Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13675
.pdf
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центробежным насосам самовсасывающего типа, включающим, по существу,
рабочее колесо (или рабочие колеса), вращающиеся вокруг вертикальной оси, камеру для отделения воздуха,
воздухоотводчик, предпочтительно водокольцевого типа (для es-60), отводящий воздух из указанной камеры,
и приводной двигатель, соединенный с рабочим колесом и воздухоотводчиком.
Изобретение представляет собой новую или усовершенствованную конструкцию или узел, в котором между
основным всасывающим патрубком и отверстием водометного движителя расположен канал в виде петли,
причем указанный канал включает восходящие и нисходящие ветви, разделенные наклонной перегородкой
или водосливом, нависающим над восходящей ветвью и представляющим собой воздухоотводчик.
Предпочтительно двигатель располагается над рабочим колесом, а воздухоотводчик — между двигателем и
водяным рабочим колесом, или над двигателем.
Желательно, чтобы рабочее колесо водомета имело одинарный вход, при этом всасывающее отверстие было
направлено вверх, что исключало возможность образования воздушной пробки в месте соединения с рабочим
колесом и позволяло воздуху выходить вверх. 80 На практике наклонная перегородка или водослив
формируется по верхнему краю с загнутым краем, предназначенным для улавливания восходящего потока
воздуха. Вода, поступающая через главный всасывающий патрубок и поднимающаяся в восходящей ветви
канала, расположенной над наклонной перегородкой или водосливом, переливается через край и затем
попадает в отверстие рабочего колеса.
Боковые вентиляционные отверстия ведут от воздухоотводчика к верхней части разделительной камеры, при
этом воздух, пойманный в воздухоотводчике, постепенно выходит в верхнюю часть камеры, не встречая
препятствий со стороны основного источника воды.
Описанная конструкция позволяет максимально отделить воздух от воды и, следовательно, повысить
эффективность насоса при перекачивании воды, насыщенной воздухом, будь то из-за утечек воздуха во
всасывающем патрубке или попадания воздуха в процессе заполнения насоса.
Выпуск воздуха из верхней части разделительной камеры контролируется поплавковым клапаном,
расположенным в клапанном отсеке. 105 Труба ведет от блока клапанов к всасывающему отсеку
воздухоотсоса кольцевого типа с водонапорным колесом, включающим вращающийся внутри вихревой
камеры, окруженной водяной рубашкой, и имеющую регулируемые соединения, благодаря которым вода,
образующая водонапорное кольцо, может быть вытеснена из вихревой камеры и подана в резервуар, когда
необходимо вывести воздухоотсос из строя.
На нижней стороне воздухоотводящего патрубка могут быть расположены радиальные лопатки,
обеспечивающие поддержание необходимого противодавления за счет кольцевого вихревого потока и
эффективно предотвращающие утечку воздуха.
Желательно, чтобы направляющая была выполнена цельной, с втулкой, которая выступает над уровнем воды
в корпусе воздухоотводчика и, таким образом, предотвращает утечку воды из воздухоотводчика независимо
от того, находится ли насос в неподвижном или работающем состоянии.
В случае, когда воздухоотводчик расположен между двигателем и водонасосом, на приводной стороне
воздухоотводчика, примыкающей к муфте двигателя, может быть предусмотрена гладкая втулка с
соответствующим зазором, предназначенная для образования водяного затвора, который срабатывает всякий
раз, когда воздухоотводчик создает всасывание, и тем самым предотвращает утечку воздуха во время
работы. Центробежный штифт, изготовленный в соответствии с изобретением, более или менее схематично
изображен на прилагаемом чертеже, на котором «Рис.
1
представляет собой частично вертикальный разрез, частично вид сбоку, рис. 2 — разрез по линии 2-2 на рис.
1, и фрагментарные горизонтальные разрезы на рис. 3 и 4.
Представленный центробежный насос включает в себя вращающееся вокруг вертикальной оси водяное
рабочее колесо 1, приводной двигатель 2, к которому присоединено водяное рабочее колесо 1, камеру
разделения воздуха v и воздухоотводчик кольцевого типа, обозначенный в целом цифрой 4, также
соединенный с двигателем 2, для отвода воздуха из камеры 3.
Рабочее колесо 1 имеет односторонний вход, при этом всасывающее отверстие 5 направлено вверх.
Между основным всасывающим патрубком 6 и отверстием 5 расположен канал в виде петли, включающей
восходящие и нисходящие ветви 7 и 8 соответственно, разделенные наклонной перегородкой или водосливом
9, нависающим над восходящей ветвью 7 и образованным на верхнем крае загнутым вниз выступом 10,
образующим воздушную ловушку 11, которая поднимается от основного всасывающего патрубка 6.
Восходящая ветвь 7 перетекает через край 10 и спускается по нисходящей ветви S к всасывающему
отверстию 5. Воздух, поднимающийся из всасывающего патрубка 6 и движущийся вдоль нижней стороны
перегородки или водослива 9, улавливается в воздухоотводчике 11.
Боковые вентиляционные отверстия 13 ведут от воздухоотводчика 11 к верхней части камеры 3, при этом
воздух, попавший в воздухоотводчик 11, постепенно выходит к верхней части указанной камеры, не встречая
препятствий со стороны основного потока воды.
a. Выпуск воздуха из камеры 3 контролируется клапаном 14, расположенным в отсеке 20 и приводимым в
действие поплавком, создающим мощный рычаг; при этом предотвращается любой люфт или чрезмерный
износ деталей за счет наличия достаточных опорных цапф 16 для рычага поплавка 17, свободный конец
которого взаимодействует с упорами 18, 19.
Любые отложения, содержащиеся в воде у поверхности, предотвращаются от попадания в отсек 20 благодаря
наличию цилиндрического фильтра 21, в котором размещены рабочие части поплавкового механизма, что
эффективно предотвращает повреждение 8 поплавкового механизма и обеспечивает отсутствие утечек,
вызванных застреванием твердых частиц между воздушным клапаном 14 и его седлом.
Труба 22 ведет от выходной стороны 85 клапанного отсека 20 к всасывающему отсеку 23 воздухоотводчика 4,
конструкция которого может быть известна и который в изображенном виде включает в себя лопаточный
канал 24, работающий в эксцентриковой камере 25. Камера 25 сообщается через всасывающее отверстие 23'
(рис. 3 и 4) с отсеком 23 и через выпускное отверстие 232 с выпускным отсеком (не показан), примыкающим к
отсеку 23). Как следует из названия, вихревая камера 25 содержит воду, которая, благодаря вращению ротора
24, прилипает к стенкам камеры 25 и, таким образом, отходит от оси вращения ротора 24. Таким образом, в
межлопаточных пространствах рабочего колеса остаются 24 полости, которые попеременно расширяются и
сжимаются, при этом всасывающий патрубок 23' открыт для расширяющихся полостей, а нагнетательный
патрубок 232 открыт для сжимающихся полостей.
Вихревая камера 25 имеет водяную рубашку, заполненную охлаждающей водой из резервуара 26 (рис. 3 и 4)
и герметизирующим резервуаром воды 27 для воздухоотводчика. Охлаждающая вода циркулирует через
карман 26l посредством соединений 26', 262, соединенных, соответственно, со всасывающим патрубком
центробежного насоса и с нагнетательным патрубком центробежного насоса по 115 трубам, не показанным на
рисунке. Выходной отсек воздухоотводчика соединен с резервуаром для воды 27 через отверстие 28, через
которое вода, увлекаемая воздухом, выходящим из воздухоотводчика, 210 сливается обратно в резервуар 27.
29 обозначает подпиточный водопровод, соединяющий резервуар 27 с нижней стороной рабочего колеса 24.
На водяной рубашке установлен переключающий кран, показанный только на рис. 125.
3
и 4, включая заглушку 30, вращающуюся в корпусе петуха 31. Вилка 30 снабжена портами 32 и 33,
предназначенными для взаимодействия с портами 34 и 35 соответственно в корпусе вилки 31. Разъем 32
постоянно подключен. 0.
соединен с проходом 36, сообщающимся с внутренней частью эхамбера 25. Порт 34 регистрируется в порту
341, который взаимодействует с резервуаром 27. Порт 35 соединен посредством трубы, не показанной на
рисунке, с всасывающим отсеком 23 воздухоотводчика.
27' обозначает переливную трубу, установленную внутри резервуара 27.
Когда пробка 30 находится в положении, показанном на рис. 3, вода, образующая водяное кольцо, выводится
из камеры 25 через канал 36 и отверстия 32, 34 и 341 в резервуар 27, тем самым отключая вытяжной
вентилятор, а атмосферный воздух поступает через отверстия 33, 35 в всасывающее отделение 23, тем
самым разрывая вакуум в нем. Когда вилка 30 находится в положении, показанном на рис. 4, все порты
закрыты, что позволяет вытяжному вентилятору нормально функционировать.
Рабочий вал 24 представляет собой единое целое с втулкой 37, выступающей над уровнем воды в корпусе
вытяжного вентилятора и окружающей с зазором подшипниковую втулку 38, охватывающую промежуточную
часть 40 вала 3941. Конструкция такова, что между втулками 37 и 38 имеется водяное уплотнение, которое
срабатывает всякий раз, когда вытяжной вентилятор работает в режиме всасывания, и таким образом
предотвращает утечку воздуха во время работы.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты