Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13829
.pdf
разложения карбонилов железа. Использование окисленного железа, полученного из железа, полученного из
карбонилов железа, имеет то преимущество, что оксид углерода, образующийся при первом восстановлении
железа термическим разложением карбонилов железа, восстанавливается и может быть использован,
например, для образования карбонилов железа. Цена 1/1, тогда как при сжигании карбонилов железа с
образованием оксида железа или при разложении карбонилов железа в окислительных условиях с
образованием железа, богатого оксидом, оксид углерода теряется в виде диоксида углерода. Последующее
окисление железа может быть проведено в любых подходящих условиях. например, путем окислительной
обработки железа окисляющими газами и парами, такими как воздух, кислород, углекислый газ или пар, при
повышенных или комнатных температурах.
Окислительная обработка предпочтительно проводится в соответствии со спецификацией.
№ 322,082.
Приведенные ниже примеры дополнительно иллюстрируют природу данного изобретения, однако
изобретение не ограничивается этими примерами.
EX As MPLE 1.
Железный порошок, полученный термическим разложением карбонилов железа, окисляется воздухом при
высокой температуре при перемешивании реакционной массы. Измельчая обработанный таким образом
материал в шаровой мельнице, получают мелкодисперсный оксид железа с содержанием кислорода 27,2%.
2,2 килограмма этого материала смешивают со 100 килограммами оксида железа, полученного
непосредственно термическим разложением карбонилов железа, который содержит 1,2%.
карбатинов и 1,3% кислорода.
Смесь нагревают до 10000 градусов Цельсия, исключая при этом воздух. Таким образом получают весь
железо, которое практически полностью свободно от углерода и кислорода.
:Ex ipin '32.
Железосодержащий порошок, полученный методом термического разложения железа на углерод и
содержащий 1,2% углерода и 1,3% кислорода, увлажняется водой и сушится при температуре 1200 градусов
Цельсия во вращающейся трубчатой печи. Таким образом, получается железный порошок с содержанием
углерода 1,25% и содержанием кислорода 3,2%.
Полученный слегка конгломератный продукт измельчают в порошок. 45 килограммов этого железного
порошка, содержащего избыток кислорода по отношению к углероду, смешивают со 100 килограммами
железного порошка из карбонила железа, содержащего 1,26% кислорода. Дата: 27 ноября 1980 г.
1,3% углерода и 1,3% кислорода. Железо, практически не содержащее углерода, получают нагреванием
смеси. J Y & G W JOHNSON, 47, Lincoln's Inn Fields, London, W C 2.
до 12000 градусов Цельсия в вакууме.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве чистого железа.
Я, Дж. А. Г-н Э. С. Й. Т. Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
Уважаемый господин графство Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне
сообщили из-за границы представители компании I G Farbenindustrie Al Mtiengcsellschaft из города
Транлор-он-Майн, Германия, акционерного общества, организованного в соответствии с законодательством
Германии), а также о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении: Данное изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного
и заявленного в Спецификации №.
269,14, усовершенствованный или дополненный в результате глубокого вмешательства, описанного в
заявленной спецификации № 318499.
Способ производства железа, практически не содержащего углерода и кислорода, описан в Спецификации №
18-99, которая является патентом, дополняющим указанную Спецификацию №.
269,3-tf 5, согласно которому железо, полученное из карбонила железа путем термохимического разложения и
содержащее избыток углерода по отношению к кислороду, спекается или сплавляется с железом, также
полученным из карбонила железа и содержащим избыток кислорода по отношению к углероду, при этом
углерод и кислород удаляются из железа с образованием летучих соединений.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что указанный процесс осуществляется весьма выгодным
способом с использованием железа, полученного из углеродистого железа и впоследствии частично или
полностью преобразованного в оксид, вместо железа, полученного непосредственно термическим
разложением и содержащего избыток кислорода по отношению к углероду, или вместо оксида железа,
полученного путем сжигания углеродистого железа. Использование окисленного железа, полученного из
железа, полученного из углеродистого железа, имеет то преимущество, что углеродистый монооксид,
образующийся при получении железа термическим разложением углеродистого железа, восстанавливается и
может быть использован повторно, например, для образования углеродистого железа, тогда как при сжигании
углеродистого железа с образованием оксида железа или при разложении углеродистого железа под
действием оксида железа с образованием богатого железом оксида, углеродистый монооксид теряется в виде
диоксида углерода. Последующее окисление железа может быть проведено в любом подходящем устройстве
в качестве источника. 65. Примером может служить окислительная обработка иона 1 окисляющими газами и
парами, такими как воздух, кислород, углекислый газ или пар, при повышенной или комнатной температуре.
При окислении обработка предпочтительно проводится в соответствии со спецификацией 322,082. В
зависимости от силы окислительных условий происходит более или менее интенсивное окисление. При
работе с относительно мягким окислителем, например, паром, при относительно низких температурах,
например, от 80 до 1000 градусов Цельсия, и окислении в течение короткого времени, например, получаса,
получаются только слабоокисленные продукты, содержащие, например, около 3-4% кислорода. Однако, если
окисление проводится в более сильных окислительных условиях, а именно с более сильными окислителями,
такими как воздух или кислород, при более высоких температурах, например, при красном калении, и,
возможно, в течение более длительных периодов, например, 5, 10 или 24 часов, получаются продукты с более
высоким содержанием кислорода, например, 27%. Если окислительные условия достаточно Несмотря на то,
что в процессе такой окислительной обработки частицы окисленного железа становятся примерно на 95%
крупнее, чем частицы оксида железа, полученные прямым сжиганием карбонилов железа, удаление углерода
происходит очень равномерно и полностью.
Приведенные ниже примеры дополнительно проиллюстрируют, как это изобретение может быть реализовано
на практике, но изобретение не ограничивается этими примерами.
Ex A,rtrn 1.
Железный порошок, полученный термическим разложением углеродных волокон, окисляется воздухом при
высокой температуре с перемешиванием реакционной массы. Измельченный таким образом материал в
шаровой мельнице превращается в мелкодисперсный оксид железа, который частично окисляется во
вращающейся печи при температуре около 1400 градусов Цельсия с помощью пара, проходящего через печь
противотоком к железному порошку.
Полученный частично окисленный железный порошок содержит 1,56% углерода и 3,65% кислорода. 7,850
килограммов этого частично окисленного железного порошка смешивают с 20 килограммами железного
порошка, полученного термическим разложением карбонила железа, который содержит около 1,14% углерода
и 1,20% кислорода. Смесь сплавляют, избегая контакта с воздухом. Получают чистое железо, свободное от
углерода и кислорода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366636A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 ноября 1930 г. № 35793/30.
Фотография слева: 25 августа 1931 г.
:; ó ',:,:, O Завершено Принято: 11 февраля 71932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пневматических шин и их производства.
Мы, компания DUNLOP RUBBER CO Mg PANY LIMITED, расположенная по адресу: Оснабург-стрит, 32,
Лондон, Северо-Западная провинция, британская компания, и компания F L Er G Ixm LD T'iu E;SDALE,
расположенная на заводе вышеупомянутой компании в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик,
британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к пневматическим шинам и их производству; и имеет своей целью внедрение в такие
шины способов, благодаря которым, по крайней мере, часть фалик-терео, или иитанс, имеет брекер, когда
ваш элемент воплощен, воплощен в нем таким образом, что он не может достичь состояния натяжения, пока
шина не будет разделена на C Sa I-i cc.
1
c, u i:g к этому изобретению, суммарные типы шин загружаются в конструкцию таким образом, чтобы по
крайней мере часть ее физического содержимого, в частности, разделительной полосы, временно
сохранялась в сжатом или провисшем состоянии, предпочтительно средствами, способными выдерживать
напряжения, возникающие во время эксплуатации шины, но не те, которые будут возникать при эксплуатации
шины; Это означает, что нить надежно находится в ткани, скрепленной по всей длине, на любом этапе ее
изготовления, не считая начальных этапов, так что некоторые из этих нитей или шнуров ткани, либо обычные
структурные нити, либо дополнительные нити, объединенные с ними, расположены в ткани с иным
натяжением, чем остальная часть.
В соответствии с данным изобретением, под «плиткой» подразумеваются аналогичные элементы, входящие в
состав тканого полотна 1 «c» или водонепроницаемой ткани, и для ясности описания они будут описаны здесь
только в связи с тканым полотном (или разделительными полосами), хотя следует понимать, как уже
указывалось ранее, что они могут быть связаны с любым другим компонентом ткани.
В общем, средства, предусмотренные настоящим изобретением, могут применяться либо путем обработки
нитей или волокон, либо путем их включения в ткань:
В процессе изготовления самой ткани или после ее изготовления, для решения первой упомянутой проблемы,
мы предпочитаем взять обычную базовую нить или шнур, обычно скрученный элемент из множества волокон
или прядей, и намотать ее без натяжения спирально вокруг слегка натянутой дополнительной нити меньшей
прочности на разрыв, достаточной лишь для того, чтобы выдерживать без разрушения напряжения, которым
подвергается ткань, изготовленная таким образом, в шине на этапе формования или на любом другом этапе
изготовления шины.
Следует понимать, что при желании только часть основных нитей ткани может быть обработана указанным
способом. 70 Более того, хотя в приведенных случаях или аналогично в любом другом примере,
использующем дополнительные нити пониженной прочности, желательно использовать текстильные
дополнительные нити, мы можем 75 использовать нити других характеристик, если это необходимо;
например, мы можем с удобством использовать эластичные нити.
Во-вторых, второй способ применения изобретения, при желании, необходимое количество дополнительных
нитей может быть вплетено в ткань на начальных этапах ее изготовления таким образом, чтобы основные или
базовые нити поддерживались в относительно ослабленном состоянии и временно удерживались таким
образом дополнительными базовыми нитями, вплетенными в ткань при нормальном натяжении, но с меньшей
прочностью на разрыв, чем основные нити.
Несмотря на все вышеупомянутые особенности конструкции, следует отметить, что ткань в соответствии с
этим изобретением применяется для создания структуры длиной 9 лет в соответствии с требованиями
заказчика. Для этой цели предпочтительнее использовать ткань, обработанную нитью или иным способом, в
зависимости от ее применения. Это означает, что при ремонте ткани мы, если ткань имеет
красновато-коричневую структуру, обрабатываем ее или нет, придаем ей гофрированное состояние, а затем
прикладываем к ней при нормальном натяжении ряд дополнительных нитей. Как было описано ранее, гибкие
нити i i 1 1 1 11 1 1 1 36 G,6 36 наносятся либо по отдельности, либо коллективно в виде дополнительного
слоя, а затем соединяются с основными укороченными нитями.
Следует понимать, что приведенные примеры являются лишь образцом и могут быть изменены любым
необходимым образом в рамках изобретения.
Датировано 27-м днем ноября 1930 года.
И. Х. К. Т'ЕРНЕР, адвокат заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Недостатки в сфере пневматических шин и их производства.
Мы, Du;LOP RUIBFBR ( 2 o Im P Atx I 3 Ir PED, 32, Osnabturh S eet, London N W i, британская компания, и REGI
XA Li T 2 nus Essm D E, владеющие заводом вышеупомянутой компании, 1 Fort Dunlop, Erdington, Birmingham,
в графстве Уорик, британском подданном, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к пневматическим шинам и их конструкции и имеет своей целью внедрение в
такие шины таких технологий, при которых, по крайней мере, часть жесткости, например, режущей кромки, при
использовании этого элемента, встроена в шину таким образом, что она не может достичь состояния
натяжения до тех пор, пока шина не будет введена в эксплуатацию.
Согласно данному изобретению, шины изготавливаются в такой форме, что часть их ткани, как правило,
состоит из полоски, которая сохраняется в сжатом или расслабленном состоянии на протяжении всего
процесса производства шины и до момента ввода шины в эксплуатацию. Хотя такая конструкция способна
выдерживать без разрушения напряжения, возникающие во время производства шины, они снимают
напряжение, возникающее при эксплуатации, и тем самым позволяют сжатому содержимому ткани вступить в
действие и, при необходимости, достичь состояния натяжения. предпочтительно средства, находящиеся в
процессе обработки обрабатываемого материала на любом этапе его производства, в частности на
начальном этапе или этапах, таким образом, чтобы из 7 компонентов ткани, будь то обычные структурные
компоненты или вспомогательные компоненты, были объединены с 2 компонентами, расположенными в ткани
с различным натяжением по сравнению с остальной частью.
Это означает, что в соответствии с данным изобретением они могут быть связаны как с тканым полотном, так
и с нетканым материалом, и для ясности описания они будут или будут рассматриваться далее в связи с
тканым материалом для разделительных полос, хотя следует отметить, как указано выше, что они могут быть
связаны с любым другим компонентом ткани.
В общем случае, средства, предусмотренные настоящим изобретением, могут применяться либо при
обработке нитей или кордов до их воплощения в ткани; во время изготовления самой ткани; либо после
изготовления ткани. Для решения вышеупомянутой проблемы мы предпочитаем взять обычный основной
компонент, предпочтительно корд, и намотать его без чрезмерного натяжения спирально вокруг слегка
натянутого дополнительного компонента с меньшей прочностью на растяжение, достаточной только для того,
чтобы выдерживать без разрушения напряжения, которым подвергается ткань, изготовленная из этого
материала, в шине при формовании или на любом другом этапе производства шины.
Следует понимать, что при желании только часть основных компонентов ткани может быть обработана
указанным способом (см. рис. 85), тогда как в приведенных примерах или в любом другом примере,
использующем дополнительные компоненты уменьшенной толщины, возможно использование текстильных
волокон; при желании мы можем использовать дополнительные компоненты из других материалов (см. рис.
90).
Для второго способа реализации изобретения необходимое количество дополнительных компонентов, если
это необходимо, может быть вплетено в ткань на начальных этапах ее производства таким образом, чтобы
основные компоненты поддерживались в относительно ослабленном состоянии и удерживались таким
образом дополнительными нитями натяжения, вплетенными в ткань при нормальном натяжении, но меньшей
прочности, чем основные нити.
Несмотря на все вышеперечисленные особенности конструкции, следует отметить, что ткань в соответствии с
данным изобретением наносится на структуру шины обычным способом и для этой цели предпочтительно
покрывается поверхностным слоем или иным образом обрабатывается резиной перед нанесением на шину;
следовательно, в третьем указанном способе подготовки ткани мы можем, при желании, взять обычную
тканую резиновую ткань, сжать или иным образом уменьшить ее до гофрированного состояния, а затем
нанести на нее при нормальном натяжении ряд дополнительных нитей описанного ранее типа, причем
дополнительные нити наносятся либо по отдельности, либо вместе в виде дополнительного слоя, и
впоследствии соединяются с основными сжатыми нитями.
Для того чтобы данное изобретение было легко понятным и легко применимым на практике, мы описали его в
виде примеров на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1 схематически в продольном разрезе демонстрирует
применение изобретения к компоненту разрывной ленты пневматических шин.
На рисунке 2 графически представлены физические характеристики изобретения.
На рисунке 3 фрагментарно показана форма шнура, который может быть удобно использован для
изготовления ткани в соответствии с данным изобретением.
Ссылаясь на эти чертежи, на рисунке 1 схематически изображены основные слои пневмошины: резиновое
покрытие или протектор и состав разделительной полосы в соответствии с данной инновацией,
расположенной, как обычно, между основными слоями и протектором.
Разрывная полоса 12, хорошо видимая на рисунке 2, включает в себя основной компонент 13,
предпочтительно корд, и вторичный компонент 14 с меньшей прочностью на растяжение. Эти два компонента
13 и 404 применяются вместе любым из указанных способов и имеют такой характер, что вторичный
компонент, будучи достаточно прочным, чтобы выдерживать без разрушения напряжения, которым он
подвергается во время его применения и на протяжении всего процесса производства шины, недостаточно
прочен, чтобы выдерживать напряжения эксплуатации. Следовательно, в соответствии с данным
изобретением, когда шина вводится в эксплуатацию, ограничение, оказываемое вторичным компонентом,
ослабляется в условиях эксплуатации, в то время как основной компонент освобождается и может достичь
состояния натяжения.
r,5 Как показано на рисунке 2, компоненты 1.3 и 14 могут применяться независимо друг от друга, или же они
могут применяться совместно.
В то же время, путем их переплетения в С3 способом, показанным на рисунке 3, посредством скручивания
основного компонента 13 вокруг вторичного компонента 14, при этом последний остается практически
прямым.
Следует понимать, что приведенные в примере средства 65 представлены в качестве примера и могут быть
изменены любым необходимым образом в рамках изобретения.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366637A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 ноября 1930 г. № 35,866/30.
{ Завершено слева: 6 августа 79817 г.
Завершено: 77 февраля 7932 г.
ВРЕМЕННАЯ СП Е СИФИЦИРОВАНИЕ.
и изолируясь от оазисов для сдерживания сигарет и подобных им пожилых людей.
«Мы, компания ALFRED UNIIIIL LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 137, Хай-стрит,
Ноттинг-Хилл-Гейт, Лондон, Западная 11, и Вернон Данхилл, подданный Великобритании, проживающий по
тому же адресу, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к футлярам для сигаретных мундштуков и подобных им устройств, в
частности, к футляру известной торпедообразной формы, содержащему сигаретный мундштук известного
типа, который может складываться при помещении в футляр. Такие торпедообразные футляры обычно
снабжены завинчивающейся крышкой.
Настоящее изобретение заключается в создании корпуса для хранения держателя с карандашом,
объединенного с ним и предпочтительно являющегося его неотъемлемой частью.
Если изобретение применяется к изделию торпедообразной формы, упомянутому выше, в котором корпус
закрыт колпачком, то на конце корпуса устанавливается пусковой карандаш любого подходящего типа. Такой
карандаш может включать в себя конический металлический колпачок, несущий грифель в вращающемся
подающем устройстве известной конструкции. Подающее устройство входит в подходящую полость,
предусмотренную в корпусе, а колпачок надевается на его конец таким образом, что он образует продолжение
торпедообразной формы корпуса. Закрывающий колпачок имеет обычную торпедообразную форму и
предпочтительно имеет резьбу для навинчивания на резьбу корпуса, при этом мундштук имеет известный
телескопический тип.
Дата: 28 ноября 1930 года.
ABEL & IMRAY, 30, Southampton Buildings, Лондон, W.C 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Импопроуэйенты в делах, касающихся хранения сигарет и подобных веществ.
Мы, компания LLLRED DUNHILL LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Хай-стрит, 137,
Ноттинг-Хилл-Гейт, Лондон, W 11, и Вернон Данхилл, подданный Великобритании, проживающий по тому же
адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к футлярам для хранения сигаретных и подобных мундштуков, и, в частности,
к футляру известной, по существу, торпедообразной формы, содержащему сигаретный мундштук известного
типа, который может складываться при помещении внутрь футляра. Такие торпедообразные футляры обычно
снабжены завинчивающейся крышкой.
Ранее было предложено изготовить футляр с выдвижным карандашом на одном конце, другой конец которого
закрывается колпачком, образующим с ним фрикционное соединение, при этом мундштук для сигарет
закреплен в футляре, а его внешний конец входит в зацепление с магазином карандаша.
Настоящее изобретение заключается в создании изделия торпедообразной формы, упомянутого выше, в
котором корпус закрыт винтовой крышкой, а другой конец корпуса снабжен пусковым карандашом любого
подходящего типа. Такой карандаш может включать в себя конический металлический колпачок, несущий
грифель в вращающемся подающем устройстве известной конструкции. Подающее устройство входит в
подходящую полость, предусмотренную в корпусе, и колпачок надевается на его конец таким образом, что он
образует продолжение торпедообразной формы корпуса. Закрывающий колпачок также образует
продолжение торпедообразной формы корпуса и имеет резьбу для навинчивания на резьбу корпуса и служит
для удержания мундштука в корпусе.
Мундштук для сигарет относится к известному телескопическому типу iipro v'2 on-s и предназначен для
соединения с частью корпуса.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг.
1 — вид изделия, изготовленного в соответствии с изобретением, в закрытом положении, фиг. 2 — вид
изделия в открытом положении; фиг. 3 — вид торца крышки корпуса изделия.
На чертежах изображен закрытый корпус 3 торпедообразной формы с крышкой a на одном конце и пусковым
механизмом карандаша b на другом. Карандаш включает в себя V-образный конусообразный металлический
колпачок e, несущий грифель в механизме подачи d известной конструкции. Механизм подачи d входит в
полость d' в корпусе, как показано на фиг. 1, а колпачок e надевается на его конец таким образом, что он
образует продолжение торпедообразной формы корпуса. Часть d1 предпочтительно снабжена винтовым
соединением d для обеспечения возможности размещения сменных грифелей в полости.
Крышка a имеет резьбу, которая навинчивается на резьбу a 2, образованную на корпусе. Футляр содержит
мундштук c известного складного или телескопического типа, который предназначен для соединения с частью
a 1 футляра. На фиг. 1 показан мундштук, сложенный внутри футляра, а на фиг. 2 — мундштук, извлеченный и
готовый к использованию.
Поскольку мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366638.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366638&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366638A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 29 ноября 1930 г. № 35,979/30.
Завершено: 11 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3666,038 Улучшения в металлических холдиастах.
Я, IAR Rt Y Морис Бейтман, проживающий по адресу Принсес-стрит, Бервуд, Новый Южный Уэльс, Австралия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для фиксации железнодорожных путей в требуемом положении уже предлагалось использовать специальные
зажимные скобы, установленные на металлических шпалах, в сочетании с фланцами рельсов с помощью
ключей. Также предлагалось использовать короткие U-образные металлические зажимные стержни или
стержни, которые проходят через соответствующие отверстия, образованные в металлических шпалах
канальной формы, и частично поворачиваются, чтобы фрикционно зацепиться за нижнюю сторону
металлических шпал и наклонные поверхности фланцев рельсов. Однако в таких фрикционных запорных
устройствах, насколько мне известно, фиксирующие рычаги или ножки зажимных стержней расположены
перпендикулярно плоскости рельсов в их зацепляющем положении, так что, хотя и предотвращается
смещение рельсов вверх, практически отсутствует сопротивление их продольному перемещению, и,
следовательно, если произойдет ползучесть рельсов, зажимы будут повернуты в положение разблокировки,
чтобы полностью или частично освободить или отсоединить рельсы от шпал.
Настоящее изобретение в своем основном применении также относится к креплению железнодорожных путей
к шпалам с помощью простых металлических зажимных стержней или планок U-образной формы и
характеризуется тем, что зажимы проходят через соответствующие отверстия, образованные в
металлических несущих пластинах, которые могут быть удобно закреплены на обычных деревянных шпалах,
и сами зажимы и/или их несущие пластины сконструированы таким образом, что когда верхняя фиксирующая
ножка каждого зажимного стержня поворачивается в положение фиксации рельса, она (ножка) эффективно
заклинивает — либо напрямую, либо косвенно через подходящий наполнитель — на наклонной верхней
поверхности рельсового выступа, прежде чем достичь положения, перпендикулярного плоскости рельса, так
что любая последующая тенденция рельсов к ползучести в том же направлении, в котором поезда должны
двигаться по линиям, будет способствовать дальнейшему усилению заклинивающего или фиксирующего
действия фрикционной фиксирующей ножки зажима на рельсах.
Однако следует понимать, что описанные выше 60 новых крепежных элементов могут использоваться в
металлоконструкциях в целом для фиксации балок, металлических пластин, полок и тому подобного, при
условии, конечно, что в конструкции используются элементы каркаса или 65 опоры с наклонными фланцами
для крепления U-образных зажимных стержней или брусков крепежных элементов.
Для получения требуемого клинового или фиксирующего эффекта 70, согласно моему изобретению, нижняя
поверхность верхней фиксирующей ножки каждого зажимного стержня или бруска устанавливается под
несколько меньшим углом, чем верхняя наклонная поверхность фланца основания направляющей 75, или
снабжена выступающей вниз или иной подходящей контактной частью, расположенной на соответствующем
расстоянии относительно нижней ножки зажимного стержня; клиновое действие 80 также может быть
увеличено путем зацепления нижней ножки зажимного стержня или бруска с подходящей гофрировкой или
другим углублением, предусмотренным на пластине, несущей зажим, на пути движения нижней ножки 8 в
зажиме.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих три варианта изобретения: фиг. 1 — частичный разрез по линии
А-А, фиг. 2 — рельс 90 с крепежным устройством, выполняющим функцию рельсового анкера:
Рис. 2 — план изделия; рис. 3 — вид с торца стальной угловой несущей пластины; рис. 4 — вид сбоку
изделия; рис. 5 — вид с торца металлического зажимного стержня или бруска U-образной формы; рис. 6 —
перспективный вид стальной угловой несущей пластины 100. Стальная угловая пластина имеет одну грань в
виде фланца 10, который предназначен для прилегания к основанию хвостовой части 11, а другая грань
представляет собой вертикальный фланец 12, который контактирует с боковой гранью шпалы 13. В
горизонтальном фланце 10 образованы расположенные на некотором расстоянии друг от друга отверстия 14,
которые расположены таким образом, что часть каждого отверстия находится под основанием рельса.
Стальной стержень или брусок 15 J-образной формы предназначен для вставки в каждое отверстие и
частичного вращения внутри него до тех пор, пока свободный конец ножки 16, нижняя сторона которой имеет
немного меньший наклон, чем наклонная поверхность фланца основания рельса, не прижмется к фланцу
рельса в показанном положении, а нижняя ножка 17 не зафиксирует нижнюю поверхность фланца 10. Ножка
16 может быть длиннее ножки 17, а внутренние J-образные поверхности на концах ножек могут быть скошены
или иметь форму плоских поверхностей 18.
Для усиления клиновидного эффекта, возникающего между соприкасающимися частями, и, таким образом,
для дальнейшего предотвращения ползучести или продольного перемещения рельса, нижняя поверхность
фланца 10, расположенная вдоль линии перемещения ножек 17, выдвигается или расширяется ниже
плоскости остальной части этой поверхности. Расширенная часть показана (рис. 4) в виде двух независимых
выступов или гофр 19, по одному для каждой нижней ножки 17. В других вариантах эти выступы могут
образовывать часть непрерывной или прерывистой линии или линий расширенных участков или выступов на
нижней поверхности фланца 10.
Аналогичные гофрированные или рельефные элементы могут быть сформированы на той поверхности
вертикального фланца 12, которая контактирует со шпалой 13.
Для установки крепежного устройства в качестве рельсового анкера фланец 10 размещается под рельсом так,
чтобы фланец 12 прилегал к вертикальной поверхности шпалы. В каждое отверстие 14 помещается зажимной
стержень, ножки которого выступают в направлении, противоположном ожидаемой ползучести. Верхняя ножка
16 каждого стержня затем частично поворачивается внутрь к фланцу или стенке рельса, чтобы заклинить его
на наклонной поверхности основания рельса. Одновременно изогнутая часть каждого стержня перемещается
наружу и плотно прилегает к внешней поверхности отверстия 14, а нижние ножки 17 скользят по выступам 19.
В результате угловая пластина и рельс прочно прижимаются друг к другу и к шпале.
Таким образом, любая последующая тенденция рельса к ползучести усиливает сцепление или
заклинивающее действие зажимов на несущую пластину, и это давление рельса вперед передается стальной
пластиной на шпалу, что полностью предотвращает ползучесть.
Для разных участков рельсов размеры угловой несущей пластины и зажимных планок, а также расположение
отверстий могут изменяться по желанию.
Плоская стальная несущая пластина 20 (рис. 6) также снабжена расположенными на некотором расстоянии
друг от друга отверстиями, в которые могут вращаться анкерные стержни или планки 21 U-образной формы
для захвата удерживаемого материала; такая форма крепления подходит для анкеровки рельсов, балок или
других подобных элементов металлических строительных конструкций. 70. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366639.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366639&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366639A
[]
\ r
Второе издание | Патент
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 17 декабря 1929 года.
366,639 Дата подачи заявки (в United Kinodomn): 29 ноября 1930 г., № 36025/30.
Полная спецификация принята: 11 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся крышек для бутылок.
Мы, компания CROWN CORK & SEAL COMPANY, INC, корпорация, зарегистрированная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: Хайлендтаун, Балтимор, Мэриленд,
Соединенные Штаты Америки (правопреемники АЛБИНА ГЕНРИ ВАРТИИ, гражданина Соединенных Штатов
Соседние файлы в папке патенты