расположенными под углом
80° примерно 90°, а другой диск, зафиксированный в нужном положении, выполнен с шестью радиально
расположенными отверстиями (которые могут принимать любую желаемую форму, например, стрелку,
символ или вырезанные буквы, образующие фактическую формулировку желаемых сигналов или иным
образом сформированные в соответствии с требуемыми сигналами), расположенными в двух группах под
углом примерно 45°, причем такое расположение позволяет вращать диск селектора 9, чтобы открыть одно
или два отверстия на переднем диске по желанию. Например, при описанном выше расположении отверстий
на переднем диске диск селектора 95 может быть перемещен таким образом, чтобы его отверстия
располагались так, что только одно из них совпадает с одним из отверстий на переднем диске, а именно...
центральное отверстие каждой группы, другое отверстие находится вне диапазона остальных отверстий на
переднем диске i 00 и скрыто за последним.
При соответствующем вращении диска селектора отверстия в нем могут быть приведены в положение, при
котором они одновременно открывают два отверстия на переднем диске, причем эти два отверстия могут
включать одно из одной группы отверстий, а другое — из другой.
Корпус аппарата может быть снабжен электрической лампой или другим источником освещения для
подсветки сигналов.
Возможность выбора сигналов, предоставляемая настоящим изобретением, находит особое применение в
индикаторе маневра для автотранспортных средств и тому подобного, поскольку, например, путем
размещения трех отверстий, расположенных под углом 45° в нижней половине переднего диска, и еще трех
отверстий, аналогично расположенных в верхней половине переднего диска, можно подавать следующие
сигналы: Задний ход, то есть указывать на намерение двигаться задним ходом.
Обгонять, то есть приглашать следующий за вами автомобиль к обгону.
Л, т, и е лёрн влево.
Подождите (будьте осторожны), то есть предупредите другое транспортное средство.
Поверните направо.
Эти сигналы могут быть получены в случае включения режима «задний ход» и режима «осторожно», если
переместить селекторный диск в положение, при котором только одно из его отверстий совпадает с
отверстием на переднем диске, а именно:
одно из вертикально противоположных отверстий.
Описанное выше устройство предназначено, в частности, для использования совместно с цветным
прозрачным экраном, способным воспроизводить цветные сигналы при открытых отверстиях на переднем
диске.
Например, нижняя половина экрана может быть зеленой, а верхняя — красной, из чего следует, что
выбранные пары отверстий, одно из которых находится в нижней половине, а другое — в верхней, будут
окрашены в зеленый и красный цвета соответственно, создавая таким образом двухцветный сигнал. Или же,
если селекторный диск перемещен в положение, при котором он открывает два отверстия в нижней или
верхней половине переднего диска, создаваемый сигнал будет окрашен в зеленый и красный цвета
соответственно.
В случае применения данного устройства для сигнализации маневров для автотранспортных средств и тому
подобного сигнал «предупреждение» будет получен, когда отверстие в селекторном диске совпадет с
центральным отверстием верхней группы отверстий в переднем диске, а сигнал «впереди» — когда отверстие
в селекторном диске аналогичным образом совпадет с центральным отверстием нижней группы отверстий в
переднем диске.
Как будет видно, устройство позволяет простым способом получать широкий диапазон сигналов 6G, просто
перемещая селекторный диск в нужное положение.
Согласно одному из вариантов механизма управления устройством 65, он выполнен в виде зубчатой
передачи, которая приводится в действие, например, с помощью регулятора Боудена, вращающего
шестерню, установленную на шпинделе, несущем селекторный диск, и служащую для привода селекторного
диска, предпочтительно с помощью подходящих гибких средств, таких как витая пружина, установленная на
валу и имеющая части, зацепленные с селекторным диском.
Как уже упоминалось ранее, стойка может управляться с помощью контроллера Боуделя и может иметь
импульс, связанный с устройством, которое возвращает стойку в ее нормальное положение и, следовательно,
возвращает селекторный диск в его нормальное положение после того, как был подан другой сигнал и он
больше не требуется.
Управление механизмом Lo-den может осуществляться с помощью переключателя, установленного на
рулевой колонке автомобиля, или из любого другого удобного места, и, при желании, переключатель
управления, который может быть с подсветкой, может быть связан с простой формой механизма, который
служит для индикации водителю или оператору аппарата фактического сигнала, подаваемого активной
частью аппарата.
Электрический привод аппарата может работать по принципу электромагнита, при этом электромагнит
размещается в каждом отверстии переднего диска, а якорь, предназначенный для переноса селекторного
диска, расположен таким образом, чтобы притягиваться к одному из нескольких положений при прохождении
тока через соответствующие катушки. Электромагниты могут управляться соответствующим селекторным
переключателем, удобно расположенным для доступа оператора.
Следует понимать, что изобретение 105 не ограничивается вышеизложенными деталями или применением
для получения какого-либо конкретного характера сигнала, но может быть по-разному модифицировано и
применено в многочисленных случаях, таких как управление 110 транспортными потоками, автомобильными
или железнодорожными, или иным образом применено там, где необходимо подавать серию различных
сигналов или тому подобное.
Дата: 29 ноября 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
36 G,640 36 fi,640 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
i Wanceuvre a-nd like Signznalling Apparatus 'or Vehicles and other Purposes.
Я, Лесли Ньютон Дейви, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Донай Роуд, 3, Эрдингтон,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для подачи сигналов и маневров, используемым, например, для
индикации движения автомобиля или аналогичного транспортного средства, и применимо для использования
с любым другим классом транспортных средств или систем, или для любых других целей, где требуется
четкое указание направления или другой сигнал.
Для того чтобы достоинства моего изобретения были хорошо оценены, комментарии к известным
предложениям будут полезны. Уже было предложено создать сигнальное устройство, включающее
неподвижный корпус с циферблатом из опалесцентного стекла, на котором отображаются определенные
описательные сигналы, и вращающуюся переднюю часть этого циферблата с заслонкой, часть которой
вырезана, так что при повороте заслонки она отображает один сигнал и закрывает остальные сигналы,
причем отображаемый сигнал предназначен для подсветки изнутри корпуса. С такими сигналами описание
ограничивалось только «Стоп» и «Проезд», оставляя за водителем встречного автомобиля право выбора
стороны для обгона. В другом предложенном варианте пара отверстий была предусмотрена в неподвижном
цилиндре чашеобразной формы, внутри которого располагался диск чашеобразной формы с определенными
описательными сигналами, такими как «Влево», «Вправо» и «Стойка», и диск чашеобразной формы был
приспособлен для вращения таким образом, чтобы один из описательных сигналов совпадал с одним из
отверстий в неподвижном цилиндре.
В связи с тем, что описательные сигналы располагались с интервалом в девяносто градусов, было
необходимо предусмотреть апертуры с большим интервалом, чем девяносто градусов, иначе через
соответствующие апертуры одновременно были бы видны два сигнала.
Целью изобретения является создание усовершенствованного аппарата такого рода, эффективного в
использовании, простого в эксплуатации, экономичного в изготовлении и быстро собираемого.
Согласно моему изобретению, устройство состоит из неподвижного корпуса, снабженного рядом видимых
сигналов, предназначенных для подсветки, и вращающегося селекторного диска, связанного с указанным
корпусом, причем сигналы расположены в двух группах на расстоянии приблизительно ста восьмидесяти
градусов друг от друга, а вращающийся селекторный диск снабжен парой отверстий, расположенных на
расстоянии приблизительно девяноста шестидесяти градусов друг от друга, причем конструкция такова, что
при вращении селекторного диска его отверстия соотносятся с сигналами и позволяют одновременно
отображать пару сигналов, причем оба сигнала 7G отображаются из одной или обеих групп, или один сигнал
отображается из каждой из соответствующих групп.
Вместо неподвижного корпуса и вращающегося диска селектора, согласно изобретению может быть
использована обратная схема, хотя с точки зрения привода предпочтительнее, чтобы корпус был
неподвижным, а диск селектора вращался. В одном из способов реализации изобретения передняя или
сигнальная часть корпуса снабжена прозрачным или полупрозрачным экраном, на котором через подходящие
интервалы расположены группы разноцветных сигнальных индикаторов, а перфорированный вращающийся
диск селектора расположен в корпусе непосредственно за сигнальным диском, причем в указанном корпусе
находится одна или несколько электрических ламп, которые предназначены для немедленного включения при
ручном перемещении переключателя или управляющего устройства, с помощью которого вращается диск
селектора и загораются определенные сигналы, при этом большая часть указанного диска селектора
заслоняет от глаз остальные сигналы.
Диск селектора может приводиться в действие электрическим, механическим или пневматическим способом
за счет перемещения управляемого вручную элемента управления или переключателя. Если средство
управления механическое, что является удобным и простым решением, то оно может представлять собой
реечное устройство, приводимое в действие через механизм Боудена 105.
Трос и селекторный диск установлены на валу шестерни, а различные сигналы могут подаваться с помощью
заранее определенной схемы в сочетании с ручным переключателем или управлением 110°. Изобретение в
настоящее время более конкретно применимо к 366 640 дорожным транспортным средствам, и сигнальное
устройство было разработано с учетом принятых в настоящее время сигналов, используемых на
перекрестках; например, красный сигнал, обозначающий «Стоп», оранжевый сигнал «Осторожно» и зеленый
сигнал «Проезд» или «Проезд». Была разработана комбинация этих и других сигналов для обозначения
следующего: Зеленая стрелка указывает на приглашение следующему транспортному средству проехать.
Оранжевая стрелка предупреждает о приближающемся транспортном средстве.
Красная стрелка указывает на остановку, белая стрелка указывает на движение задним ходом.
Комбинируя красную и зеленую стрелки, можно подать сигнал о том, что транспортное средство
намеревается повернуть в определенном направлении, и одновременно дать сигнал следующему
транспортному средству проехать с противоположной стороны от той, с которой оно намеревается повернуть;
например, наклонно расположенная красная стрелка, указывающая вправо, и наклонно расположенная
зеленая стрелка, указывающая влево, предназначены для того, чтобы сообщить следующему транспортному
средству, что автомобиль, несущий сигнал, собирается повернуть направо и приглашает другое транспортное
средство проехать слева. Обратное расположение такого комбинированного сигнала будет указывать на то,
что транспортное средство, несущее сигнал, намеревается повернуть налево и приглашает следующее
транспортное средство проехать справа.
Желательно сделать отверстие в верхней части корпуса сигнального устройства и разместить сигнальные
слова у края селекторного диска таким образом, чтобы при повороте селекторного диска для подачи
определенного сигнала передаваемый сигнал был виден также на передней или сигнальной поверхности
индикатора.
Один из способов практического применения изобретения представлен на прилагаемых чертежах, где
одинаковые буквенные обозначения обозначают соответствующие детали на всех видах.
На рис. 1 показан вид спереди индикатора, подходящего для установки на транспортное средство.
На рис. 2 показан вид сзади индикатора, при этом для наглядности сняты экран заднего сигнала и диск
селектора.
Рис. 3 представляет собой фрагмент рис. 1 по линиям 1 1.
На рис. 4 представлен план селекторного диска.
На рис. 5 показаны детали, демонстрирующие постепенное перемещение селекторного диска для подачи
заданных сигналов.
Корпус сигнального устройства снабжен кронштейном 2, с помощью которого указанный корпус предназначен
для крепления к заметной части транспортного средства таким образом, чтобы он был хорошо виден спереди
и сзади транспортного средства.
Полупрозрачный многоцветный сигнальный экран c установлен на соответствующих открытых концах c 2
корпуса a, и этот экран снабжен двумя группами радиально расположенных сигналов c 3, c 4, расположенных
на расстоянии 180° 70° друг от друга, каждая из которых состоит из трех стрелок, различные цвета которых
указаны на них для удобства ссылки.
Группы стрелок могут быть нанесены на кусок прозрачного стекла или на пластину 75, подобную той, что
показана в конкретном примере, другие части которой были замаскированы, или же стрелки могут быть
расположены на отдельной перфорированной сетке, образующей переднюю и заднюю части корпуса, или на
перфорированной сетке 80, которая размещена за сигнальной сеткой c. Непосредственно за каждой
сигнальной сеткой c находится селекторный диск e, закрепленный на вращающемся валу e2, причем
указанный селекторный диск c снабжен парой 85 расположенных на расстоянии друг от друга
секторообразных отверстий e3, расположенных на расстоянии 90 друг от друга, функция которых будет
объяснена ниже.
Вал приспособлен для вращения в соответствующих подшипниках, предусмотренных кронштейном, который
90 установлен на диаметрально расположенной канальной опоре g, внутри которой рейка g2 скользит под
действием пружины go, при этом рейка управляется гибким проводом g4 через соответствующий ручной
переключатель или элемент управления 95, установленный на транспортном средстве в пределах легкой
досягаемости водителя. Шестерня h, прочно закрепленная на валу e2, зацепляется с рейкой g2 так, что при
перемещении рейки 100 вал e2 и селекторные диски e3 вращаются, и указанные селекторные диски
открывают и закрывают определенные сигналы групп c3, c4, как более подробно описано ниже 105. В
механизме предусмотрена пара электрических ламп i. Одна лампа предназначена для освещения аппарата,
но вторая лампа предусмотрена для аварийных случаев, если нить накаливания другой лампы 110 выйдет из
строя. Селекторный диск e снабжен по периметру рядом словесных сигналов e4, образованных Пронизывая
металл селекторного диска и верхнюю часть шестиугольного элемента управления, имеется отверстие 115
(а), через которое в разное время отображаются одинаковые словесные сигналы в зависимости от
выбранного сигнала.
При расположении диска селектора с двойным отверстием, как показано на фиг. 4, можно визуально
отображать два сигнала, например, красную стрелку, указывающую под углом вправо, которая сигнализирует
следующему автомобилю о намерении повернуть направо, а под красной стрелкой изображена зеленая
стрелка, указывающая влево, которая приглашает водителя следующего автомобиля обогнать другой
автомобиль слева. Видно, что при последовательном вращении диска селектора отображается сигнал
«Осторожно»; при вращении диска селектора примерно на 45 градусов подается сигнал «Стоп»; при
вращении примерно на 90 градусов подается сигнал «Поворот направо/Обгон налево»; при вращении
примерно на 90 градусов подается сигнал «Обгон». Дальнейший поворот примерно на 45 градусов включает
сигнал «Задний ход», а при дальнейшем повороте примерно на 45 градусов включается сигнал «Поворот
налево — обгон справа». При каждом изменении сигнала через отверстие отображается слово,
идентифицирующее сигнал. Таким образом, следует понимать, что можно отображать шесть полезных
сигналов, и считается, что такого количества вполне достаточно для современного движения, хотя при
необходимости можно было бы обеспечить и большее количество сигналов, отображая их на экране сигнала.
В дополнение к двойному сигналу может отображаться один сигнал, например, указывающий на «Реверс»,
«Осторожно», и такое расположение допустимо при наличии заблокированных участков c 5 на многоцветном
экране c, которые образуют секторообразную область с углом обзора приблизительно 45 градусов.
Хотя были описаны средства управления на основе гибкой проволоки или проволоки Боудена в сочетании с
реечным механизмом, изобретение никоим образом не ограничивается такими деталями применения,
поскольку в зависимости от потребностей могут быть внесены различные модификации с использованием
электромагнитных устройств, гидравлических или пневматических средств, в которые интегрирован
переключатель или подходящий элемент управления.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366641A
[]
К 7, ' Я
-ir TJ i We, E It Ic JELDRIDGI Jol HlSON, британский подданный, и NIESTA LIMI Tm D, британская компания, обе
из Nesta Works, Brunswick Square, High Road, T'ottenham, iondon, i 17, настоящим заявляют, что характер
данного изобретения заключается в следующем:
Настоящее изобретение относится к пружинам для обивки и пружинным сиденьям, j 1, и имеет своей целью
обеспечить улучшенную конструкцию пружин, благодаря которой пружинные сиденья или матрасы могут быть
изготовлены простым способом путем сборки пружин в соединенные ряды, j 5 более дешевым и
эффективным способом, чем это было до настоящего времени.
Усовершенствованная пружина для обивки, спирально намотанная вокруг продольной оси, имеет
крючкообразные элементы, выполненные заодно с ее концевым витком или витками в одной, двух или более
точках по окружности витков, причем эти крючкообразные элементы предпочтительно загнуты внутрь и более
или менее приподняты на своих концах. Крючки могут иметь различную длину, как будет объяснено ниже.
Пружинный матрас или сиденье образованы множеством таких пружин, сконструированных, как описано
выше, путем зацепления крюковых элементов с верхними витками соседних пружин. Крюковые элементы
могут иметь такую длину и могут иметь загнутые вверх носики на такую высоту, что зацепление крюкового
элемента с соседней пружиной может быть осуществлено за счет углового наклона концевых витков пружин,
тогда как когда концевые витки выпрямлены в одной плоскости или наклонены под углом в обратном
направлении во время использования, разъединение верхних витков пружин от крюков невозможно, и, таким
образом, крюковые элементы являются самоблокирующимися.
В качестве альтернативы, крюки изначально не нужно загибать вверх, в этом случае пружины можно легко
зацепить без манипуляций, но для загибания носиков крюков вверх, чтобы плотнее или менее плотно
обхватить зацепленную верхнюю витку соседней пружины, потребуется использование инструментов.
В качестве альтернативы, крюковые элементы могут быть такой длины, чтобы их можно было поперечно
согнуть, образуя детали, которые раздвигают крюки, когда они проходят над верхними витками соседних
пружин, но позволяют крюкам снова закрыться и удерживать верхние витки пружин в нужном положении,
когда детали полностью зацеплены. При желании, части верхних витков пружин, предназначенные для
зацепления крюковыми элементами, могут быть согнуты наружу или внутрь, образуя ответные части
зацепления или выемки для крюков.
Согласно одному из вариантов модификации, крюковые элементы могут выступать наружу из верхних витков
пружин и быть изогнуты вверх и внутрь, но предпочтительным вариантом 70 является расположение
крюковых элементов, выступающих внутрь.
При практическом применении изобретения пружины могут иметь цилиндрическую, форму песочных часов
или коническую форму, а их концевая витка 75 или витки могут быть круглыми, как обычно, или квадратными,
треугольными, овальными или любой другой желаемой формы. Концевая витка имеет достаточную длину для
формирования необходимых крючков перед завязыванием 80 конца пружины для замыкания концевой витки
без деформации или нежелательного уменьшения размера концевой витки. Крючки предпочтительно
располагаются в двух диаметрально противоположных точках концевой витки 85, чтобы обеспечить средства
крепления для двух из четырех соседних пружин, а средства крепления в двух других диаметральных точках
обеспечиваются крюками на двух других соседних пружинах 90. Крючки могут быть сформированы путем
изгибания проволоки верхней витки наружу или внутрь в U-образную форму, а затем изгибания
сформированного таким образом язычка либо обратно на себя, либо под, либо над 95 витком, по желанию,
после чего концевая часть d Язык может быть согнут вверх или вниз, в зависимости от обстоятельств, более
или менее в плоскости витков, чтобы обеспечить пружинный фиксатор при использовании. Из приведенного
выше описания следует, что изобретение позволяет избежать необходимости связывать пружины вместе
шнурами или скреплять их вместе специальными металлическими зажимами. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 29 ноября 1930 г. № 36082/30.
Полный левый угол: 26 июня 7931 г.
Завершено: 11 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Свойства, относящиеся к пружинам обивки и пружинным сиденьям.
Improverem 1 i 1 i i i i i i 1 i i J j 1 i p 36 B,641 оба этих метода имеют определенные недостатки.
Дата: 29 ноября 1930 года.
Компания FORRESTER, KETLEY & Co, дипломированные патентные поверенные, Jessel Chambers, 98/90,
Chancery Lane, Лондон, WC 2, и Central House, 75, New Street.
Бирмингем, Агенты заявителей.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА CU O OPLE 1 EE.
Улучшения, касающиеся пружин обивки и пружинных поверхностей сидений.
Мы, И. Л. Элдридж Джонсон, подданный Великобритании, и компания NESTA LIMITED, британская компания,
обе расположенные по адресу: NESTA LOWC, Brunswick Square, High Road, Tottenham, London, N 17, d Lo,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к пружинным матрасам и пружинным сиденьям, в которых множество таких
витых обивочных пружин скреплены между собой в тесном контакте друг с другом, причем их оси
параллельны и перпендикулярны поверхности сиденья.
Основная цель изобретения — создание улучшенной пружинной поверхности для сидения или матраса,
которую можно легко изготовить, собрав пружины в соединенные ряды, обеспечивая долговечность и
эффективность.
Соседние файлы в папке патенты