Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13671
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342240A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 июня 7930 г. № 18,053/30. 3 21 Завершено. Принято: ддн. 29, 7937, (GO3,
СПЕЦИФИКАЦИЯ PLE TE.)
Усовершенствования, относящиеся к железобетонным свайным стенам или связанные с ними.
X. АкН. ДИТВ ХУД из Пеннарда, проживающий по адресу: Уисби-Си, Кембриджшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть осуществлено, что будет подробно описано и указано в следующем заявлении. Данное изобретение
относится к усовершенствованиям железобетонных свайных стен или связано с ними.
Целями изобретения являются (а) обеспечение правильного выравнивания свай в забивном состоянии.
lb) Обеспечить надежное, эффективное и недолговечное уплотнение между свайными блоками на любой
заданной глубине вдоль швов от верхней части сваи после ее забивки.
(c) Устранить во время забивки чрезмерное скопление вытесненной земли или других материалов на
поверхностях соприкосновения швов, которое может привести к смещению сваи с ее надлежащего положения
во время забивки.
(d) В целом, для контроля поведения черепичных свай во время забивки.
В соответствии с данным изобретением, свайная стена выполнена из прямоугольных блоков, каждый из
которых снабжен на двух диагонально противоположных углах продольными пазами, образованными
выступающими язычками, причем язычки с одной стороны простираются дальше по толщине блока, чем
язычки с другой стороны на любой заданной длине.
Чтобы избежать скопления материала в местах соединений, язычки прерываются или снабжены отверстиями
в определенных местах, причем отверстия или прерывания в 4U-образном профиле язычка с одной стороны
смещены относительно отверстий с другой.
В каждом блоке отлита промывочная труба, нижний выход которой, после установки блоков на место, будет
заканчиваться в отверстии 7s между язычками и поверхностями двух соседних блоков.
Изобретение проиллюстрировано на сопроводительном чертеже, на котором: Фиг. 1 — боковой вид ведущей
поверхности одного узла; Фиг. 2 — фронтальный вид трех узлов в приводном положении; Фиг. 3 — боковой
вид приводной поверхности одного узла; Фиг. 4 — сечение соединения между двумя соседними узлами; и Фиг.
На фотографии представлен увеличенный план одного из корпусов.
Одни и те же порядковые номера используются для обозначения одинаковых или схожих частей на всех
рисунках чертежей.
В данной спецификации термин «забивная грань» обозначает ту грань забиваемой сваи, которая примыкает к
«забивной грани» уже установленной сваи; а «забивная грань» означает свободную грань последней забитой
сваи.
Как показано на рисунке, сваи 1 имеют выступающие язычки 2, 3 с противоположных сторон, причем язычок 3
простирается дальше по толщине сваи 1, чем язычок 2 на любой заданной длине. Следовательно, когда две
сваи укладываются рядом друг с другом, между более короткими гранями язычков 2 и 3 останется отверстие
6. 75 Язычки 2, 3 прерываются или снабжены отверстиями 4, 5, имеющими закругленные углы, причем
отверстия 4 смещены относительно отверстий 5 на противоположной стороне той же стопки 1. 80 Вместе с
каждой сваей 1 отлита промывочная труба 7, имеющая отверстие 8 в верхней части сваи и направленное
вверх отверстие 9 в нижней части, причем этот конец заканчивается отверстием 6 между язычками 2 и 3.
После того как свайная стена сформирована путем забивки достаточного количества блоков в надлежащем
положении, через промывочные трубы 7 продувается сжатый воздух, пар или вода для удаления любых
загрязнений из отверстий 6, которые впоследствии заполняются до необходимой глубины подходящим
материалом 10 для образования прочного уплотнения шва. 95 В процессе строительства свайного
фундамента выступы 2 и 3 служат направляющими, предотвращающими боковое смещение забиваемой сваи.
Кроме того, для предотвращения смещения сваи могут использоваться временные направляющие или балки
11 100.
Герметизация шва надежна и эффективна для предотвращения просачивания воды или материала через
швы благодаря разрыву поперечной линии шва i05, обеспечиваемому пазами, и визуальному отображению
отверстия 6, впоследствии заполненного подходящим материалом. Промывочные трубы 7 обеспечивают
очистку отверстий C от любых засоряющих материалов перед герметизацией.
Давление, возникающее в вытесненных материалах в местах соединения свай, забитых в непосредственной
близости друг от друга, весьма значительно.
Отверстия или проемы 4, 5 в язычках 2, 3 обеспечивают возможность выхода смещенного материала,
скапливающегося в стыках.
При движении нижняя часть дышла 2 будет засасывать материал из стыка рабочей поверхности до тех пор,
пока не будет достигнуто отверстие 5, после чего происходит отвод или вытекание собранного материала.
Концы язычков в местах отверстий закруглены, чтобы отклонять или удалять твердые притоки материала,
которые могут привести к зацеплению язычков друг с другом во время движения.
Из вышеизложенного видно, что забивка сваи направляется или контролируется в месте соединения за счет
взаимодействия с пазами. Свободную сторону необходимо лишь контролировать, и это делается с помощью
временных направляющих и клиньев.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342241A
[]
4W c %X By ''
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата Конвенции Соединенные Штаты Америки: Юреа, 7929. 342,241 Дата
публикации в Uhited Kingdolin: 16 июня. 1950. № 18339/30.
Cott.p:ete Принято: Янв. 29, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании подъемных тележек с педальным приводом.
Компания Lewis-Shepard, корпорация штата Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, осуществляющая
деятельность по адресу: Уолнат-стрит, Уотертаун, округ Мидлсекс, 12'5. Штат Массачусетс, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям подъемных тележек, в которых предусмотрены средства для подъема и опускания
несущих грузов средств, так что тележка может быть введена под платформу, поддерживающую перевозимые
товары, или под сам товар, а несущие груз средства при этом подняты на достаточное расстояние, чтобы
убрать платформу или товар с пола, и тем самым обеспечить его транспортировку тележкой и подъемником в
желаемое место путем опускания несущих грузов средств тележки.
Основная цель изобретения — предложить усовершенствованный способ подъема несущих конструкций.
Ранее несущие конструкции для подъема стрел описанного выше типа поднимались с помощью механизма,
приводимого в действие движением рычага вниз из приблизительно вертикального положения в практически
горизонтальное. При работе с такими конструкциями оператор должен тянуть вперед за рычаг, одновременно
упираясь ногой в переднюю часть грузовика, чтобы предотвратить его движение вперед. Вследствие этого
сила, которую он может приложить к языку, значительно ограничена по сравнению с той, которая была бы
применена, если бы он мог надавить всем своим весом на язык, когда последний находится в удобном
положении для подъема.
Mn l типов подъемных механизмов, средства поддержки нагрузки, опираются на пир.нолл фнксы или их.
В результате начального подъемного движения шарниры для концов параллельных рычагов возникали в
результате движения, которое приблизительно является вертикальным, в то время как во время
непрерывного движения траектория движения шарниров приближалась к горизонтали. Вследствие этого,
рычаг, необходимый во время начального подъемного движения, значительно больше, чем тот, который
требуется во время дальнейшего подъемного движения. Кроме того, сопротивление трения относительно
подвижных частей механизма значительно выше в начале подъемного движения, чем в процессе его
продолжения. Поэтому, чтобы оператор мог поднимать тяжелый груз, было необходимо использовать дышло
максимальной длины, которое может эффективно приводиться в движение операторами обычного роста и
веса.
Когда такой дышло находится в поднятом положении, приближающемся к вертикальному, обычные
горизонтальные рукоятки дышла расположены примерно на уровне плеч оператора. Таким образом, сила,
которую оператор может приложить для начала подъема груза, где оказывается наибольшее сопротивление,
значительно меньше той, которую он может приложить, когда дышло достаточно приблизится к
горизонтальному положению, чтобы он мог выдержать на нем свой вес. Очевидно, что сила, приложенная к
подвижному объекту импульсом веса движущегося тела, значительно превышает статическую силу того же
веса, приложенную к объекту. 85 Основная цель настоящего изобретения — создание подъемного погрузчика
с подъемным механизмом для поддерживающих груз средств, приводимым в действие подъемным рычагом,
расположенным таким образом, чтобы оператор мог воздействовать на него всем своим весом, тем самым
создавая начальную подъемную силу.
Инерция, создаваемая весом оператора для запуска подъемного механизма из положения покоя, значительно
превысит ту, которая была бы достигнута при статическом приложении только веса оператора, в то время как
последующее подъемное движение будет эффективно продолжено весом оператора благодаря более
выгодным положениям подъемного механизма. Таким образом, тяжелые грузы могут быть подняты без
особых усилий со стороны оператора.
Еще одной целью изобретения является обеспечение средств для симметричного приложения подъемной
силы относительно продольной оси несущего груза, что предотвращает его перекос. Несущее груз средство
обычно имеет форму прямоугольной рамы.
Еще одной целью изобретения является создание подъемного механизма, имеющего средства поддержки
груза, установленные на параллельных тягах или эквивалентных устройствах, которые обеспечивают подъем
средств поддержки груза за счет их продольного перемещения с помощью ножного подъемного рычага,
расположенного ниже и предпочтительно под средствами поддержки груза, и снабженного средствами,
которые при нажатии на рычаг создают усилие на конце средств поддержки груза под таким углом к
горизонтали, что рычаг будет действовать как непосредственно для подъема средств поддержки груза, так и
для их продольного перемещения.
Еще одной целью изобретения является обеспечение подъемного механизма с ножным рычагом подъема,
расположенным под опорой груза, и механизмом, позволяющим создавать подъемное усилие на опоре груза в
точках, расположенных на значительном расстоянии от продольного центра опоры груза, тем самым повышая
жесткость подъемного механизма и предотвращая скручивающие напряжения.
Еще одной целью изобретения является создание подъемного механизма описанного выше типа, имеющего
ножной рычаг, позволяющий поэтапно поднимать грузоподъемные устройства.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного средства для фиксации несущих
элементов, когда они находятся в заданном приподнятом положении или в заданных приподнятых
положениях.
Еще одной целью изобретения является обеспечение фиксирующего механизма, имеющего множество
фиксирующих защелок, способных взаимодействовать с несущими грузами в точках, расположенных
примерно на равном расстоянии от продольной оси несущих грузы, благодаря чему будут предотвращены
деформационные напряжения как при освобождении подъемного механизма, так и при транспортировке
загруженного грузовика.
Еще одной целью изобретения является создание подъемного механизма, в котором средства поддержки
груза установлены на параллельных звеньях с ножным рычагом для подъема средств поддержки груза,
имеющим собачки с множеством зубьев, расположенных для зацепления с шарнирами верхнего конца
звеньев, и еще одной целью изобретения является создание фиксирующего механизма, обеспечивающего
четность запирающих собачек, расположенных таким образом, чтобы зацепляться с шарнирным соединением
параллельных звеньев на приблизительно равных расстояниях от продольного центра средств поддержки
груза. Еще одной целью изобретения является создание подъемного механизма описанного выше типа,
снабженного практически вертикальным демпфером для смягчения движения грузоподъемных элементов
вниз при освобождении из поднятого положения.
Еще одна цель изобретения — создание подъемного погрузчика, подобного описанному m5, имеющего
относительно узкую основную раму, снабженную в передней части рулевой колонкой, а в задней части —
осью, задние колеса которой установлены снаружи рамы, и 80 включающего в себя средство поддержки груза,
ширина которого значительно превышает ширину основной рамы.
Еще одной целью изобретения является создание подъемного погрузчика указанного типа, обладающего
высокой жесткостью и большей эффективностью, а также экономичностью в изготовлении.
Эти и другие объекты и особенности изобретения будут более подробно показаны в следующем описании и
прилагаемых чертежах, а также будут особо отмечены в пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 представлен вид сбоку подъемного грузовика 95, демонстрирующего предпочтительный вариант
осуществления изобретения:
Рис. 2 представляет собой детальный боковой вид, иллюстрирующий переднюю часть погрузчика, как она
выглядит с противоположной стороны. Рукоятка и задняя часть погрузчика не показаны. Рис. 3 представляет
собой вид сверху подъемного погрузчика, изображенного на рис. 1:
На рис. 4 представлен детальный вид в перспективе, показывающий подъемные фиксаторы и их соединение с
подъемным рычагом; а на рис. 5 представлен детальный вид в перспективе устройства блокировки.
Подъемный погрузчик, воплощающий данное изобретение, включает в себя средство поддержки груза i10,
которое предпочтительно выполнено в виде прямоугольной каркасной рамы, поддерживаемой таким образом,
чтобы ее можно было поднимать при продольном перемещении, с ножным рычагом для подъема средства
поддержки груза, имеющим 115 средств, способных зацеплять один конец, предпочтительно передний конец,
средства поддержки груза снизу, и при движении ножного рычага вниз оказывать на него восходящую и
продольную силу. 120 с средствами для фиксации средства поддержки груза в заданном поднятом положении
или положениях.
В представленной на иллюстрации конструкции подъемная тележка поднимает головку 1, которая желательно
устанавливать в форме арки, в которой по центру закреплена рулевая стойка 2, снабженная на нижнем конце
хомутом с рычагами 3 шириной 342,241 в выступах 30 головки платформы, и может также устанавливаться в
свисающей части стандартной 24.
Шарниры верхнего конца звена, или, другими словами, поворотного стержня 34, выступают далеко за
пределы звеньев, и такие выступы в предпочтительной конструкции, показанной на рисунке, зацепляются
подъемным механизмом и, предпочтительно, также механизмом блокировки, как это будет показано далее А.
более полно проявляются.
Параллельная тяга, которая поднимает задний конец несущего груза, как показано на рисунке, имеет очень
жесткую конструкцию и включает в себя пару внешних тяг Sf; 3.5 и 36, которые жестко соединены, например,
сваркой, своими верхними концами с втулкой 37, которая вращательно установлена на валу 38, концы
которого проходят через боковые балки 18 и 19 несущего груза и предпочтительно приварены к ним. Нижние
концы звеньев 36 шарнирно установлены на задней оси 15 и желательно снабжены выступающими наружу
выступами 39 90, которые располагаются под боковыми балками 18 и 19 соответственно несущих элементов
и поддерживают задний конец указанных несущих элементов, когда они находятся в опущенном положении.
95 Другие звенья 40 и 41, которые жестко соединены и предпочтительно приварены своими верхними концами
к втулке 37, жестко соединены нижними концами со втулкой 42', которая вращательно установлена на оси
1100 13, причем звенья 40 и 41 предпочтительно расположены таким образом, чтобы они зацеплялись с
внутренними поверхностями смещенных выступов 13 и 14 боковых балок 11 и 12 основной рамы. 105
Подъемный и фиксирующий механизмы, которые являются наиболее заметными особенностями
изобретения, включают в себя ножной рычаг, который расположен ниже и предпочтительно под передним
концом средства поддержки груза, имеющего длинный рычаг, снабженный педалью, и относительно короткий
рычаг, который действует непосредственно через наклонные вверх упорные элементы, создавая подъемную
силу вверх и вперед для подъема 115 конца средства поддержки груза.
Желательно, чтобы опорные элементы входили в зацепление с удлиненными шарнирами верхних концов
передних параллельных звеньев на равном расстоянии от продольной оси несущих элементов, тем самым
оказывая на несущие элементы усилия, которые предотвращают возникновение скручивающих или
деформационных деформаций.
Желательно, чтобы эти упорные элементы имели форму собачек i25 с несколькими выступами для
взаимодействия с внешними частями подшипника.
так что средства поддержки нагрузки могут быть подняты (стен) за стен.
Желательно, чтобы в качестве фиксирующего устройства использовались выступы 4 (130) на нижних концах,
в которые устанавливается ось S рулевого колеса или нескольких рулевых колес 6. К верхнему концу рулевой
стойки крепится разрезная муфта 7, снабженная выступающими вверх выступами 8, в которой установлен вал
9, образующий шарнир вертикально качающегося рулевого язычка 1(). На нижнем конце рулевого язычка 10
имеется удлинитель, который входит в зацепление с верхним концом разрезного воротника 7 и
предотвращает перемещение клея на значительное расстояние за пределы вертикального положения.
Боковые балки 11 и 12, которые надлежащим образом закреплены своими передними концами к головке 1
болтами, заклепками или сваркой, выступают назад от указанной головки, предпочтительно параллельно ей, и
снабжены соответственно предпочтительно смещенными концами или кронштейнами 13 и 14, в которые
устанавливается задняя ось 15 грузовика. Головная и боковые балки, образующие раму, могут быть
относительно уже, чем у обычных грузовиков, а задние колеса 16 и 17 установлены с возможностью вращения
на указанной оси вне боковых балок 11 и 12 рамы, обеспечивая таким образом широкую опору для задней
части грузовика.
Несущая конструкция, которая, как показано на рисунке, имеет форму прямоугольного каркаса, но, конечно,
может быть снабжена полом, опирается на каркас с помощью параллельных звеньев. В предпочтительной
конструкции, показанной на иллюстрации, несущие элементы включают параллельные боковые балки 18 и 19,
расположенные снаружи задних колес 16 и 17, соединенные на заднем конце поперечной балкой или ригелем
20, предпочтительно в виде швеллера, а на передних концах соединенные жесткой головкой 21,
предпочтительно имеющей горизонтальный фланец 22 и вертикальную перегородку или фланец 23,
снабженную выступающей вверх стойкой 24, имеющей на своем верхнем конце выступающий назад рычаг 25,
предназначенный для соединения с поршнем 26 практически вертикальной приборной панели 27, нижний
конец которой шарнирно соединен с кронштейном 28 на поперечной балке 29 основной рамы.
Головка 21 несущего элемента также снабжена передними удлинителями 30, на которых расположены
шарниры за верхними концами передней пары параллельных звеньев 31. Желательно, чтобы нижние концы
передней пары звеньев 31 были надежно закреплены, например, путем сварки с втулкой 2, которая
вращательно установлена на валу 33, концы которого установлены в местах крепления к боковым балкам 11 и
12 рамы, или в кронштейнах 1. Верхние концы звеньев 3'31, как правило, установлены на стержне 34, который
желательно имеет вращательное крепление 342,241 4 34,4 и включает в себя фиксаторы с зубьями,
расположенными таким образом, чтобы зацепляться с выступами шарниров верхних концов параллельных
звеньев на равном расстоянии от продольной оси несущего элемента, что позволяет избежать приложения
скручивающих или деформационных нагрузок к несущему элементу и основной раме, когда несущий элемент
зафиксирован в поднятом положении 1 10.
В описанной конструкции подъемный рычаг выполнен в виде ножного рычага 43, который жестко закреплен,
например, сваркой, на поперечном валу 44, который вращательно установлен в соответствующих
подшипниках в выступающих частях боковых рам 11 и 12. На переднем конце длинного рычага 43
расположена педаль 4.5, которая позволяет оператору легко переносить на нее весь свой вес, особенно при
захвате языка, чтобы стабилизировать положение языка, когда он находится в вертикальном положении,
показанном на рис.
1.
Подъемный рычаг имеет короткий рычаг 46 25v, который предпочтительно является цельным с ним и
расположен под углом к продольной оси длинного рычага рычага. К противоположному концу вала 44
прикреплен короткий рычаг 47, параллельный 10 и имеющий ту же длину, что и короткий рычаг 46.
Швы 48 и 49 шарнирно соединены своими нижними концами с рычагами 46 и 47 и снабжены зубцами,
образующими плечи 50 и 51. Нижние поверхности 35.52 мышей обычно гравируют концевые части стержня
34, образуя углубление для верхних концов передних параллельных EPICS.31.
Упругие элементы, такие как пружина 53, 4, соединенная одним концом с рычагом 54 на валу 44, а другим
концом со штифтом 55 на основной раме, обычно служат для удержания ножного рычага 43 в поднятом
положении, а штифты 56, выступающие наружу от собачек 48 и 49, предназначены для зацепления с
короткими рычагами таким образом, чтобы удерживать собачки в поднятом положении вне концов вала 34 во
время опускания несущего груза из поднятого положения.
Предпочтительная форма запирающего механизма, изображенная здесь, включает в себя встроенный ножной
рычаг 57 (см. рис. S и 5), имеющий на своем переднем конце педаль 58 и смещенную вниз часть 59,
соединенные эрозионным стержнем 6(0) до -a, выступающего вперед на 61C, который параллелен смещенной
части 59. Элементы 59 и 61 установлены на шпильках 62 и 63, которые, соответственно, крепятся к выступам
64 и B.5 на головке 1. Стопорные фиксаторы 36 и 37, интегрированные с тягой 57 и ее поперечной балкой 601,
выступают над передними тягами 1 и 1 и снабжены множеством зубьев 68 и 69, предназначенных для
зацепления с выступами стержня 34, которые образуют шарнир для верхних концов передних звеньев 31.
Зажимы 66 и 67 расположены таким образом, чтобы входить в зацепление со стержнем 34 в точках 17,
расположенных на примерно равных расстояниях от продольного центра несущего элемента, как описано
выше, тем самым избегая приложения скручивающих нагрузок к несущему элементу или 75 к раме, когда
несущий элемент находится в поднятом положении.
В процессе эксплуатации погрузчик с опущенными опорными элементами подъезжает задним ходом под
платформу, на которой находятся перевозимые товары, или под сам товар, если он установлен на опорах или
блоках. Когда поднимаемый груз тяжелый, оператор ставит ногу на педаль 45 и прыгает, или иным образом
переносит свой вес на педаль, тем самым передавая увеличенную силу импульса своего тела на педаль. При
нажатии на педаль под действием приложенной к ней силы короткие рычаги 46 и 47 подъемного рычага, а
также тонкие собачки 48 и 49 выдвигаются вперед и вверх, заставляя плечи 51 собачек зацепляться с
концевыми частями стержня 34, тем самым создавая непосредственно подъемную силу вверх и вперед на
несущие нагрузку элементы и заставляя параллельные звенья поворачиваться вперед вокруг своих
шарниров. Увеличенная сила, создаваемая импульсом веса оператора, легко перемещает верхние концы
звеньев по более вертикальным участкам дуги их движения, а постепенно возрастающее эффективное плечо
рычага подъема по мере приближения его более длинного рычага к горизонтали и приближения дуги
движения верхних шарниров звеньев к горизонтали, достаточно для продолжения подъема грузоподъемных
средств на протяжении оставшейся части движения рычага подъема.
Рычаг подъема можно нажимать до тех пор, пока его педальный конец не коснется пола, после чего зуб 68
стопорного механизма войдет в зацепление со стержнем 3'4, который образует шарнир для верхних концов
передних тяг, тем самым блокируя средства поддержки груза в конце первого этапа подъема. Затем
подъемный рычаг может быть отпущен, и после отпускания пружина Lbv 12C 53 вернется в свое нормальное
поднятое положение.
Поскольку подъемный рычаг поднимается пружиной, выступы 50 в фиксаторах 4X и 49 входят в зацепление со
штоком 34, так что при последующем нажатии вниз подъемного рычага 125 ногой оператора.
Плечи 50' будут охватывать стержень 4 и снова оказывать восходящее и переднее усилие на передний конец
поддерживающего груза, тем самым поднимая его на 342',241. Обычные поперечные рукоятки дышла будут
оказывать натяжение на рукоятки, что увеличит силу, прикладываемую его весом к подъемному рычагу.
Ввиду того, что подъемный механизм полностью отсоединен от несущих грузов средств, когда несущие грузы
находятся в поднятом положении, оператору не угрожает опасность «вылетающего язычка» при
разблокировке блокирующего устройства, позволяющей опустить груз.
Дополнительную защиту от травм оператора обеспечивает тот факт, что при подъеме груза оператор
переносит свой вес на педаль, а не на дышло, тем самым избегая травм, которые иногда происходят из-за
неправильного зацепления дышла с подъемным механизмом, что позволяет оператору упасть назад, когда он
прилагает первоначальное усилие к дышло для подъема груза.
Специалистам в данной области также будет известно, что приложение 90 подъемных усилий симметрично
относительно продольной оси средств поддержки груза, а также фиксация средств поддержки груза в точках,
равноудаленных от продольной оси 95 средств поддержки груза, позволит избежать деформации средств
поддержки груза и погрузчика, тем самым увеличивая срок его службы.
Следует понимать, что конкретный вариант осуществления изобретения, раскрытый здесь, носит
иллюстративный характер и не является ограничительным, и что могут быть внесены различные изменения в
форму, конструкцию и расположение частей. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342242A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование процессов адсорбции газов.
Мы, L'AIR LIQUIDE SOOIETE ANONYME PonR L'ETUDE ET L'EXPLOITATION DES PROCEDES GEORGES
CLAUSE, французская компания, расположенная по адресу 48, rue St Laaare, Paris, во Французской
Республике, и Socrsr CHIMIQUE DE LA GRANDE PAROISS1D, AZOTE & PRODUCTS CRITIQUES, французская
организация Корпоративный адрес, 40, улица дю Колизе, Париж, в Республике Франция, указанная компания
L'AIR LIQUID SOCIETE ANONYME POUR L'ETED15 ET L'EXPLOITATION DES PRECEDES GORGES CLAUDE,
являющаяся правопреемником части упомянутой SOCIETE CHIMIQUE DE LA GRANDS PAROISSE, AZOTE &
PRODUITS CRiMIQUES, настоящим заявляем Природа данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
процессам, позволяющим разделять менее летучие компоненты газовой смеси с помощью твердых тел,
называемых адсорбентами, и имеет своей целью усовершенствование этих процессов.
Известно, что в этих процессах газ сжимается, а затем расширяется для охлаждения перед тем, как подать
его в контакт с адсорбентом.
В соответствии с настоящим изобретением было установлено, что важное усовершенствование этих
процессов заключается в проведении адсорбции менее летучих компонентов в сжатом газе до его
расширения.
Это расширение может осуществляться с внешним воздействием или без него, и в каждом случае газы,
охлажденные в результате расширения, отдают свой холод путем циркуляции в теплообменнике в сжатую
газовую смесь, прежде чем достигнут адсорбционных устройств.
Доказано, что адсорбция значительно облегчается за счет воздействия давления, и это преимущество в
значительной степени компенсирует тот факт, что температура адсорбции на несколько градусов выше
температуры расширенного газа из-за неизбежных несовершенств теплообменника, который не передает
сжатому газу весь холод расширенного газа.
При вводе данного процесса в эксплуатацию предпочтительно использовать два или более адсорбционных
аппарата, расположенных таким образом, чтобы один находился в рабочем состоянии, а другие — в процессе
реактивации. Этого можно добиться любыми известными способами нагрева, например, подачей в аппараты
пара или теплого газа; в последнем случае можно использовать часть обрабатываемого газа до его
охлаждения в холодильной системе компрессора.
В качестве адсорбента будут использоваться обычные продукты, такие как силикагель или активированный
уголь.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Утверждение равно 1. Усовершенствование процессов адсорбции менее летучих компонентов газовой смеси
с помощью твердых адсорбентов, в которых необходимое охлаждение достигается за счет расширения газа,
характеризуется тем, что газ расширяется только после прохождения через адсорбенты.
2.
Усовершенствованный процесс адсорбции газов, по существу, описанный здесь.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342243A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 20, 1929.
342,243 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве)! 18 июня 1930 года. № 18,590/30.
Завершено: Янв. 29, 1931.
Полная спецификация JI.
Усовершенствования в области прокладки высоковольтных кабелей и связанные с этим работы.
Мы, компания FELTEN & Guilleaume CARLswE BK AcTIENGEsELLscn:ArT из Кийлн-Ильхайма, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что прочность на разрыв электроизоляционного материала может быть увеличена за счет
увеличения оказываемого на него давления. Для этой цели к маслозаполненным высоковольтным кабелям,
находящимся под давлением, уже подсоединены входные маслопроводы.
Согласно настоящему изобретению, расширение масла в таких кабельных установках, которое происходит за
счет повышения температуры, возникающей во время эксплуатации кабеля, используется для создания
повышения давления. С этой целью маслозаливные трубы маслонаполненных кабелей снабжены обратными
клапанами, благодаря чему при расширении масла вследствие повышения температуры под нагрузкой на
кабель клапаны автоматически закрываются. Таким образом предотвращается обратный поток масла, и,
следовательно, повышается давление масла, находящегося в кабеле.
Для обеспечения достаточной прочности кабелей, используемых в таких установках, относительно
внутреннего давления, бронирование стальной лентой или проволокой осуществляется непосредственно на
свинцовой оболочке, то есть без использования каких-либо амортизирующих элементов. В случае
многожильных кабелей предпочтительно не вставлять жилы в места, имеющие форму косынок, между
отдельными проводниками кабеля 40, а заполнять промежуточные пространства маслом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342244A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 3 сентября 1929 г. 342, 244. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 24 дюны 1930 г. № 19,177/30.
Завершено. Принято: дан. 29, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты