Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13699
.pdf
Впускной патрубок перед главным клапаном установлен дроссельный или поворотный клапан, который может
быть установлен в любом положении от полностью открытого до почти закрытого, в зависимости от давления
воды. Регулировка дроссельной заслонки позволяет настроить поток воды таким образом, чтобы он поступал
в унитаз с необходимой скоростью. 80 Дата: 9 марта 1931 года. CRUTIKSHANK & FAIRWEATIIER, 29, St.
Vincent Place, Глазго, и 65166, Chancery-Lane, Лондон, W.C.2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в Vaives.
Мы, компания SnENKs & Co-MPANY Limited, британская компания, и Рональд Джеймс Шэнкс, гражданин
Великобритании, оба из [Price.
Трубопроводные сооружения. Баррхед, Ренфрушир, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, в частности, от полностью открытого до почти закрытого
состояния, в зависимости от описанного и установленного в соответствии с давлением воды. Путем
регулировки следующего параметра – дроссельной заслонки – можно регулировать поток воды.
Данное изобретение относится к смывному клапану, отрегулированному таким образом, чтобы вода
поступала в унитаз через соответствующие устройства, предназначенные для подачи измеренной скорости
потока.
Количество воды для смыва сифонного или клапанного устройства, выполненного в соответствии с
изобретением, показано на рисунке, регулирующем как длительность, так и продолжительность. На рисунке
также показана проверенная конструкция, имеющая вертикальное сечение.
Скорость смыва для удовлетворения требований. Показанное клапанное устройство включает в себя 75
элементов различных типов, устанавливаемых в унитазах. Основной клапанный диск 1 взаимодействует с
седлом 2, расположенным над выходным ответвлением 3 и соединенным полым штоком 4 с поршнем,
перемещающимся в цилиндрической камере 6, имеющей контролируемое перепускное отверстие седла
клапана 7. Тип смывного клапанного устройства, к которому относится изобретение, включает в себя
основной клапан, соединенный полым штоком 5 с поршнем, перемещающимся в цилиндрической камере с
большей площадью поперечного сечения, чем у основного клапана.
Соединение с впускной стороной главного клапана, причем поршень имеет большую площадь поперечного
сечения, чем седло главного клапана, подверженное воздействию входящего давления через отверстие,
нижнюю сторону поршня и входной патрубок 8.
Верхняя поверхность главного клапана, расположенная аксиально относительно полого штока 4,
подвергается воздействию входного давления, при этом шток 9 предохранительного клапана 10,
размещенного аксиально относительно полого штока внутри поршня 5, и обычно шток предохранительного
клапана, размещенного внутри, входит в зацепление с седлом 11 в нем. Поршень телескопический и обычно
взаимодействующий с седлом, телескопически обхватывающим шпиндель 9, представляет собой трубку 90
внутри него, причем указанный шпиндель телескопический 12, нижний конец которого опирается на трубку,
сужающуюся к выходному патрубку 3.
В выходной патрубок 3 проникает плунжер, который, под действием пружины, перемещается в направлении,
противоположном выходному патрубку 3, и зацепляется с нижним концом трубки 12. При открытии выпускного
клапана давление в цилиндрической камере над поршнем 10 увеличивается. Плунжер 13, расположенный под
действием пружины, может быть использован для открытия предохранительного клапана.
Сброс давления, что позволяет главному клапану 10 открыться под действием дифференциального давления
на главный клапан и поршень, так что вода для смыва проходит через выходное отверстие в раковину. При
открытии главного клапана 10 вода для смыва проходит через выходное отверстие, предохранительный
клапан закрывается. Когда рукоятка 14 приводит в действие дифференциальное давление на главный клапан
и на поршень 5, так что вода для смыва проходит через выходное отверстие, предохранительный клапан
закрывается.
- Вода проходит со стороны входа главного клапана через обводное соединение, когда нижний конец трубки
L12 поднимается над плунжером 13, клапан j10 закрывается. При открытии главного клапана через обводное
соединение, когда нижний конец трубки L12 входит в цилиндрическую камеру и, когда давление в указанной
камере 10 повышается, клапан закрывается.
Во время промывки главный клапан постепенно теряет входную сторону главного клапана 1 с игольчатым
клапаном 16. Обводной канал 15, соединяющий камеру 6, регулируется регулируемым клапаном b5,
поскольку при открытии главного клапана нижний конец трубки главного клапана через обводной канал
поднимается над плунжером. Вода проходит с входной стороны главного клапана через обводной канал.
Когда проход 15 в камеру 6 закрывается, и главный клапан закрывается, если рукоятка все еще находится в
смещенном положении, плунжер во время промывки постепенно предотвращает полное опускание трубки и
закрывается, шток предохранительного клапана перемещается независимо от него. Скорость закрытия
главного клапана зависит от этого. При последующем отпускании и, следовательно, продолжительности
промывки рукоятка трубки переходит в нормальное положение, зависящее от скорости поступления воды в
камеру 6, и, поскольку эта скорость регулируется игольчатым клапаном 16, регулятор, установленный во
входном патрубке промывочного клапана, может быть отрегулирован таким образом, чтобы главный клапан,
как описано выше, закрывался полностью и без сотрясения главного клапана, дроссельной заслонки и шума.
Впускной патрубок 8, расположенный перед главным клапаном, оснащен дроссельным клапаном 17, который
может быть установлен в любом положении — от полностью открытого до почти закрытого, в зависимости от
давления воды. Регулировка дроссельного клапана 17 позволяет настроить поток воды таким образом, чтобы
она поступала в унитаз с необходимой скоростью.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368986.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368986&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Your session has expired. Please refresh the page to translate again.
Loading Translation...
1%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368987.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368987&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368987A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 марта 7931 г., № 7842/31; Завершить оформление слева: январь. 13, 1932.
Улучшения 368 987 завершены. Принято к выполнению: 17 марта 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в средствах крепления полотен на цилиндрах печатных машин.
Мы, Джозеф Фрэнсис Уилсон, подданный Великобритании, и компания R. W. MUTNIO, LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
103-149, Cornwall Road, South Tottenhain, London, N.15, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к средствам крепления печатных полотен на цилиндрах
ротационных цилиндрических печатных машин в целом, но в частности, к печатным цилиндрам в
фотогравюрных машинах.
Согласно настоящему изобретению, один конец одеяла j5 закреплен на цилиндре с помощью зажимной
планки, приводимой в действие эксцентриковым механизмом, расположенным внутри цилиндра, в то время
как другой конец захватывается и наматывается на вращающийся элемент, установленный на цилиндре.
Эксцентриковый механизм может включать вращающийся стержень, имеющий эксцентриковые элементы,
которые соединяются с крючкообразными элементами, прикрепленными к зажимной планке.
Такой стержень может быть установлен в продольном туннеле или канале, который может быть уже
существующим и сформированным в цилиндре.
Элемент может представлять собой разъемную трубку, содержащую рифленый или прорезной стержень,
который взаимодействует с разъемной трубкой, захватывая конец одеяла и позволяя наматывать его на
указанный элемент.
В одном из примеров применения изобретения к печатному цилиндру ! 35 фотогравюрная машина, в которой
указанный цилиндр снабжен продольным зазором по периметру для размещения механизма захвата бумаги и
продольными каналами или канавками в его корпусе, причем одна из этих существующих канавок,
прилегающая к зазору, используется для размещения части механизма захвата полотна.
В указанном зазоре расположена зажимная планка, повторяющая форму одного из концов зазора, которая
позволяет закрепить между собой и указанным концом зазора один конец одеяла.
Зажимная планка может иметь преимущественно L-образную форму.
В туннеле, прилегающем к зазору, располагается стержень, от которого через определенные интервалы
вдоль его длины отрезается ряд кольцевых канавок или каналов с эксцентричным дном, образованных
укороченными частями стержня.
Крюкообразные элементы входят в 55 пазов таким образом, чтобы перекрывать эксцентричные уменьшенные
участки стержня, при этом стержни этих крюкообразных элементов проходят через отверстия в цилиндре,
ведущие от конца зазора в нем к туннелю, и 60 через отверстия в зажимной планке для установки крепежных
гаек или головок, предотвращающих выскальзывание.
Стержень снабжен рукояткой или квадратным концом для крепления рукоятки или гаечного ключа.
Поворачивая шток, плотно прилегающий к туннелю, зажимная планка притягивается к концу зазора в
цилиндре, и таким образом, покрывало между указанной планкой 70 и концом зазора плотно зажимается и
удерживается в зафиксированном положении.
Для фиксации другого конца одеяла предусмотрена разрезная трубка, снабженная относительно
вращающимся стержнем, имеющим продольную канавку или паз, при этом часть ее периферии срезана
рядом с пазом.
Конец одеяла пропускается через разрез в трубке и в канавку 80 или прорезь в стержне.
В результате относительного вращения трубки и стержня конец одеяла складывается вдвое в пространство,
образованное срезанной частью стержня, а затем, вращая трубку и стержень вместе (S5), одеяло можно
намотать на трубку.
Трубка с заключенным в ней стержнем устанавливается в зазоре цилиндра, рядом с его концом,
противоположным тому, к которому прилегает зажимная планка.
Для облегчения необходимых вращательных движений предусмотрена рукоятка или другое подходящее
средство, а для предотвращения разматывания предусмотрен храповой механизм. 95 Следует понимать, что
одеяло, зажатое с одного конца зажимной планкой, пропускается через соседний конец зазора в цилиндре,
вокруг цилиндра через другой конец зазора, а затем на намоточную трубку на этом другом конце.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанным конкретным примером конструкции. 10;
Дата: 1 марта 1931 года.
2
36g,987 MATHYS & SQIUIRE, - - Дипломированные патентные поверенные, 52, Чансери-лейн, Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах крепления полотнов на цилиндрах печатных машин.
Мы, Джозеф Фрэнсис Уилсон, подданный Великобритании, и компания R. W. MUNRO, EIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
103-149, Cornwall Road, South Tottenham, London, N.15, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно предназначено для цилиндрического применения.
На штанге имеется ряд зажимных болтов 8, снабженных гайками 13, предпочтительно имеющими
сферические поверхности для обеспечения автоматической регулировки.
Болты проходят через отверстия 9 и имеют крюки 10 или концы другой формы для захвата эксцентриковых
частей 11 на стержне 19, который находится в +lit +iitnnel 4 A DePrui-'C.L _____.jet011 - L:uT..: 2bu. Л Юрп' --У
И. - Л - -.
_- W l Jl z 369,987 i 368,987 Стержень 21 может иметь квадратный конец для приема ключа или гаечного
ключа, с помощью которого его можно вращать.
При необходимости могут быть предусмотрены средства для удержания и вращения трубки 22 независимо от
стержня 21, чтобы облегчить освобождение конца 19 защитного одеяла.
Кроме того, при желании, после того как конец будет обрезан, как показано на рисунке 2, конструкция может
быть такой, что трубка и стержень вращаются вместе в направлении, противоположном указанному стрелкой,
для наматывания одеяла на трубку, при этом храповое колесо может быть расположено таким образом, чтобы
действовать в направлении, противоположном показанному на рисунке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368988.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368988&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368988A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 марта 1931 года. № 7890 181 C Полный вариант слева; 12 декабря 1931 г., 368w
988 Полный вариант принят: 17 марта 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических цилиндрических выключателях.
Я, Уолтеф Джозеф Чарльз, гражданин Великобритании, директор компании с ограниченной ответственностью
Veritas Efesca Works, Edward Street, Parade, Бирмингем, настоящим заявляю, что изобретение имеет
следующую природу: изобретение относится к электрическому переключателю и предусматривает описанные
ниже усовершенствования для съемного крепления кронштейна и приводных частей механизма
переключателя к выступающим стойкам изоляционного основания. Кронштейн мостика обычно съемно
крепится к выступающим стойкам основания изоляционного выключателя с помощью двух резьбовых
штифтов, головки которых входят в углубления на нижней стороне основания, а верхние резьбовые концы
входят в резьбовые отверстия в толщине металла кронштейна мостика. Вследствие различной степени
усадки в разных основаниях в процессе изготовления эти винтовые штифты, имеющие определенную длину,
выступают своими верхними концами более или менее над кронштейном бриджа, а также крепятся для своей
фиксации к одной или двум резьбам, которые можно сформировать только в толщине металла боковых
планок указанного кронштейна бриджа.
Согласно изобретению, резьбовые болты и гайки заменяют штифты и используются иначе, чем штифты.
Отверстия в боковых планках кронштейна моста для установки болтов представляют собой гладкие
отверстия, а не резьбовые, и болты вставляются в эти отверстия головками вверх, а их резьбовые концы
вставляются в углубления на нижней стороне основания и зацепляются каждая резьбовой гайкой.
Предпочтительно зенковать отверстия в боковых планках кронштейна моста и придать головкам болтов
форму, соответствующую этим зенковкам, так чтобы концы головок были заподлицо с верхней поверхностью
боковых планок, благодаря чему болты очень аккуратно устанавливаются там, где они видны, и исключается
необходимость нарезания резьбы в отверстиях боковых планок. Кроме того, надевание гаек на болты внутри
углублений на нижней стороне изолирующего основания обеспечивает больше резьбовых витков для
зацепления и, следовательно, более эффективное крепление кронштейна моста и т. д. к основанию.
Указанное крепление также обеспечивает фиксацию приводных частей выключателя к основанию, и поэтому
изобретение, обеспечивающее эффективность и долговечность, имеет значительную ценность при
изготовлении поворотного выключателя. Кроме того, в некоторых конструкциях поворотных выключателей
принято удлинять концы боковых реек кронштейна и делать в этих удлинениях отверстия для винтовых
штифтов, с помощью которых выключатель крепится к стене или подобной поверхности, так что
эффективность винтовых болтов зависит от крепления кронштейна, приводных частей выключателя и
удлинений, с помощью которых выключатель крепится к стене. Гайки винтовых болтов затягиваются с
помощью штифта или раздвоенного ключа.
Дата: 13 марта 1931 года.
ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, дипломированный патентный поверенный, Ньюхолл Чемберс, 8. Ньюхолл-стрит,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических цилиндрических выключателях.
Я, Уолтер Джозеф Шаркс, подданный Великобритании, директор общества с ограниченной ответственностью
компании Veritas Efesca Works, расположенной по адресу: Эдвард-стрит, Парад, Бирмингем, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения [Цена 1/1] и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к электрическому I - n 11; L., _---!,.- 1.
1
3 1
-. i i-:11. S1. f 0 '. -- 3 LA 368,988 переключатель с поворотным механизмом, и обеспечивает потайное
отверстие, расположенное заподлицо с верхней поверхностью боковой планки. -после описанных и
заявленных улучшений. Нижний конец болта, предназначенный для съемного крепления, имеет резьбу в
точке e3, а кронштейн моста крепится к выступающим стойкам. Гайка 1 предназначена для зацепления с этим
концом, 65 китайское изоляционное основание. Болт проходит через вертикальное отверстие a4 в
выступающей стойке, так что его нижний конец надежно крепится к выступающим стойкам, прежде чем он
будет надежно прикреплен к нижней стороне основания двумя резьбовыми штифтами, а гайка f прижимается
к головкам штифтов, которые входят в пазы в выступе этого паза, так что два резьбовых конца 70 нижней
стороны основания и резьбовые отверстия в металлическом кронштейне толщиной 70 эффективно
фиксируют резьбовые концы моста к основанию независимо от каких-либо выступов боковых реек
кронштейна моста, но без каких-либо выступов над поверхностью. Ранее было предложено съемно
прикрепить кронштейн моста винтами боковых реек.
Ключ с шестигранной головкой или штифтом 75 j5 для резьбовых болтов, головки которых соприкасаются,
используется для затягивания гаек.
против боковых и боковых реек моста из тиба. Два болта e, e, также используемые в кронштейне для его
выступа, и винт (рис. -1) для крепления металлической детали g. Гайки, расположенные в углублениях, могут
использоваться для любых подходящих целей, например, для формирования металлической облицовки.
Согласно изобретению, резьбовые болты и гайки используются для крепления металлической детали,
которая отламывается на рис. 1, но не достигает отверстия h.
Отличительной особенностью указанных болтов является их посадка. На фиг. 6 боковые отверстия в боковых
ремнях мостовых ремней c2, c3 кронштейна моста выступают заподлицо с поверхностью боковой части
кронштейна, как показано на фиг. 85 25i, обеспечивая отверстия для винтов, так что никакая часть головок
болтов, крепящихся к переключателю, не может выступать над указанной поверхностью, что позволяет
использовать кронштейн в качестве крепежного элемента. Также болты e, e, плотно прилегающие к боковым
проходным выступам j, j, несущего элемента для ремней закрывающей пластины, навинченные на некоторые
из приводных частей переключателя, центральный выступ кронштейна моста, и так, чтобы указанные болты
крепили как мост, так и несущий элемент к поднимающимся стойкам закрывающей пластины основания
переключателя, и довольно широко используются там, где переключатель эффективен для этих целей.
Применяется внутри коробки, вмонтированной в поверхность стены, и теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его выполнения, я заявляю, что то, что я изобрел, соответствует
описанию и описанию. Изобретение представлено прилагаемыми чертежами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
.s R Дата подачи заявки: 14 марта 1931 г., № 7921/317. Полная версия: 20 апреля 1937 г., Полная версия
принята: 77 марта 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складные цепные лестницы.
1,
Эрнест Джеймс ТнониРс, проживающий по адресу: «apier», Сент-Клементс-роуд, Паркстоун, Дорсет,
Дорсетшир, Англия; подданный Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к лестницам общего назначения и имеет своей целью создание чрезвычайно
прочной и простой в сборке складной лестницы.
Кроме того, изделие недорого в изготовлении и может быть легко произведено различной длины по желанию
заказчика. Также будет видно, что при незначительном изменении основной идеи изобретение применимо к
лестнице с несколькими перекладинами разной ширины, то есть к лестнице, в которой более одного ряда
перекладин расположены в боковом направлении с дополнительными боковыми элементами.
В самом широком смысле изобретение заключается в обеспечении складных боковых сторон лестницы в виде
стальных или подобных цепей, которые соединены ступенями соответствующей ширины, имеющими на своих
концах средства для крепления к соответствующим звеньям цепи.
В одном из вариантов осуществления изобретения перекладины представляют собой металлические стержни
с ушками на концах, через которые продеваются соответствующие цепи. Указанные концы перекладин
закреплены в нужном положении вдоль цепи с помощью потайного винта, проходящего поперечно через ушко
цепи и соединяющего два звена. Проушина может представлять собой цельную трубчатую деталь, отверстие
которой расположено перпендикулярно общей оси перекладины, при этом трубка может быть
цилиндрической, овальной, прямоугольной или другой подходящей формы.
Для изготовления многосекционной лестницы, как описано выше, ступени удлиняются и имеют одно или
несколько промежуточных отверстий, подобных тем, что показаны выше, для размещения дополнительных
цепей.
Дата: 12 марта. 1931.
Эрнест Джеймс Торн.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складные цепные лестницы.
Я, Энринест Джеймс Торн, проживающий по адресу: «Нейпир», Сент-Клементс-роуд, Паркстоун, Дорсет,
Дорсетшир, Англия; подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к лестницам, имеющим складные боковые стенки, например, из цепей,
соединенных перекладинами, прикрепленными к указанным цепям с каждого из их концов, и имеет своей
целью создание чрезвычайно прочной и простой складной лестницы. Кроме того, изделие недорого в
изготовлении и может быть легко произведено различной длины по желанию заказчика. Также будет видно,
что при незначительном изменении основной идеи изобретение применимо к лестнице с несколькими
перекладинами разной ширины, то есть к лестнице, в которой более одного ряда ступеней расположены в
боковом направлении с дополнительными боковыми элементами.
[Цена 11-1 В самом широком смысле изобретение состоит в том, чтобы обеспечить складные боковые
стороны лестницы в виде стальных или подобных цепей, которые перекрываются ступенями
соответствующей ширины, сконструированными с ушками на концах, через которые можно продевать цепи,
причем ушки снабжены поперечными элементами, такими как потайные винты, зацепляющиеся со звеньями
цепи.]
Для того чтобы данное изобретение было легко понято, обращаемся к следующему описанию его вариантов
осуществления, проиллюстрированных прилагаемыми чертежами, где: Рисунок 1 представляет собой вид
спереди части цепной лестницы согласно изобретению.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент того же изображения, показывающий конец перекладины в разрезе;
Рисунок 3 схематически иллюстрирует лестницу с несколькими перекладинами в соответствии с
изобретением. Обращаясь к рисункам 1 и 2 прилагаемых чертежей, можно увидеть, что перекладины
представляют собой металлические стержни 1 с ушками на концах 2, через которые продеваются
соответствующие цепи 3. Указанные концы перекладин закреплены в требуемом положении вдоль цепи с
помощью потайного винта 4, проходящего поперечно через ушко и через два звена, как показано на рисунке 2.
Проушина может представлять собой цельную трубчатую деталь, как показано на рисунке, с отверстием,
расположенным перпендикулярно общей оси перекладины, при этом трубка может быть цилиндрической,
овальной, прямоугольной или другой подходящей формы.
Для изготовления многосекционной лестницы, как описано выше, ступени 1 удлиняются, как показано на
рисунке 3, и имеют один или несколько промежуточных петель 2, подобных описанным выше, для
размещения дополнительных цепей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Лестница, имеющая складные боковые стенки в виде стальных или подобных цепей,
перекладины которой имеют подходящую ширину и снабжены петлями на концах, через которые продеваются
соответствующие цепи; перекладины закреплены в своих положениях вдоль цепи с помощью элемента,
проходящего поперечно через каждую из петель на концах.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368990A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
=, Дата подачи заявки: 16 марта 1937 г., № 7976/31.
Полный левый угол: дек. 16, 1931.
Заявка принята: 77 марта 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конструкции кузовов транспортных средств.
Я, Уильям Генри БисиХор, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Млур-стрит, 48, Бирмингем,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:6 Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в конструкции кузовов транспортных средств, в частности, кузовов для легковых
автомобилей, автобусов и других пассажирских транспортных средств.
В настоящее время для автомобилей, выпускаемых в больших количествах на стандартизированных линиях,
распространенной практикой является поставка стандартизированных кузовов, в результате чего на дорогах
можно встретить очень большое количество автомобилей, идентичных по общему внешнему виду.
Однако вкусы покупателей автомобилей сильно различаются, и большинство из них предпочитают владеть
автомобилем с индивидуальными характеристиками, но кузова, разработанные и изготовленные по
индивидуальному заказу, стоят дорого, а дешевизна стандартного кузова становится возможной только
благодаря использованию очень дорогих штамповочных инструментов и приспособлений, которые не
допускают никаких изменений или модификаций.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной конструкции кузова транспортного
средства, которая была бы чрезвычайно проста и экономична в изготовлении, и в то же время допускала бы
значительные вариации в размерах, контурах и общем внешнем виде готового кузова. Таким образом, кузова
могут быть изготовлены в соответствии с индивидуальными предпочтениями покупателей по цене,
незначительной или даже большей, чем стоимость современных кузовов массового производства, а
идентичные 3D-модели могут быть использованы для изготовления кузовов, подходящих для различных
марок или конструкций автомобилей, отличающихся длиной, шириной или колесной базой.
Согласно изобретению компании Aecordino, каркас кузова транспортного средства образован рядом
стандартных элементов, которые могут быть закреплены в любом желаемом положении на раме шасси
транспортного средства. При этом каждый элемент состоит из двух или более частей, соединенных шарнирно
или повернуто друг к другу таким образом, что эти части могут быть установлены в одной линии друг с другом
или под любым желаемым углом друг к другу.
Таким образом, телу можно придать любые желаемые очертания или контуры в разумных пределах! путем
соответствующей настройки компонентов каркаса.
и когда все элементы соединены вместе, образуется достаточно жесткая конструкция [Цена 1/-], к которой
крепятся двери, панели и крыша. Например, каждая из 55 сторон кузова может опираться на стойки,
предназначенные для крепления нижними концами к кронштейнам, привинченным или приклепанным к раме
шасси, и для крепления верхними концами продольных элементов или направляющих для 60 крыши. Каждая
стойка выполнена из двух частей, шарнирно соединенных друг с другом в нормальном положении или около
него, при этом ось шарнира параллельна продольной оси корпуса, так что верхняя часть каждой стойки может
быть установлена в вертикальном положении или наклонена внутрь или наружу в соответствии с контуром,
требуемым для боковой стороны корпуса.
Наклон нижней части стойки 70, которая предпочтительно имеет изогнутую форму, определяется ее
креплением к кронштейну, который закреплен на раме шасси.
Каждый из этих кронштейнов может быть удобно выполнен из двух угловых пластин под углом 75 градусов,
один фланец которых крепится к шасси, а другой выступает наружу и несет стойку. Для удобства
использования подходят стандартные угловые пластины значительных размеров, а выступающий наружу
фланец 80° может быть отрезан на любой желаемой длине для определения ширины корпуса и под любым
желаемым углом для определения наклона нижней части стойки.
Вместо двух отдельных угловых пластин можно использовать пресс для коробок под углом 85 градусов, и
такие коробчатые изделия могут быть изготовлены в нескольких стандартных размерах и пропорциях.
В случае двухдверного седана с каждой стороны обычно располагалась передняя стойка с любым желаемым
наклоном, стойка между дверями и задняя стойка, поддерживаемая изогнутой колесной аркой, закрепленной
на кронштейнах шасси. Эта задняя стойка удобно закреплена шарнирно в нижней части к промежуточной
точке на колесной арке, которая состоит из двух частей, соединенных шарниром в этой точке.
Таким образом, перемещение колесной арки вокруг этой оси обеспечивает эффективное положение колесной
арки (100°), позволяя перемещать ее вперед или назад в зависимости от положения задней оси. Это
возможно до того, как кронштейны колесной арки будут закреплены на шасси. 105 В задней части кузова
стойки Cb^ú2 "", PUU могут крепиться кронштейнами к продольным элементам шасси или к поперечной балке,
а оси шарниров между составными частями стоек перпендикулярны продольной оси автомобиля, так что
верхние части стоек могут быть установлены таким образом, чтобы придать любой желаемый наклон верхней
задней части кузова.
Линия или кривизна крыши будет определяться относительной высотой опор, к верхним концам которых
крепятся продольные элементы или балки, и эти элементы также могут быть выполнены из двух или более
частей, соединенных вместе.
Предпочтительно, чтобы опоры были изготовлены максимально необходимой длины, и их можно будет
обрезать по желанию, чтобы они подходили людям разного роста.
Соседние файлы в папке патенты