Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13804
.pdf
спереди бытового камина диаметром 60 дюймов, имеющего дымоход или облицовку и бордюр, выполненные
в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен перспективный вид частей, из которых образованы 65 элементов обрамления,
очага и бордюра, показанные на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 (Рисунок 2).
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез 70 по линии 4-4 на рисунке 2, а рисунок 5 — поперечный
разрез по линии 5-5 на рисунке 2.
Разрезы, показанные на рисунках 3, 4 и 4, выполнены в увеличенном масштабе. Обращаясь к чертежам, в
частности к рисунку 2, видно, что изображенное обрамление камина и очаг состоят из четырех секций или
элементов, а именно: части очага 1, двух боковых частей 2, 3 и верхней части или каминной полки 4. Части 1,
2, 3 и 4 формируются путем отливки на плитки 5 основы или основания 6 из бетона или другого подходящего
формовочного материала, и плитки могут иметь пазы типа «ласточкин хвост» для улучшения сцепления
бетона или подобного материала с ними.
Бетон 6 формуется в формах, имеющих подходящую внутреннюю форму; сначала в формы укладываются
плитки, затем заливается бетон и оставляется на 90 градусов для затвердевания. Таким образом, плитки
прочно закладываются на бетон или в бетон, и формируются секции обрамления и очага.
Бетонное основание или фон 6 ex 95 выступает наружу на 7 за внешние края плиток, и эта выступающая
наружу часть основания или фона перекрывает края плиток 8 и внешние части передних поверхностей 100
плиток, прилегающие к таким краям, и таким образом надежно фиксирует плитки в их правильном положении
и одновременно обеспечивает аккуратную отделку различных элементов, а также лепнину вокруг собранного
дымохода i 05 или камина, причем передняя поверхность бетонной лепнины из плиток находится впереди
передних поверхностей плиток.
Бетон верхней секции 4 отлит таким образом, чтобы обеспечить горизонтально выступающую опору для
каминной полки 9, а для крепления деревянной каминной полки 11 к опоре 9 используется способ, описанный
в предыдущем патенте; деревянная формовка в собранном камине образует сплошную бетонную или
подобную формовку вокруг нее.
2
Дымоход или облицовка, очаг или бордюр для использования с бытовым камином или подобным устройством,
включающие в себя основание из бетона или подобного материала, на которое или на которое отлиты
глазурованные или другие плитки, причем бетон или подобное устройство соприкасается с некоторыми
плитками на их лицевой поверхности около их внешних краев.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367071A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 декабря 1930 г. № 36406/30 3 7 9. Полная версия: 3 сентября 1931 г.
Завершено: 18 февраля 1932 г.
3 «Предварительная спецификация».
Усовершенствования, касающиеся коробок для электроприборов, предохранителей и тому подобного.
Я, совместно с Слэмом Оитом Крэбтри, подданным Великобритании, проживающим по адресу: Эндвуд,
Литтл-Астон-Аризона, Уттар-Прадеш, Колдфилд, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к металлическим коробкам, используемым для
хранения электрических выключателей, предохранителей и тому подобного «бронированного» типа, и
относится, в частности, к средствам или приспособлениям для крепления съемных крышек или кожухов к
корпусам таких коробок.
С целью создания простых, дорогостоящих, но эффективных средств крепления крышки к чугунной коробке с
помощью болтовых защелок, я предлагаю отлить вместе с указанной коробкой ряд внешних выступов или
бугорков, которые выступают вбок от боковых сторон нижней части или основания коробки и имеют такое
сечение, что на их нижней стороне имеются сферические вогнутые поверхности или выступы.
На верхней части каждого из этих выступов имеется прямоугольный паз или отверстие, основной размер
которого перпендикулярен боковой стенке коробки.
Выступы представляют собой анкерные крепления и опоры для системы поворотных болтов, фиксирующих
крышку, которые соединены шаровыми шарнирами в своих нижних концах с указанными выступами и
предназначены для зацепления обычным способом с раздвоенными выступами на крышке, при этом болты
установлены на выступах таким образом, что они могут поворачиваться на значительный угол в зазорах
между выступами и крышками.
Соединение между соединительным концом каждого болта и соответствующим ему выступом может быть
выполнено следующим образом: Сам болт может быть изготовлен из отрезка прутка, один конец которого
сплющен или иным образом расширен.
Чашеобразная шайба, соответствующая вогнутой поверхности выступа, натягивается или прижимается к
этому болту до его расширенного конца, а затем стержень болта проходит с нижней стороны выступа через
паз в его верхней части, так что шайба входит в вогнутость выступа и, благодаря своему соединению с
болтом, образует шаровой элемент шарового шарнира, который позволяет указанному болту поворачиваться
относительно коробки на угол, допустимый пазом в верхней части выступа. Расширенный конец болта может
быть расширен или развернут в отверстие для удержания шайбы в ее положении, и может быть применено
дополнительное усилие на болте так, чтобы он скользил по верхней части выступа, удерживая элементы
болтового соединения в их правильное относительное положение.
В качестве альтернативы, на соединительном конце болта может быть сформирована или прикреплена
втулка для соприкосновения с верхней частью выступа, а часть болта ниже этой втулки может быть разрезана
вдоль для облегчения разделения или раскрытия разрезной части. Сборка болта с выступом может быть
осуществлена путем вставки разрезного конца болта сверху через паз верхней части выступа, пропускания
вогнутой шайбы через разрезной конец болта до тех пор, пока шайба не сядет в вогнутую часть выступа, а
затем раскрытия или раздвигания разрезной части болта для удержания шайбы на месте и завершения
соединения.
В качестве альтернативного варианта болт может быть выполнен или снабжен цельной или прикрепленной
опорой, имеющей выпуклую поверхность на верхней стороне и предназначенной для установки внутри
углубления проушины, когда стержень болта проходит снизу через паз проушины. В этом случае головка
болта удерживается в углублении проушины путем установки шайбы на стержень болта над проушиной или
путем вдавливания проволочного стопорного кольца в канавку, образованную вокруг указанного стержня
болта.
При применении изобретения к коробкам, изготовленным из листового металла или иным способом, кроме
литья, вогнутые и пазовые болтовые соединительные элементы могут быть изготовлены из штампованного
листового металла и закреплены на корпусе коробки с помощью заклепок или аналогичным способом.
Дата: 1 декабря 193 г. Артур Садлер, дипломированный патентный поверенный, 44, Норт-Уэстерн-стрит,
Бирмингем, представитель заявителя.
367,071 КОМ, ПОЛНАЯ ВИДОИСКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся lo Bes C для lo Oiti-nfg Elec;rio, Lusses и тому подобного.
Я, Джой Н. А. С. Хрвон Т. Крэбтри, подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Эудвуд",
Литтл-Астон-Крик, Саттон-Колдфилд, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении: данное изобретение относится к поворотным болтовым креплениям для крышек металлических
коробок, предназначенных для размещения электрических выключателей, предохранителей и тому
подобного.
Согласно указанному изобретению, я предлагаю предусмотреть или сформировать на коробке анкерный
выступ или выступ поворотного болта (или ряд таких выступов или выступов), который может быть расщеплен
таким образом, чтобы на его нижней стороне представляла собой сферическую или вогнутую поверхность или
перевернутую чашу, а его верхняя часть пронизана пазом или отверстием, наибольший размер которого
перпендикулярен поверхности коробки. Поворотный болт выполнен с разрезным или разделенным концом,
предназначенным для прохождения сверху через указанный паз и для раскрытия или раздвигания для
завершения соединения, которое позволяет болту поворачиваться на значительный угол в зазоре или пазу
выступа.
Примером применения изобретения является изображение, представленное на прилагаемых чертежах, где на
фиг. 1 показан вид сбоку, частично в разрезе, коробки, демонстрирующий крышку, закрепленную одним
поворотным болтом, в закрытом положении.
На рисунке 2 показаны детали поворотного болта и прорезного выступа (в разрезе) до сборки болта с
коробкой.
На рисунке 3 представлен разрез, показывающий болт крепления поворотного механизма, установленный на
коробке.
На рисунке 4 показана стопорная шайба, используемая в сочетании с поворотным болтом.
На рисунке 5 показаны вид спереди и сбоку альтернативного типа поворотного болта.
В соответствии с настоящим изобретением, как показано на рисунках 1–4, в коробке a отлита заодно
выступающая часть или выступ a1, которая выступает вбок от боковой стороны нижней части или основания
a3 указанной коробки и имеет сечение, образующее сферическую вогнутую поверхность или перевернутую
чашу a3 на своей нижней стороне. Верхняя часть выступа a1 пронизана прямоугольным пазом или
отверстием a4, наибольший размер которого перпендикулярен боковой стороне a' коробки.
Этот выступ al служит анкерным креплением для поворотного болта b, который соединен своим нижним
концом bl с указанным выступом al и предназначен для зацепления обычным способом с раздвоенным
выступом a', выступающим под прямым углом от края крышки 60 a', причем болт изготовлен и собран с iag (так
что он может поворачиваться на расстояние в зазоре a C указанного выступа, достаточное для того, чтобы
позволить поднять крышку при необходимости) следующим образом 65:
Болт b изготавливается из отрезка прутка, один конец bl которого сплющен или иным образом расширен, как
показано на рисунке 2, для получения практически круглой опоры 70, диаметр которой меньше длины паза в
выступе al. Шайба c, имеющая паз или перфорацию cl (формы, показанной на рисунке 4), натягивается или
надавливается на болт с его нижнего и сплющенного конца 75 до тех пор, пока не соприкоснется с выступом
IA', образованным на болте в результате операции сплющивания, и не будет удержана им. Затем болт
пропускается сверху выступа через отверстие a 14 в пазу короны 80 так, чтобы шайба c садилась на корону
выступа. Сплющенный конец bl болта, который ранее был продольно разрезан в точке b 3, затем расширяется
или раздвигается, как показано на рисунках 85 I и 3, для получения опоры, которая шире длины паза выступа
и, таким образом, предотвращает вытягивание болта вверх через паз a 4, в то время как шайба c
предотвращает падение болта на 90 градусов внутри указанного паза H. Таким образом, созданное
соединение обеспечивает возможность поворота болта в пределах паза.
В течение этого времени нижняя часть рамы свободно скользит по сферической или вогнутой поверхности
выступа под углом 95 градусов.
В качестве альтернативы, как показано на рисунке 5.
Соединительный конец болта может быть выполнен в виде упоров, предназначенных для соприкосновения с
верхней частью коробчатого выступа, а часть болта ниже этих упоров разделена вдоль в точке d' для
облегчения разделения сторон разъемной части. Такой болт может быть собран с перфорированным или
прорезным выступом на коробке путем вставки его разъемного конца через отверстие выступа, а затем
раскрытия или раздвигания указанной разъемной части для образования поворотного соединения, в котором
сплющенные части болта предотвращают его падение, а открытый разъемный конец предотвращает его
подъем.
При применении изобретения к коробкам, изготовленным из листового металла или иным способом, кроме
литья, соединительные выступы болтов 367,071 с вогнутыми и прорезными отверстиями могут быть
изготовлены из штампованного листового металла и закреплены на корпусе коробки с помощью клепки или
аналогичного метода.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367072A
[]
"-J" '' >
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ / 367, 072 Дата подачи заявки: 3 декабря 7930 г. № 36,446/ 367 72 Полная
левая часть: 77 июня 7931 г.
Полное принятие к публикации: 78 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ирап Туве присутствует во Фрамнесе или встречается с лхотографическими и другими картинами.
Я, SI 11:al 'nl D Hi ENRY IA Utl i AN Tx, of 20 and 2 1, Tottenham 3 Mews, Tottenham Street, London, W 1, British
Subject, ldo hl.ere-o declare the nature of this inven i non to}:e as following:This invention relates to improvements ill
framenes or nrllnis for photographic and other:ler pictures and has to its object to 1 n', i 9 a construction of frame or
miount -I'clh X will be similar and of a decorative (lrall telr andl which 1 iav ibe arranged to c-on hy thie ilml l sessii on
that photolraplic or (',thle pii) is mounted -.iretilv,enl the l-ak 1 of a glass or other 15; ans'l'lenlt sahe o.
cc:'tirn' to t 1 llis ihnvention a frame or u.ount ior photoso raplic or)ther picilres il'prrlses a glass or other tranlsparent
sl-e:q formin l the front of the mount or f::ie lnd a blck plate ha-vini means for iailiilz' or supporting the framne,arranged
c that the photographic or other ie Linre may be clamped between the rnsilpsnarent sheet and the back plate d means
for clamping the back plate to the transparent sheet in such a 1 nnrln Terl th at the clamping means Is either in visible
or unobtrusive.
В рамках данной изобретательской практики я предпочитаю использовать прозрачный лист металла с
аккуратно обработанной скошенной кромкой, которая может быть отшлифована или иным образом
сформирована в желаемую форму и размер. За прозрачным листом металла... Рамка снабжена задней
пластиной, которая может быть изготовлена из жесткого картона, дерева, металла или другого подходящего
материала и может быть удобно обтянута кожей или другим мягким материалом. Эта задняя пластина
устанавливается за прозрачным листом стекла, при этом между ними располагается фотографическое или
другое изображение, причем сторона изображения обращена к прозрачному листу, так чтобы изображение на
нем было видно сквозь стеклянную переднюю часть рамки или паспарту. Для крепления задней пластины к
прозрачному листу могут быть предусмотрены подходящие металлические или другие зажимы. В случаях,
когда прозрачная пластина имеет тот же размер или почти тот же размер, что и прозрачная передняя часть
стекла, подходящие изогнутые металлические зажимы могут быть приклепаны или иным образом закреплены
на задней пластине и могут быть снабжены загнутыми частями, предназначенными для зацепления за
скошенный край стеклянного листа. Только небольшая часть металлического зажима выступает за переднюю
часть скошенного края стекла. При желании эти элементы могут иметь декоративную форму. Зажимы могут
быть повернуты к задней пластине, если это необходимо.
При желании заднюю пластину можно закрепить на стеклянной передней панели с помощью соответствующих
зажимных винтов, пропущенных через стекло. Заднюю пластину можно закрепить винтами, пропустив их
через соответствующие гайки. Винты могут быть снабжены декоративными головками из стекла или другого
подходящего материала, чтобы обеспечить декоративный вид, если они выступают перед стеклянным
листом. Саморезы могут иметь металлизированную головку для установки в углубление в стекле, или может
быть предусмотрена подходящая мягкая шайба из металла или другого материала, позволяющая достаточно
затянуть винты для надежного соединения деталей без риска растрескивания стекла.
Глухая гайка: предусмотрена для крепления винтов. Подходящая глухая гайка для этой цели может
представлять собой шарик из металла или другого подходящего материала с отверстием на одной стороне,
достаточно большим для установки винта. Это обеспечивает аккуратную и гладкую поверхность на задней
стороне. Любое подходящее количество таких крепежных винтов может быть предусмотрено в удобных
местах, например, четыре винта могут быть расположены по одному возле каждого угла. Задняя пластина
может быть снабжена кольцом или выступами, с помощью которых крепится люверс или к которому может
быть прикреплен шнур или провод. В качестве альтернативы может быть предусмотрена шарнирная опора,
позволяющая креплению или люверсу стоять в практически вертикальном положении.
Подходящие участки лицевого листа стекла или другого прозрачного материала могут быть посеребрены для
получения зеркальной поверхности, или участки стекла могут быть обработаны или покрыты любым другим
прозрачным материалом для достижения желаемого декоративного результата. В листе стекла оставлено
подходящее прозрачное отверстие, через которое будет видно фотографическое или другое изображение, и в
одном из вариантов может быть обеспечена рамочная линия зеркальной поверхности толщиной 1,05 мм
путем покрытия обратной стороны листа по всему его краю серебром и одной или несколькими полями внутри
него. Задняя пластина может быть выполнена из непрозрачного материала, который также может быть
частично скрыт, а материалы для ее крепления могут быть расположены в удобных местах, в которых она
может быть расположена таким образом, чтобы быть практически невидимой или непрозрачной.
Другие картины созданы в соответствии с датой: 3-й день месяца Деемхер 19:30.
Мое изобретение может быть изготовлено компанией RAYNER & Co. таким образом, чтобы оно имело
оригинальный и декоративный вид. 5 Chancerv Lane, Лондон, W C 2.
что улучшит качество изображения агентов, установленных для tle Apptlianlt.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в рамах или чехлах для фотографических и других изображений.
Я, Зигфри Иед Хенр-а Ир UFL 4 N, из 20 показанных, прижатых к задней поверхности, и 21, Тоттенхэм Мьюз,
Тоттенхэм, карточка или другой листовой элемент, несущий надпись «стрит», Лондон, Западная 1, британский
подданный, фотографией или другим материалом, чтобы настоящим заявить о характере данного
изобретения, при этом этот элемент 2 предпочтительно имеет размер 65 и о том, каким образом он меньше по
площади, чем пластина 1, чтобы, в частности, оставить прозрачную окружающую часть, описанную и
установленную в следующем заявлении: задней пластины 3 прижата
Данное изобретение относится к усовершенствованиям задней поверхности элемента 2 и 70 в рамках или
креплениях для фотографических изображений и предпочтительно имеет меньшую площадь, чем другие
изображения или демонстрационные карточки или листы элемента 2, так что для нормального фронтального
обзора и имеет целью обеспечить 6 отображение изображения задняя пластина 3 закрыта. Этот проверенный
способ крепления, фотопластина может быть выполнена из толстого картона, дерева или других подобных
карточек или листов, а также из другого подходящего материала, и предпочтительно 75 с улучшенной
стеклянной передней панелью. В таком случае (с кожей, тканью или другим подходящим материалом 4 на ее
краях и задней стороне, предпочтительно представляющей собой не обрамленную стеклянную пластину и
узкую панель, покрытую прослойкой 5 из того же материала.
Металлическая подложка, на которой изображена фотография, представляет собой способ зажима элемента
2 80 между этой подложкой и стеклом между передней и задней пластинами 1 и 3. Пластина зажимается с
помощью винтов или болтов 6, снабженных гайками или болтами 6, на которые пропускаются фотографии или
другие изображения, проходящие через элементы 1, 2 и 3 или демонстрационные карточки или листы стекла
или других декоративных элементов 7. Гайки 8 85, проходящие через цельную стеклянную пластину, и
крепежные элементы, проходящие через нее, навинчиваются на концы этих винтов или болтов, причем такие
гайки предпочтительно представляют собой графическое изображение или подобное, и лист подложки глухого
типа, например, материал за фотографией или сферическими элементами, как показано на рисунке.
Устройство может поддерживаться задней стойкой 90, соединенной с задней пластиной 3, или, при
необходимости, может быть введено в действие. Для того чтобы мое изобретение было понятным и легко
переносимым, можно использовать подходящие петли в задней пластине 3. К настоящему документу
прилагается лист с информацией о подвесных шнурах или подобных изделиях.
Чертежи, иллюстрирующие варианты осуществления. Рамки или крепления для фотографических или других
изображений, изготовленные в соответствии с 95. Фиг. 1 — вид спереди моего изобретения.
Предпочтительный вариант осуществления, в котором прозрачный лист стекла, не установленный в рамку,
крепится к нему болтами или зажимами. Задняя пластина может быть частично скрыта, а средства для
крепления желаемого листа стекла меньших размеров, чем размер стекла, могут быть расположены таким
образом, чтобы быть практически незаметными, оставляя ненавязчивый прозрачный край вокруг изображения
соответственно спереди и сбоку. Фиг. 2 и 3 — подробные виды, показывающие прерывистый прозрачный край
вокруг изображения соответственно спереди и сбоку.
Поднятие предпочтительного метода крепления болтами. Теперь, когда подробно описано и 105 или
зажимание вместе «стеклянного листа», установлен характер указанного инвентарографического
изображения или другого листа и подложки, а также способ, которым это должно быть выполнено, я заявляю,
что то, что я ссылаюсь на чертежи, представляет собой толстый стеклянный лист, предпочтительно со
скошенным краем, как (1) Способ крепления фотографий к другим изображениям или демонстрационным
карточкам или листам, состоящий в пропускании крепежных элементов через полностью не обрамленную
стеклянную пластину, а также фотографии или подобного изображения и листа «подложки» за фотографией
или подобным изображением.
( 2) Способ крепления фотографии или другого листа или картона, в основном описанный со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Дата: 11 июня 1931 года.
RAY 1 NER & Co, 5, Chancery Lane, London, WC 2, агенты заявителя.
Родхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367073A
[]
_, , мой i zz 7' i if'
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА k: 3614 l Дата подачи заявки: 3 декабря 1980 г. № 36477/30.
Е_ >2 16 февраля 1931 г. № 4871/31.
Остался один полный комплект: 27 августа 1931 г.
Полностью принят: 18 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 36? 477 Документ № 1930, Усовершенствования вакуумных тормозных цилиндров или относящиеся к ним.
Мы, компания THE VACUUM BRAKE COMPANY LIMITED, британская компания, и Уильям Клод Ингрэм
Стивенс, подданный Великобритании, проживающие по адресам: 3, 5 и 7, Олд Куин-стрит, Вестминстер,
Лондон, S W 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к вакуумным тормозным цилиндрам и имеет своей целью внесение в них
определенных усовершенствований.
В вакуумных тормозных системах рабочее давление на практике редко превышает 10 фунтов на квадратный
дюйм, в результате чего на тяжелом подвижном составе размеры и вес тормозных цилиндров неизбежно
велики. Если бы размер тормозного цилиндра уменьшился, то отношение рычага между цилиндром и
тормозными колодками стало бы настолько большим, что система стала бы непрактичной.
Для преодоления этой трудности были предприняты попытки обеспечить зазор в блоке при малом рычаге, а
затем применить тормозное усилие при большем рычаге.
Настоящее изобретение относится, помимо прочего, к устройствам такого рода.
Согласно данному изобретению, мы используем способ устранения зазора в блоке при нормальном рычаге и
последующего приложения дополнительного тормозного давления при большем рычаге, заключающийся в
том, что первый поршень, устраняющий зазор в блоке, приводит в действие или контролирует подачу
жидкости ко второму поршню, благодаря чему дополнительное тормозное давление может быть приложено
при увеличенном рычаге.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, мы используем способ устранения зазора в
блоке с помощью поршня, действующего с нормальным рычагом, причем указанный поршень приспособлен
для управления или приведения в действие подачи жидкости ко второму поршню, который расположен таким
образом, чтобы дополнять действие первого поршня, причем такое расположение таково, что два поршня
затем действуют совместно, создавая тормозное давление, при этом второй поршень находится под
увеличенным рычагом.
Изготовленный в соответствии с этим изобретением Райса, Annaratus включает в себя два поршня,
работающих в общем цилиндре, соединение от первого поршня для устранения зазора в блоке с помощью
обычного рычага, средство, управляемое первым поршнем, для подачи жидкости ко второму поршню после
того, как первый переместится на заданное расстояние, и систему рычагов, соединяющих второй поршень с
тормозными колодками, благодаря чему второй поршень оказывает на них многократное тормозное усилие
после того, как первый поршень устранит зазор в блоке.
Тяга второго поршня соединена с тормозной системой посредством устройства, предназначенного для
срабатывания при приложении тяги в одном направлении и для срабатывания или разблокировки при
движении в противоположном направлении.
Один из способов осуществления данного изобретения — подача жидкости во второй резервуар № 70.
Поршень через отверстие или отверстия в цилиндре открывается после того, как первый поршень проходит
заданное расстояние.
Тормозное устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, может быть также
приспособлено 75 для обеспечения так называемого «пустого» и «загруженного» торможения; то есть, двух
различных степеней тормозного усилия в зависимости от того, пустое транспортное средство или
загруженное 80. Для этой цели мы можем предусмотреть средства для произвольного отключения
управляющего воздействия первого поршня на второй поршень, обеспечивая таким образом снижение
тормозного усилия на пустых транспортных средствах за счет устранения воздействия SU второго поршня.
Это может быть осуществлено с помощью ручного крана в канале, ведущем от первого поршня ко второму
поршню.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов осуществления данного изобретения, в котором: фиг.
1 представляет собой поперечный разрез цилиндра вакуумного тормоза.
Рисунки 2 и 3 представляют собой детальные изображения, 9, рисунок 4 — изображение альтернативной
формы одностороннего «натяжного» устройства, а рисунок 8 — схематическое изображение, показывающее
альтернативный способ соединения тормозных поршней с такелажем.
На фиг. 1, 2 и 3 показано, что устройство включает тормозной цилиндр 2, в котором установлены два поршня
3 и 4. Поршень 3 перемещается штоком 5, который проходит через сальник 6 в головке цилиндра, при этом
указанный шток также проходит через разделительный элемент 7, имеющий трубчатое продолжение 8.
Разделительный элемент 7 и трубчатое продолжение 8 служат для разделения тормозного цилиндра 2 на две
части, A и B, таким образом, что жидкость не может перетекать из одного отсека в другой без необходимости.
Наличие трубчатого продолжения 8 обеспечивает полный ход поршня 3 вместе с его штоком 5.
Поршень 4 снабжен полым поршневым штоком 9, предназначенным для скольжения по внешней стороне
трубчатого удлинителя 8, который образует направляющую для поршня 4. Полый поршневой шток 9 проходит
через сальник в головке цилиндра и соединен в точке 11 с рычагом 12, снабженным в точке 13 выступом 14 на
тормозном цилиндре. Другой конец рычага 12 шарнирно соединен в точке 15 со штоком 16, скользяще
установленным в направляющей 17 и шарнирно соединенным в точке 18 с поворотной губкой 19.
Поршневой шток 5 шарнирно соединен в точке 20 с рычагом 21, который, в свою очередь, опирается в точке
22 на выступ 23 тормозного цилиндра. Другой конец рычага 21 соединен поворотным соединением со штоком
24, снабженным зубьями рейки 25, предназначенными для зацепления с выступом 26, образованным на
поворотной губке 19. Для этой цели в поворотной губке выполнено коническое отверстие 27, через которое
проходит шток 24, установленный таким образом, чтобы скользить между антифрикционными роликами 28.
На рисунке показан участок трубопровода, от которого соединение 31 ведет к фланцевому патрубку 32. От
патрубка 32 канал 33 (показан пунктиром на рис. 2) ведет в тормозной цилиндр в точке 34 (см. стр. 1 и 3), и
именно через этот патрубок воздух поступает в тормозной цилиндр, когда вакуум в трубопроводе
пробивается.
Отверстие 35 в тормозном цилиндре приспособлено для закрытия и открытия при перемещении поршня 3,
который снабжен обычным резиновым роликовым кольцом 36. Единственное сообщение между нижней
стороной поршня 3 и нижней стороной поршня 4 осуществляется через отверстие 35, канал 38, мимо
запорного крана 37, канала 38 и отверстия 39. Поршень 4 также снабжен роликовым кольцом 36 и
удерживается в положении, показанном на чертеже, пружиной 40. Пружина 41 служит для удержания поршня
3 в указанном положении. Цилиндр А имеет канал 42, сообщающийся с предохранительным клапаном и
обычной вакуумной камерой (не показана).
Когда запорный кран 37 находится в положении, показанном на рис. 1, обеспечивается сообщение между
цилиндром А и цилиндром 70 или В посредством каналов 43 и 44. Предусмотрен обратный шаровой клапан
45, предотвращающий попадание воздуха из трубы 31 в каналы 31 и 38, а следовательно, и в тормозные
цилиндры 75 А и В. В работе устройство функционирует следующим образом: Когда в трубопроводе 30
создается вакуум, воздух отводится из цилиндра А (и, следовательно, из цилиндра 80 В) через отверстие 35,
канал 36, мимо запорного крана 37 и обратного клапана 45, отверстия 32 и трубы 31 до тех пор, пока в
цилиндрах А и В, а также в вакуумной камере 85 (не показана), не возникнет вакуум. Поршень 3 проходит
через каналы 34, 33, 32 и 31, а ниже поршня 4 — через каналы 39, 38, обратный клапан 45, отверстие 32 и
канал 90 31.
Когда машинист хочет задействовать тормоза, воздух поступает в тормозную магистраль, которая проходит
через трубу 31, отверстие 32, канал 33 и отверстие 34 к нижней части поршня 3, который затем перемещается
внутрь из-за вакуума, существующего в системе. Рычаг 21 соединен с тормозной системой, и движение
поршня 3 внутрь вызывает соответствующее движение штока 5 и рычага 21, тем самым устраняя зазор между
тормозными колодками и колесами при нормальном рычаге. Во время этого движения шток 24 скользит через
наклонную губку 26 до тех пор, пока один из зубцов храпового механизма 25 не окажется в положении,
противоположном выступу 26, готовясь к зацеплению с ним.
Когда роликовое кольцо 36 проходит через отверстие 35, воздух проходит через это отверстие 35 через канал
36, запорный кран 37, канал 38 и отверстие 39 к нижней стороне поршня 4. Из-за вакуума в цилиндре B
поршень 4 перемещается внутрь, увлекая за собой полый поршневой шток 9 и создавая тягу на штоке 16.
Как только он начинает двигаться, выступ 26 входит в зацепление с одним из зубьев храпового механизма 25,
в результате чего тянущее действие поршня 4 помогает действию поршня 20. Однако, благодаря
расположению различных рычагов и точек опоры, видно, что мощность, прилагаемая поршнем 4, значительно
увеличивается, так что тормоза теперь срабатывают со значительной дополнительной силой.
Когда в трубопроводе 30 снова создаётся вакуум, в цилиндрах А и В снова воцарится вакуум, в результате
чего поршни 3 и 4 будут перемещены наружу под действием соответствующих пружин 41 и 40. Когда шток 16
переместится в крайнее положение влево, наклонная губка 19 сработает, упершись в поверхность 50, тем
самым отсоединив наконечник 26 от зубца храпового механизма. Затем шток 24 освободится, и поршень 3
сможет вернуться в крайнее положение.
Описанная выше операция представляет собой так называемое «торможение на полной мощности», и оно
будет достигнуто до тех пор, пока стопорный кран 37 находится в положении, показанном на рис. 1. Следует
отметить, что в этом положении цилиндры А и В свободно сообщаются друг с другом, и если бы устройство
требовалось только для торможения на полной мощности, функцию секции 7 вполне мог бы выполнять
паутина или «паук», а стопорный кран 37 можно было бы опустить.
Устройство, показанное на чертежах, подходит для использования с торможением «впустую» или «под
нагрузкой». Для обеспечения торможения «впустую» запорный кран 37 поворачивается таким образом, чтобы
выполнять три функции: во-первых, канал 36 перекрывается от канала 38; во-вторых, канал 43 перекрывается
от канала 44; и в-третьих, канал 38 устанавливается в сообщение с каналом 44. При таком положении
запорного крана видно, что поршень 4 выводится из строя, и устройство работает исключительно за счет
поршня 3. Сообщение между каналами 38 и 44 предотвращает любое «ползучее» движение поршня 4 в
случае образования частичного вакуума в цилиндре B из-за утечки.
На фиг. 4 показано альтернативное одностороннее «захватывающее» устройство для удержания стержня 24,
включающее шарнирно закрепленный рычаг 55, снабженный зубьями 56 и раздвоенным концом 57,
приспособленным для установки поперек стержня 24. Второй рычаг 58 шарнирно соединен с рычагом 57 в
точке 59 и снабжен зубьями 60, благодаря чему вращение рычага вокруг его оси 59 создает захватывающее
действие на стержень 24 между зубьями 56 и 60.
Схематическое изображение способа применения этой конструкции показано на рис. 5. Поршневой шток 5
соединен поперечной балкой 61 с двумя штоками 24, проходящими вдоль каждой стороны 55 тормозного
цилиндра 2. Каждый шток 24 установлен таким образом, чтобы располагаться между зубьями рычага 55,
шарнирно закрепленного на тормозном цилиндре в точке 62, и зубьями рычага 58, соединенного с рычагом 12
штоком 16. Аналогичное соединение 60 может быть предусмотрено для управления рычагами 55 и 58 с другой
стороны:
тормозной цилиндр 2.
Конструкция позволяет рычагу 24 перемещаться вправо до тех пор, пока не будет устранен зазор тормозной
колодки 65. Как только поршневой шток 9 создаст усилие на штоке 16, произойдет вращательное движение
вокруг точки опоры 59, в результате чего шток 24 будет прочно зажат зубьями 70, 56, 60.
Могут быть предусмотрены средства для изменения размера любого из отверстий, с помощью которых
количество поступающего или выпускаемого воздуха может изменяться по желанию. Этими средствами
можно регулировать время 75, в которое поршень 4 начинает или прекращает движение относительно поршня
3.
Датировано 3 декабря 1930 года.
HARDING 1 IAM & URQUHART DYKES, 75, Chancery Lane, London, WC 2, Chartered Patent Agents.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 4871, A 1931 г. Усовершенствования вакуумных тормозных систем или относящиеся к ним.
Мы, T Ee V Acuum Bl AK Ew CO Mf PANY LIMITED, британская компания, и
Соседние файлы в папке патенты