Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13782
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ибнри Уильям Джойс, из отеля «Метрополь», Найнатал, Британская Индия, инженер, подданный Его
Величества короля Георга V, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
1
. До настоящего времени, когда возникало желание заменить рельс 10-го типа, например, с рельса с
выпуклым основанием на рельс с плоским основанием, или с рельса легкого сечения на рельс более тяжелого
сечения, используемый на дороге, уложенной на стальные шпалы, возникала необходимость заменить всю
шпалу или значительную ее часть.
Кроме того, в случаях обнаружения дефектов в шпалах этого класса, как правило, приходится утилизировать
всю шпалу или значительную ее часть, даже если большая ее часть вполне пригодна для использования.
Целью настоящего изобретения является устранение ненужных отходов качественных материалов и
одновременно создание опоры для использования в сочетании с металлическими шпалами, которая будет
менее подвержена потере сцепления с рельсами из-за вибрации проходящих поездов.
При реализации данной задачи, согласно одному из вариантов изобретения, часть кресла, контактирующая с
поручнем, может быть выполнена в виде плоского стержня или ленты из пружинной стали или другого
подходящего материала, концы которой загнуты таким образом, чтобы образовывать две амортизирующие
петли, по одной с каждой стороны поручня, при этом внутренняя часть петли с одной стороны имеет форму,
позволяющую ей зацепляться за боковую и верхнюю часть основания поручня, а также за нижнюю часть
головки поручня, а внешняя часть такой петли имеет форму, позволяющую ей контактировать с опорным
устройством, описанным ниже. Затем лента из пружинной стали проходит под направляющей на другую
сторону, где внутренняя часть петли выравнивается для размещения обычного удерживающего клина, а
внешняя часть соответствует опорному устройству.
Эта стальная лента или планка в дальнейшем будет называться "фиксатором Bprine".
Устройство Thie suinpniotin2 может иметь форму мешалки, часто расположенной сверху. Два боковых
отверстия +hs стержня проходят через s:rit^7-ly -o.7f1 Jnr sl-образные отверстия в стальной шпале-корыте
42MO59. [Цена 1/-] В тех случаях, когда шпала имеет хорошо известную форму «стручка гороха», эти боковые
элементы проходят как через желоб, так и через его крышку, максимально плотно прилегая к отверстиям,
через которые они проходят. Верхняя часть основания стремени расположена таким образом, что она плотно
прилегает к нижней стороне желобчатого элемента. Верхние концы боковых частей загибаются или
изгибаются внутрь после того, как они проходят через отверстия в шпале 65, чтобы удерживать пружинный
фиксатор в нужном положении и позволять пружинному фиксатору оказывать усилие, заставляя стремя
подтягиваться и плотно прилегать к нижней части шпалы. 70 На внешних поверхностях стремени
предусмотрен один или несколько подходящих фланцев для повышения прочности и обеспечения надежного
контакта с элементами шпал; отверстия в последних имеют форму, позволяющую плотно прилегать к этим
фланцам, а также к частям стремян, удерживая таким образом хвостовую часть в соответствии с размерами
шпал.
Боковые части стремени и отверстия в шпальных элементах, через которые они проходят, будут расположены
под углом 80 градусов, чтобы обеспечить необходимый конус для клина в направлении рельса. При
необходимости стремя может быть снабжено небольшими выступами на внутренней поверхности для
облегчения удержания пружинного фиксатора в нужном положении. 85 Вместо того чтобы быть в форме
стремени, суппозиторий может иметь любую другую удобную форму. Например, это может быть в виде двух
полустремен.
как будто из центра основания стремени под углом 90 градусов был вырезан кусок. Если используется
полустремя, то, вероятно, потребуется сделать боковые поверхности наружных элементов глубже.
Вместо того чтобы быть выполненным с полной петлей с каждой стороны рельса, пружинный фиксатор может
быть выполнен с неполными петлями при условии, что он имеет такую форму, которая не только захватывает
рельс и удерживающий элемент, но и взаимодействует с достаточной частью удерживающего устройства для
приложения необходимой нагрузки. Или же может быть один полный и один неполный цикл.
В качестве альтернативы, зажим qnrinz может быть выполнен в такой форме, чтобы захватывать обе стороны
рельса WS, что исключает необходимость в... Дата применения: декабрь.
2,
1929. № 36,916/29.
ffi CcDmpleto A cGCpted Jan. 29,179371.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения стульев для _Metal Troauigi Seepers.
AD — ключ сохранения. Пружинный фиксатор в таком исполнении может быть снабжен как полными, так и
неполными петлями.
Необходимый наклон рельсов может быть обеспечен путем соответствующей обработки стремени или
пружинного крепления, путем вставки наклонной пластины или путем придания наклона самой шпале.
Необходимое расширение ширины колеи на кривых можно получить, увеличив горизонтальный размер
внутренней петли крепления и уменьшив на соответствующую величину горизонтальный размер внешней
петли.
Если кресло предназначено для использования совместно с линиями электропередачи, между пружинным
фиксатором и поддерживающим стременем можно разместить полосу изоляционного материала.
Для того чтобы изобретение было более понятным, будут описаны некоторые его формы со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальное сечение через центр пружинного
зажима для использования с направляющими с заостренными концами.
На рис. 2 показан аналогичный фрагмент пружинного зажима, предназначенного для использования с
направляющими с плоским основанием.
На рис. 3 представлен перспективный вид опорной скобы.
На рис. 4 представлен аналогичный вид полустремени.
На рисунках 5 и 6 представлены горизонтальные сечения, проходящие через линии A-B рисунка 3 и C-D
рисунка 4 соответственно.
На рис. 7 представлен перспективный вид изоляционной полосы.
На рис. 8 представлен вертикальный поперечный разрез рельса с заостренным концом, установленного на
опоре; шпала показана лишь частично.
На рис. 9 представлен аналогичный разрез рельса с плоским основанием, но с наклонной пластиной.
Обращаясь к фиг. 1 и 2 этих чертежей, пружинный фиксатор состоит из ленты из пружинной стали или другого
подходящего материала, имеющей форму, обозначенную цифрой 1, форму, обозначенную цифрой 2,
соответствующую основанию рельса, и форму, обозначенную цифрой 3, которая заполняет нижнюю часть
головки, и форму, обозначенную цифрой 4, которая входит в загнутую внутрь верхнюю часть одной стороны
стремени, форму, обозначенную цифрой 5, которая входит в зацепление с боковой частью опоры стремени,
форму, обозначенную цифрой 6, которая проходит под основанием рельса, форму, обозначенную цифрой 7,
которая входит в зацепление с удерживающим клином, а затем загибается наружу, чтобы войти в загнутую
внутрь часть верхней части стремени, обозначенной цифрой 8, и боковую часть стремени, обозначенную
цифрой 9, и, наконец, загибается внутрь так, чтобы ее конец 10 приблизительно совпадал с нижней частью
части 7, или загибается так, чтобы он мог скользить относительно части 7 и быть параллельным ей.
Обращаясь теперь к рисункам 3 и 5, следует отметить, что стремя имеет основание 11 до en! возраст - нижняя
сторона шпалы (см. рисунки 8 и 9), вертикальные стороны 12 загнуты внутрь - в точке 13 и снабжены двумя
фланцами 14 на.
его внешней поверхности. На рисунках 5 или 6 также показана форма отверстий, сделанных в стальном
желобе, и 7G – элементы покрытия шпалы. Боковые стороны стремени пропускаются вверх через эти
отверстия в элементах шпалы таким образом, чтобы выступать над шпалой. На рисунке 5 также показан
конусность 75°, стороны хомута по отношению к удерживаемому рельсу. Изоляционный элемент (рис. 7)
также соответствует этой конусности, расстояние Q немного меньше расстояния P. -8G На рисунках 4 и 6
показана половина опоры хомута, две из которых необходимы для изготовления всего опорного устройства. В
такой модификации основание 11 значительно короче, а фланцы 14 в 8 раз глубже, чем в варианте,
показанном на рисунках.
3
и 5.
Обратившись теперь к рисункам 8 и 9, мы увидим, что боковые стороны стремени были пропущены вверх
через отверстия 9g в желобе шпалы 15 и накладке 16 (если таковая используется), затем вставлена
изоляционная полоса 17, и пружинный фиксатор быстро установлен на место.
Части 4 и 8 прижимного устройства 9 упираются в части 13, 13 стремени и обеспечивают плотное прилегание
стремени к нижней поверхности шпалы. Затем укладывается рельс 18, и клин 29 забивается на место.
Вбивание этого клина не только фиксирует рельс, но и увеличивает усилие, прилагаемое к креплению, на
опоре стремени, делая его контакт с элементами шпалы еще более надежным. 105 На практике элементы
шпалового желоба, стремя, изолирующая лента (при необходимости) и пружинный фиксатор собираются в
мастерской, и для надежной фиксации рельса в нужном положении необходимо добавить только
удерживающий клин.
Легко понять, что различные модификации и изменения в конструкции изображенных деталей могут быть
внесены без отступления от принципа изобретения. Например, нет необходимости в том, чтобы опорное
устройство для пружинного фиксатора было отдельной деталью. При необходимости она может быть
выполнена как часть самой шпалы 120 (желоба), имея такую форму, чтобы удерживать и обеспечивать
необходимые точки приложения усилия для пружинного крепления. Кроме того, внутренняя поверхность
опорного устройства может быть снабжена небольшим углублением или небольшими выступами 125k для
лучшего удержания пружинного фиксатора в нужном положении.
Как правило, после того, как боковые стороны 12 и 12 будут обработаны, потребуется загнуть концы 13
стремян, как показано на рисунке. Эта пружина окружена и поддерживается с внешних сторон
поддерживающим и ограничивающим элементом, который имеет две вертикальные стороны, проходящие
через отверстия в шпале снизу, и концы которых впоследствии деформированы таким образом, чтобы после
установки в нужное положение указанный поддерживающий и ограничивающий элемент не смещался.
В силу того, что верхние 75 концов вертикальных или выступающих сторон указанных опорных и
удерживающих элементов загибаются или прижимаются только тогда, когда эти стороны проходят через
отверстия в шпале, можно расположить элементы таким образом, чтобы указанные элементы достаточно
плотно прилегали к отверстиям, через которые они проходят, в результате чего ширина колеи будет
поддерживаться с удовлетворительной точностью.
Кроме того, благодаря особой конструкции указанных опорных и удерживающих элементов, а именно их
изготовлению из профильной трубы, эти элементы обладают исключительной жесткостью и прочностью и,
следовательно, обеспечивают непоколебимую опору, на которую воздействует пружинный фиксатор.
Вне зависимости от плотного прилегания указанных опорных и удерживающих элементов к отверстиям в
шпале, через которые они проходят, указанные элементы удерживаются таким образом, что их центральная
часть плотно прилегает к нижней стороне шпалы благодаря действию пружинного фиксатора.
Таким образом, указанные поддерживающие и ограничивающие средства не только поддерживают и
ограничивают пружинный фиксатор, но и сами поддерживаются и ограничиваются ими, так что они взаимно
воздействуют друг на друга.
Независимо от того, установлен рельс или нет, это взаимное взаимодействие существует, и нет никакой
возможности смещения или перемещения частей.
Благодаря прочной опоре, обеспечиваемой поддерживающими и ограничивающими элементами, а также
верхней частью шпалы, расположенной ниже, пружинный фиксатор может быть изготовлен из относительно
легкой пружинной стали и при этом способен обеспечивать необходимую силу для надежной фиксации
рельса в нужном положении после его закрепления. 115 Прочность опоры, обеспечиваемая
поддерживающими и ограничивающими элементами или хомутом, имеет важное значение, а хомут
становится чрезвычайно прочным и жестким благодаря следующим особенностям:
при условии, что профиль швеллера или другой аналогичный профиль обладает высоким сопротивлением
изгибу. Это сопротивление настолько велико, что, вероятно, стремя придется вставлять на место, пока оно
еще раскалено докрасна, а верхние концы сторон стремени 425 загибать под мощным прессом с
использованием блоков или матриц внутри или вокруг стремени, чтобы оно приобрело желаемую форму.
Кроме того, было отмечено, что, согласно 1'[;проходит через прорези в шпале, и поэтому наклоняться обычно
приходится, пока стремя раскалено докрасна.
Известны пружинные стальные шпонки, которые имеют спиральную форму или различную форму и
предназначены для забивания между чугунным рельсовым упором и рельсом, который необходимо в него
закрепить. Такие пружинные ключи 10 до настоящего времени использовались только с одной стороны
рельса, и, кроме того, до настоящего времени они использовались исключительно для крепления рельса к
опоре, которая независимо крепится к шпале.
Также известно использование пружинного зажимного устройства для крепления рельса с плоским
основанием к металлической шпале, конструкция которого позволяет вставлять зажим снизу шпалы, при этом
два конца зажима проходят через два отверстия, сделанные в верхней части шпалы, и выступают над
верхней поверхностью шпалы. Один из этих выступающих концов имеет форму, позволяющую зацеплять его
за один край основания рельса, который должен быть плоским и непосредственно опираться на шпалу, в то
время как другой выступающий конец зажима изогнут, чтобы позволить вбить обычный стальной ключ между
ним и другим краем основания рельса; указанная операция забивания ключа фиксирует рельс и также
притягивает указанный пружинный зажим в плотный контакт со шпалой. Это последнее устройство имеет
общую с настоящим изобретением особенность: часть крепежного узла проходит через два отдельных
отверстия или проема в верхней части стола спального места, но отличается от него во всех остальных
отношениях. Одна из трудностей, связанных с указанным известным устройством, заключается в том, что
пружинный зажим необходимо вставлять снизу шпалы, что невозможно сделать, когда шпала находится на
пути, поскольку балласт препятствует вставке зажима.
Кроме того, зажим довольно свободно держится, пока не будет надежно зафиксирован в ключе, и это
продолжается до тех пор, пока направляющая не будет установлена. Это не совсем удовлетворительно.
Зажимы, если их установить на место до того, как будут установлены шпалы, могут сместиться или выпасть.
Опять же, для пружинных зажимов их концы должны быть пропущены через отверстия в шпале, имеющие
достаточный зазор. Однако, какими бы тяжелыми они ни были по длине, пружинные зажимы будут
выскакивать или слегка расширяться при закручивании ключа и, следовательно, не смогут плотно прилегать к
отверстиям в шпале.
Таким образом, существует некоторая неопределенность относительно способности указанного зажима
сохранять точность измерения.
Согласно настоящему изобретению, пружинный фиксатор, или используемое устройство, не проходит ниже
верхней поверхности шпалы, а всегда находится выше нее. 342,059 3-842,059 - согласно настоящему
изобретению, это устройство более применимо для использования с рельсами с заостренными или
двусторонними головками, хотя и не ограничивается исключительно таким использованием, тогда как в
некоторых других известных формах, упомянутых выше, устройство предназначено для использования только
с другими рельсами. Опять же, согласно настоящему изобретению, пружина воздействует как на верхний, так
и на нижний углы направляющей, тогда как в известном пружинном зажиме, упомянутом ранее, зацепляется
только край нижней полки направляющей.
Известна упругая опора для рельса, изготовленная из плоской стали, форма которой позволяет ей достаточно
плотно прилегать к одной стороне рельса и к его нижней части, а также обеспечивать упругий упор с дальней
стороны рельса, между которым и рельсом можно забить обычный деревянный шпоночный брусок.
Края плоской двутавровой балки, использованной для изготовления этого стула, либо прикручивались к
шпале болтами, либо встраивались в корпус шпалы, если последняя была бетонной.
Согласно настоящему изобретению, конструкция не крепится болтами к шпале, и части устройства не
встраиваются в бетонную шпалу.
3 —Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
Соседние файлы в папке патенты