Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13772
.pdf
усиленными отверстиями 15 для размещения булавок, чтобы прикрепить к ним подгузник.
В процессе использования становится очевидно, что передняя теплоизолирующая панель или секция 5
защищает нижнюю часть живота младенца, а задняя нетеплоизолирующая панель или секция 6
предотвращает перегрев спины. После кормления обхват бандажа при необходимости можно увеличить для
комфорта, а также отрегулировать бандаж с учетом роста младенца. Длину плечевых лямок можно легко
увеличить, выборочно застегивая пуговицы 12 в петли 13.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367663A
[]
Я, Макс Джозеф Хайнцманн, из
Коцшенброда, Саксония, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение включает в себя ряд усовершенствований,
адаптированных для удовлетворения потребности в небольшом пружинном регуляторе с относительно
большой регулирующей способностью, максимально приближенном к изохронному управлению. Подробное
описание будет приведено со ссылкой на прилагаемые чертежи:
Рис. 2. Продольный разрез.
Рис. 3. Поперечный разрез по линии u-v. Рис. 2.
Рис. 1. Поперечный разрез груза по оси y. Рис. 3.
Рис. 5. Схема одного из грузов.
Рис. 4. Боковой вид, показывающий детали опоры регулятора o и захватов n держателя втулки.
Рис. 6. Продольный разрез груза со свинцовой оболочкой.
Рис. 7. Продольный разрез, показывающий вал, втулку с зажимами nf и опору регулятора e.
Для того чтобы при малых скоростях получить большую мощность в небольшом пространстве, необходимо
использовать тяжелые грузы.
У всех известных на сегодняшний день регуляторов расстояние c между шарнирами грузов и осью вращения,
как правило, сравнительно велико, и поэтому для уравновешивания грузов и поскольку необходимо
расположить шарниры e в центре тяжести грузов, приходится предусматривать большие неиспользуемые
пространства в подходящем месте. Представленный здесь губернатор создан с учетом иной точки зрения,
нежели все известные до настоящего времени губернаторы. Расстояние c невелико. Таким образом,
пространство между шарнирами и осью вращения может быть полностью заполнено грузом, что позволяет
избежать образования лишних зазоров. Кроме того, грузы могут быть снабжены свинцом, заключенным в
металлический корпус, как показано на рис. 6.
Благодаря указанной конструкции можно достичь максимальной грузоподъемности регулятора в заданном
пространстве, что обеспечивает высокую эффективность регулирования при низких скоростях.
Для достижения максимальной мощности в условиях [цена 11-] 17 663 на высоких скоростях в небольшом
пространстве целесообразно использовать большую центробежную силу управляющих грузов, необходимую
для обеспечения регулятора максимальной силой пружины.
Регулятор для малых скоростей оснащен только пружинами давления, расположенными в плоскости под
прямым углом к оси регулятора. Однако в случаях высоких скоростей тот же регулятор снабжен не только
пружинами сжатия d, но и пружинами растяжения z, которые расположены в двух плоскостях 65,
параллельных оси регулятора. Таким образом, при высоких скоростях обеспечивается максимальная сила
пружины.
Центробежная сила грузов передается не через болты и 70 рычагов, а непосредственно воспринимается
пружинами сжатия или пружинами растяжения.
Таким образом, губернатор практически свободен от трений, и регулирующая власть не терпит никаких потерь
из-за фолиации. 75 Регулятор обеспечивает максимальную мощность, которую может вместить регулятор
заданных размеров и скорости, с максимальным приближением к изохронному управлению, в случае низких
скоростей с максимальным весом, в случае высоких скоростей с максимальной силой пружины.
Помимо этого, губернатору предусмотрены некоторые дополнительные улучшения в строительстве, целью
которых является уменьшение размеров и сокращение длины корпуса губернатора.
Грузики имеют зазоры a, через которые можно извлечь грузики g после снятия пружин 90° и болтов e, не
выкручивая предварительно центральные винты m. Следовательно, центральные винты могут быть
интегрированы с опорой регулятора. Гайки и шайбы для крепления центральных винтов m,, 95, которые
занимают лишнее пространство и лишь ограничивают полезную управляющую нагрузку, не требуются.
Втулка h регулятора направляется не только валом, но и с помощью 100 зажимов скользит в пазах опоры
регулятора o. Благодаря этому, рукав можно сделать короче без риска недостаточного направляющего
движения.
В известных до настоящего времени регуляторах кронштейн углового рычага w расположен в плоскости.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА i a: Дата подачи заявки: 27 мая 1937 г. № 15,506/31.
__ IsComplete Left: Oct. 19, 1931.
Завершено: февраль. 25, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области центробежных регуляторов и связанные с ними аспекты.
367,663 параллельно валу регулятора, как показано пунктирной линией на рис. 2, обозначенной sl.
Описанный здесь регулятор h имеет кронштейн s, расположенный в плоскости, перпендикулярной валу
регулятора. Благодаря этому длина регулятора дополнительно сокращается.
Настоящее изобретение относится к маломощному пружинному регулятору с относительно большой
регулирующей способностью, имеющему шарниры грузиков e, расположенные вблизи оси вращения,
исключая мертвые зоны; регулирующие грузики g в случае низких скоростей снабжены выводами t, а
регулятор в случае высоких скоростей – не только пружинами давления d, расположенными в плоскости,
перпендикулярной оси регулятора, но и пружинами натяжения z, расположенными в двух плоскостях,
параллельных оси регулятора. Дополнительно, обеспечив регулирующие грузы зазорами a, направляя втулку
h с помощью зажимов ft в пазах опоры регулятора o и, наконец, расположив кронштейны s угловых рычагов в
плоскости, перпендикулярной валу регулятора, удалось создать регулятор максимальной мощности.
μμναβ ...
Дата: 4. Сентябрь. 31.
МАКС ДЖОЗЕФ ХАЙНЦМАНН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области центробежных регуляторов скорости и связанные с ними изменения.
Я, Макс Йозеф Хайнцмианн, проживающий по адресу: Китченброда, Саксония (Германия), гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя несколько усовершенствований, адаптированных для удовлетворения
потребности в небольшом пружинном регуляторе с относительно большой регулирующей способностью,
максимально приближенном к изохронному управлению. Подробное описание будет приведено со ссылкой на
чертежи, прилагаемые к предварительному техническому заданию.
Рис. 2. Продольный разрез.
Рис. 3. Поперечный разрез по линии u-v. Рис. 2.
Рис. 1. Поперечный разрез груза по линии a:-y. Рис. 3.
Рис. 5. Схема одного из грузов.
Рис. 4. Боковой вид, показывающий детали опоры регулятора o и захватов n держателя втулки.
Рис. 6. Продольный разрез груза со свинцовой оболочкой.
Рис. 7. Продольный разрез, показывающий вал, втулку с зажимами n и опору регулятора a.
Для того чтобы при малых скоростях получить большую мощность в небольшом пространстве, необходимо
использовать тяжелые грузы.
У всех известных на сегодняшний день регуляторов расстояние a от шарниров груза до оси вращения, как
правило, сравнительно велико, и поэтому для уравновешивания грузов и поскольку необходимо расположить
шарниры e в центре тяжести грузов, приходится предусматривать большие неиспользуемые пространства в
подходящем месте. Представленный здесь губернатор был создан с учетом иной точки зрения, нежели те
губернаторы, которые были известны до настоящего времени. Расстояние c невелико. Таким образом,
пространство между шарнирами и осью вращения может быть полностью заполнено грузом, что позволяет
избежать образования лишних зазоров. Кроме того, грузы 75 могут быть снабжены свинцом, заключенным в
корпус из листового металла, как показано на рис. 6.
Благодаря указанной конструкции можно достичь максимальной грузоподъемности регулятора в заданном
пространстве, что обеспечивает высокую эффективность регулирования при низких скоростях.
Для достижения максимальной мощности на высоких скоростях в ограниченном пространстве целесообразно
использовать большую центробежную силу управляющих грузов, необходимую для обеспечения
максимальной силы пружины регулятора.
Регулятор для малых скоростей оснащен только пружинами давления, расположенными под углом 90° в
плоскости, перпендикулярной оси регулятора. Однако в случаях высоких скоростей тот же регулятор снабжен
не только пружинами сжатия d, но и пружинами растяжения z, которые расположены в двух плоскостях 95,
параллельных оси регулятора. Таким образом, при высоких скоростях обеспечивается максимальная сила
пружины:
Центробежная сила грузов передается не через болты и 100 рычагов, а непосредственно воспринимается
пружинами сжатия или пружинами растяжения.
Таким образом, регулятор практически свободен от трения, и регулирующая сила не испытывает никаких
потерь из-за трения. 105 Регулятор обеспечивает максимальную мощность, которую может вместить
регулятор заданных размеров и скорости, с максимальным приближением к изохронному управлению в
случае низких скоростей при максимальной нагрузке, и в случае высоких скоростей при максимальной силе
пружины.
Помимо этого, в соответствии с данной мерой срок полномочий губернатора дополнительно сокращается. 30
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367664A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 75 июля 1930 года. Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве):
29 мая 1931 г. № 15734/31.
Завершено: февраль. 25, 1932.
1
--. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Конструкция задней головки для буровых установок.
Мы, компания CHICAGO PNkuMATic TOOL OOMs'-NY, расположенная по адресу: Chicago Pneumatic Building,
6, East 44th Street, New York, United States of America (компания, должным образом организованная и
зарегистрированная в соответствии с законами штата Нью-Джерси, США), являющаяся правопреемниками
Густава Максилиана Нелла, гражданина США, проживающего по адресу: 6201, Second Boulevard, Detroit,
Michigan, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ударным инструментам, работающим под давлением жидкости, для бурения
горных пород и аналогичных операций, включающим цилиндр, закрепленный на нем запорный элемент и
сменную втулку, вставленную в указанный запорный элемент и взаимодействующую с ним для образования
внутри него кольцевой камеры или резервуара для жидкости.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции инструмента вышеупомянутого
типа.
Таким образом, ударный инструмент, работающий под давлением жидкости, описанного типа характеризуется
тем, что он имеет механизм вращения, и реакция последнего используется для удержания втулки от
продольного перемещения.
Указанная втулка может служить подшипником для части механизма вращения, например, для стрелы
винтовки.
Втулка может иметь полость для установки в нее трубки, обеспечивающей аксиальное движение жидкости от
инструмента в полую стальную буровую колонну, при этом один элемент может соединять как втулку, так и
трубку, удерживая последнюю от продольного перемещения. При необходимости жидкостную камеру можно
использовать для смазки, которая будет подаваться через расположенные на некотором расстоянии друг от
друга соединения с подвижными частями буровой установки, такими как механизм вращения и вращающийся
патрон для поддержки буровой стали. Соединение с патроном может обеспечивать очень медленную подачу
или просачивание смазки, а для подачи просачивающейся смазки к патрону может использоваться поток
рабочей жидкости.
[Цена 11-] Для иллюстрации изобретения на прилагаемых чертежах показаны конкретные варианты его
осуществления, на которых: Фиг. 1 — поперечный разрез фрагмента гидродинамической дрели с
вращательным механизмом и задней головкой, имеющей рукоятки для заглубления руки 60; Фиг. 2 — вид
сверху деталей, показанных на Фиг. 1, с одной из сломанных рукояток; Фиг. 3 — фрагментарный поперечный
разрез (55), приблизительно по линии 3-3 Фиг. 2; Фиг. 4 — продольный поперечный разрез дрели, снабженной
модифицированной формой задней головки; и Фиг. 5 — фрагментарный поперечный разрез (7C),
приблизительно по линии 0-5 Фиг. 4.
В представленном на фиг. 1-3 варианте изобретения буровая машина включает в себя цилиндр А, в котором
возвратно-поступательно перемещается молотковый поршень В, причем машина снабжена обычным
механизмом вращения для перемещения поршня В вокруг своей оси во время, по меньшей мере, части его
возвратно-поступательного движения. Механизм Ssneh может включать в себя гайку C, установленную в
углублении поршня для приема стержня D, который выступает через цилиндрическое кольцо E и имеет в нем
подшипник, а также храповой механизм, включающий храповое кольцо F, закрепленное в гнезде или
углублении для него в задней части головки.
Задняя головка 6, к которой в частности относится изобретение, служит заглушкой для заднего торца
цилиндра А, и деталь 50 крепится к ней любым подходящим способом, например, обычными сквозными
болтами или боковыми стержнями G (рис.
2)
. Как показано на рисунке, он имеет расположенные друг напротив друга рукоятки 7 и 8 для ручной поддержки
дрели, обе рукоятки полые, при этом рукоятка 7 обеспечивает резервуар для смазки 7a, которая подается в
дрель через узкий проход 7b и заполняется через торцевое отверстие, закрытое пробкой 7c. Рукоятка 8
служит каналом для рабочей жидкости, подаваемой в нее через штекерное соединение 8a, и может иметь
дроссельный клапан 8b любого подходящего или желаемого типа с рукояткой 8c с ручным управлением,
удобно расположенной рядом с опорной рукояткой 8a.
j4 2367,6;64 Задняя головка 6 имеет втулку 9, вставляемую со стороны цилиндра и имеющую два диаметра,
обеспечивающих плотное прижимание, расположенные в точках 10 и 11, с рабочими отверстиями в задней
головке.
Диаметр 11 больше диаметра 10, образуя тем самым упорный фланец 12 на втулке 9, который надежно
ограничивает выступ втулки внутрь при ее установке. Как показано на рисунке, втулка 9 расположена
непосредственно на одной линии с поршневой камерой и имеет углубление 13, образующее подшипник для
выступа или проекции d на планке D винтовки.
Втулка 9 имеет уменьшенный промежуточный диаметр 10 и фланец 12, а задняя головка 6 в этом месте имеет
углубление или подрезку, образуя кольцевую камеру 14 значительной емкости, которая в данном случае
используется для рабочей жидкости и обеспечивает беспрепятственный поток этой жидкости в нижний канал
15, расположенный рядом с пробкой, образующей ограниченный канал смазки 7b, а затем к соответствующим
средствам (не показаны) для распределения ее к возвратно-поступательному поршню B. В случае, если
ударный инструмент снабжен центральной трубкой для жидкости H для очистки отверстия, втулка 9 имеет
ограниченное отверстие 16, аксиально расположенное и концентричное с углублением 13 для трубки Et, и
увеличенное отверстие или полость 17. В отверстии 17 имеется резьба для заглушки 18, которая вместе с
прокладкой 19 и шайбой 20 образует стандартный способ фиксации трубки на месте. Внешняя крышка 21
крепится резьбовым соединением к внешней поверхности пробки 18 в соответствии с общепринятой
практикой и получает воду и/или рабочую жидкость через канал 22 (рис. 2).
Ввиду чрезмерного усилия, часто прилагаемого к пробке 18 для обеспечения герметичного уплотнения вокруг
трубки H1, и особенно в случаях, когда имеются отверстия через втулку 9, которые должны совпадать с
задней головкой, целесообразно предусмотреть надежный упор против относительного перемещения в
любом осевом направлении. Такой упор может иметь форму штифта 23 (рис. 2 и 3), который закреплен в
задней головке 6, прилегающей к диаметру 11, и взаимодействует с углублением 24 во фланце 12 на втулке 9.
Храповое кольцо F механизма вращения может быть установлено в задней головке 6 любым подходящим или
желаемым способом, который предотвратит его вращение и может использоваться для предотвращения
ослабления втулки 9. Предпочтительно, кольцо F имеет резьбу снаружи, как указано, и таким образом, чтобы
вращательная реакция импульсов, передаваемых храповым механизмом для винтовочной планки D,
вызывала бы выкручивание храпового кольца P наружу и плотное прилегание к упору 9, тем самым надежно
зажимая и удерживая последний на месте.
В вариантах осуществления изобретения, показанных на фиг. 4 и 5, имеются некоторые незначительные
изменения в конструкции задней части головки, но основные особенности остаются неизменными. На рис. 4 в
продольном разрезе показаны все части ударной дрели, и здесь используются те же обозначения, что и на
рис. 1, без повторного их описания.
Что касается дополнительных деталей, то шлицевое удлинение поршня B под номером 75 имеет подшипник
во втулке I и взаимодействует со шлицевой гайкой J, установленной на вращающейся втулке K.
Втулка цилиндра L, телескопически вставленная в цилиндр A и имеющая фланец 80, расположенный между
последним и передней головкой M', вращательно поддерживает гильзу K. Передняя головка M через втулку X
вращательно поддерживает патрон 0, соответствующим образом соединенный шлицевым или аналогичным
способом с гильзой L. Патрон 0 85 принимает многоугольный хвостовик полого сверла P, который
перемещается вокруг вращательного механизма сверла и принимает удары поршня B через расположенный
между ними наковальню R, скользяще установленную под углом 90 в гильзе K.
Задняя головка 6a принимает втулку 9a с плотной запрессованной посадкой в местах диаметров 10a и 11a.
Диаметр 10a меньше, и рядом с той же втулкой 9 имеется фланец 12a, служащий упором. Штифт 23a
фиксирует эти детали, предотвращая их относительное перемещение.
Втулка 9a имеет уменьшенный промежуточный упорный фланец 12a диаметром Ha, а задняя головка 6a
имеет углубление или подрезку в той же точке, образуя кольцевую камеру для жидкости 14a большой
емкости, которая в данном случае используется для смазки и предназначена для заполнения при
необходимости через отверстие, закрытое пробкой 105 27. Каналы смазки 28 и 29, частично расположенные в
задней головке 6a и частично во втулке 9a, ведут с противоположных сторон камеры смазки 14a к пробкам 30
и 31 во втулке 9a, которые имеют ограниченные отверстия 30a и 110 31a, ведущие к углублению в задней
головке 6a для храпового механизма, включая храповое кольцо F. Эта система подачи смазки выполняет
двойную функцию, поскольку, когда уровень масла в камере 14a ниже канала 28 и дроссельная заслонка 32 с
ручным управлением закрыта, давление рабочей жидкости падает до атмосферного через канал 33 в
храповом кольце F, а отверстие 30a поршневой камеры в пробке 30 будет оказывать меньшее сопротивление
прохождению воздуха, чем масла, и давление в масляном резервуаре 14a выше уровня масла найдет легкий
выход. Это предотвращает вытекание большей части масла из резервуара при каждом закрытии дроссельной
заслонки, но определенное небольшое количество масла остается на поверхности. Сумма будет списана.
В горнодобывающей промышленности часто случается, что машина...
Устройство типа, показанного на рис. 4, устанавливается b36Z,664 под опорным рычагом колонны в
перевернутом положении относительно нормального положения, показанного здесь, и в этом случае
соответствующие функции разъемов 30 и 31 будут автоматически поменяны местами.
Канал смазки 33 обеспечивает подачу смазки к движущимся частям ударного двигателя. Для использования
смазки из резервуара 14а также для движущихся частей механизма вращения в передней части машины,
между храповым кольцом F и кольцом цилиндра E предусмотрена небольшая утечка 34, от которой короткий
канал 35 ведет к осевому каналу 36 с ответвлениями 37, 38 и 39 к деталям, требующим смазки. При работе
буровой установки постоянный поток рабочей жидкости поступает в канал 36 через отверстие 32а в
дроссельном клапане 32. Для обеспечения утечки масла в точке 34 длина храпового кольца F может быть
сделана немного меньше глубины гнезда задней головки в задней головке 6a. Требуется лишь очень
небольшой зазор, порядка 0,0005 дюйма. Канал 36 открывается в переднюю часть машины и обычно
находится под меньшим давлением воздуха, чем то, которое создается в камере храпового механизма
пульсациями воздуха, поступающего туда из задней части поршневой камеры через канал 33.
Всякий раз, когда давление воздуха в камере храпового механизма и собачки выше, чем в канале 36,
небольшое количество смазки будет вытесняться через зазор 34, а затем через канал 35 в осевой канал 36.
Очевидно, что смазка не может быть вытеснена обратно через небольшой зазор в точке 34, даже несмотря на
то, что давление в осевом канале 36 должно на мгновение подняться выше, чем в камере храпового
механизма.
Сменная задняя втулка 9a аналогична втулке 9 первого варианта исполнения (рис. 1, 2 и 3) тем, что она
обеспечивает углубление 40 для удлинителя d винтовочной планки D, отверстие 41 для осевой трубки E и
резьбовое гнездо для заглушки 42, которая, благодаря прокладке 43 и шайбе 44, надежно удерживает трубку
на месте. Колпачок 0 45 резьбовым соединением входит в зацепление с внешней поверхностью заглушки 42.
Из вышеизложенного становится очевидно, что каждая из показанных здесь задних конструкций позволит
сэкономить средства на техническом обслуживании буровых установок с гидравлическим давлением
описанного типа, поскольку она обеспечивает удобную сменную втулку со средствами для поддержки
расположенной вдоль оси трубки с жидкостью, а также сменный подшипник для конца направляющей
стержня. Втулка дополнительно взаимодействует с задней головкой, образуя камеру для жидкости, которая
может использоваться, как в варианте исполнения, показанном на фиг. 1-3, для беспрепятственного прохода
8; для рабочей жидкости или, как в варианте исполнения, показанном на фиг. 4, для резервуара со смазочным
материалом значительного размера. Задняя головка и втулка могут быть дополнительно расположены, как
показано на фиг. 4, с соединениями с подвижными частями как для ударного воздействия, так и для
вращения, чтобы обеспечить надлежащую смазку независимо от положения машины и без расхода смазки
при закрытом дроссельном клапане. Вкратце, настоящее изобретение преодолевает многие трудности,
возникающие с задними головками предшествующего уровня техники, за счет того, что задняя головка
изначально снабжена втулкой, которая легко заменяется и которая надежно удерживается на месте либо в
результате сборки деталей, либо за счет реакции от работы машины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_367665.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=367665&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB367665A
[]
r _ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 мая 1931 года. № 15,780731. 367 Завершено: февраль. 25, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в складных столах и подобных изделиях, а также связанные с ними
усовершенствования.
Я, Томас Иогг, проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 3, Теддингтон, Мидлсекс, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
Мое настоящее изобретение относится к столам и подобным изделиям, снабженным складными ножками. В
таких столах ранее предлагалось обеспечить механическое соединение между всеми ножками, при котором
приложение движения к одной ножке относительно столешницы одновременно передает движение
складывания всем остальным ножкам. Такое механическое соединение включает в себя бесконечный трос,
пропущенный вокруг направляющих вблизи углов столешницы, элементы которого шарнирно соединены с
ней.
Ножки, шарнирно прикрепленные к столешнице, также соединены с бесконечным тросом, так что трос
включает в себя устройство для соединения всех ножек для обеспечения их синхронного движения.
Целью данного изобретения является обеспечение прочного и надежного механического соединения между
ножками стола для одновременного складывания ножек.
Согласно моему настоящему изобретению, стол или подобное изделие указанного типа характеризуется тем,
что указанные ножки соединены с общей вращающейся конструкцией внутри плоскостей движения ножек и
удерживаются столешницей, вращение которой одновременно поворачивает все ножки в опорное положение.
Предпочтительный вариант моего изобретения кратко включает в себя столешницу, ножки, шарнирно
закрепленные на столешнице, так что их можно поворачивать близко к столешнице в направлениях,
приблизительно перпендикулярных друг другу, звенья, соединяющие ножку с элементами, скользящими по
направляющим, закрепленным на столешнице, причем указанные элементы соединены с общим
вращающимся элементом, вращающимся на элементе, установленном на столешнице, благодаря чему все
ножки приводятся в действие одновременно от вращающегося элемента, и спиральную пружину,
воздействующую на указанный вращающийся элемент для перемещения ножек в опорное положение.
Для того чтобы mv invyextihn-. iay be [Price Il-, e.,' T. 7,,,, t -,, i,,;) learly understand and easy to do effect, I have has
appending here to a sheet of 55 drawings illustrating a case of hereof, in which, Figs. 1 and 2 are inverted plan views
showing alternative costumes.
На рисунках 1 и 2 столешница, которая может иметь любую различную конфигурацию, обозначена цифрой 1 и
имеет четыре шарнирно соединенные с нижней стороной ножки 2.
Ножки поворачиваются любым подходящим способом на своих верхних концах, причем способ, особенно
подходящий для данного изобретения, заключается в размещении четырех U-образных кронштейнов 3 рядом
с углами столешницы. Между выступами TO каждого кронштейна 3 закреплена одна из ножек, при этом
шарнирный штифт 4 проходит через верхний конец каждой ножки и боковые выступы.
соответствующей скобки 3.
Каждая ножка имеет шарнирное соединение с звеном 5, расположенным на небольшом расстоянии 75 от
точки опоры 4. Каждое звено 5 шарнирно соединено с втулкой 6, скользящей вдоль направляющей планки или
стержня 7, расположенного близко к столешнице 1. Как будет показано далее, каждая ножка снабжена
соединительным звеном 5 и направляющей планкой 7 с скользящей втулкой 6 80, причем четыре планки 7
крепятся к соответствующим распорным элементам 8 винтами 9 или другими подходящими элементами,
которые могут проходить через распорные элементы в стол 85.
вершина.
Из вышеизложенного следует, что при складывании ножки к столешнице вокруг ее оси вращения 4
соответствующему элементу 6 907 передается поступательное движение, и это движение используется как
часть механизма для одновременного управления всеми ножками. Это достигается за счет того, что втулки 6
имеют штифтовое и пазовое соединение с вращающейся конструкцией, установленной под столешницами.
Например, рама, состоящая из ряда расходящихся рычагов 21, может поворачиваться на центральном
штифте 22, закрепленном под столом.
Свободные концы рычагов 21 имеют форму 100° с пазами 2.3, в которые входят штифты 24, удерживаемые
втулками 6, так что при повороте любой ножки 2 в опорное положение соответствующая втулка 6 будет
скользить вдоль направляющей 7, и все ножки одновременно переместятся в опорное положение.
позиция.
665 Вместо штифтового соединения для излучающих рычагов, свободные концы рычагов 21 могут быть
соединены звеньями 25 с втулками 6, как показано на рис. 2, таким образом, обеспечивая движение шатуна.
Спиральные компрессионные пружины 26 могут противодействовать скользящему движению втулок 6,
обеспечивая их нормальное прижатие к соответствующему элементу 8, что позволит ножкам 2 оставаться в
опорном положении. В качестве альтернативы или в дополнение к одному или каждому из рычагов 21 может
быть присоединена спиральная пружина натяжения 27, как показано на рис. 1 (j5). Для поддержания
жесткости ножек 2 в опорном положении могут быть предусмотрены любые подходящие средства, и это
может быть достигнуто с помощью телескопических звеньев, шарнирно соединенных с ножками и со столом 1,
таким образом, чтобы обеспечить звенья, которые будут выдвигаться, компенсируя движения ножек 2 внутрь.
Эти телескопические звенья могут быть параллельны звеньям 5, но соединены с точками вблизи краев
столешницы 1 таким образом, чтобы располагаться по обе стороны ножек, или, как показано на чертежах,
перпендикулярно им, при этом наружный элемент втулки 29 соединен с столом универсальным или шаровым
шарниром 30, а внутренний скользящий элемент 31 — шаровым шарниром 32 с ножкой.
Между головкой 33 элемента и свободным концом втулки 29 расположена витая пружина сжатия. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Складной стол или аналогичное устройство, в котором предусмотрено механическое
соединение между всеми ножками, благодаря которому движение одной ножки относительно столешницы 4s5
одновременно передает движение складывания всем остальным ножкам, характеризуется тем, что указанные
ножки соединены с общей вращающейся конструкцией внутри плоскостей движения ножек и удерживаются
столешницей, вращение которой одновременно переводит все ножки в опорное положение.
2.
Складной стол или подобное устройство, включающее столешницу, ножки, шарнирно закрепленные на
столешнице, так что их можно поворачивать близко к столешнице в направлениях, приблизительно
перпендикулярных друг другу, звенья, соединяющие ножки с элементами, скользящими по направляющим,
закрепленным на столешнице, причем указанные элементы соединены с общим вращающимся элементом,
вращающимся на элементе, установленном на столешнице, благодаря чему все ножки приводятся в действие
одновременно от вращающегося элемента, и спиральную пружину, воздействующую на указанный
вращающийся элемент для перемещения ножек в опорное положение.
d. Складной стол или аналогичное изделие по п. 1, в котором ножки соединены звеньями с горизонтально
скользящими элементами, имеющими штифтовые и пазовые соединения с вращающейся рамой 7a,
установленной под столешницей.
4.
Складной стол или аналогичное устройство по п. 3, в котором указанная рама включает в себя ряд
расходящихся рычагов, соответствующих числу ножек и расходящихся от общей поворотной опоры вблизи
центра стола, причем указанные рычаги имеют пазы на своих свободных концах и принимают штифты или
другие боковые выступы 8Q, установленные на втулках, скользящих вдоль горизонтальных направляющих,
поддерживаемых под столешницей.
5.
Складной стол или аналогичное изделие по п. 1 или 2, в котором ножки соединены звеньями с горизонтально
скользящими элементами, которые, в свою очередь, соединены дополнительными звеньями с вращающейся
рамой-опорой под столешницей.
6.
Складной стол или подобное устройство по п. 5, в котором указанная рама включает в себя ряд расходящихся
рычагов, свободные концы которых соединены звеньями с втулками, скользящими вдоль направляющих,
установленных под столешницей, причем эти втулки 9,5 соединены звеньями с ножками.
7.
Складной стол по п. 3, 4, 5 или 6, в котором витые пружины сжатия установлены на направляющих под
столешницей для противодействия скольжению указанных скользящих элементов или направляющих, чтобы
удерживать ножки в опорном положении.
S. Складной стол или аналогичное устройство согласно п. 3, 4, 5, 6 или 7, в котором указанный рычаг 105 или
рычаги имеют одну или несколько пружин, соединенных с ним и стремящихся переместить ножки в опорное
положение.
9.
Соседние файлы в папке патенты